泵的制作方法

本发明涉及流体输送技术领域，特别涉及一种泵。

背景技术：

齿轮泵是液压传动系统中一种常用的液压泵，按齿轮啮合形式可分内啮合齿轮泵和外啮合齿轮泵两种。摆线内啮合齿轮泵，与渐开线外啮合齿轮泵相比，具有结构紧凑，质量轻，尺寸小等优点。但是，现有技术中的内啮合齿轮泵存在噪声大、散热不好的问题。

技术实现要素：

本发明提供了一种泵，以解决现有技术中泵的噪声较大、散热不好的问题。

为解决上述问题，作为本发明的一个方面，提供了一种泵，包括壳体、驱动部和流体泵送部，壳体的内部设置有支撑分隔部，支撑分隔部将壳体的内部分隔成第一腔体和第二腔体，支撑分隔部与壳体的内壁之间形成一个与第二腔体连通的环状凹槽，流体泵送部安装在支撑分隔部的安装腔内，驱动部的一端穿过支撑分隔部上的通孔后与流体泵送部连接，流体泵送部将第一腔体中的流体压入第二腔体并由第二腔体向外泵出。

优选地，泵还包括用于调节第一腔体与第二腔体之间压差的调节阀。

优选地，支撑分隔部上形成有安装孔，调节阀安装在支撑分隔部的安装孔内。

优选地，调节阀包括柱体和用于连通第一腔体与第二腔体的阀孔，其中，阀孔为沿柱体的径向设置的通孔。

优选地，支撑分隔部内还形成有旁通孔，旁通孔的一端与第一腔体连通、另一端开设在安装孔的与阀孔对应的孔壁上。

优选地，柱体的一端形成有用于转动调节阀的操作部。

优选地，操作部为六角形的凹陷。

优选地，壳体包括第一壳体和第二壳体，第一壳体的一端与第二壳体一端连接，驱动部设置在第一壳体内，支撑分隔部位于第二壳体的朝向第一壳体的开口内、且支撑分隔部的周向与开口的内壁连接。

优选地，第二壳体的远离第一壳体的一端安装有第一封板，第一封板上开设有泵出口和阀门调节孔，操作部位于阀门调节孔内。

优选地，驱动部包括电机转子、电机定子和电机轴，电机转子安装在电机轴上，电机定子固定地安装在第一壳体内、且套在电机转子的外侧，电机轴的一端与流体泵送部连接。

优选地，流体泵送部包括外转子和活动地设置在外转子内的内转子，内转子与电机轴连接。

优选地，支撑分隔部包括本体及盖板，本体的远离第一壳体一侧形成有用作安装腔的凹陷部，盖板安装在本体并盖住凹陷部的开口，盖板的对应于安装腔的位置处形成有排流口，本体对应于安装腔的位置处形成有吸流口。

优选地，第一壳体的周向侧壁上形成有至少一个进流孔，第一壳体的外部套有对进入进流孔的流体进行过滤的过滤网。

优选地，第一壳体的远离第二壳体的一端安装有第二封板，电机轴的另一端可枢转地支撑在第二封板的支撑部内。

优选地，泵为摆线内啮合齿轮泵。

本发明可利用填充至环状凹槽中的流体，有效吸收和降低流体泵送部转动时产生的噪音，而且可以带走壳体与支撑分隔部的热量，有利于壳体整体散热、流量脉动小、电机效率高，具有结构紧凑、成本低、噪声小、散热好的特点。

附图说明

图1示意性地示出了本发明的整体结构示意图；

图2示意性地示出了第二壳体的主视图；

图3示意性地示出了图2的A-A剖视图；

图4示意性地示出了调节阀的结构示意图。

图中附图标记：1、第一腔体；2、第二腔体；3、环状凹槽；4、调节阀；5、阀孔；6、旁通孔；7、操作部；8、第一壳体；9、第二壳体；10、第一封板；11、泵出口；12、电机转子；13、电机定子；14、电机轴；15、外转子；16、内转子；17、本体；18、盖板；19、排流口；20、吸流口；21、进流孔；22、过滤网；23、通孔；24、安装孔；25、凹陷部；26、第二封板。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

本发明中的泵，特别是一种潜油泵，其采用双层壁的出油壳体结构，以降低噪声。

如图1所示，本发明中的泵包括壳体、驱动部和流体泵送部。其中，在壳体的内部设置有支撑分隔部，从而将壳体的内部分隔成第一腔体1和第二腔体2，驱动部安装在第一腔体1中，流体泵送部安装在支撑分隔部的安装腔内。

支撑分隔部上设置有通孔23，这样，驱动部的一端穿过该通孔23后，可与流体泵送部连接，从而驱动流体泵送部工作。于是，流体泵送部就可将第一腔体1中的流体压入第二腔体2，然后再将第二腔体2中的流体向外泵出。

特别地是，本发明中的支撑分隔部与壳体的内壁之间形成了一个与第二腔体2连通的环状凹槽3。该环状凹槽3与第二腔体2连通，其内充满了来自第一腔体1的流体，这些流体形成一个环状的流体层，围绕在支撑分隔部的周向，从而将支撑分隔部与壳体之间的周向分隔开来，形成一个双层壁壳结构。

