具有双文丘里流动路径的文丘里装置的制作方法

相关申请

本申请要求2014年6月9日提交的美国临时专利申请No.62/009,655的权益，该美国临时专利申请通过参引的方式全文合并于此。

技术领域

本申请涉及用于使用文丘里效应产生真空的文丘里装置，更特别地，本发明涉及双文丘里系统，其对于给定的运动流速产生了提高的抽吸质量流速。

背景技术：

发动机(例如机动车发动机)具有被包含在内的用于产生真空的抽吸器或喷射器、和/或截止阀。典型地，所述抽吸器通过引起一些发动机空气穿过文丘里间隙，用于生成低于发动机歧管真空度的真空。所述抽吸器可在其内包括截止阀或者所述系统可包括单独的截止阀。如果所述截止阀是单独的，则这些截止阀通常被包括在真空源和使用真空的装置之间的下游。

在抽吸器或截止阀的大部分运行状态期间，流动被分类为湍流。这意味着除空气的膨胀动作外还存在叠加的涡流。这些涡流在流体力学领域中是已知的。根据运行状态，这些涡流的数量、外形尺寸和位置是连续变化的。这些涡流在瞬变基础上呈现的一个结果是它们在流体中生成压力波。这些压力波在一频率和幅值范围内生成。当这些压力波穿过连接孔到达所述使用这个真空的装置时，不同的固有频率可能被激发。这些固有频率是空气或周围结构的振荡。如果这些固有频率位于可听范围内并且具有足够的幅值，则产生的湍流噪音能够在发动机罩下和/或在乘客室中被听见。这种噪音是不希望的，因而需要新的抽吸器和/或截止阀来消除或减小因湍流空气流所引起的噪音。

文丘里装置可构造有一个或多个抽吸端口，所述抽吸端口被设置且经由文丘里间隙可操作地连接到下部壳体，且在下部壳体上设有驱动端口和排气口，正如同时待决的2014年6月3日提出的美国专利申请No.14/294,727所公开的那样，该美国专利申请通过参引的方式全文合并于此。然而，希望提高所生成的最大吸力。进一步地，制造需求倾向于产生从抽吸端口向流动路径呈逐渐缩小的文丘里间隙，这造成了比具有对称的文丘里间隙的抽吸器更大的湍流和噪音。

因而，存在的需求是：设计更有效地使用驱动流的吸力产生能力的文丘里装置、及设计生成更小湍流和噪音的文丘里间隙。

技术实现要素：

一方面，本申请公开了一种文丘里装置，其具有一限定通道及限定第一抽吸端口和第二抽吸端口的本体，其中所述通道具有驱动区段和排气区段且二者彼此间隔开一距离以限定文丘里间隙，并且所述通道朝向所述文丘里间隙会聚；所述第一抽吸端口和所述第二抽吸端口大致彼此相对置，且分别与所述文丘里间隙流体连通。所述文丘里间隙在靠近第一抽吸端口和第二抽吸端口处的宽度大致比在二者之间的大致中点处的宽度大。

在一个实施例中，所述本体还限定一腔室，其将所述第一抽吸端口和所述第二抽吸端口间隔开一距离。所述驱动区段的出口端在所述腔室提供围绕所述出口端整个外表面的流体流的位置处，延伸到所述腔室中，并且所述排气区段的入口端在所述腔室提供围绕所述排气区段入口端的整个外表面的流体流的位置处，延伸到所述腔室中。

在一个实施例中，所述本体还限定一位于所述第一和第二抽吸端口下游的旁通端口，并且所述第一抽吸端口、所述第二抽吸端口、或者所述旁通端口中的至少一个限定截止阀的出口。在另一实施例中，所述第一抽吸端口限定截止阀的出口，并且所述第二抽吸端口通过一个或多于一个分叉通道而与同一截止阀流体连通，其中所述分叉通道从所述截止阀延伸到所述第二抽吸端口。所述一个或多于一个分叉通道大致平行于所述文丘里间隙。

在另一实施例中，流体流在靠近所述第一抽吸端口处分叉，一部分流体流穿过辅助通道流到所述第二抽吸端口，并且所述文丘里间隙在靠近所述第一抽吸端口和所述第二抽吸端口处的宽度大致比位于所述第一抽吸端口和所述第二抽吸端口之间的大致中点处的宽度大。在这个实施例中，所述本体还限定一腔室，其将所述第一抽吸端口和所述第二抽吸端口彼此间隔开一距离，并且所述驱动区段的出口端在所述腔室提供围绕所述出口端的整个外表面的流体流的位置处，延伸到所述腔室中。同样，所述排气区段的进口端可在所述腔室提供围绕所述排气区段的进口端的整个外表面的位置处，延伸到所述腔室中。在这个实施例中，所述第二抽吸端口包括连接到它的盖。

