集成式液压系统和具有该集成式液压系统的对接式垃圾车的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种集成式液压系统和具有该集成式液压系统的对接式垃圾车，所述集成式液压系统包括油箱、与油箱连通的液压泵、设置在液压泵出口端管道上的单向阀、驱动液压泵的电机以及与单向阀连通的顶盖驱动单元和后门驱动单元，后门驱动单元包括与单向阀连通的第一电磁换向阀、与第一电磁换向阀连通的第一平衡阀以及与第一平衡阀连通的后门开启油缸，顶盖驱动单元包括与单向阀连通的第二电磁换向阀以及与第二电磁换向阀连通的顶盖开启油缸，第一电磁换向阀和第二电磁换向阀与油箱之间设有回油管。通过集成式液压系统来开启顶盖和后门，本发明不仅能够满足用户的使用需求，而且节省部分装置，降低了生产成本。
【专利说明】集成式液压系统和具有该集成式液压系统的对接式垃圾车
【技术领域】
[0001]本发明涉及垃圾车，尤其是一种对接式垃圾车。
【背景技术】
[0002]现有对接式垃圾车的顶盖一般为固定密封式，仅后门或侧门能够采用液压开启或手动开启，或者采用两套独立的液压系统。在某些特殊情况下，仅能开启侧门或后门的对接式垃圾车并不能完全满足客户使用要求，而采用两套液压系统无疑是增加了成本。
【发明内容】
[0003]发明目的:本发明的一个目的是提供一种集成式液压系统和通过该集成式液压系统将顶盖和侧门开启的对接式垃圾车。
[0004]技术方案:一种对接式垃圾车的集成式液压系统，包括油箱、与所述油箱连通的液压泵、设置在液压泵出口端管道上的单向阀、驱动所述液压泵的电机以及与所述单向阀连通的顶盖驱动单元和后门驱动单元，所述后门驱动单元包括与所述单向阀连通的第一电磁换向阀、与所述第一电磁换向阀连通的第一平衡阀以及与所述第一平衡阀连通的后门开启油缸，所述顶盖驱动单元包括与所述单向阀连通的第二电磁换向阀，与所述第二电磁换向阀连通的第二平衡阀以及与所述第二平衡阀连通的顶盖开启油缸，所述第一电磁换向阀和第二电磁换向阀与油箱之间设有回油管。
[0005]所述单向阀和液压泵之间设有与油箱连通的溢流支路，所述溢流支路上设有溢流阀。所述集成式液压系统还包括与第一电磁换向阀和第二电磁换向阀电连接的控制器。
[0006]本发明还提供了一种具有集成式液压系统的对接式垃圾车，包括驾驶室、顶盖和后门均可转动的箱体以及驱动所述顶盖和后门的集成式液压系统；所述集成式液压系统包括油箱、与所述油箱连通的液压泵、设置在液压泵出口端管道上的单向阀、驱动所述液压泵的电机以及与所述单向阀连通的顶盖驱动单元和后门驱动单元，所述后门驱动单元包括与所述单向阀连通的第一电磁换向阀、与所述第一电磁换向阀连通的第一平衡阀以及与所述第一平衡阀连通的后门开启油缸，所述顶盖驱动单元包括与所述单向阀连通的第二电磁换向阀，与所述第二电磁换向阀连通的第二平衡阀以及与所述第二平衡阀连通的顶盖开启油缸，所述第一电磁换向阀和第二电磁换向阀与油箱之间设有回油管。
所述单向阀和液压泵之间设有与油箱连通的溢流支路，所述溢流支路上设有溢流阀。所述集成式液压系统还包括与第一电磁换向阀和第二电磁换向阀电连接的控制器。所述控制器设置在驾驶室内。
[0007]有益效果:本发明采用集成式液压系统来开启顶盖和后门，不仅能够满足用户的使用需求，而且节省部分装置，降低了生产成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本发明的原理示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，本发明的对接式垃圾车的集成式液压系统包括油箱1、与油箱I连通的液压泵4、设置在液压泵入口端管道上的过滤器2、设置在液压泵4出口端管道上的单向阀5、驱动液压泵4的电机3、与单向阀连通的顶盖驱动单元和后门驱动单元以及控制上述驱动单元的控制器。其中，后门驱动单元包括与单向阀5连通的第一电磁换向阀81、与第一电磁换向阀81连通的第一平衡阀71以及与第一平衡阀71连通的后门开启油缸9 ;顶盖驱动单元包括与单向阀连通的第二电磁换向阀82、与第二电磁换向阀连通的第二平衡阀72以及与第二平衡阀72连通的顶盖开启油缸6，第一电磁换向阀81和第二电磁换向阀82与油箱I之间设有回油管，单向阀和液压泵之间设有与油箱连通的溢流支路，溢流支路上设有溢流阀10。第一电磁换向阀和第二电磁换向阀分别与控制器电连接。
