电动商用车压缩空气集成系统的制作方法

本发明涉及一种电动商用车压缩空气集成系统。

背景技术：

目前的电动商用车的供气采取的压缩空气供气系统，其中空气压缩机部分主要有单螺杆压缩机、滑片式压缩机、涡旋式压缩机、活塞式压缩机，然后加上一系列的除水除油管路部件，以及控制阀件等组成，传统的压缩空气供气系统，存在以下几个问题：（1）空压机与气源处理之间管路连接复杂，管线过长，增加压缩空气的损耗，并且由于电动商用车行驶时产生的颠簸和及冲击，复杂并较长的管线容易产生变形甚至松脱，有压缩空气泄漏的隐患，一旦压缩空气泄漏，将严重影响电动商用车的安全行驶；（2）部分类型的空气压缩机为因为有油压缩，将会导致压缩空气中含油过高，增加后部处理负荷，而无油压缩又存在温升过高，使用寿命短等缺点；（3）压缩空气处理能力的不足，压缩空气在电动商用车中使用最重要的一部分就是刹车系统供气，而刹车系统对压缩空气的纯净度有相当高的要求，即要求无水无油无尘，如果对压缩空气净化处理的不足，将直接对电动商用车行驶安全性带来不可预估的隐患；（4）复杂的连接方式和布局增加后期维护和保养的难度，不利于电动商用车的高效率运行。

技术实现要素：

本发明提供一种电动商用车压缩空气集成系统，一体式集成设计，无需后期的管线配置，避免了压缩空气的损耗和管线连接松脱的的可能，直接输出高纯度的洁净压缩空气。

本发明是通过以下技术方案实现的：一种电动商用车压缩空气集成系统，包括从下到上依次设置的支撑座、不锈钢储气罐、垫板组件和空气压缩器；其中所述空气压缩器为静音无油空压机；其中进气过滤器的一端设有空气入口且另一端通过第一连接管与所述空气压缩器的吸气入口连接相通；所述不锈钢储气罐的一端设有安全阀和排污口且另一端与所述空气压缩器的出气口连接固定；其中气水分离装置的一端通过第二连接管与所述不锈钢储气罐连接固定且另一端与压缩空气高效过滤器相通连接固定；所述压缩空气高效过滤器与压缩空气扩散干燥模组连接固定；所述压缩空气干燥模组的一端设有压缩空气出气口。

作为本发明的进一步改进在于：所述垫板组件包括从下到上依次设置的立座、第一支撑板、立杆和垫板，其中所述垫板与所述第一支撑板的每端通过螺栓连接固定，提高结构的稳固性。

作为本发明的进一步改进在于：每个所述螺栓上均套有弹簧，提高缓冲力。

作为本发明的进一步改进在于：所述压缩空气出气口上设有出气调节阀。

作为本发明的进一步改进在于：所述静音无油空压机中的四个气缸内壁均设有陶瓷层，更大程度的延长了其使用寿命。

作为本发明的进一步改进在于：所述静音无油空压机中的电机内设有自动复位热保护器，增加使用的可靠性。

本发明工作时：空气从空气入口输送到进气过滤器进行过滤后在送入空气压缩器内，由于空气压缩器为静音无油活塞式空压机，相比其他空气压缩机，其具备高效节能，运行稳定静音，温升低等显著特点；从静音无油空压机中排出压缩空气进入不锈钢储气罐，起到储存和缓冲的作用，而后进入气水分离装置，滤除大部分水分，再进入压缩空气高效过滤器，去除绝大部分残留的液态水和空气中的其他油份微尘，最后进入压缩空气扩散干燥膜组，完全去除压缩空气中的气态水，从而通过压缩空气出口输出无水、无油、无尘的洁净压缩空气供电动商用车使用，该系统高度集成，直接输出高纯度的洁净压缩空气，无需后期的管线配置，避免了压缩空气的损耗和管线连接松脱的可能，同时，一体式集成的设计使得后期的维护保养极其方便和快捷。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是垫板组件的结构示意图；