另一方面，本申请公开了一种系统，其中，本申请中所述的文丘里装置被合并到所述系统中以产生吸力，进而向包括真空贮存器的需要真空的装置提供真空。所述系统包括所述文丘里装置、驱动流源、和需要真空的第一装置，其中所述驱动流源流体连接到所述文丘里装置的驱动区段，所述需要真空的第一装置连接到所述文丘里装置的第一抽吸端口和/或第二抽吸端口。所述系统可还包括需要真空的第二装置，并且如果这样，所述需要真空的第一装置可与所述第一抽吸端口流体连通，并且所述需要真空的第二装置可与所述第二抽吸端口流体连通。

所述系统中的文丘里装置可具有第一抽吸壳体，其中所述第一抽吸壳体借助不透流体的密封而连接到所述本体，以便限定所述第一抽吸端口用的第一吸气通道，且所述第一吸气通道可流体连接到所述需要真空的第一装置。所述系统中的文丘里装置可还具有第二抽吸壳体，其借助不透流体的密封而连接到所述本体，以便限定所述第二抽吸端口用的第二吸气通道，且所述第二吸气通道可流体连接到所述需要真空的第一装置或者所述需要真空的第二装置。

在一个实施例中，所述文丘里装置包括一覆盖第二抽吸端口的盖，并且在靠近所述第一抽吸端口处，所述流体流分叉，穿过辅助通道到达所述第二抽吸端口。

在所述系统的另一实施例中，所述第一抽吸端口、所述第二抽吸端口、或者位于所述文丘里装置的第一和第二抽吸端口下游的旁通端口中的至少一个限定截止阀的出口。

附图说明

图1是具有双重文丘里流动路径的抽吸器-截止阀组件的一个实施例的侧视图；

图2是图1的抽吸器-截止阀组件的纵向剖切的侧部剖视图；

图3是图1和2的抽吸器-截止阀组件的文丘里间隙的详图；

图4是具有双重文丘里流动路径的抽吸器-截止阀组件的第二实施例的侧视图；

图5是图4的抽吸器-截止阀组件的纵向剖切的侧部剖视图；

图6是图4的抽吸器-截止阀组件的沿线6-6剖切的底部剖视图；

图7是图4的抽吸器-截止阀组件沿线7-7剖切的横向剖视图；

图8是图4的抽吸器-截止阀组件沿线8-8剖切的横向剖视图；

图9是抽吸器-截止阀组件的第三实施例的纵向剖切的侧部剖视图；

图10是图10的抽吸器-截止阀组件的仅本体的侧部立体图；

图11是抽吸器-截止阀的第四实施例的纵向剖切的侧部剖视图；

图12是图11的抽吸器-截止阀组件的仅本体的侧部立体图。

具体实施方式

以下详细描述将说明本发明的一般原理和在附图中附加地说明的实例。在附图中，相同的附图标记表示相同或功能相似的元件。

如本申请中所使用的，“流体”是指任意液体、悬浮体、胶体、气体、等离子体或其组合。

图1是发动机中(例如机动车发动机中)使用的抽吸器-截止阀组件的外部视图，抽吸器-截止阀组件用附图标记100总体地标示。所述发动机可以是包括需要真空的装置102的内燃发动机。截止阀在机动车系统中一般应用在节气门下游的吸入歧管和需要真空的装置之间的空气流管线中。除了代表这里所标示的发动机具体部件的被包含的一些箱子外，发动机和所有它的部件和/或子系统在图中没有示出，但应理解的是，发动机部件和/或子系统可包括机动车发动机中任意常见的部件和/或子系统。例如，驱动(motive)流源被流体连接到抽吸器-截止阀组件100的驱动区段106，其中所述驱动流源可处于大气压或升高的压力下。尽管视图中的实施例因为驱动区段116被连接到大气压而被称作抽吸器，但是所述实施例不局限于此。在其它实施例中，驱动区段116可被连接到升高的压力，并且因而所述“抽吸器”现在优选称作为喷射器，其中，所述升高的压力是例如涡轮增压器产生的升压空气所形成的压力。

