专利名称：一种增压型多位置气缸的制作方法
技术领域：
本实用涉及一种气缸，尤其涉及一种增压型多位置气缸。
背景技术：
现有的气缸常用的有多位置型气缸和增压型气缸，虽然这2种气缸都各自有优点，但如果能把它们的优点结合并设计出一种新型气缸则更具市场前景。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种增压型多位置气缸，该气缸整合了多位置气缸和增压气缸的优点，以实现在小的工作空间内可以完成出力大而复杂的机械工作。为实现上述目的，本实用新型采用一种增压型多位置气缸，包括大缸室、小缸室、 小活塞、大活塞、中活塞、前杆和通气杆，大缸室一端设置有后盖，另一端通过中间盖与小缸室相连，小缸室的另一端设置有前盖；中活塞位于小缸室内，大活塞和小活塞都设置在大缸室内，大活塞形状为U型，大活塞的中央开设有进气孔，大活塞与后盖之间设置有进气间隙，小活塞置于大活塞的底部；前杆一端与小缸室内的中活塞固定连接，另一端穿过前盖并形成执行端；通气杆内沿其轴线方向开设有贯通的进气通道，通气杆一端伸入小缸室中并与中活塞之间形成进气腔，通气杆另一端与大缸室内的小活塞固定连接；在前盖上开设有与小缸室内部连通的第一进气孔，在中间盖上开设有与大缸室内部连通的第四进气孔，在后盖上分别开设有第二进气孔和第三进气孔，第二进气孔通过大活塞上的进气孔与通气杆内的进气通道连通，第三进气孔与进气间隙连通。本实用进一步设置为在大活塞的开口一侧的内壁上设置有防脱卡圈。本实用进一步设置为后盖上朝向大活塞一侧形成凹陷构成上述的进气间隙。本实用进一步设置为小活塞的外壁上与大活塞的内壁之间设置有密封件。本实用新型通过从气缸内部整合增压缸和多位置缸的结构，在通气杆上开设通气孔，缩小了整个外部结构，实现了在更小的空间里使用，结合大缸室与小缸室的出力差可以实现复杂的机械动作。
图1是本实用新型实施例结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的具体实施例是一种增压型多位置气缸，包括大缸室1、 小缸室2、小活塞3、大活塞4、中活塞5、前杆6和通气杆7，大缸室2 —端设置有后盖8，另一端通过中间盖9与小缸室3相连，小缸室3的另一端设置有前盖10 ；中活塞5位于小缸室2内，大活塞4和小活塞3都设置在大缸室1内，大活塞4形状为U型，大活塞4的中央开设有进气孔，大活塞4与后盖8之间设置有进气间隙81，小活塞3置于大活塞4的底部； 前杆6 —端与小缸室2内的中活塞4固定连接，另一端穿过前盖10并形成执行端；通气杆7 内沿其轴线方向开设有贯通的进气通道71，通气杆7 —端伸入小缸室2中并与中活塞5之间形成进气腔，通气杆7另一端与大缸室1内的小活塞3固定连接；在前盖10上开设有与小缸室2内部连通的第一进气孔101，在中间盖9上开设有与大缸室1内部连通的第四进气孔91，在后盖8上分别开设有第二进气孔82和第三进气孔83，第二进气孔82通过大活塞 4上的进气孔与通气杆7内的进气通道71连通，第三进气孔83与进气间隙81连通。在大活塞4的开口一侧的内壁上设置有防脱卡圈11。后盖8上朝向大活塞4 一侧形成凹陷构成上述的进气间隙81。小活塞3的外壁上与大活塞4的内壁之间设置有密封件。 本气缸将大缸室1和小缸室2结合在一起。当第二进气孔82进气，气缸运行到增压位时，第三进气孔83进气，气缸增压运动，工作到位后第三进气孔83停气，第二进气孔82 进气，气缸回到增压位时，第一进气孔101的进气面积比第四进气孔91大，所以大活塞4停住，最后第二进气孔82停气，气缸回到原位。
权利要求1.一种增压型多位置气缸，其特征在于增压型多位置气缸包括大缸室、小缸室、小活塞、大活塞、中活塞、前杆和通气杆，大缸室一端设置有后盖，另一端通过中间盖与小缸室相连，小缸室的另一端设置有前盖；中活塞位于小缸室内，大活塞和小活塞都设置在大缸室内，大活塞形状为U型，大活塞的中央开设有进气孔，大活塞与后盖之间设置有进气间隙， 小活塞置于大活塞的底部；前杆一端与小缸室内的中活塞固定连接，另一端穿过前盖并形成执行端；通气杆内沿其轴线方向开设有贯通的进气通道，通气杆一端伸入小缸室中并与中活塞之间形成进气腔，通气杆另一端与大缸室内的小活塞固定连接；在前盖上开设有与小缸室内部连通的第一进气孔，在中间盖上开设有与大缸室内部连通的第四进气孔，在后盖上分别开设有第二进气孔和第三进气孔，第二进气孔通过大活塞上的进气孔与通气杆内的进气通道连通，第三进气孔与进气间隙连通。
2.根据权利要求1所述的增压型多位置气缸，其特征在于所述在大活塞的开口一侧的内壁上设置有防脱卡圈。
3.根据权利要求1或2所述的增压型多位置气缸，其特征在于所述后盖上朝向大活塞一侧形成凹陷构成上述的进气间隙。
4.根据权利要求1或2所述的增压型多位置气缸，其特征在于所述小活塞的外壁上与大活塞的内壁之间设置有密封件。
专利摘要本实用新型涉及一种增压型多位置气缸，包括大缸室、小缸室、小活塞、大活塞、中活塞、前杆和通气杆，前杆一端与小缸室内的中活塞固定连接，另一端穿过前盖并形成执行端；通气杆内沿其轴线方向开设有贯通的进气通道，通气杆一端伸入小缸室中并与中活塞之间形成进气腔，通气杆另一端与大缸室内的小活塞固定连接；在前盖上开设有与小缸室内部连通的第一进气孔，在中间盖上开设有与大缸室内部连通的第四进气孔，在后盖上分别开设有第二进气孔和第三进气孔，第二进气孔通过大活塞上的进气孔与通气杆内的进气通道连通，第三进气孔与进气间隙连通。通过从气缸内部整合增压缸和多位置缸的结构，在通气杆上开设通气孔，缩小了整个外部结构，实现了在更小的空间里使用，结合大缸室与小缸室的出力差可以实现复杂的机械动作。
文档编号F15B15/08GK201982404SQ20112012276
公开日2011年9月21日 申请日期2011年4月25日 优先权日2011年4月25日
发明者孙胜春 申请人:浙江奥斯液压气动设备有限公司