其中1-支撑座、2-不锈钢储气罐、3-垫板组件、4-空气压缩器、5-进气过滤器、6-空气入口、7-第一连接管、8-安全阀、9-排污口、10-气水分离装置、11-第二连接管、12-压缩空气高效过滤器、13-压缩空气扩散干燥模组、14-压缩空气出气口、15-立座、16-第一支撑板、17-立杆、18-垫板、19-弹簧、20-出气调节阀、21-气缸、22-电机。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的详细描述：

如图1、2所示：本实施例的一种电动商用车压缩空气集成系统，包括从下到上依次设置的支撑座1、不锈钢储气罐2、垫板组件3和空气压缩器4；所述垫板组件3包括从下到上依次设置的立座15、第一支撑板16、立杆17和垫板18，其中所述垫板18与所述第一支撑板16的每端通过螺栓连接固定；每个所述螺栓上均套有弹簧19。

其中所述空气压缩器4为静音无油空压机；所述静音无油空压机中的四个气缸21内壁均设有陶瓷层，电机22内设有自动复位热保护器；其中空气过滤后分别从空气压缩器的左右两侧进入气缸中，通过气缸21内的活塞进行压缩，然后四个气缸压缩后的空气进行汇合，并输出。

其中进气过滤器5的一端设有空气入口6且另一端通过第一连接管7与所述空气压缩器4的吸气入口连接相通；所述不锈钢储气罐2的一端设有安全阀8和排污口9且另一端与所述空气压缩器4的出气口连接固定；其中气水分离装置10的一端通过第二连接管11与所述不锈钢储气罐2连接固定且另一端与压缩空气高效过滤器12相通连接固定；所述压缩空气高效过滤器12与压缩空气扩散干燥模组13连接固定；所述压缩空气干燥模组13的一端设有压缩空气出气口14；所述压缩空气出气口14上设有出气调节阀20。

本实施例工作时：空气从空气入口6输送到进气过滤器5进行过滤后在送入空气压缩器4内，由于空气压缩器4为静音无油活塞式空压机，相比其他空气压缩机，其具备高效节能，运行温度静音，温升低等显著特点；从静音无油空压机中排出压缩空气进入不锈钢储气罐2，起到储存和缓冲的作用，而后进入气水分离装置10，滤除大部分水分，再进入压缩空气高效过滤器12，去除绝大部分残留的液态水和空气中的其他油份微尘，最后进入压缩空气扩散干燥膜组13，完全去除压缩空气中的气态水，从而通过压缩空气出口输出无水、无油、无尘的洁净压缩空气供电动商用车使用。

本实施例的有益效果是：该系统高度集成，直接输出高纯度的洁净压缩空气，无需后期的管线配置，避免了压缩空气的损耗和管线连接松脱的的可能，同时，一体式集成的设计使得后期的维护保养极其方便和快捷。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种电动商用车压缩空气集成系统，包括从下到上依次设置的支撑座、不锈钢储气罐、垫板组件和空气压缩器；其中所述空气压缩器为静音无油空压机；其中进气过滤器的一端设有空气入口且另一端通过第一连接管与所述空气压缩器的进气入口连接相通；所述不锈钢储气罐的一端设有安全阀和排污口且另一端与所述空气压缩器的出气口连接固定；其中气水分离装置的一端通过第二连接管与所述不锈钢储气罐连接固定且另一端与压缩空气高效过滤器相通连接固定；所述压缩空气高效过滤器与压缩空气扩散干燥模组连接固定；所述压缩空气干燥模组的一端设有压缩空气出气口。本发明输纯净的压缩空气供电动商用车使用，无需后期的管线配置，维护保养方便和快捷。

技术研发人员：陈加明;江小兵
受保护的技术使用者：盐城天尔机械有限公司
技术研发日：2017.07.31
技术公布日：2017.10.24