[0010]将上述集成式液压系统设置在对接式垃圾车上可以得到一种可以控制顶盖和后门同时或分别开启的垃圾车。例如油箱I可以安装在对接式垃圾车车厢的前板上，(直流)电机3通过汽车底盘供电。控制器安装在驾驶室内，并与电机3和电磁换向阀连接，以控制直流电机的工作，带动液压泵运转，此时油经管道输送到电磁换向阀中，经电磁换向阀及平衡阀分别输送到顶盖开启油缸及后门开启油缸，顶盖开启油缸及后门开启油缸的分别推动顶盖和后门开启。当顶盖及后门开启后需关闭时，通过驾驶室内控制器控制各自电磁换向阀的装置，使油回流，即可关闭顶盖和/或后门。控制器可以为一个或两个，分别与顶盖开启油缸及后丨I开启油缸的电磁换向阀连接，可分别控制6-顶盖开启油缸及9-后门开启油缸，可独立控制顶盖开启油缸及后门开启油缸的动作。即可以有两种设计:一是控制顶盖和后门同时开启或关闭，而是控制顶盖和后门分别或顺次开启、关闭。
[0011]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种对接式垃圾车的集成式液压系统，其特征在于，包括油箱、与所述油箱连通的液压泵、设置在液压泵出口端管道上的单向阀、驱动所述液压泵的电机以及与所述单向阀连通的顶盖驱动单元和后门驱动单元，所述后门驱动单元包括与所述单向阀连通的第一电磁换向阀、与所述第一电磁换向阀连通的第一平衡阀以及与所述第一平衡阀连通的后门开启油缸，所述顶盖驱动单元包括与所述单向阀连通的第二电磁换向阀，与所述第二电磁换向阀连通的第二平衡阀以及与所述第二平衡阀连通的顶盖开启油缸，所述第一电磁换向阀和第二电磁换向阀与油箱之间设有回油管。
2.如权利要求1所述的对接式垃圾车的集成式液压系统，其特征在于，所述单向阀和液压泵之间设有与油箱连通的溢流支路，所述溢流支路上设有溢流阀。
3.如权利要求1所述的对接式垃圾车的集成式液压系统，其特征在于，还包括与第一电磁换向阀和第二电磁换向阀电连接的控制器。
4.一种具有集成式液压系统的对接式垃圾车，其特征在于，包括驾驶室、顶盖和后门均可转动的箱体以及驱动所述顶盖和后门的集成式液压系统；所述集成式液压系统包括油箱、与所述油箱连通的液压泵、设置在液压泵出口端管道上的单向阀、驱动所述液压泵的电机以及与所述单向阀连通的顶盖驱动单元和后门驱动单元，所述后门驱动单元包括与所述单向阀连通的第一电磁换向阀、与所述第一电磁换向阀连通的第一平衡阀以及与所述第一平衡阀连通的后门开启油缸，所述顶盖驱动单元包括与所述单向阀连通的第二电磁换向阀，与所述第二电磁换向阀连通的第二平衡阀以及与所述第二平衡阀连通的顶盖开启油缸，所述第一电磁换向阀和第二电磁换向阀与油箱之间设有回油管。
5.如权利要求4所述的具有集成式液压系统的对接式垃圾车，其特征在于，所述单向阀和液压泵之间设有与油箱连通的溢流支路，所述溢流支路上设有溢流阀。
6.如权利要求4所述的具有集成式液压系统的对接式垃圾车，其特征在于，还包括与第一电磁换向阀和第二电磁换向阀电连接的控制器。
7.如权利要求6所述的具有集成式液压系统的对接式垃圾车，其特征在于，所述控制器设置在驾驶室内。
【文档编号】F15B11/08GK104454699SQ201310428304
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2013年9月22日 优先权日:2013年9月22日
【发明者】袁少华 申请人:江苏卡威专用汽车制造有限公司