参考图1和2，抽吸器-截止阀组件100连接到需要真空的装置102，并且抽吸器-截止阀组件100借助流过通道104的空气流而构建所述装置102用的真空，其中通道104通常延伸所述抽吸器的长度，并且被设计成产生文丘里效应。抽吸器-截止阀组件100包括本体106，本体106限定通道104并且具有四个或更多个端口，这些端口可连接到发动机或被连接于此的部件。所述端口包括：(1)驱动端口108，其可连接到清洁空气源，例如从定位在节气门上游的发动机进气空气滤清器；(2和3)一对抽吸端口110a、110b；(4)抽吸器出口112，其可连接到位于发动机节气门下游的发动机进气歧管；和可选地，(5)一个或多于一个旁通端口114a、114b。通过通道104的驱动流体流从驱动端口108(高压)流向抽吸器出口112(低压)。在所示实施例中，吸气端口110a、110b分别经由抽吸壳体107a和107b而与端口154和可选的附加端口115流体连通。端口154可用作将抽吸器-截止阀组件连接到需要真空的装置102的入口。在一个实施例中，所述需要真空的装置可以是被连接到两个端口154的一个装置，或者如图2所示，每个均被连接到一个端口154的两个单独的装置。需要真空的附加装置可连接到附加端口115中的一个或多于一个。各端口108、112、115和154均可分别包括位于其外表面上的连接结构117，其用于将各端口连接到软管或发动机的其它部件。

抽吸器-截止阀组件100包括本体106，本体106连接到上部抽吸壳体107a和连接到下部抽吸壳体107b。在所示实施例中，上部壳体部分107a和下部壳体部分107b除了它们相对于本体106的附接位置以外是相同的，但是抽吸壳体107a、107b既不必相同，也不需要包括所有相同的部件(例如，在具有仅一个旁通端口114的实施例中，抽吸壳体107a、107b中一个的有关结构，和本体106的相应连接结构被省去)。为了描述目的，上部、下部、和中间部分的命名是相对于视图如在页面上那样进行取向的，但是，当在发动机系统中使用时，这一命名并不局限于所示的取向。上部和下部抽吸壳体联结到本体106，例如通过声波焊接(sonic welding)、加热、或用于在上部、下部抽吸壳体与本体106之间形成不透气或不透流体的密封的其它常规方法。

仍然参考图1和2，在所示实施例中，截止阀120a、120b、121a和121b分别在抽吸壳体107a、107b及它们各自的抽吸端口110a、110b和旁通端口114a、114b之间，被整合到抽吸器-截止阀组件100中。可替代地，截止阀120a、120b、121a、121b中的任意一个或多于一个可被省去或者可被设置为抽吸器系统的外部部件。截止阀120a、120b优选布置成阻止流体从抽吸端口110a、110b流到应用装置102。在一个实施例中，需要真空的装置102是机动车制动助力系统、燃料蒸汽吹扫系统、自动变速器、或气压阀或液压阀。

截止阀120a、120b每个都包括作为本体106一部分的第一阀座124、126。第一阀座124限定第一抽吸端口110a，且第二阀座126限定第二抽吸端口110b，第一抽吸端口和第二抽吸端口均允许与空气通道104空气流动连通。在图2中，第一阀座124包括多个径向间隔开的指部142，且第二阀座126包括多个径向间隔开的指部144，指部142和144延伸到由截止阀120a、120b限定的腔室123a、123b中以形成用于密封构件111a、111b的支撑/阀座。截止阀120a、120b还包括作为抽吸壳体107a和107b一部分的第二阀座125、127，密封构件111a和111b可分别抵靠第二阀座125和127承坐在例如在截止阀的封闭位置中。类似地，用于旁通端口114a、114b的截止阀121a、121b包括与截止阀120a和120b大致相同的部件，因而除密封构件111c、111d外，在附图中不再重复标记。

