一种收线轮油缸的制作方法

本实用新型涉及线锯收线轮自动收线装置领域，尤其涉及一种收线轮油缸。

背景技术：

收线轮油缸是线锯收线轮自动收线装置中的重要组成部件，收线轮油缸主要包括锁紧螺帽、油缸和锥形放线器，现有的锁紧螺帽以及油缸均为一体结构，锁紧螺帽的一端与油缸通过螺纹连接，另一端为密闭结构。但由于每次换产时都需要拆卸以及重新安装锁紧螺帽，随着设备使用年限的增长，锁紧螺帽的反复拆装易造成油缸螺纹段的严重磨损，会出现以下状况：

(1).以致设备在运行过程中会出现锁紧螺帽与油缸分离的现象，造成设备的损坏，以及危害工作人员的人身安全；

(2).杂质进入油缸，造成油缸内部难以清洁，且杂质会磨损油封以致引起液压油泄露；

(3).采用整体锁紧螺帽的结构会产生闭气现象，在螺纹磨损后使设备的可靠性降低，造成很大的安全隐患；

(4).螺纹磨损后的油缸的维修困难，且更换件的费用较为昂贵。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种收线轮油缸，防止锁紧螺帽与油缸之间的配合螺纹磨损，以及杂质进入油缸内部，提高维修效率并降低维修成本。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种收线轮油缸，包括套设于锥形放线器内的油缸，所述油缸靠近锥形放线器小径端的一端外套设有法兰，该端的所述油缸设有一端与其连接的锁紧螺 帽，所述锁紧螺帽包括一端与油缸固定连接的变径接头，以及套设于变径接头另一端外且与其固定连接的快拆螺母，通过油缸收缩带动锁紧螺帽压紧法兰使法兰与锥形放线器相对的面贴合。

进一步的，所述油缸包括油缸体和一端插入油缸体内且与其螺纹连接的嵌套，所述法兰设于嵌套的另一端。

进一步的，所述变径接头连接快拆螺母的一端固设有过滤装置。

进一步的，所述过滤装置包括依次重叠设置的尼龙滤网、滤网压片和尼龙滤网。

进一步的，所述变径接头的外圆周面为二段阶梯轴式结构，且外圆周面上设有外螺纹，所述变径接头的小径段与嵌套通过螺纹连接，且大径段与快拆螺母螺纹连接。

进一步的，所述变径接头的小径段靠近其大径段的一端设有O型圈安装槽，所述O型圈安装槽内设有O型圈。

进一步的，所述快拆螺母的周向均布有若干沿其厚度方向分布的方形榫口。

进一步的，所述嵌套是由嵌套本体以及套设在嵌套本体外且与其一体成型的套环形成的三段阶梯轴式结构；所述嵌套本体的外周面上设有贯穿套环的第一弧形槽，所述油缸体连接嵌套的一端设有与第一弧形槽围成圆孔的第二弧形槽；所述嵌套通过定位螺栓穿过套环并旋拧入第一弧形槽和第二弧形槽围成的圆孔内固接于油缸体。

进一步的，所述嵌套本体远离油缸体的一端的第一弧形槽的直径大于其另一端的第一弧形槽的直径。

进一步的，所述嵌套本体远离油缸体的一端沿其周向均布有若干条形槽，所述法兰与条形槽对应的位置安装有伸缩销轴。

本实用新型的有益效果：采用分体式结构的锁紧螺帽，可有效防止与其配合的油缸上的螺纹磨损以及碎钢线、砂浆等异物进入油缸内部，避免油缸的密封被损坏。

采用嵌套式油缸，避免了因焊接修复而可能引起的油缸体变形，同时如果嵌套发生磨损或损坏可以直接进行更换，降低了维修成本并提高了维修效率。

附图说明

图1是本实用新型所述收线轮油缸的结构示意图；

图2是本实用新型所述油缸的结构示意图；

图3是图1中II处的局部放大示意图；

图4是本实用新型所述锁紧螺帽的结构示意图；

图5是图4所示锁紧螺帽的剖视图；

图6是图5中I处的局部放大示意图。

图中：

1、油缸；11、油缸体；111、第二弧形槽；12、嵌套；121、嵌套本体；1211、条形槽；1212、第一弧形槽；122、套环；13、定位螺栓；2、锥形放线器；3、法兰；31、伸缩销轴；4、锁紧螺帽；41、快拆螺母；411、方形榫口；42、变径接头；421、O型圈安装槽；43、尼龙滤网；44、滤网压片；45、连接螺栓；46、O型圈。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

