本实用新型涉及液压设备控制技术领域，尤其是一种液压组合阀。
背景技术：
在液压系统的相关控制技术中，组合阀通常采用比例阀与压力补偿器配套使用来控制液压油缸的下行速度和位置锁定，但压力补偿器由于受工作原理的限制导致加工精度高、加工成本高、抗污染能力低，容易出现故障且无法进行现场检验性修复，一旦压力补偿器受损，整个组合阀就基本报废不能再进行维修使用。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种维修方便、加工成本低、抗污染能力强的液压组合阀，并且能有效降低运行的故障几率。
为解决上述技术问题本实用新型所采用的技术方案是：液压组合阀，包括液压油缸、三位四通比例阀、液压锁和两个单向节流阀，三位四通比例阀的工作进油口通过进油油路依次与液压锁、第一单向节流阀、液压油缸的无杆腔连通，三位四通比例阀的工作回油口通过回油油路依次与液压锁、第二单向节流阀、液压油缸的有杆腔连通。
进一步的是：所述液压锁为内控内泄式液压锁。
本实用新型的有益效果是：采用单向节流阀和液压锁来控制液压油缸的下行速度以及锁定位置，整个组合阀结构的加工精度低，因此生产成本低，但可实现的功能没有改变，并且抗污染能力强、运行故障几率低。
附图说明
图1为本实用新型的原理图；
图中标记为：1-液压油缸、11-无杆腔、12-有杆腔、2-三位四通比例阀、21-工作进油口、22-工作回油口、23-主进油口、24-主回油口、3-液压锁、4-进油油路、5-回油油路、6-第一单向节流阀、7-第二单向节流阀。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面结合附图对本实用新型进行进一步的说明。
如图1所示，本实用新型液压组合阀，包括液压油缸1、三位四通比例阀2、液压锁3和两个单向节流阀，三位四通比例阀2的工作进油口21通过进油油路4依次与液压锁3、第一单向节流阀6、液压油缸1的无杆腔11连通，三位四通比例阀2的工作回油口22通过回油油路5依次与液压锁3、第二单向节流阀7、液压油缸1的有杆腔12连通。在工作时，当给三位四通比例阀2正信号时，工作压力油从三位四通比例阀2的主进油口23进入，从工作进油口21经过进油油路4进入液压锁3，然后通过第一单向节流阀6进入液压油缸1的无杆腔11，从而带动有杆腔12中的杆体上升，将有杆腔12中的油排出，排出的油依次经过第二单向节流阀7和液压锁3，最后通过回油油路5从工作回油口22进入三位四通比例阀2的主回油口24。
相反的，当给三位四通比例阀2负信号时，工作压力油从三位四通比例阀2的主进油口23进入，从工作进油口21经过进油油路4进入液压锁3，然后通过第二单向节流阀7进入液压油缸1的有杆腔12，从而将有杆腔12中的杆体下压，将无杆腔11中的油排出，排出的油依次经过第一单向节流阀6和液压锁3，最后通过回油油路5从工作回油口22进入三位四通比例阀2的主回油口24；通过反复给三位四通比例阀2正负信号来实现液压油缸1的上升和下降，而速度则有第一单向节流阀6和第二单向节流阀7来控制，当三位四通比例阀2受到的正负信号都失去时，液压油缸1的位置就由液压锁3锁定。
液压锁3选用内控内泄式液压锁，一方面内控内泄式液压锁的结构系统较简单，另一方面液压锁3中的进油压力较高，可利用本身的进油来实现液压锁的锁油动作。