本体106限定沿中心纵向轴线B且与抽吸端口110a、110b交叉的通道104。内部通道104包括位于本体106的驱动区段116中的第一逐渐缩小部分128(在这里也称作驱动锥部)，其连接到位于本体106的排放区段146中的第二逐渐缩小部分129(在这里也称作排放锥部)。在此，第一逐渐缩小部分128和第二逐渐缩小部分129以端对端的方式对准，其中驱动出口端132面向排放入口端134并且限定位于二者之间的文丘里间隙152(在图3中更详细地示出)，文丘里间隙152限定一流体交叉处，抽吸端口110a、110b通常彼此相反地布置在该流体交叉处，并且每个抽吸端口110a、110b都与文丘里间隙、进而与驱动区段116和排放区段146流体连通。这里所用的文丘里间隙152是指驱动出口端132和排放入口端134之间的线性距离。驱动出口端132的和排放入口端134的内表面是椭圆形的(例如，如图7所示，关于抽吸器-截止阀组件的替代实施例200)，但可替代地具有多边形或曲线形的形状。

旁通端口114a、114b在邻近且位于排放出口端136的下游处，可与第二逐渐缩小区段129相交叉。本体106在此后，即旁通端口114的这个交叉点下游，以圆柱式的统一内直径连续延伸，直到终结于抽吸器出口112。在另一实施例(未示出)中，旁通端口114a、114b和/或抽吸端口110a、110b可相对于轴线B和/或相对于彼此倾斜。在图1和2的实施例中，抽吸端口110a、110b和旁通端口114a、114b彼此对准，并且相对于本体的中心纵向轴线B具有相同的取向。在未示出的另一实施例中，抽吸端口110a、110b和旁通端口114a、114b可彼此偏移，并且相对于发动机内的它们所连接的部件进行定位以便于连接。

现在参考图3，位于驱动出口端132和排放入口端134之间的文丘里间隙152被更详细地示出。本体106还限定腔室156，其将第一抽吸端口110a和第二抽吸端口110b彼此间隔一距离D。驱动区段的出口端132在腔室156提供围绕出口端132的整个外表面的流体流的位置处，延伸到腔室156中，并且排放区段146的入口端134在腔室156提供围绕入口端134的整个外表面的流体流的位置处，延伸到腔室156中。抽吸端口110a靠近驱动出口端132的顶部部分141和排放入口端134的顶部部分143进行定位，其中驱动出口端132的顶部部分141和排放入口端134的顶部部分143限定文丘里间隙152的上部部分133。抽吸端口110b靠近驱动出口端132的下部部分145和排放入口端134的下部部分147进行定位，其中驱动出口端132的下部部分145和排放入口端134的下部部分147限定文丘里间隙152的下部部分135。文丘里间隙152的宽度呈从位于靠近抽吸端口110的文丘里间隙152的上部和下部部分133、135处的最大宽度w1向位于其中心部分137处的最小宽度w2对称地逐渐缩小。结果，文丘里间隙152所限定的空隙关于将通道104平分成上半部分和下半部分157、159(在所示实施例中，轴线B上方和下方)的平面对称，由此与合并有不对称地(例如圆锥形或锥形地)构造的文丘里间隙的抽吸器系统相比，当流体流过文丘里间隙152时，改善了流动状态，降低了湍流及由此引起的噪音。

与合并有单一抽吸端口110的系统相比，在本申请所公开的、在将一对抽吸端口110a、110b合并到文丘里间隙152的任一侧上的系统，还提供对于给定的驱动流动改善的吸入流速和排放压力，这是因为本申请公开的系统对由流过通道104的驱动流所引起的文丘里效应的应用提供了更大的能力。继续参考图3，箭头153和155表示穿过上部和下部抽吸端口110a、110b的流体流动路径。因横穿文丘里间隙152地流过通道104的上半部分157的驱动流所产生的文丘里力产生主要沿流动路径153穿过抽吸端口110a的吸力。因横穿文丘里间隙152地流过通道104的下半部分159的驱动流所产生的文丘里力产生主要沿流动路径155穿过抽吸端口110b的吸力。

相反地，在文丘里间隙处合并仅一个抽吸端口(例如，仅抽吸端口110a或仅抽吸端口110b)的抽吸器系统中，仅在通道104的其内安置有抽吸端口的半部分157、159上产生的文丘里力，就可能有效地用来产生吸力，其原因是由于驱动流本身在横穿文丘里间隙152时产生的干涉，抽吸端口对于穿过通道104的相反半部分157、159的驱动流没有足够的接近(access)。例如，在具有抽吸端口110a但不是110b的抽吸器系统中，穿过通道154的上半部分157的驱动流由于流动通路153而被充分利用，但是穿过下半部分159的驱动流由于它距离抽吸端口110a的距离而不能被充分利用。因此，本申请公开的系统100通过提供更多围绕驱动出口端132的周缘的进入点，且在这些进入点处使用文丘里效应，对给定的驱动流提供了增加的总吸入流速(加上抽吸端口110a、110b的流速一起)。在替代实施例中，可增加额外抽吸端口以进一步提高效率，例如增加正交于通道104和抽吸端口110a、110b的额外的两个抽吸端口。

