一种机械式气泵的制作方法

本发明涉及一种机械式气泵。

背景技术：

车用打气泵又叫充气机、打气机、车载充气泵，一般通过内部马达的运转来工作。向轮胎中打气时，阀门被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中，也算是使用了大气压的原理来充气，但是现有的一些汽车轮胎打气泵，结构简单，功能单一，对于充气后轮胎气压没有很好的控制调节功能，导致气压不稳定，损坏轮胎，影响轮胎的使用寿命。同时，马达运行需要电力，因此这种车用打气泵不适合户外使用。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提出一种机械式气泵的技术方案。

所述的一种机械式气泵，其特征在于：包括驱动装置、调速装置和供气装置，所述调速装置包括调速装置外壳、单向离合器、太阳齿轮、行星小齿轮、行星架、齿圈、齿圈制动带、凸轮盘驱动轴和凸轮盘，所述太阳齿轮、行星小齿轮、行星架和齿圈构成行星齿轮机构，所述齿圈制动带套在齿圈上，所述单向离合器分别与太阳齿轮和驱动装置的输出端连接，单向离合器在驱动装置的驱动下能带动太阳齿轮转动，所述凸轮盘驱动轴左端与行星架右端连接，凸轮盘驱动轴右端与凸轮盘左端连接；所述供气装置包括活塞、气缸、气管和单向阀，所述气缸上设有行程空间、进气口和出气口，所述进气口和出气口均分别与行程空间连通，所述单向阀设置在行程空间和出气口之间，所述活塞设置在行程空间中且活塞左端与凸轮盘右端配合设置，凸轮盘转动时能向右挤压活塞，活塞向右移动能把行程空间内的气体压到出气口，活塞与气缸之间设有用于活塞回位的回位弹簧，所述气管与出气口连接。

所述的一种机械式气泵，其特征在于：所述驱动装置包括驱动装置外壳、滑杆、齿条、齿轮轴和脚踏板，所述驱动装置通过齿轮轴右端与调速装置的单向离合器连接，所述滑杆上端和齿条上端均与脚踏板连接，所述驱动装置外壳上设有导轨，所述滑杆与导轨滑动配合，且滑杆与驱动装置外壳之间设有用于滑杆复位的复位弹簧，所述齿条与齿轮轴左端啮合。

所述的一种机械式气泵，其特征在于：所述齿圈制动带一端设有压片，另一端设有固定片，所述压片通过连接杆与所述拨叉的B端连接，且连接杆与压片接触配合，所述固定片与压片间设有海绵弹簧，固定片与调速机构外壳固定连接，下压拨叉能够使齿圈制动带锁紧齿圈。

所述的一种机械式气泵，其特征在于：所述凸轮盘驱动轴与凸轮盘之间设有拨叉，所述拨叉通过其A端设置的环套套接在凸轮盘驱动轴上，所述压片通过连接杆与所述拨叉的B端连接。

所述的一种机械式气泵，其特征在于：所述调速装置外壳的后端设有七字型通孔，七字型通孔左端设有用于拨叉竖向限位的第一限位块。

所述的一种机械式气泵，其特征在于：所述气管上设有气压表。

所述的一种机械式气泵，其特征在于：所述进气口上连有空气滤网。

所述的一种机械式气泵，其特征在于：所述凸轮盘右端设有凸块，所述活塞左端设有半球结构，凸块与半球结构配合设置，凸块随凸轮盘转动时能向右挤压半球结构，从而使活塞向右移动。

所述的一种机械式气泵，其特征在于：所述凸轮盘驱动轴左端设有连接齿轮，所述行星架右端设有连接齿圈，连接齿圈与连接齿轮啮合。

本发明的机械式气泵不需要马达驱动，它通过一系列机械机构组成一个机械式的充气泵，人工踩踏脚踏板即可实现对轮胎充气，解决了马达式充气泵不能在户外使用的问题。另外，气管上设有气压表，可以实时监测轮胎内压；进气口上连有空气滤网，可避免灰尘随空气进入轮胎。使用时，使用者用齿圈制动带锁紧齿圈，然后开始踩踏脚踏板即可实现对轮胎充气。

附图说明

图1为本发明的结构示意图1；

图2为本发明的结构示意图2；

图3为本发明的剖视图；

图4为本发明的局部结构示意图1；

图5为本发明的局部结构示意图2；

图6为本发明的局部结构示意图3；

图7为本发明的局部结构示意图4；

图8为本发明的局部结构示意图5；

其中：1-行星架，2-单向离合器，3-行星小齿轮，4-齿圈，5-齿圈制动带，6-太阳齿轮，7-压片，8-海绵弹簧，9-固定片，10-气缸，11-齿轮轴，12-凸轮盘驱动轴，13-凸轮盘，14-凸块，15-半球结构，16-脚踏板，17-滑杆，18-齿条，19-驱动装置外壳，20-调速装置外壳，21-气管，22-活塞，23-回位弹簧，24-行程空间，25-单向阀弹簧，26-出气口，27-单向阀阀芯，28-进气口，29-空气滤网，30-气压表，31-复位弹簧，32-拨叉，33-七字型通孔，34-第一限位块，35-B端，36-A端，37-环套，38-连接杆。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作详细说明。

