一种电焊机多位置气缸的制作方法

本实用新型涉及气缸技术领域，尤其是一种电焊机多位置气缸。

背景技术：

电焊机使用的气缸是气缸引导活塞在缸内进行直线往复运动，发动机气缸通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，而市场上的电焊机气缸，装配复杂，大多采用单一气缸进行传动，使传动效果不是很好，而且由于经常性的来回运动，使气缸内部产生磨损，降低了气缸使用的效率，而且气密性不是很好，在使用过程中很容易产生气体外泄或是杂质进入气缸，从而影响气缸的寿命，使气缸的寿命降低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电焊机多位置气缸，具有磨损小、结构简单、气密性好和使用寿命高的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电焊机多位置气缸，包括前活塞杆，所述前活塞杆的一端设有前活塞，在前活塞内部设有套在前活塞杆上的第二口型圈，前活塞上设有第一密封件，前活塞杆上套有第一铜套，在活塞杆上还套有第一防尘组合密封圈，所述前活塞杆一端的外侧设有前盖，在前盖上设有第一口型圈，前盖的一侧设有前缸筒，前缸筒的一端与中间体连接，中间体的内部设有第三口型圈和第四口型圈，所述中间体的内部设有后活塞杆，在后活塞杆上套有第二铜套，在后活塞杆上还套有第二防尘组合密封圈，在后活塞杆的一端设有后活塞，后活塞上设有第二密封件和导向带，后活塞的一端设有内缸筒，在内缸筒的内部设有第三密封件，内缸筒的一侧设有后盖，后盖上设有第五口型圈，后盖上设有拉杆，后盖的一侧设有螺母，后盖通过后缸筒连接中间体。

作为本实用新型进一步的方案：所述后活塞杆贯穿中间体，且与内缸筒连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述后缸筒装配时涂上紧固胶。

与现有技术相比，本实用新型有益效果：

本实用新型电焊机多位置气缸，通过设有的前活塞和后活塞，使气缸的传动效果好，和中间体配合使用，使气缸的输出更加方便，设置的第一密封件、第二密封件和第三密封件，保证了气缸内部各结构之间气密性良好，设有的第一防尘组合密封圈和第二防尘组合密封圈，有效的阻止了灰尘进入气缸，保护了气缸的正常运行，气缸的使用寿命长，结构简单，各部件之间结构紧凑，使气缸工作稳定。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的侧视图。

图中：1-第一防尘组合密封圈；2-前盖；3-第一铜套；4-第一口型圈；5-前缸筒；6-前活塞杆；7-第二口型圈；8-第一密封件；9-前活塞；10-第三口型圈；11-第二防尘组合密封圈；12-中间体；13-第二铜套；14-第四口型圈；15-后缸筒；16-后活塞杆；17-内缸筒；18-第二密封件；19-导向带；20-后活塞；21-第三密封件；22-第五口型圈；23-后盖；24-螺母；25-拉杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种电焊机多位置气缸，包括前活塞杆6，前活塞杆6的一端设有前活塞9，在前活塞9内部设有套在前活塞杆6上的第二口型圈7，前活塞9上设有第一密封件8，前活塞杆6上套有第一铜套3，在活塞杆6上还套有第一防尘组合密封圈1，第一防尘组合密封圈1，减少了灰尘进入气缸，前活塞杆6一端的外侧设有前盖2，在前盖2上设有第一口型圈4，前盖2的一侧设有前缸筒5，前缸筒5的一端与中间体12连接，中间体12的内部设有第三口型圈10和第四口型圈14，中间体12的内部设有后活塞杆16，在后活塞杆16上套有第二铜套13，在后活塞杆16上还套有第二防尘组合密封圈11，第二防尘组合密封圈11，减少了灰尘进入气缸，在后活塞杆16的一端设有后活塞20，设有的前活塞9和后活塞20，使气缸的传动效果很好，后活塞20上设有第二密封件18和导向带19，设置第一密封件8和第二密封件18，使前活塞9和后活塞20的气密性更强，后活塞20的一端设有内缸筒17，在内缸筒17的内部设有第三密封件21，第三密封件21的设置，使内缸筒17和后缸筒15之间的气密性良好，内缸筒17的一侧设有后盖23，后盖23上设有第五口型圈22，后盖23上设有拉杆25，后盖23的一侧设有螺母24，后盖23通过后缸筒15连接中间体12，后缸筒15装配时涂上紧固胶，该电焊机多位置气缸保证气缸内部的气密性良好，设有的前活塞9和后活塞20，使气缸的传动效果很好，配合中间体12使用，气缸的输出更加方便，结构简单，各部件之间结构紧凑，气缸工作稳定。

综上所述：本实用新型电焊机多位置气缸，通过设有的前活塞9和后活塞20，使气缸的传动效果好，和中间体12配合使用，使气缸的输出更加方便，设置的第一密封件8、第二密封件18和第三密封件21，保证了气缸内部各结构之间气密性良好，设有的第一防尘组合密封圈1和第二防尘组合密封圈11，有效的阻止了灰尘进入气缸，保护了气缸的正常运行，气缸的使用寿命长，结构简单，各部件之间结构紧凑，使气缸工作稳定。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。