一种用于蒸汽压缩机的排水系统的制作方法

本发明涉及一种蒸汽压缩机领域，尤其涉及一种用于蒸汽压缩机的排水系统。

背景技术：

蒸汽压缩机是MVR蒸发系统中提高蒸汽温度和压力的关键设备。在MVR蒸发系统中，蒸汽压缩机作为核心部件实现MVR系统内的二次蒸汽再压缩，提升二次蒸汽的压力与温度，然后再进入换热器内加热物料，达到节省生蒸汽的目的。其工作原理是通过高速运转的叶轮，提高蒸汽的压力和温度。

在蒸汽压缩机中，要求将内部压缩的蒸汽与外界大气进行隔绝，这就使得在蒸汽压缩机与齿轮箱之间需要进行气体密封，从而实现外界空气与内部蒸汽的隔绝，目前最常见的做法是梳齿密封+充气密封或碳环密封+充气密封，在这两种做法中都需要进行充气，具体做法是在轴端气封内充入蒸汽从而在外界空气与内部蒸汽之间形成一个隔绝层。

由于充入蒸汽进行密封操作就需要考虑蒸汽冷凝后形成的冷凝水排放问题，最常见的操作是通过排放口将冷凝水排至储液罐，然而在冷凝水较多或者排放口设计不合理时，会导致冷凝水进入齿轮箱并混入润滑油系统，从而造成润滑油乳化影响机组稳定运行，同时随着高速轴的转动，部分冷凝水也会沿高速轴进入齿轮箱内，若无法有效阻止冷凝水进入齿轮箱，则会进一步影响整个齿轮箱机组的稳定运行。

技术实现要素：

发明目的：为解决现有技术的缺陷，现提供一种用于蒸汽压缩机的排水系统，针对蒸汽密封结构中冷凝水的排放进行合理排水系统设计，除了增加阻水挡板防止冷凝水进入齿轮箱外，对齿轮箱以及密封体排水口进行合理布局，增加排水口促使冷凝水完全排除，有效保证机组的安全稳定运行。

技术方案：本发明所述的一种用于蒸汽压缩机的排水系统，包括蒸汽压缩机以及齿轮箱，所述齿轮箱内延伸出的高速轴与蒸汽压缩机的叶轮连接传动，所述高速轴外侧安装有轴套与高速轴过盈固定安装，所述轴套外侧还安装有轴端气封实现气体密封，蒸汽压缩机蜗壳上具有密封蒸汽充气口，连通轴端气封内部的蒸汽通道，所述蜗壳下端设有第一泄放口分别连通轴端气封的泄放口与储液罐，所述齿轮箱高速轴的输出端设有半圆形连接法兰盘与蜗壳装配在一起，所述连接法兰盘下端中间开设有第二泄放口，随着高速轴传动进入齿轮箱的冷凝液通过第二泄放口排放。

作为优选，所述齿轮箱高速轴输出端外侧安装有挡板，防止蒸汽窜入齿轮箱内。

作为优选，所述连接法兰盘下端位于第二泄放口两侧开设有第三泄放口与第四泄放口，在蒸汽压缩机密封蒸汽压力调整未到位时，可通过第三泄放口和第四泄放口配合加强泄放效果，防止过量蒸汽进入齿轮箱。

作为优选，所述第三泄放口与第四泄放口的截面积大于第二泄放口。

有益效果：本发明所揭示的一种用于蒸汽压缩机的排水系统，对气封结构的排水系统进行优化，除了气封结构本身的泄放口外，充分考虑随着高速轴转动进入齿轮箱的冷凝水的泄放问题，利用齿轮箱外侧的法兰盘结构阻断冷凝水和密封蒸汽，通过在其下端开设泄放口促进冷凝水排放，由于蒸汽压缩机在调试过程中，如果压力未调整到位，会出现密封蒸汽压力过大，大量冷凝水和密封蒸汽涌向齿轮箱，为此在法兰盘下方增加大口径的泄放口，加速泄放，防止冷凝水进入齿轮箱，从而避免了润滑油乳化，保证了机组的稳定运行。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1中A-A的剖视图。

具体实施方式

下面将结合本发明的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。

如图1~2所示，本发明所揭示的一种用于蒸汽压缩机的排水系统，包括蒸汽压缩机1以及齿轮箱2，所述齿轮箱2内延伸出的高速轴4与蒸汽压缩机的叶轮3连接传动，所述高速轴4外侧安装有轴套5与高速轴4过盈固定安装，所述轴套5外侧还安装有轴端气封7实现气体密封，所述蜗壳6上具有密封蒸汽充气口8，连通轴端气封内部的蒸汽通道9，从密封蒸汽充气口8送入蒸汽进入轴端气封7内形成阻隔层，所述蜗壳6下端设有第一泄放口11分别连通轴端气封的泄放口与储液罐（外接结构，图未示），将轴端气封内的蒸汽冷凝后产生的液体通过第一泄放口排至储液罐。

所述齿轮箱2位于高速轴输出端的一侧具有半圆形连接法兰盘12，蒸汽压缩机蜗壳通过连接法兰盘12与齿轮箱装配在一起，轴端气封固定在蜗壳内，所述连接法兰盘12下端中间开设有第二泄放口13，两侧开设有第三泄放口14以及第四泄放口15（第三泄放口与第四泄放口的截面积大于第二泄放口），同时在齿轮箱高速轴输出端外侧安装有挡板16，随着高速轴的转动，轴端气封内的蒸汽会随着高速轴转动向齿轮箱方向移动，通过设置挡板16有效阻隔蒸汽窜入齿轮箱内，向齿轮箱方向移动的蒸汽被挡板16阻挡冷凝后通过设置的第二泄放口可以有效实现冷凝水的排放。

由于蒸气压缩机在调试过程中，会出现密封蒸汽压力尚未调整到位，密封蒸汽压力过大的情况，此时会出现大量冷凝水涌向齿轮箱的现象，仅靠第一泄放口和第二泄放口不能及时将冷凝水排掉，此时第三泄放口和第四泄放口可以将其余的冷凝水泄放掉。采用此排水结构可大大降低冷凝水流入齿轮箱，避免润滑油的乳化。

本发明中第一泄放口，第二泄放口均通过管道连接储液罐，且管道上设置阀门，通过阀门控制泄放口的开启与关闭。

本发明的技术内容及技术特征已揭示如上，然而熟悉本领域的技术人员仍可能基于本发明的揭示而作种种不背离本发明精神的替换及修饰，因此，本发明保护范围应不限于实施例所揭示的内容，而应包括各种不背离本发明的替换及修饰，并为本专利申请权利要求所涵盖。