本发明包括驱动装置、调速装置和供气装置，所述调速装置包括调速装置外壳20、单向离合器2、太阳齿轮6、行星小齿轮3、行星架1、齿圈4、齿圈制动带5、凸轮盘驱动轴12和凸轮盘13，所述太阳齿轮6、行星小齿轮3、行星架1和齿圈4构成行星齿轮机构，所述齿圈制动带5套在齿圈4上，齿圈制动带5用于锁紧齿圈4。所述单向离合器2分别与太阳齿轮6和驱动装置的输出端连接，单向离合器2在驱动装置的驱动下能带动太阳齿轮6转动，单向离合器2只能朝一个方向转动，单向离合器2属于现有技术，在此不再赘述。所述凸轮盘驱动轴12左端与行星架1右端连接，凸轮盘驱动轴12右端与凸轮盘13左端连接，凸轮盘13随凸轮盘驱动轴12一起转动。

所述供气装置包括活塞22、气缸10、气管21和单向阀，所述气缸10上设有行程空间24、进气口28和出气口26，所述进气口28和出气口26均与行程空间24连通，所述单向阀设置在行程空间24和出气口26之间，所述活塞22设置在行程空间24中且活塞22左端与凸轮盘13右端配合设置，活塞22与气缸10之间设有用于活塞22回位的回位弹簧23，活塞22向右移动能把行程空间24内的气体压到出气口26。所述气管21与出气口26连接。

所述驱动装置包括驱动装置外壳19、滑杆17、齿条18、齿轮轴11和脚踏板16，所述驱动装置通过齿轮轴11右端与调速装置的单向离合器2连接，所述滑杆17上端和齿条18上端均与脚踏板16连接，所述驱动装置外壳19上设有导轨，所述滑杆17与导轨滑动配合，且滑杆17与驱动装置外壳19之间设有用于滑杆17复位的复位弹簧31，所述齿条18与齿轮轴11左端啮合。使用者可以通过踩踏脚踏板16来驱动齿轮轴11转动，从而带动单向离合器2转动。所述齿轮轴11与驱动装置外壳19通过第一轴承相连。

所述齿圈制动带5一端设有压片7，另一端设有固定片9，所述固定片9与压片7间设有海绵弹簧8，固定片9与调速机构外壳20固定连接，下压压片7能够使齿圈制动带5锁紧齿圈4。

所述凸轮盘驱动轴12与凸轮盘13之间设有拨叉32，所述拨叉32通过其A端36设置的环套37套接在凸轮盘驱动轴12上，所述压片7通过连接杆38与所述拨叉32的B端35连接。所述调速装置外壳20的后端设有七字型通孔33，七字型通孔33左端设有用于拨叉32竖向限位的第一限位块34。向下摆动拨叉32并把拨叉32置于第一限位块34下侧，可以使齿圈制动带5处于锁紧齿圈4状态，此时才能充气，否则驱动装置空转不输出。

所述气管21上设有气压表30，可以实时监测轮胎内压；进气口28上连有空气滤网29，可避免灰尘随空气进入轮胎。

作为优选方案，所述凸轮盘13右端设有凸块14，所述活塞22左端设有半球结构15，凸块14与半球结构15配合设置，凸块14随凸轮盘13转动时能向右挤压半球结构15，从而使活塞22向右移动。所述凸轮盘驱动轴12左端设有连接齿轮，所述行星架1右端设有连接齿圈4，连接齿圈4与连接齿轮啮合。所述单向阀包括单向阀阀芯27和单向阀弹簧25。

本发明的气泵结构外设有外壳，分别为驱动装置外壳、调速装置外壳和供气装置外壳，驱动装置外壳、调速装置外壳和供气装置外壳均设置在底座上，驱动装置外壳、调速装置外壳和供气装置外壳与气泵机构的连接为常规技术，比如可以通过轴承的方式或其他方式，在此不再赘述。

本发明的运行步骤：

D1：将拨叉向下摆动并置于第一限位块下侧，使齿圈制动带处于锁紧齿圈状态；

D2：踩踏脚踏板，齿条带动齿轮轴转动，齿轮轴转动带动单向离合器转动；

D3：单向离合器转动带动行星齿轮机构的行星架转动，行星架转动带动凸轮盘驱动轴转动；

D4：凸轮盘驱动轴转动带动凸轮盘转动，凸块随凸轮盘转动时向右挤压半球结构，从而使活塞向右移动；

D5：活塞向右移动将行程空间内的气体压到气管。