因为抽吸器和抽吸器-截止阀组件常常经由注射模制来制造，由于制造工艺的限制，在现有技术的抽吸器系统中形成如同现在公开的对称文丘里间隙是困难的和/或在经济上不可行的。为了形成文丘里间隙，必须使用芯杆以在完成的产品保留空隙，并且所述芯杆必须随后被移除。为了保证制成品的强度和完整性，所述芯杆必须被插入在完成的产品中意图存在的开口且通过该开口被移除。为了插入和移除所述芯杆，不应形成额外的孔且随后特意地对其进行修补，因为这将在所述产品中引入弱点并且限制它的使用寿命。并且，为了便于移除所述芯杆，所述芯杆在形状上应呈稍微圆锥形，朝向产品的内部逐渐缩小。

因而，在合并仅一个抽吸端口的现存抽吸器系统中，所述抽吸端口仅在文丘里间隙的纵向轴线B的一侧上与通道104连通，在文丘里间隙区域处在通道104中存在仅一个自然开口，芯杆可穿过这个自然开口。因而，所述芯杆的用于生成空隙的圆锥形形状产生非对称的文丘里间隙，如图3中所标记的，该文丘里间隙沿着它的从上部部分133到下部部分135的整个高度逐渐缩小。相反地，本申请公开的抽吸器-截止阀组件100包括两个抽吸端口110a、110b，这两个抽吸端口110a、110b与文丘里间隙152的上部部分133和下部部分135连通，因而通道104固有地包括两个开口，其中一个开口位于顶部以与抽吸端口110a连通，一个位于底部以与抽吸端口110b连通。这些开口便于插入一对圆锥形的芯杆，以便通过使所述芯杆插入两个部分133和135以在中心部分137相遇而对称地形成本申请公开的文丘里间隙152，由此提供一机构以通过注射模制工艺充分构建对称的文丘里间隙152，但对制成品的结构完整性不产生负面影响。

现在参考图4-8，其公开抽吸器-截止阀组件的替代实施例，这个抽吸器-截止阀组件总体用200表示。如图4和5所示，抽吸器-截止阀组件200连接到需要真空的装置102，并且包括本体206，本体206限定通道104并且具有多个端口，所述多个端口包括驱动端口108；一对抽吸端口110a、110b；抽吸器出口112；和可选地，一个或多于一个旁通端口114。抽吸壳体207连接到本体206并且一起形成至少一个截止阀120a或121a，其分别包括密封件111a、111b。抽吸器-截止阀200的未在下面描述的部件应被理解为类似于关于抽吸器-截止阀组件100的上面描述的那些相应部件。本体206、抽吸壳体207、和盖209联结在一起，这可通过声波焊接、加热、或用于在二者之间形成不透气的密封的其它常规方法。

本体206限定沿中心纵向轴线B被抽吸端口110a、110b平分的通道104。内部通道104包括位于本体206的驱动区段116中的第一逐渐缩小部分128，其耦联到位于本体206的排放区段146中的逐渐缩小部分129。第一逐渐缩小部分128和第二逐渐缩小部分129端对端地对准，其中驱动出口端132面向排放入口端134并且限定位于二者之间的文丘里间隙152，该文丘里间隙152具有与前面关于抽吸器-截止阀组件100的描述相同的基本对称的形状和功能。前面关于抽吸器-截止阀组件100描述的细节和优点，包括关于充分利用横穿抽吸端口110a、110b的文丘里效应的图3的描述和制造优势，等同地适用于抽吸器-截止阀组件200。

现在参考图6-8，每幅视图显示沿图4所示的线剖切的抽吸器-截止阀组件200的横截面，本体206包括一个或多于一个通道208(4个，在所示实施例中，如图6和8最佳地示出的)提供流体连通到下部抽吸端口110b。特别地，靠近第一抽吸端口处的流体流被分叉，一部分流体流流过所述一个或多于一个通道208到达第二抽吸端口110b，而不是流到第一抽吸端口110a中。