本实施例提供了一种收线轮油缸，如图1所示，该收线轮油缸包括套设于锥形放线器2内的油缸1，还包括法兰3和锁紧螺帽4，其中：

所述油缸1包括油缸体11和一端插入油缸体11内且与其螺纹连接的嵌套 12。具体的，如图2所示，所述嵌套12是由嵌套本体121以及套设在嵌套本体121外且与其一体成型的套环122形成的三段阶梯轴式结构；所述套环122一侧的嵌套本体121外设有外螺纹，套环122另一侧的嵌套本体121内设有内螺纹，所述油缸体11的一端设有内螺纹，嵌套本体121设有外螺纹的一端与该端的油缸体11通过螺纹配合连接。采用嵌套式的油缸1，避免了因焊接修复而可能引起的油缸体11变形，同时如果嵌套12发生磨损或损坏可以直接进行更换，降低了维修成本并提高了维修效率。

作为优选技术方案，所述嵌套本体121的外周面上设有贯穿套环122的第一弧形槽1212，所述油缸体11连接嵌套12的一端设有与第一弧形槽1212围成圆孔的第二弧形槽111，所述第一弧形槽1212和第二弧形槽111内均设有内螺纹；所述嵌套12通过定位螺栓13穿过套环122并旋拧入第一弧形槽1212和第二弧形槽111围成的螺纹圆孔内固接于油缸体11。在油缸体11和嵌套12通过螺纹配合连接后，由于在工作过程中产生的振动会使油缸体11和嵌套12之间产生松动，因此进一步的通过定位螺栓13限制工作过程中油缸体11与嵌套12之间因振动之间发生转动，进而使二者之间松动，影响设备正常运转。优选的，参照图2，所述第一弧形槽1212沿嵌套本体121的周向外壁均布有四个。

进一步优选的，所述嵌套本体121远离油缸体11的一端的第一弧形槽1212的直径大于其另一端的第一弧形槽1212的直径；在安装时，便于将定位螺栓13旋入第一弧形槽1212内。

所述嵌套本体121远离油缸体11的一端沿其周向均布有若干条形槽1211，参照图3，所述法兰3与条形槽1211对应的位置安装有伸缩销轴31。将法兰3套设在嵌套本体121外后，伸缩销轴31一端卡入条形槽1211内，使法兰3相对于嵌套本体121固定。

所述锁紧螺帽4为分体式结构，该锁紧螺帽4包括一端与油缸1固定连接的变径接头42，以及套设于变径接头42另一端外且与其固定连接的快拆螺母41。具体的，如图4和图5所示，变径接头42的外圆周面为二段阶梯轴式结构，且外圆周面上设有外螺纹，所述变径接头42的小径段与嵌套12设有内螺纹的一端通过螺纹配合连接；所述快拆螺母41上设有内螺纹，变径接头42的大径段与快拆螺母41通过螺纹配合连接。采用分体式结构的锁紧螺帽4，可有效防止与其配合的油缸1上的螺纹磨损以及碎钢线、砂浆等异物进入油缸1内部，避免油缸1的密封被损坏。

所述变径接头42连接快拆螺母41的一端固设有过滤装置，该过滤装置包括依次重叠设置的尼龙滤网43、滤网压片44和尼龙滤网43。具体的，所述尼龙滤网44和滤网压片43分别沿其周向均布有若干连接孔，变径接头42设有滤网压片43的一端上对应连接孔的位置设有螺纹孔，通过连接螺栓45将尼龙滤网43和滤网压片44固设于变径接头42的该端上。通过过滤装置的设置避免了出现闭气现象，提高了设备的可靠性。

如图6所示，所述变径接头42的小径段靠近其大径段的一端设有O型圈安装槽421，所述O型圈安装槽421内设有O型圈46，保证嵌套12与变径接头42之间的密封性能。

参照图4，所述快拆螺母41的周向均布有若干沿其厚度方向分布的方形榫口411，便于将快拆螺母41的安装以及拆卸。

参照图1，所述嵌套12远离油缸体11的一端外套设有法兰3，在工作时通过油缸1的收缩带动锁紧螺帽4压紧法兰3使法兰3与锥形放线器2相对的面贴合。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举 例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。