本发明涉及机械制造领域，具体是一种机械全行程自锁紧液压缸。
背景技术：
目前，在载重汽车中翻转油缸的锁紧装置由为重要，目前应用最广泛的就是自锁紧液压缸，这种液压缸是一种驱动并承受大负荷的液压执行原件，通常要求它在运动停止时能长时间稳定的承受外负荷而无任何位移。目前实现液压缸锁止的方法主要采用外置双向液压锁，双向液压锁是两个液控单向阀并在一起使用的，通常使用在承重液压缸或马达油路中，用于防止液压缸或马达在重物作用下自行下滑，需要动作时，须向另一路供油，通过内部控制油路打开单向阀使油路接通，液压缸或马达才能动作。由于该产品结构本身的原因，液压缸运动过程中，由于负载的自重，往往在主工作腔造成瞬间失压，产生真空，而使单向阀关闭，然后继续供油，使得工作腔压力上升再开启单向阀。由于频繁地发生打开关闭动作，而会使负载在下落的过程中产生较大的冲击和振动，因此，双向液压锁通常用于运动速度不高的闭锁回路，并且外置双向液压锁无法解决液压缸不可避免存在的内泄露出现的活塞位移和稳定性问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种克服上述外置双向液压锁的不足，采用机械结构实现活塞在外部载荷下在任意位置的长时间、高精度的锁紧定位的机械全行程自锁紧液压缸。
本发明的技术方案是：缸筒总成的一端经连接法兰装有锁紧套筒，锁紧套筒装有锁紧套、游塞、调整垫、碟簧组、端盖；锁紧套筒内腔一端有用于安装游塞的台阶孔，锁紧套筒内腔另一端有用于安装碟簧组的台阶孔，锁紧套筒两台阶孔之间内腔为一端为大径端、一端为小径端的锥面内腔，锥面内腔中放置有锁紧套，锁紧套内装有活塞杆；锁紧套外形与锁紧套筒内腔相适配，锁紧套小径端开有二个以上通槽，形成二个以上簧瓣组成的膨胀结构，簧瓣的小径端收缩后的内径小于活塞杆外径且簧瓣的小径端收缩后的外径小于锁紧套筒小径端内径，簧瓣的小径端膨胀后内径大于活塞杆外径；锁紧套大径端开有二个以上通槽，形成二个以上簧瓣组成的膨胀结构，簧瓣的大径端收缩后的内径小于活塞杆外径且簧瓣的大径端收缩后的外径小于锁紧套筒大径端内径，簧瓣的大径端膨胀后内径大于活塞杆外径，簧瓣的大径端膨胀后的外径大于锁紧套筒大径端内径；锁紧套的大径端装有调整垫，调整垫置于安装碟簧组的台阶孔内且与碟簧组相顶；锁紧套筒一端装有压紧碟簧组与调整垫的端盖，另一端有连接法兰；连接法兰上设有给压推动游塞然后推动锁紧套进行解锁的油口；锁紧套筒上装碟簧组处设有排气孔。
本发明所述锁紧套筒与锁紧套接触处为锥面，碟簧组装于锁紧套筒左端，通过碟簧组压力推动调整垫、锁紧套形成锁紧力抱紧活塞杆，防止活塞杆因活塞受压移动。
本发明所述锁紧套与锁紧套筒接触处为锥面。
本发明所述游塞装于锁紧套筒右端台阶孔内，台阶孔的深度大于游塞的厚度。
本发明所述碟簧组装于锁紧套筒左腔台阶孔，台阶孔的深度大于碟簧组的厚度。