工作时，当流体由第一腔体1进入第二腔体2后，会填充至该双层壁壳结构处的环状凹槽3中，从而在二者之间形成一个流体腔。通过该流体腔，可利用流体来有效吸收和降低流体泵送部转动时产生的噪音，而且可以带走壳体与支撑分隔部的热量，有利于壳体整体散热、流量脉动小、电机效率高，具有结构紧凑、成本低、噪声小、散热好的特点。

由于第一腔体1的压力小于第二腔体2的压力，如果二者之间的压力差过大，将会影响整个泵的安全性。为此，本发明还包括一个调节阀4，其用于调节第一腔体1与第二腔体2之间压差。当该压差过大时，调节阀4将连通第一腔体1和第二腔体2，从而平衡二者之间的压力差，从而保证了泵体的安全。实际使用时，使用者也可以用此来根据实际对压差的允许范围，来利用此调节阀4进行调节。

为此，本发明在支撑分隔部上形成一个安装孔24，调节阀4安装在该安装孔24内。这样，调节阀4可集成在泵体内部，从而提高了集成度和稳定性。当然，调节阀4也可以安装在泵的壳体外部，然后通过管路将第一腔体1和第二腔体2连接起来。

在一个优选实施例中，本发明中的调节阀4包括柱体和用于连通第一腔体1与第二腔体2的阀孔5，其中，阀孔5为沿柱体的径向设置的通孔。这样，可通过对柱体的旋转操作，来改变通孔的角度，以达到开启和断开调节阀4的目的。

更具体地，如图1所示，本发明还在支撑分隔部内形成一个旁通孔6，其中，旁通孔6的一端与第一腔体1连通、另一端开设在安装孔的与阀孔5对应的孔壁上，这样，当阀孔5旋转到与旁通孔6相对应的位置时，就会使第一腔体1依次通过旁通孔6、阀孔5与第二腔体2连通。

为了便于操作调节阀4，本发明优选在上述柱体的一端形成一个用于转动调节阀4的操作部7。当用户需要调整阀孔5的角度时，可以通过该操作部7转动柱体。更优选地，操作部7为六角形的凹陷。此时，用户可以采用一个内六角扳手来转动柱体。

当吸排压差较大时，用户可将调节阀4上的阀孔5与旁通孔6连通，这样环状凹槽3的高压油就会旁通到第一腔体1中；如果用户不需要，那么可以转动柱体，利用柱体的侧面堵死旁通孔6即可。

为了便于加工制造，本发明中的壳体可采用分体式结构，例如，壳体可包括第一壳体8和第二壳体9，二者之间通过法兰结构和螺钉等紧固件连接成一个整体。具体地说，第一壳体8的一端与第二壳体9一端通过法兰结构连接，驱动部可以设置在第一壳体8内；支撑分隔部位于第二壳体9的朝向第一壳体8的开口内，且支撑分隔部的周向与开口的内壁连接，以实现分离的效果。

在一个优选实施例中，本发明在第二壳体9的远离第一壳体8的一端安装一个第一封板10，其中，第一封板10上开设有泵出口11和阀门调节孔，操作部7位于阀门调节孔内。第二腔体2中的流体通过泵出口11流出本发明泵之外，操作部7可从外部暴露在阀门调节孔中，以便操作人员从外部操作。

本发明中的驱动部采用电机驱动，例如该驱动部可包括电机转子12、电机定子13和电机轴14，其中，电机转子12安装在电机轴14上，电机定子13固定地安装在第一壳体8内、且套在电机转子12的外侧，于是，电机定子13可在电磁力的作用下在电机转子12的腔体内转动，以驱动电机轴14转动。请参考图1，电机轴14的一端穿过通孔23后，与流体泵送部连接，从而驱动流体泵送部转动。进一步地，本发明在第一壳体8的远离第二壳体9的一端安装有一个第二封板26，电机轴14的另一端可枢转地支撑在第二封板26的支撑部内。这样，电机轴14的一端支撑在通孔23内，另一端支撑在第二封板26的支撑部内。

请参考图1，为了形成安装腔，本发明的支撑分隔部包括本体17及盖板18，其中，本体17的远离第一壳体8一侧形成有一个凹陷部25，盖板18安装在本体17的所述一侧，并盖住凹陷部25的开口，这样，凹陷部25就被盖板18盖住从而形成上述的安装腔。为了流体的进出，盖板18的对应于安装腔的位置处形成有排流口19，本体17对应于安装腔的位置处形成有吸流口20。

如图1所示，本发明中的流体泵送部优选地包括外转子15和活动地设置在外转子15内的内转子16，内转子16与电机轴14连接。其中，当外转子15和内转子16相互分离时在吸流口20处造成负压而吸入液体，二者在排流口19处相互啮合，将流体挤压输出。

请参考图1，本发明在第一壳体8的周向侧壁上形成有至少一个进流孔21，在一个优选实施例中，可在第一壳体8的两端分别开设四个进流孔21，即一共开设八个进流孔21。为了过滤进入第一壳体8的流体，本发明还在第一壳体8的外部套设一个过滤网22，该过滤网22可以呈筒状，直接套在第一壳体8的外表面上，并覆盖所有的进流孔21，从而过滤掉有可能影响本发明泵正常运行的杂质。

优选地，本发明中的泵为摆线内啮合齿轮泵。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。