一种辅助用无油空气压缩机装置的制作方法

本发明涉及辅助用无油空气压缩机装置，特别是涉及轨道车辆用辅助空气压缩机。

背景技术：

轨道车辆用辅助空气压缩机在进行运行准备时往往总风不足，这时需要使用辅助空气压缩机适时的补充风压。此前的不管是低速还是高速的轨道车辆用辅助空气压缩机都是一套体积较大且复杂的系统，该系统不能进一步满足轨道车辆集成度高、多功能的要求。

然而随着轨道车辆的市场化，国内现有辅助空气压缩机并不能满足客户多功能及市场化的要求，亟待设计一种可以适应客户多功能化要求的功能全面，体积小巧、成熟可靠的辅助无油空气压缩机装置。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种辅助用无油空气压缩机装置。

为了解决以上技术问题，本发明提供的辅助用无油空气压缩机装置，其特征在于：包括依次连接的无油空气压缩机、水滴分离器、空气过滤器、单向阀和歧路管，歧路管的出气口连接风缸，歧路管上安装有压力开关、安全阀和压力表，所述无油空气压缩机由电机驱动；所述装置还具有时间继电器、接触器和热保护继电器，所述压力开关具有三个常闭触点，时间继电器和接触器分别具有两个常开触点，热保护继电器具有一个常开触点，压力开关的第一常闭触点串联接入时间继电器的回路，压力开关的第二常闭触点、热保护继电器的常开触点和时间继电器的第一常开触点串联接入接触器的回路，压力开关的第三常闭触点串联有检测接头，用于检测压力开关的状态；时间继电器的第二常开触点和电机自带的温度开关串联接入热保护继电器的回路；接触器的第一常开触点串联接入电机的回路，接触器的第二常开触点串联有检测接头，用于检测电机运转状况。

为了进一步解决上述技术问题，本辅助用无油空气压缩机还具有如下改进：

1、所述无油空气压缩机的压缩空气输出口通过管路连接水滴分离器的进气口。

2、所述单向阀两端分别通过管路连接水滴分离器的出气口和歧路管的进气口。

3、所述歧路管内具有气道，压力开关、安全阀、压力表的进气口与歧路管内的气道连通。

4、还具有机架和控制箱，所述无油空气压缩机、水滴分离器、空气过滤器、单向阀和歧路管固定在机架上，所述时间继电器、接触器、热保护继电器安装在控制箱内。

5、所述控制箱固定在机架上。

6、所述接触器并联有过压保护电阻。

当歧路管内（风缸）风压低于压力开关设定的启动压力值时，辅助无油空气压缩机便自动开始工作并供风，直到风压大于压力开关设定的停止压力值后便自动停止工作。首先压缩机产生压缩空气，经铜管冷却后经水滴分离器和空气过滤器净化，经单向阀后进入风缸。其中在歧路管和空气过滤器之间有单向阀，防止后续压缩空气回流。总风风压达到压力开关设定的停止压力值后断开无油空气压缩机电源，并通过无油空气压缩机自带的卸荷阀排掉无油空气压缩机与单向阀之间的压缩空气，实现无油空气压缩机下次无负载启动，并通过压力开关独立输出一路监控压力不足的信号。

在上述的一种辅助无油空气压缩机的控制箱中，集成有控制无油空气压缩机的时间继电器，用于设定无油空气压缩机最长连续工作时间。如连续工作时间超过设定的时间，断开控制电机启动接触器电源。并通过接触器独立输出一路监控电机运转的信号。

电机内集成有温度开关，通过此温度开关控制热保护继电器，从而控制无油空气压缩机工作。当电机超过温度开关的设定值后断开电机电源，以达到保护电机的目的，使得无油空气压缩机使用寿命更长。

在上述的一种辅助无油空气压缩机中，使用的水滴分离器及空气过滤器都具有自动排水功能，当压缩空气通过铜管冷却后，析出并沉积在水滴分离器及空气过滤器中时，一旦压缩机开始工作，储存在水滴分离器和空气过滤器中的水就会自动排出，保证气路清洁。