如所示出的，通道208是圆柱形管，被整合到本体206本身中，但通道208可替代地形成为任意形状，并且可设置为外部部件，例如呈经由为此目的提供的端口而连接抽吸端口110a、110b的软管形式。通道208可大致平行于文丘里间隙。通道208不与驱动区段116或排放区段146直接流体连通。相反地，通道208与第二抽吸端口110b流体连通，而第二抽吸端口110b与文丘里间隙152流体连通。除作为穿过通道104上半部分157的流体流的结果的、用于由抽吸端口110a产生吸力的常规流动路径212外，通道208提供一个流动路径210(或多个流动路径210)，其从端口154(与装置102连通)，经过抽吸壳体207，到达第二抽吸端口110b，作为流体流穿过通道104的下半部分159的结果而产生吸力。作为结果，对于流过文丘里间隙152的给定驱动流，需要真空的装置102可有效地利用抽吸端口110a、110b产生的吸力。

此外，这个设计允许靠近抽吸端口110a的单一截止阀120a，以便控制穿过抽吸端口110a、110b的流，由此消除对抽吸端口110b专用的截止阀的需要，节省空间和制造成本。

而且，如果希望，通道208可被密封(选择性地或永久地)以堵塞流动路径210，且盖209可用额外的部件替换(包括例如额外的截止阀)，以将在抽吸端口110b处产生的吸力更改方向为朝向不同的装置102，由此产生类似于抽吸器-截止阀组件100的构造。在一个实施例中，通道208和盖206可选择性地打开和闭合，以允许使用者选择性地将产生的吸力施加给多种装置102。

现在参考图9-10，公开了文丘里装置的替代实施例，其用300总体地表示。文丘里装置300连接到需要真空的装置102，并且包括本体306，本体306限定通道304并且具有多种端口，所述多种端口包括驱动端口108；一对抽吸端口310a、310b；抽吸器出口312；双抽吸壳体307a、307b，其由例如声波焊接、加热或者在二者之间形成不透液体/不透气的密封的其它常规方法借助不透液体/不透气的密封而连接到本体306；和可选的，双旁通端口314a、314b。在一个实施例中，抽吸壳体307a、307b和本体406一起形成至少一个截止阀320a、320b、321a和321b并且可具有其任意组合，包括图9所示的所有四个截止阀。下面未描述的文丘里装置300的部件应理解为类似于前面关于其它实施例所描述的相应部件。

本体306限定沿中心纵轴线的通道304，其与抽吸端口310a、310b交叉。内部通道304包括第一锥形部分328和第二锥形部分329，第一锥形部分328和第二锥形部分329端对端地对准，其中驱动出口端332面向排放入口端334并且限定位于二者之间的文丘里间隙352，该文丘里间隙352具有与前面关于抽吸器-截止阀组件100的描述相同的基本对称的形状和功能，特别是前面关于图3所示和所描述的结构和功能，包括横穿两个抽吸端口310a、310b的文丘里效应的制造优势和有效应用。

图9和10的本体306还限定腔室356，该腔室356将第一抽吸端口310a和第二抽吸端口310b彼此间隔开一距离D₃₀₀。驱动出口端332在腔室356提供围绕驱动出口端332的整个外表面的流体流的位置处，延伸到腔室356中，并且排放入口端334在腔室356提供围绕入口端334的整个外表面的流体流的位置处，延伸到腔室356中。文丘里间隙352的宽度呈从靠近第一抽吸端口310a和第二抽吸端口310b(最宽点)朝向二者之间的中心点大致对称地逐渐缩小。因此，文丘里间隙352在靠近第一抽吸端口310a和第二抽吸端口310b处的宽度大于第一和第二抽吸端口310a、310b之间的大致中心点处的宽度。在这里应用图3中所标记的宽度。

本体306限定的腔室356包括从本体306的通道304径向向内和轴向远离地(图中向上)延伸的多个指部342。多个指部342径向布置为从腔室356的内壁的凸起，其定向为：在直接邻近的相邻指部彼此间隔开一距离。多个指部342限定作为截止阀320a一部分的密封构件311a用的承座。类似地，如果存在旁通端口314a，截止阀321a具有由本体306限定的腔室366，该腔室366包括多个指部342’，这些指部342’径向向内和径向远离(在附图中向上)地从本体306的通道304延伸，共同地限定用于密封构件311c的承座。多个指部342’沿径向布置为从腔室366的内壁的凸起，其定向为：直接邻近的附近指部彼此间隔开一距离。多个指部342、342’的每一个都具有比其顶点更宽的基部。

