铲运机翻斗液压活塞杆与活塞体的防脱机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液压活塞杆与活塞体的一种防脱机构，主要用于实现Atlas.Copco铲运机翻斗液压活塞杆与活塞体的防脱。
【背景技术】
[0002]Atlas.Copco公司生产的铲运机目前在我国已被广泛使用，尤其在矿山开采行业，需求量日益上升。在使用过程中，操作工操作方法不当，或者活塞体在运动过程中受到液压油的冲击、震动或变载荷作用，或者液压油温度过高或温度变化范围过大等原因，都会导致活塞杆与活塞体联接松动，严重的会出现活塞体与活塞杆彻底分离，造成机械事故的发生，对Atlas.Copco伊"运机液压系统也会造成很大损害。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种铲运机翻斗液压活塞杆与活塞体的防脱机构，确保活塞杆和活塞体在使用中始终处于互相卡紧状态，以避免活塞杆与活塞体联接松动。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]一种铲运机翻斗液压活塞杆与活塞体的防脱机构，包括通过螺纹互相连接的活塞杆和活塞体，所述的活塞杆包括互为一体的杆体段和螺纹连接段，杆体段的直径小于螺纹连接段，杆体段和螺纹连接段之间粗细过渡处具有一个环形台面，该环形台面靠在活塞体(内端面上；其特征在于，沿活塞杆与活塞体螺纹连接面圆周均布地开设有若干个轴向螺纹孔，所述轴向螺纹孔中安装有内六角尖端紧定螺丝。
[0006]所述活塞杆与活塞体的外端面平齐；所述轴向螺纹孔的开口端位于活塞杆与活塞体的外端面并且内六角尖端紧定螺丝的外端不超过活塞杆与活塞体的外端面。
[0007]与已有技术相比，本实用新型的有益效果为:采用本实用新型的结构后，当活塞体遭受液压油的冲击、震动或变载荷作用，或在液压油温度过高、温度变化范围较大等情况出现时，四个内六角尖端紧定螺丝都会将活塞体紧紧卡住。确保了活塞杆与活塞体不产生相对运动，保证了活塞运行的稳定性，防止了机械事故的发生。
[0008]本实用新型还具有结构简单，便于安装拆卸的特点。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。
[0011]如图1所示，本实用新型包括通过螺纹互相连接的活塞杆I和活塞体2，所述的活塞杆I包括互为一体的杆体段和螺纹连接段，杆体段的直径小于螺纹连接段，杆体段和螺纹连接段之间粗细过渡处具有一个环形台面，该环形台面靠在活塞体2的内端面(即图1所示B端面)上。沿活塞杆I与活塞体2螺纹连接面圆周均布地开设有四个轴向螺纹孔4，所述轴向螺纹孔4中安装有内六角尖端紧定螺丝3。沿活塞杆I与活塞体2螺纹连接面开设轴向螺纹孔4是指:轴向螺纹孔4的中心轴线位于活塞杆I与活塞体2螺纹所处圆环空间范围内。
[0012]所述活塞杆I的外端面(即图1所示A端面)与活塞体2的外端面(即图1所示C端面)平齐；所述轴向螺纹孔4的开口端位于活塞杆I与活塞体2的外端面并且内六角尖端紧定螺丝3的外端不超过活塞杆I与活塞体2的外端面。
【主权项】
1.一种铲运机翻斗液压活塞杆与活塞体的防脱机构，包括通过螺纹互相连接的活塞杆(I)和活塞体(2)，所述的活塞杆(I)包括互为一体的杆体段和螺纹连接段，杆体段的直径小于螺纹连接段，杆体段和螺纹连接段之间粗细过渡处具有一个环形台面，该环形台面靠在活塞体(2)的内端面上；其特征在于，沿活塞杆(I)与活塞体(2)螺纹连接面圆周均布地开设有若干个轴向螺纹孔(4)，所述轴向螺纹孔(4)中安装有内六角尖端紧定螺丝(3)。
2.如权利要求1所述的铲运机翻斗液压活塞杆与活塞体的防脱机构，其特征在于:所述活塞杆(I)与活塞体(2)的外端面平齐；所述轴向螺纹孔(4)的开口端位于活塞杆(I)与活塞体(2)的外端面并且内六角尖端紧定螺丝(3)的外端不超过活塞杆(I)与活塞体(2)的外端面。
【专利摘要】本实用新型公开了一种铲运机翻斗液压活塞杆与活塞体的防脱机构，活塞杆包括互为一体的杆体段和螺纹连接段，杆体段的直径小于螺纹连接段，杆体段和螺纹连接段之间粗细过渡处具有一个环形台面，该环形台面靠在活塞体内端面上；沿活塞杆与活塞体螺纹连接面圆周均布地开设有若干个轴向螺纹孔，所述轴向螺纹孔中安装有内六角尖端紧定螺丝。确保了活塞杆与活塞体不产生相对运动，保证了活塞运行的稳定性，防止了机械事故的发生。
【IPC分类】F15B15-20
【公开号】CN204591871
【申请号】CN201520298517
【发明人】施升涛, 李红旗, 初明智, 张海东, 于鹏永, 刘立志, 彭友杰, 张春亮, 施俊丽, 董泸锴, 孙弘义
【申请人】山东黄金矿业(莱州)有限公司三山岛金矿
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年5月11日