技术领域本实用新型涉及微型气泵技术领域，具体涉及一种适合用于大气体流量小气体压力差的微型气泵。
背景技术：
气动隔膜泵是一种新型输送机械，是目前国内最新颖的一种泵类，采用压缩气体为动力源，对于各种腐化性液体，带颗粒的液体，高粘度、易挥发、易燃、剧毒的液体，均能予以抽光吸尽，安置在各种特别场合，用来抽送各种常规泵不能抽吸的介质，均能去的较好的使用效果。但目前微型气泵均在较大功率状态下工作，以较小的气体流量提高充气排气压力，通过多个小型气囊结构实现充气排气，气囊形变应力较大，马达驱动力要求高，且不能很好的适用于一些小压力大流量的场合。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种适合用于大气体流量小气体压力差的微型气泵，以克服目前微型气泵均在较大功率状态下工作，以较小的气体流量提高充气排气压力，通过多个小型气囊结构实现充气排气，气囊形变应力较大，马达驱动力要求高，且不能很好的适用于一些小压力大流量场合的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种适合用于大气体流量小气体压力差的微型气泵，包括动力装置(1)和气体泵装置(2)，所述动力装置(1)包括连杆机构主齿轮(101)，马达(102)，马达主轴齿轮(103)，马达轴(104)和马达机构主齿轮(105)，所述马达(102)上设有马达轴(104)，所述马达轴(104)连接有马达主轴齿轮(103)，所述马达主轴齿轮(103)连接有马达机构主齿轮(105)，所述马达机构主齿轮(105)连接有连杆机构主齿轮(101)；所述气体泵装置(2)包括补强结构(201)，单向进气活门(202)，单向出气活门(203)，气囊(204)，连杆机构(205)和限位装置(206)，所述连杆机构主齿轮(101)连接有连杆机构(205)，所述限位装置(206)内部连接有连杆机构(205)，所述连杆机构(205)往复运动末端位置处设有补强结构(201)，所述补强结构(201)上设有单向进气活门(202)和单向出气活门(203)，内部设有气囊(204)。进一步的，所述连杆机构主齿轮(101)均布连接有至少一个连杆机构(205)。进一步的，所述马达机构主齿轮(105)均布连接有至少一个马达主轴齿轮(103)。进一步的，根据动力需求情况设置有至少一个马达(102)。进一步的，所述连杆机构主齿轮(101)齿轮参数与马达机构主齿轮(105)齿轮参数对应配合设置。(三)有益效果本实用新型提供了一种适合用于大气体流量小气体压力差的微型气泵，结构简单，不同于传统的在一个方向采用多个小型气囊结构占用额外面积，采用了单独大气囊结构，最大化空间利用率进行充气排气，也有助于减小气囊形变应力，降低对驱动马达动力的需求，同时可以根据动力需求情况设置多个马达，保证动力的充足，也可设置多个气体泵装置，使充排气速率更均匀。附图说明图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型气体泵装置的结构示意图；图3为本实用新型动力装置的结构示意图。图中：1、动力装置；101、连杆机构主齿轮；102、马达；103、马达主轴齿轮；104、马达轴；105、马达机构主齿轮；2、气体泵装置；201、补强结构；202、单向进气活门；203、单向出气活门；204、气囊；205、连杆机构；206、限位装置。具体实施方式为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。如图1～图3所示，其结构关系为：包括动力装置1和气体泵装置2，所述动力装置1包括连杆机构主齿轮101，马达102，马达主轴齿轮103，马达轴104和马达机构主齿轮105，所述马达102上设有马达轴104，所述马达轴104连接有马达主轴齿轮103，所述马达主轴齿轮103连接有马达机构主齿轮105，所述马达机构主齿轮105连接有连杆机构主齿轮101；所述气体泵装置2包括补强结构201，单向进气活门202，单向出气活门203，气囊204，连杆机构205和限位装置206，所述连杆机构主齿轮101连接有连杆机构205，所述限位装置206内部连接有连杆机构205，所述连杆机构205往复运动末端位置处设有补强结构201，所述补强结构201上设有单向进气活门202和单向出气活门203，内部设有气囊204。优选的，所述连杆机构主齿轮101均布连接有至少一个连杆机构205。优选的，所述马达机构主齿轮105均布连接有至少一个马达主轴齿轮103。优选的，根据动力需求情况设置有至少一个马达102。优选的，所述连杆机构主齿轮101齿轮参数与马达机构主齿轮105齿轮参数对应配合设置。具体使用时，马达102工作，马达轴104带动其上连接的马达主轴齿轮103转动，与马达主轴齿轮103配合连接的马达机构主齿轮105转动，并带动连杆机构主齿轮101转动，进而带动连杆机构205在限位装置206的限制下进行往复运动，对气囊204实现循环挤压，气体分别由单向进气活门202和单向出气活门203进入和排出气囊204，从而实现将空气从进气口吸入和从排气口排出。可根据动力需求情况设置多个马达102共同驱动马达机构主齿轮105。可以设置多个气体泵装置2同时进行工作，使充排气速率更均匀。综上，本实用新型实施例具有如下有益效果：结构简单，不同于传统的在一个方向采用多个小型气囊结构占用额外面积，采用了单独大气囊结构，最大化空间利用率进行充气排气，也有助于减小气囊形变应力，降低对驱动马达动力的需求，同时可以根据动力需求情况设置多个马达，保证动力的充足，也可设置多个气体泵装置，使充排气速率更均匀。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。