对于打开位置，多个指部342的顶点共同地限定用于密封构件311a的承座；对于打开位置，指部342’的顶点限定用于密封构件311c的承座。在图9和10的实施例中，因为存在截止阀320b和321b，多个指部342中的每一个都包括镜像指部344，其在其基部处开始、从基部轴向远离地突出，且在顶点处终结。镜像指部344与指部342成一体。镜像指部344的顶点共同地限定用于密封构件311b的承座。类似地，如果存在指部342’，镜像指部344’与多个指部342’成一体，且镜像指部344’在其基部处开始，并且从其基部处轴向远离地延伸(在视图中向下)。多个镜像指部344’的顶点限定用于密封构件311d的承座。

现在参考图11-12，公开了文丘里装置的一种替代实施例，其用400总体地表示。文丘里装置400连接到需要真空的装置402，并且包括本体406，本体406限定通道404并且具有多种端口，所述多种端口包括驱动端口408、一对抽吸端口410a、410b、抽吸器出口412、抽吸壳体407，和可选地，双旁通端口414a、414b，其中抽吸壳体407利用不透液体/不透气的密封、例如由声波焊接、加热、或用于形成二者间这种密封的其它常规方法，连接到本体406。抽吸壳体407和本体406一起形成截止阀420和/或421，如果存在，截止阀420和421分别包括密封构件411、411’。附加地，文丘里装置400包括第一盖409a和第二盖409b，二者分别限定腔室456的端部和腔室466的端部。第一和第二盖409a、409b利用不透液体/不透气的密封，例如由声波焊接、加热或形成这种密封的其它常规方法，分别连接到腔室456的端部和腔室466的端部。文丘里装置400的下面未描述的部件应理解为类似于前面关于其它实施例描述的那些部件。

本体406限定沿中心纵向轴线且与抽吸端口410a、410b交叉的通道404。内部通道404包括彼此端对端地对准的第一逐渐缩小部分428和第二逐渐缩小部分429，其中驱动出口端432面向排放入口端434，并且排放入口端434和驱动出口端432限定位于二者之间的文丘里间隙452，该文丘里间隙452具有与前面关于抽吸器-截止阀组件100的描述相同的基本对称形状和功能，特别是前面关于图3所示和所描述的结构和优点，包括横穿两个抽吸端口410a、410b的文丘里效应的制造优势和有效应用。

图11和12的本体406还限定腔室456，其将第一抽吸端口410a和第二抽吸端口410b彼此间隔开一距离D₄₀₀。驱动出口端432在腔室456提供围绕驱动出口端432的整个外表面的流体流的位置处，延伸到腔室456中，并且排放入口端434在腔室456提供围绕入口端434的整个外表面的流体流的位置处，延伸到腔室456中。文丘里间隙452的宽度呈从靠近第一抽吸端口410a和第二抽吸端口410b处(最宽点)朝向二者之间的中心点大致对称地逐渐缩小。因此，文丘里间隙452在靠近第一抽吸端口410a和第二抽吸端口410b处的宽度大于在第一和第二抽吸端口410a、410b之间的大致中心点处的宽度。在这里应用如图3所标记的宽度。

本体406所限定的腔室456包括多个指部442，这些指部442径向向内且轴向远离地(在视图中向上)从本体406的通道404延伸。多个指部442沿径向布置为从腔室456的内壁的凸起，其定向为：直接邻近的附近指部彼此间隔开一距离。多个指部442限定作为截止阀420的一部分的密封构件411用的承座。类似地，如果存在旁通端口414a、414b，截止阀421具有由本体406限定的腔室466，该腔室466包括多个指部442’，这些指部442’沿径向向内且径向远离地(在视图中向上)从本体406的通道404延伸，共同地限定用于密封构件411’的承座。多个指部442’沿径向布置为从腔室466的内壁的凸起，其定向为：直接邻近的附近指部彼此间隔开一距离。多个指部442、442’中的每一个都具有基部，基部处的宽度大于顶点处的宽度。对于打开位置，多个指部442的顶点共同地限定用于密封构件411的承座，且对于打开位置，指部442’的顶点限定用于密封构件411’的承座。

尽管已经参考本发明的优选实施例详细地描述了本发明，但在不偏离所附权利要求书限定的发明保护范围的条件下，本发明的修改和改型明显是可能的。