蠕动泵的制作方法

本发明涉及蠕动泵。

背景技术：

蠕动泵通常包括驱动电机，该驱动电机通过变速箱连接，以驱动放在泵头中的转子。该转子载有用于与柔性管接合的一对模座或其它装置。由于转子旋转，模座使柔性管变形以在管中形成闭塞。由于闭塞沿管的长度移动，在管中的流体从一端被驱使至另一端。

常规的泵通常能够被归类为远联式泵（long-coupledpump）或近联式泵（close-coupledpump）。

在远联式泵中，驱动单元通过连接件被连接至泵头。在驱动单元和泵头之间的任何错位（角度和位置）能够通过连接件而被校正。然而，此过程耗时且因此花费较高。而且该连接件本身较为昂贵。

对于近联式泵，转子被直接连接至驱动单元，从而消除对连接件和相关校准过程的需要。然而，对于这样的设计，当管受到压缩时驱动单元本身必须应付施加在转子上较大的力。

为了避免与近联式泵相关的问题，申请人发明了（参见ep0881389）一种直联式泵（direct-coupledpump），其中泵头直接连接至驱动单元，且转子由其自身的毂体支撑，从而隔离和保护驱动单元免受施加在转子上的力。这允许驱动单元使用较小且较便宜的变速箱。然而，对于这种直联式泵，转子的方向相对于毂体固定，这不允许可由制造公差造成、在部件间的任何角度错位。

技术实现要素：

因此需要提供一种泵，该泵能够解决常规的直驱式泵的问题，并且提供较大的错位公差。

根据本发明的一方面，提供一种蠕动泵，该蠕动泵包括壳体和转子；该壳体具有毂体；该转子被配置在壳体内且被毂体可旋转地支撑，该转子包括延伸穿过毂体的驱动轴，该驱动轴被构造成与驱动单元的输出轴接合以形成驱动连接；其中第一错位枢轴形成在转子和毂体之间，第二错位枢轴形成在驱动轴和驱动单元的输出轴之间。

轴承在单一轴向位置可被配置在转子和毂体之间，以可旋转地支撑转子，该轴承形成第一错位枢轴。

轴承可包括单一轴承单元。

轴承单元可设置在驱动轴的外表面和毂体的内表面之间。

驱动轴可包括凹形接收部分，该凹形接收部分用于接收驱动单元的输出轴，第二错位枢轴由凹形接收部分形成。

蠕动泵还可包括套筒，该套筒被构造成接收驱动单元的输出轴且与驱动单元的输出轴接合，该套筒与凹形接收部分接合以形成驱动连接。

驱动轴可包括凸形部分，该凸形部分被构造成被驱动单元的输出轴接收，第二错位枢轴由凸形部分形成。

驱动连接可包括互补联锁特征。

互补联锁特征可包括花键或多边形的特征。

蠕动泵还可包括驱动单元。

驱动单元可包括电机和变速箱，其中输出轴从变速箱延伸。

变速箱可为螺旋形变速箱。该螺旋形变速箱可具有键式输出轴。

附图说明

为了更好理解本发明且更清楚地显示可如何实施本发明，现将以示例的形式参考附图，其中：

图1是根据本发明实施例的蠕动泵的剖面图；

图2是在蠕动泵的转子和驱动单元之间的互相连接的放大图；以及

图3是根据本发明另一实施例的蠕动泵的剖面图。

具体实施方式

图1和图2显示根据本发明的实施例的蠕动泵2。该蠕动泵2包括驱动单元4和泵头6。驱动单元4包括电机，该电机通过变速箱（如螺旋形变速箱）的输出轴8提供驱动。

泵头6包括附接至驱动单元4的壳体10。转子12配置在壳体10内。转子12包括外缘14，外缘14具有用于与柔性管或软管（未示出）接合的一对模座（未示出），该柔性管或软管配置在转子12的外缘14和壳体10的外壁（未示出）之间。由于转子12旋转，模座使柔性管变形以在管中形成闭塞。由于闭塞沿管的长度移动，管中的流体从一端被驱使至另一端。润滑流体可设置在壳体内，以减少在模座和管之间的摩擦，且因此减少磨损。相应地，壳体10可形成密封单元，以防止润滑流体的泄漏。

