本实用新型涉及折弯机液压技术领域，尤其涉及一种适用于折弯机随动托料机构的液压系统。
背景技术：
板料在折弯过程中，受到一个局部的冲击力，如果板料下部没有一个托料架对其支撑，那么板料在折弯时，板料受到的冲击力向外发散，将会使板料产生较大变形，影响板料的折弯质量，且在板料折弯过程中，对托料架还有一个更严格的要求，即在板料折弯过程中，要求托料架和板料随时保持紧密接触，以使板料始终受到一个支承力，使其不产生变形。
目前，现有的折弯机中的托料机构所采用的液压系统，会造成随动压力不稳定，液压冲击大，板料位置锁不住，下滑，以及系统发热严重的状况。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型公开了一种适用于折弯机随动托料机构的液压系统。
为了达到以上目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种适用于折弯机随动托料机构的液压系统，其特征在于：包括主阀体、同步块、托料机构驱动油缸、油泵、第一油箱和第二油箱；所述主阀体的P1口外侧通过油泵与第一油箱连接，T1口外侧与第二油箱连接，M2口外侧连接有压力继电器，所述同步块有两个，所述两个同步块的T口外侧并联，并与主阀体的T口外侧连接，所述两个同步块的P口外侧并联，并与主阀体的P口外侧连接；所述主阀体包括主压力阀、第一单向阀、第一电磁阀、节流阀和蓄能器，所述主压力阀为二通插装阀，其先导元件为电磁换向阀，并配合连接有压力阀，所述主阀体的P1口内侧分别与二通插装阀的A口、第一单向阀的一端以及主阀体的M1口内侧连接，所述第一单向阀的另一端分别与节流阀的一端、第一电磁阀的一端以及蓄能器连接，所述第一电磁阀的另一端与主阀体的P口内侧连接，所述节流阀的另一端分别与二通插装阀的B口、主阀体的T1口内侧以及主阀体的T口内侧连接；所述同步块包括比例阀、第二电磁阀、减压阀和第二单向阀，所述同步块的P口与比例阀的P口连接，所述比例阀的A口与第二电磁阀的一端连接，所述第二电磁阀的另一端与同步块的B口连接，所述同步块的A口分别与减压阀的一端和第二单向阀的一端连接，所述减压阀的另一端和第二单向阀的另一端并联，并与比例阀的B口连接，所述比例阀的T口与同步块的T口连接。
进一步的，所述油泵包括叶片泵和吸油滤油器，所述叶片泵和吸油滤油器连接，所述叶片泵上配合安装有电机。
进一步的，所述第一油箱上设有液位计和空气滤清器。
进一步的，所述二通插装阀为NG16二通插装阀。
进一步的，所述第二电磁阀为电磁球阀。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：增加了减压阀，压力稳定，运行平稳；同时，增加了电磁球阀，系统待机时托盘位置能锁住；增加了蓄能器自动充液控制，压力阀无溢流系统不发热。另外，采用螺纹插装阀，结构紧凑，不易发生泄油现象。
附图说明
图1是本实用新型一种适用于折弯机随动托料机构的液压系统的液压原理图。
附图标记列表：
1-主阀体，2-蓄能器，3-叶片泵，4-液位计，5-吸油滤油器，6-第一单向阀，7-第一电磁阀，8-压力继电器，9-节流阀，10-二通插装阀，11-压力阀，12-电磁换向阀，13-空气滤清器，14-减压阀，15-第二单向阀，16-比例阀，17-第二电磁阀，18-托料机构驱动油缸，19-第一油箱，20-第二油箱。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
如图所示，一种适用于折弯机随动托料机构的液压系统，包括主阀体1、同步块、托料机构驱动油缸18、油泵、第一油箱19和第二油箱20；主阀体1的P1口外侧通过油泵与第一油箱19连接，T1口外侧与第二油箱20连接，M2口外侧连接有压力继电器8，同步块有两个，两个同步块的T口外侧并联，并与主阀体1的T口外侧连接，两个同步块的P口外侧并联，并与主阀体1的P口外侧连接；
