一种用于直升机后板桥液压系统加油机的制作方法

本实用新型涉及液压系统加油技术领域，具体而言涉及一种用于直升机后板桥液压系统加油机。

背景技术：

直升机后桥板的收放是通过后桥板的液压升降系统工作来实现的。该液压系统经过长期工作后，其工作介质必有一定的耗损，其工作效率将受到一定的影响。为保证该系统的正常工作，就必须使用专用的装置对系统补充一定量的、清洁的工作介质。

技术实现要素：

为了解决现有技术存在的上述技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于直升机后板桥液压系统加油机， 解决现有技术中加油困难、加油量不好控制、加油的清洁度不高的问题。

为了实现上述设计目的，本实用新型采用的方案如下：

一种用于直升机后板桥液压系统加油机，包括加油装置和矩形箱体，所述加油装置包括油箱，该油箱通过输油软管与直升机后桥板的升降液压系统连接，所述油箱的上部设有加油过滤器；油箱的底部设有吸油滤对液压油进行过滤，从而保证进入到液压系统中液压油为清洁度较高的液压油。

优选的是，所述油箱的外部设有管路系统，该管路系统上设有手动泵、泄压阀、压力表和限压阀。

在上述任一方案中优选的是，所述管路系统选用不锈钢材料；该管路系统中还设有精密过滤器，对进入到软管内的液压油进行进一步的过滤。

在上述任一方案中优选的是，所述精密过滤器设置在泄压阀与限压阀之间。

在上述任一方案中优选的是，所述输油软管的端部设有快速自封接头。

在上述任一方案中优选的是，所述输油软管选用不锈钢金属软管。

本实用新型用于直升机后板桥液压系统加油机的工作原理为：液压油经过加油过滤器和吸油滤过滤后被手动泵加压，接下来分为两路，一路低压油到达精密过滤器进一步过滤后进入到输油管中通过快速自封接头为液压系统进行加油；另外一路保证整个系统的压力不超过产品的最高承受压力，系统压力超过设定值后压力油经过限压阀回到油箱，减低整个系统的压力，从而起到保护产品的作用。加油完毕后通过泄压阀使液压油回油箱泄压。

在上述任一方案中优选的是，所述加油装置设置在矩形箱体内，从而方便携带。

在上述任一方案中优选的是，所述宽为2.5分米、厚为2.8分米、高为3.6分米。

在上述任一方案中优选的是，所述矩形箱体包括上盖、箱体和连接锁扣。

在上述任一方案中优选的是，所述矩形箱体包括上盖和箱体。工作过程只需要打开上盖取出软管即可进行加油，方便快捷、占地面积小。

在上述任一方案中优选的是，所述上盖上设有手柄，方便移动、携带。

附图说明

图1为按照本实用新型的用于直升机后板桥液压系统加油机的一优选实施例的结构示意图。

图2为按照本实用新型的用于直升机后板桥液压系统加油机的图1所示实施例的侧视图。

图3为按照本实用新型的用于直升机后板桥液压系统加油机的图1所示实施例的工作原理图。

附图标号说明：

油箱1，吸油滤2，手动泵3，精密过滤器4，输油软管5，快速自封接头6，泄压阀7，压力表8，限压阀9，加油过滤10，上盖11，箱体12，手柄13。

具体实施方式

以下的说明本质上仅仅是示例性的而并不是为了限制本公开、应用或用途。下面结合说明书附图对本实用新型用于直升机后板桥液压系统加油机的具体实施方式作进一步的说明。

如图1、2所示，按照本实用新型的用于直升机后板桥液压系统加油机的结构示意图。

本实用新型的用于直升机后板桥液压系统加油机中的全部液压元件集中布局在一个矩形箱体内，非工作时间，箱体封闭，避免了设备自身和外部环境对设备系统的污染，从而保证了工作介质的清洁度。

在保证设备的使用功能和实现上述功能的前提下，设备的体积和重量都要受到体积小、重量轻的一定限制。故在选择元件时既考虑了优质,又要考虑其体积和重量；制作过程中既考虑液路简捷又考虑了合理布局，操作方便；在组合装配时反复推敲，多次修整工艺制作步骤而获得本实用新型加油机。

在本实施例中，所述矩形箱体的宽为2.5分米、厚为2.8分米、高为3.6分米。

在本实施例中，所述矩形箱体包括上盖11、箱体12和连接锁扣。工作过程只需要打开上盖11，取出软管5即可进行加油，方便快捷、占地面积小。

如图3所示，按照本实用新型的用于直升机后板桥液压系统加油机的图1所示实施例的工作原理图。本实用新型的用于直升机后板桥液压系统加油机，包括加油装置和矩形箱体，所述加油装置包括油箱1，该油箱通过输油软管5与直升机后桥板的升降液压系统连接，所述油箱1的上部设有加油过滤器10；油箱1的底部设有吸油滤2对液压油进行过滤，从而保证进入到液压系统中液压油为清洁度较高的液压油。

在本实施例中，所述油箱1的外部设有管路系统，该管路系统上设有手动泵3、泄压阀7、压力表8和限压阀9。

在本实施例中，所述管路系统选用不锈钢材料；该管路系统中还设有精密过滤器4，对进入到软管5内的液压油进行进一步的过滤。

在本实施例中，所述精密过滤器4设置在泄压阀7与限压阀9之间。

在本实施例中，所述输油软管5的端部设有快速自封接头6，进行快速加油。

在本实施例中，所述输油软管5选用不锈钢金属软管。

本实用新型的用于直升机后板桥液压系统加油机的工作原理为：液压油经过加油过滤器10和吸油滤2过滤后被手动泵3加压，接下来分为两路，一路低压油到达精密过滤器4进一步过滤后进入到输油管5中通过快速自封接头6为液压系统进行加油；另外一路保证整个系统的压力不超过产品的最高承受压力，系统压力超过设定值后压力油经过限压阀9回到油箱1，减低整个系统的压力，从而起到保护产品的作用。加油完毕后通过泄压阀7使液压油回油箱泄压。

为保证所加注油液的清洁度，本装置采用了三级过滤：第一级为加油口过滤，过滤精度180μm；第二级吸油过滤，过滤精度80μm ；第三级过滤在泵后，为精密过滤，其精度为5μm。另外，油箱和管路系统均采用1Cr18Ni9Ti不锈钢制作，

在本实施例中，所述上盖11上设有手柄13，方便移动、携带。

本领域技术人员不难理解，本实用新型的用于直升机后板桥液压系统加油机包括本说明书中各部分的任意组合。限于篇幅且为了使说明书简明，在此没有将这些组合一一详细介绍，但看过本说明书后，由本说明书构成的各部分的任意组合构成的本实用新型的范围已经不言自明。