驱动轴16从转子12的中心延伸。驱动轴16被接收在壳体10的毂体18内。毂体18具有中空的圆筒形且远离驱动单元4而突出，该驱动单元4的输出轴8位于驱动单元4的中心。转子12通过壳体10的毂体18被可旋转地安装至驱动单元4。尤其，单一（即仅有一个）轴承单元20配置在驱动轴16的外表面和毂体18的内表面之间。轴承单元20可为常规的滚动元件轴承，如球轴承或滚柱轴承。可以有用的是使用球面滚柱轴承，以允许角度错位（如下面进一步描述）。因此轴承单元20允许转子12相对于壳体10旋转。

轴承单元20被接收在驱动轴16的远端上，且抵靠形成在驱动轴16上的肩部22。轴承单元20通过弹性挡圈24（或卡环）被保持在驱动轴16上，该弹性挡圈24（或卡环）位于形成在驱动轴16的圆周周围的凹槽。因此，轴承单元20沿驱动轴16的轴向位置被肩部22和弹性挡圈24所固定。

驱动轴16中空且设有花键的凹形接收部分26。变换器套筒28被附接至驱动单元4的输出轴8。该转换器套筒28具有设有键槽的内表面，该键槽与接收在销槽中的键30接合，销槽沿输出轴8的长度延伸。因此，键30将变换器套筒28连接至输出轴8，以便防止在其之间的相对旋转。变换器套筒28的外表面设有花键，该花键对应于凹形接收部分26的花键。所以，变换器套筒28被驱动轴16的凹形接收部分26接收，并将扭矩从输出轴8传递至转子12。

设置在变换器套筒28上的花键可在长度上比凹形接收部分26的花键短。所以，变换器套筒28的花键可被允许相对于凹形接收部分26的花键平移，从而允许驱动轴16的轴向位置相对于输出轴8而不同。

轴承单元20在转子12和壳体10之间形成第一错位枢轴（由线32表示）。该第一错位枢轴允许在驱动轴16和毂体18之间的少量角度错位（即在驱动轴16的旋转轴相对于由毂体18限定的轴向方向成角度的情况下）。

同样地，由变换器套筒28和凹形接收部分26形成的花键驱动连接在转子12和驱动单元4之间形成第二错位枢轴（由线34表示）。该第二错位枢轴允许在驱动轴16和输出轴8之间的少量角度错位（即在驱动轴16的旋转轴相对于输出轴8的旋转轴成角度的情况下）。

因此，第一错位枢轴和第二错位枢轴允许可由正常制造公差造成的、在驱动单元4和泵头6之间的错位。

图3显示本发明的另一实施例。此实施例与先前所述的实施例的不同仅在于，密封件36设置在轴承单元20的外侧。密封件36保证润滑流体（和泵送的流体，如果管破损）不能够从泵头6泄漏。所以，驱动单元4被完全隔离，并因此免受泵头6的影响。密封件36能够可替换地或额外地设置在轴承单元20的内侧。

在上述实施例中，变换器套筒28将输出轴8的形式变换成合适的形式，以与驱动轴16的凹形接收部分26啮合。因此，可设置多个变换器套筒，以便将不同驱动单元的输出轴变换成用于泵头6的合适的形式。所以，该变换器套筒允许泵头6通过各种不同的驱动单元而被驱动。应该理解到的是，变换器套筒28可被简单地用于尺寸变换，即使当输出轴8的形式对应于凹形接收部分26的形式时。

此外，驱动连接可在输出轴8和驱动轴16之间直接形成，而不使用变换器套筒28。并且，驱动连接不需要是花键的，以及可通过任何其它合适的互补特征（如多边形的特征）而形成。

虽然毂体18已被描述为泵头壳体10的部分，但是它反而可由驱动单元4自身形成。

即使本发明已被描述为使用单一轴承单元20，但是应该理解到的是，额外的轴承单元可被使用，只要它们在单一轴向位置上（即它们同轴）对齐以形成错位枢轴。例如，额外的轴承单元可被配置在毂体18的外表面和转子12的部分的内表面之间。所设置的额外的轴承单元沿线32被配置，然后转子12仍然被允许相对于毂体18枢转。

在只有单一轴承单元被使用的情况下，这反而可被配置在毂体18的外表面和转子12的部分的内表面之间。

转子12的驱动轴16不需要沿其整个长度中空（即它可仅仅部分中空）。事实上，在其它实施例中，驱动轴16可形成凸形部分，该凸形部分被驱动单元4的凹形接收部分（或中间的变换器套筒）接收。

本发明不限于在此描述的实施例，并且可被修改或调整而不脱离本发明的范围。