本发明涉及一种应用于路面清洗车高压清洗车等环卫车辆高压水路，用于冬季排净高压水泵及高压管路内余水的吹水装置，具体说是涉及一种一种新型路面清洗车水泵余水排出装置。
背景技术：
随着社会的发展，城市化进程的加快，城市规模不断的加大，城市道路的保洁成为了市政环卫部门一项比较大的工作。而路面清洗车、清洗车凭借一机多能、强力去污、高效节水等优点，被市政环卫部门大量采购使用。进入冬季后，路面清洗车、清洗车高压水泵及高压管路内的余水有可能冻裂高压水泵、高压球阀等价值较高的重要零部件。
目前主要排出余水的方式主要有以下两种：
1、依靠水的自重流出，也就是将高压水路的所有管路、阀门都打开，让水利用自重流出，这种方式的缺点是部分管路及高压水泵内的余水无法完全排净，仍有冻裂的隐患；
2、利用汽车底盘刹车气瓶内的压缩空气吹水，也就是在高压水路中央控制的集流管处接入压缩空气，把高压管路内余水强制吹出。目前大多厂家均采用的这种吹水方式。这种方式虽然能把高压管路内的余水吹出，但由于压缩空气无法从高压水泵出水口进入高压水泵，故无法把高压水泵内的余水吹出，仍然存在冻裂高压水泵的隐患。
技术实现要素：
本发明的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处，而提供一种结构简单、操作方便、成本低、排水效果更加可靠的一种新型路面清洗车水泵余水排出装置。该装置能够最大限度的把高压水泵和高压水路内的余水排出，防止高压水泵、调压阀、安全阀、高压球阀等高价值零件及高压管路冻裂。
本发明的目的可通过下述技术措施来实现：
本发明的一种新型路面清洗车水泵余水排出装置包括通过水滤以及连接管路与水箱相连接的高压水泵，设置在水箱底部的水箱放水球阀，其中：在水滤与高压水泵之间设置有一个水滤球阀；从汽车底盘刹车气瓶取一路气通过吹水球阀连接到高压水泵进水口；回水高压球阀一端连接到高压水泵出水口旁路，另一端连接到水箱。
该装置主要利用汽车底盘刹车气瓶内的压缩空气，在冬季车辆使用完成未结冰之前，通过压缩空气与高压水泵进水口相连，利用压缩空气排出高压水泵内及高压管路中的残余水。在水滤与高压水泵之间加装一个水滤球阀，从汽车底盘刹车气瓶取一路气通过吹水球阀连接到高压水泵进水口即可实现。
本发明的有益效果如下：
本发明不仅具有结构简单、操作方便、成本低、排水效果好、安全可靠的特点，更主要的是可以最大限度的吹出高压水泵及高压管路内的余水，避免高压水泵、调压阀、安全阀、高压球阀等高价值零件及高压管路冻裂。
附图说明
图1为本发明的一种新型路面清洗车水泵余水排出装置原理图。
图中序号：1是水箱、2是水滤、3是水滤球阀、4是吹水球阀、5是汽车底盘刹车气瓶、6是高压水泵、7是回水高压球阀、8是水箱放水球阀。
具体实施方式
本发明以下将结合原理图作进一步描述：
如图1所示，本发明的一种新型路面清洗车水泵余水排出装置由水箱1、水滤2、水滤球阀3、吹水球阀4、汽车底盘刹车气瓶5、高压水泵6、回水高压球阀7、水箱放水球阀8等组成。具体说，它包括通过水滤2以及连接管路与水箱1相连接的高压水泵6，设置在水箱1底部的水箱放水球阀8，在水滤2与高压水泵6之间设置有一个水滤球阀3；从汽车底盘刹车气瓶5取一路气通过吹水球阀4连接到高压水泵6进水口；回水高压球阀7一端连接到高压水泵6出水口旁路，另一端连接到水箱1。
本发明工作过程如下：
冬季使用完车辆，在车辆内部的水未结冰之前，需做以下工作保证高压水泵及高压管路内的余水吹净。高压水泵6处于停机状态；打开水箱放水球阀8，放净水箱内的余水；关闭水滤球阀3，打开回水高压球阀7；启动底盘发动机，保证吹水过程中汽车底盘刹车气瓶5内压缩空气的压力在0.5-0.8MPa之间；打开吹水球阀4，汽车底盘刹车气瓶5内的压缩空气就会通过吹水球阀4进入高压水泵6的进水口，利用压缩空气把高压水泵6内的余水经过回水高压球阀7排到水箱1内，通过水箱底部的水箱放水阀8排出；关闭回水高压球阀7，分别打开工作水路的各个高压球阀，即可利用压缩空气分别把各个高压管路内的余水通过喷嘴排出，完成高压水泵及高压管路的余水排出。
当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。