本发明所述游塞左端止口外径小于锁紧套筒小径端外径。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：解决了外置双向液压锁液压缸存在的因内泄露出现的活塞位移和不稳定性问题，实现活塞在外部载荷下在任意位置的长时间、高精度的锁紧定位。具有结构简单，产品易加工，无单独的液压锁定、解锁回路，简化了液压系统设计，并且拥有不合格可修复的特点。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是端盖、碟簧组、调整垫、锁紧套筒、锁紧套、游塞、连接法兰的装配示意图。
图3是锁紧套筒结构示意图。
图4是锁紧套结构示意图。
图5是图4是A向结构示意图。
图6是游塞结构示意图。
图中，1、活塞杆，2、端盖，3、碟簧组，4、排气孔，5、调整垫，6、锁紧套筒，7、锁紧套，8、游塞，9、连接法兰，10、油口，11、导向套，12、活塞，13、缸筒总成。
具体实施方式
图1中，本发明包括缸筒总成13，活塞杆1，导向套11，装于锁紧套筒6中的碟簧组3、调整垫5、锁紧套7、游塞8，连接锁紧套筒6与缸筒总成13的连接法兰9，固定锁紧套筒6内碟簧组3的端盖2，装于活塞杆1上的活塞12。游塞8装于锁紧套筒右端，由连接法兰9定位，连接法兰9上设有油口10给压推动游塞8然后推动锁紧套7进行解锁（锁紧套筒6留有游塞8前后移动相应行程的间隙）。锁紧套7内装有活塞杆1。锁紧套7安装在锁紧套筒6内通过游塞8及碟簧组3来实现抱紧、松开活塞杆的要求，在油口10无系统供压的情况下锁紧套7由碟簧组3施加压力使锁紧套7外表面（锥面）B15通过与锁紧套筒6接触的锥面内腔A14向右移动压缩锁紧套7起到抱紧活塞杆的作用；在油口10通过系统供压，油口10所输送的压力大于碟簧组3的压力推动游塞8克服碟簧组3的压力推动锁紧套7向左移动解除锁紧套7施加给活塞杆1的抱紧力，使活塞杆1及活塞12在有压力情况下可以自由往返移动。
图2中，锁紧套筒6上装有锁紧套7、游塞8、调整垫5、碟簧组3、端盖2，锁紧套7内装有活塞杆1，与锁紧套筒6右端连接的连接法兰9上设有油口10给压推动游塞8然后推动锁紧套7进行解锁，锁紧套筒6上装碟簧组3处设有排气孔4，锁紧套筒6左端面装有端盖2压紧碟簧组3与调整垫5，锁紧套筒6上装有调整垫5，通过调整调整垫5厚度调整碟簧5压力。
调整垫5可根据锁紧力要求调整厚度，以改变碟簧组3压缩空间，调整锁紧力。
图3中，锁紧套筒6与锁紧套接触处为锥面，碟簧组装于锁紧套筒6左端，通过碟簧组压力推动调整垫、锁紧套形成锁紧力抱紧活塞杆，防止活塞杆因活塞受压移动。锁紧套筒6内腔一端有用于安装游塞的台阶孔，锁紧套筒6内腔另一端有用于安装碟簧组的台阶孔，锁紧套筒6两台阶孔之间内腔为一端为大径端、一端为小径端的锥面内腔14，锁紧套筒6上装碟簧组3处设有排气孔4。
图4、图5中，锁紧套7内孔为可收缩抱紧结构。锁紧套7外形与锁紧套筒内腔相适配，锁紧套7外表面为锥面15。锁紧套7小径端开有二个以上通槽，形成二个以上簧瓣组成的膨胀结构，簧瓣的小径端收缩后的内径小于活塞杆外径且簧瓣的小径端收缩后的外径小于锁紧套筒6小径端内径，簧瓣的小径端膨胀后内径大于活塞杆外径。
图6中，游塞8装于锁紧套筒右端，由连接法兰定位，连接法兰上设有油口10给压推动游塞8然后推动锁紧套7进行解锁（锁紧套筒6留有游塞8前后移动相应行程的间隙）。所述游塞8左端止口外径小于锁紧套筒6右端端面（锁紧套筒6小径端）外径。