其中，主阀体1包括主压力阀、第一单向阀6、第一电磁阀7、节流阀9和蓄能器2，主压力阀为二通插装阀10，其先导元件为电磁换向阀12，并配合连接有压力阀11，主阀体1的P1口内侧分别与二通插装阀10的A口、第一单向阀6的一端以及主阀体1的M1口内侧连接，第一单向阀6的另一端分别与节流阀9的一端、第一电磁阀7的一端以及蓄能器2连接，第一电磁阀7的另一端与主阀体1的P口内侧连接，节流阀9的另一端分别与二通插装阀10的B口、主阀体1的T1口内侧以及主阀体1的T口内侧连接。
同步块包括比例阀16、第二电磁阀17、减压阀14和第二单向阀15，同步块的P口内侧与比例阀16的P口连接，比例阀16的A口与第二电磁阀17的一端连接，第二电磁阀17的另一端与同步块的B口内侧连接，同步块的A口内侧分别与减压阀14的一端和第二单向阀15的一端连接，减压阀14的另一端和第二单向阀15的另一端并联，并与比例阀16的B口连接，比例阀16的T口与同步块的T口内侧连接。
在本实施例中，油泵包括叶片泵3和吸油滤油器5，叶片泵3和吸油滤油器5连接，叶片泵（3）上配合安装有电机（17）。同时，第一油箱（19）上设有液位计（4）和空气滤清器（13）。
本实用新型中，二通插装阀（10）为NG16二通插装阀，第二电磁阀（17）为电磁球阀。
本液压系统中主压力阀采用NG16二通插装阀，设置压力阀11、电磁换向阀12作为先导阀控制阀，系统压力由压力阀11调定，电磁换向阀12控制建压与油泵卸荷。主阀块采用第一单向阀6，控制蓄能器2保压；采用节流阀9，用于蓄能器2卸油；采用第一电磁阀7，控制蓄能器2保压；采用压力继电器8，油压达到设定值压力继电器8发讯，电磁换向阀12失电，油泵卸荷，反之油压低时压力继电器8发讯，电磁换向阀12得电，系统建压，蓄能器充油。同步块采用比例阀16控制油缸动作，并进行速度控制；油缸无杆腔控制回路设置第二电磁阀17，用于油缸位置锁定；油缸有杆腔回路设置减压阀14、第二单向阀15，对油缸缩回压力控制，适应不同板材的加工要求。
本实用新型中增加了减压阀，压力稳定，运行平稳；同时，增加了电磁球阀，系统待机时托盘位置能锁住；增加了蓄能器自动充液控制，压力阀无溢流系统不发热。另外，采用螺纹插装阀，结构紧凑，不易发生泄油现象。
原理说明（参照图1液压原理图）。
一、蓄能器充液控制：
启动油泵电机17，蓄能器2压力未达到设定值，压力继电器8发讯，电磁换向阀12的Y1得电，系统建压，油泵输出压力油经第一单向阀6至蓄能器2，蓄能器2充液。蓄能器2压力达到设定值，压力继电器8发讯，电磁换向阀12的Y1失电，系统卸荷，蓄能器2保压。其中，可通过节流阀9手动将蓄能器2压力油释放。
二、工作循环：
1、随动：折弯机慢下时，第一电磁阀7得电，压力油进入同步控制块。折弯机压制时，给比例阀16正电压信号，压力油经比例阀16（P→A）、第二电磁阀17进入托料机构驱动油缸18无杆腔、油缸伸出，托料机构支臂随被压制板材翘起。托料机构驱动油缸18有杆腔排出的液压油经第二单向阀15、比例阀16（B→T）回油箱。第二电磁阀17可确保托料机构任意位置锁定。
2、托料：折弯机压制完成、滑块快回时，第二电磁阀17得电，给比例阀16一定负电压信号，压力油经比例阀16（P→B）、减压阀14进入托料机构驱动油缸18有杆腔，油缸缩回，托料机构支臂托住被压制板材平稳回落到工作台。托料机构驱动油缸18下腔排出的液压油第二电磁阀17、比例阀16（A→T）回油箱。调整减压阀14压力可有效减小托料冲击。
本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。