一种新型往复式柱塞泵动力端润滑系统的制作方法

本发明专利涉及到一种油田输送流体设备中的往复式柱塞泵中仿SPM600泵和1000型改进型外挂减速箱大泵的润滑系统装置，适用于此类泵送装置动力端曲轴连杆机构润滑系统的油路改进。涉及到油气田钻采设备制造技术领域。

背景技术：

柱塞泵由于具有结构紧凑、容积效率高、高压力大排量等显著优点，已被广泛用于油田钻修、固井、压裂等场合。柱塞泵主要分为动力端总成、液力端总成、动力端润滑系统、液力端润滑系统等部分，其中润滑系统是大泵持续正常工作的必要因素，为了减小运动副之间的磨损，需在工作表面形成润滑油膜，以保持运动副之间的间隙，并带走因摩擦产生的热量、废屑；对于大泵而言，凡是有相对运动的地方均需进行润滑，一方面延长密封件的使用寿命，另一方面防止有相对运动的工作副,如十字头与缸套表面因过热出现咬死而烧坏大泵的现象。因而良好的润滑系统是保证大泵正常持续运转的必要条件，特别是在油田高压力、重负荷工况下工作的大泵。

目前，国内外柱塞泵像仿SPM600、1000型泵这类带外挂减速箱的柱塞泵动力端润滑所采用的油路设计为：润滑油经过齿轮油泵----滤油器---溢流阀分为两支，一只经过溢流阀调整压力后回到润滑油箱，另一支经润滑主管---导向板--十字头--连杆小头---十字头销---连杆主体中心孔---连杆大头瓦片---曲轴。这种润滑方式其不足之处在于：润滑油必须经过十字头、十字头销、连杆小头润滑后才能进入连杆大头，对曲轴与轴瓦进行润滑，曲轴润滑油路长，对润滑油压和排量有相对较高的要求，一旦油压不足或连杆主体中心油孔因润滑油中的残渣堵塞很容易造成曲轴与连杆轴瓦之间因缺油而产生高温抱死泵腔的现象，严重影响大泵的正常使用甚至导致大泵直接报废。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服传统仿SPM600泵、1000泵的动力端曲轴连杆机构润滑方式的不足，从润滑油路上对润滑系统进行改进，提供一种新型往复式柱塞泵动力端润滑系统。

以上目的通过以下技术方案实现：

本发明一种新型往复式柱塞泵动力端润滑系统,其特征是由接头、润滑细油管、弯接头、直接头、主油管、曲轴、“O”型圈、旋转接头、曲轴旋转接头、曲轴连杆、十字头、十字头销、连杆小头瓦片等部分组成。接头、弯接头、直接头通过螺纹一端与泵壳相连接，另一端与润滑细油管相连，主油管焊接在泵壳内部，一端与弯接头相连，一端与润滑油进油口相连，曲轴安装在泵壳内部，曲轴连杆一端与曲轴相连接，一端通过十字头销固定于十字头内部，连杆小头瓦镶嵌于曲轴连杆内，曲轴旋转接头一端与进油口相连，一端通过螺纹连接在旋转接头上，旋转接头通过“O”型圈密封在曲轴内部，用螺栓固定在曲轴端面。

曲轴内部钻有润滑油孔，用于形成润滑油通道；曲轴端面钻有螺纹孔，用于连接所述曲轴旋转接头；曲轴旋转接头上车有沟槽，用于安装所述“O”型圈进行密封；主油管上钻有螺纹孔，焊接在泵壳内部；润滑油管用于连接主油管与所需润滑部件；曲轴旋转接头上连接有可以360°旋转的所述旋转接头，做为曲轴润滑油的外接接口。

本发明的工作原理：

润滑油从油箱经过齿轮油泵----滤油器---溢流阀分为两支，一支经过溢流阀调整压力后回到润滑油箱，另一支由三通接头将润滑油路分成两路，一路润滑主管---导向板--十字头--连杆小头---十字头销；另一路润滑油管---曲轴旋转接头---旋转接头---曲轴---连杆大头瓦片，最后两路润滑油均汇集在泵壳后回到油箱。

本发明的优点如下：

1、本发明通过在曲轴上钻内部油孔，形成润滑油通道，对曲轴、曲轴连杆进行充分润滑，克服了传统仿SPM600、1000泵润滑方式上的油路长，易造成曲轴连杆润滑不足而烧坏大泵的缺点，提高了大泵的可靠性与安全性，确保大泵能够持续正常工作。

2、本发明对十字头与曲轴连杆采用分路润滑，润滑油压需求比传统润滑方式要低，对齿轮油泵油压要求较宽松，节约成本。

3、本发明各润滑点油量合理分配，使各工作表面润滑和冷却的油量得到充分的满足。

附图说明

附图1为本发明的润滑管路图；

图中， 1、接头； 2、润滑细油管；3、弯接头；4、直接头；5、主油管。

附图2为本发明的俯视剖视图；

图中， 6、曲轴；7、“O”型圈； 8、旋转接头；9、曲轴旋转接头； 10、曲轴连杆；11、十字头；12、十字头销；13、连杆小头瓦片。

附图3为本发明的主要部件曲轴；

附图4为传统润滑方式。

具体实施方式

结合附图实施例，对本发明一种新型往复式柱塞泵动力端润滑系统作进一步说明：

图1润滑管路图中，件1为接头、件2为润滑细油管、件3为弯接头、件4为直接头、件5为主油管；图2俯视图中，件6为曲轴、件7为“O”型圈、件8为旋转接头、件9为曲轴旋转接头、件10为曲轴连杆、件11为十字头、件12为十字头销、件13为连杆小头瓦片。

本发明的工作原理：

润滑油从油箱经过齿轮油泵----滤油器---溢流阀分为两支，一支经过溢流阀调整压力后回到润滑油箱，另一支由三通接头将润滑油路分成两路，一路润滑主管---导向板--十字头--连杆小头---十字头销，另一路润滑油管---曲轴旋转接头---旋转接头---曲轴---连杆大头瓦片，最后两路润滑油均汇集在泵壳后回到油箱。

本发明的连接方式：件1接头、件3弯接头、件4直接头通过螺纹一端与泵壳相连接，另一端与件2润滑细油管相连，件5主油管焊接在泵壳内部，一端与件3弯接头相连，一端与润滑油进油口相连，件6曲轴安装在泵壳内部，件10曲轴连杆一端与件6曲轴相连接，一端通过件12十字头销固定于件11十字头内部，件13连杆小头瓦镶嵌于件10曲轴连杆内，件9曲轴旋转接头一端与进油口相连，一端通过螺纹连接在件8旋转接头上，件8旋转接头通过件7“O”型圈密封在件6曲轴内部，用螺栓固定在曲轴端面。