专利名称：飞机地面通用液压泵站的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及作业技术领域，是一种液压泵。
背景技术：
液压泵站是飞机液压系统经常使用的地面维护设备，它可以在飞机发动机不工作的情况下向飞机液压系统提供液压能，以保证在地面对液压系统进行检查和维修。同时，可按规程规定完成对飞机液压系统的压力加油、换油、清洗及检查系统内部密封性等工作。由于不同型的飞机液压系统的接口及燃料箱的箱口不同，所要求的压力和流量也不相同，现有的液压泵站只能对特定型的飞机提供服务，其使用受到限制。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种飞机地面通用液压泵站。本实用新型解决技术问题的方案是采用泵体、出口接头、进口接头、流量调解器、压力调解器、储油箱、出油管路和进油管路构成飞机地面通用液压泵站，泵体的一端连接储油箱，另一端通过出油管路连接出口接头，出口接头与泵体之间的出油管路上装有流量调解器，储油箱通过进油管路连接进口接头，进口接头与储油箱之间的进油管路上装有压力调解器。需要向飞机加油时，在出口接头上连接一个与飞机燃料箱的箱口配合的接头，调整流量调解器控制流量，启动泵体向燃料箱内加油。对飞机液压系统的清洗及检查时，在出口接头上连接一个与飞机液压系统入口配合的接头，进口接头上连接一个与飞机液压系统出口配合的接头，调整流量调解器控制流量，调整压力调解器控制压力，启动泵体使液压油通过出油管路进入飞机液压系统，再通过进油管路返回储油箱。本实用新型的供油压力和流量可调，通过更换与飞机对接的转接接头，即可适用于不同类型的飞机，通用性好。
附图为本实用新型示意图。
具体实施方式
本实用新型由泵体I、出口接头2、进口接头3、流量调解器4、压力调解器5、储油箱6、出油管路7和进油管路8构成，泵体I的一端连接储油箱6，另一端通过出油管路7连接出口接头2，出口接头2与泵体I之间的出油管路7上装有流量调解器4，储油箱6通过进油管路8连接进口接头3，进口接头3与储油箱6之间的进油管路8上装有压力调解器5。
权利要求1.一种飞机地面通用液压泵站，其特征在于它由泵体、出口接头、进口接头、流量调解器、压力调解器、储油箱、出油管路和进油管路构成，泵体的一端连接储油箱，另一端通过出油管路连接出口接头，出口接头与泵体之间的出油管路上装有流量调解器，储油箱通过进油管路连接进口接头，进口接头与储油箱之间的进油管路上装有压力调解器。
专利摘要一种飞机地面通用液压泵站，涉及作业技术领域，采用泵体、出口接头、进口接头、流量调解器、压力调解器、储油箱、出油管路和进油管路构成，泵体的一端连接储油箱，另一端通过出油管路连接出口接头，出油管路上装有流量调解器，储油箱通过进油管路连接进口接头，进油管路上装有压力调解器。在出口接头上连接与飞机燃料箱的箱口配合的接头，调整流量，向燃料箱内加油。对飞机液压系统的清洗及检查时，在出口接头和进口接头上分别连接一个与飞机液压系统入口和出口配合的接头，调整流量和压力进行工作。本实用新型可适用于不同类型的飞机，通用性好。
文档编号F15B21/00GK202451520SQ20122007205
公开日2012年9月26日 申请日期2012年3月1日 优先权日2012年3月1日
发明者付长安, 张显余, 朱治国 申请人:付长安