在上述的一种辅助无油空气压缩机中，安装在歧路管上的压力表可以非常方便的观察与之相同的气压值。安装在歧路管上的机械式安全阀用于保证与之相通管路上元器件的最高气压。

在上述的一种辅助无油空气压缩机中，安装在歧路管上的压力开关上具有可控制压力开关的内部触点是否工作的开关。辅助无油空气压缩机通电后可通过此开关断开还是恢复通电，此开关方便辅助无油空气压缩机在整车上的现场调试。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1是本发明辅助用无油空气压缩机装置的机械部分原理图。

图2是本发明辅助用无油空气压缩机装置的控制电路原理图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本实施例辅助用无油空气压缩机装置，由机械部分和电控部分组成。机械部分如图1所示，电控部分如图2所示。

机械部分包括依次连接的无油空气压缩机1、水滴分离器3、空气过滤器4、单向阀5和歧路管8，歧路管8的出气口连接风缸，歧路管8上安装有压力开关ka1、安全阀7和压力表6，无油空气压缩机1由电机m驱动。无油空气压缩机1的压缩空气输出口通过冷却铜管2连接水滴分离器3的进气口；单向阀5两端分别通过管路连接水滴分离器4的出气口和歧路管8的进气口。歧路管内具有气道，压力开关ka1、安全阀7、压力表6的进气口与歧路管8内的气道连通。安全阀7在空气压力过大时可以卸掉一部分对于的压力，从而维持系统实物稳定和安全。

电控部分装置包括：压力开关ka1、时间继电器kt1、接触器km1和热保护继电器kd1，接触器km1并联有过压保护电阻vdr，压力开关ka1具有三个常闭触点，时间继电器kt1和接触器km1分别具有两个常开触点，热保护继电器kd1具有一个常开触点，压力开关ka1的第一常闭触点串联接入时间继电器kt1的回路，压力开关ka1的第二常闭触点、热保护继电器kd1的常开触点和时间继电器kt1的第一常开触点串联接入接触器km1的回路，压力开关ka1的第三常闭触点串联有检测接头，用于对外输出压力开关的状态信号，用于识别歧路管（风缸）内气压是否达到指定压力；时间继电器kt1的第二常开触点和电机自带的温度开关kb1串联接入热保护继电器kd1的回路；接触器km1的第一常开触点串联接入电机m的电源回路；接触器km1的第二常开触点串联有检测接头，用于输出电机运转信号。

上述机械部分（无油空气压缩机、水滴分离器、空气过滤器、单向阀和歧路管）安装在机架上，电控部分（时间继电器、接触器、热保护继电器）则安装在控制箱内，所述控制箱固定在机架上。

本实施例辅助无油空气压缩机装置工作原理如下。

当接口风压（歧路管风压）低于压力开关设定的启动压力值时，启动电机：

压力开关ka1的三个常闭触点闭合，时间继电器kt1得电，时间继电器开始计时，同时时间继电器kt1的两个常开触点闭合，热保护继电器kd1得电（假设此时电机m未过热，温度开关kb1闭合），热保护继电器kd1的常开触点闭合，此时接触器km1的回路接通，接触器km1得电，其两个常开触点闭合，接通电机电源回路，使电机投入工作。

当接口风压（歧路管风压）达到压力开关设定的停止压力值时，停止电机工作：

压力开关ka1的三个常闭触点断开，接触器km1失电，接触器km1的两个常开触点断开，电机电源回路断开，使电机停止工作。并通过无油空气压缩机自带的卸荷阀排掉无油空气压缩机与单向阀之间的压缩空气，实现无油空气压缩机下次无负载启动。

电机达到最长连续工作时间，停止电机工作：

当电机达到最长连续工作时间，时间继电器kt1断开其常开触点，热保护继电器kd1失电，热保护继电器kd1的常开触点断开，接触器km1失电，从而断开电机电源回路，使电机停止工作。当停机时间到达指定时间后，时间继电器kt1闭合其常开触点，使电机继续工作。

电机过热，停止电机工作：

当电机过热，温度开关kb1断开，热保护继电器kd1失电，断开接触器km1的回路，接触器km1失电，断开电机电源回路，使电机停止工作。当电机温度下降打到工作要求温度时，温度开关kb1闭合，电机重新投入工作。

本实施例中，压力开关ka1的第三常闭触点和接触器km1的第二常开触点均串联有检测接头，分别用于对外输出压力开关的状态信号和电机运转信号。可对接口压力和电机运行状态进行监控。

除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。