一种离心泵总成及其底座的制作方法

本实用新型涉及一种离心泵总成及其底座。

背景技术：

在油田压裂施工作业中，压裂液是压裂施工过程中造缝和携砂的主要流体，压裂液的好坏决定着施工的成败。在油田新区开发的初始阶段，开发规模较小，一般没有兴建配液站，配液撬作为配制压裂液的主要设备起着非常重要的作用。

配液撬的核心组件是离心泵总成，主要包括离心泵、动力源、联轴器以及离心泵总成底座。现在市场上配液撬的离心泵总成底座主要有两种形式：只包括离心泵固定结构的单座支撑的底座和包括离心泵固定结构、动力源固定结构和联轴器固定结构的底座。对于只包括离心泵固定底座的单座支撑的离心泵总成底座，动力源仅依靠传动轴固定连接在联轴器上，由于动力源传动轴伸出部分较长，整个离心泵总成稳定性较差，在配制压裂液的过程中，动力源产生剧烈的晃动，容易造成离心泵与动力源之间的联轴器产生断裂，对离心泵总成造成损害，妨碍了正常的生产工作。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种稳定性好的离心泵总成底座；还提供了一种使用该离心泵总成底座的离心泵总成。

为了解决上述技术问题，本实用新型的离心泵总成的技术方案是：

离心泵总成，包括离心泵总成底座，所述离心泵总成底座包括基座和固定连接在基座上的离心泵固定结构，基座与动力源对应位置处固定连接有动力源加固结构。

上述基座与动力源对应位置处固定连接有动力源加固结构的离心泵总成，所述的动力源为液压马达。

上述基座与动力源对应位置处固定连接有动力源加固结构的离心泵总成，所述的动力源加固结构包括纵梁、与纵梁固定连接的立柱和一端与立柱固定连接、一端用于固定动力源的固定装置。

上述的动力源加固结构包括纵梁、与纵梁固定连接的立柱和一端与立柱固定连接、一端用于固定动力源的固定装置的离心泵总成，所述的纵梁和立柱均为角钢，所述的固定装置为抱箍。

上述的基座与动力源对应位置处固定连接有动力源加固结构以及所述的动力源为液压马达的离心泵总成，所述的基座与离心泵端面对应位置处固定连接有离心泵加固结构，该离心泵加固结构包括纵梁和与纵梁固定连接的支撑装置，该离心泵加固结构的其中一个侧面、该支撑装置和离心泵端面法兰处于同一竖直面，该支撑装置的一端与离心泵加固结构固定连接、另外一端开设有与离心泵端面法兰穿孔对应的通孔，所述通孔中插装有螺栓。

上述的动力源加固结构包括纵梁、与纵梁固定连接的立柱和一端与立柱固定连接、一端用于固定动力源的固定装置以及纵梁和立柱均为角钢，固定装置为抱箍的离心泵总成，所述的基座与离心泵端面对应位置处固定连接有离心泵加固结构，该离心泵加固结构包括纵梁和与纵梁固定连接的支撑装置，该离心泵加固结构的其中一个侧面、该支撑装置和离心泵端面法兰处于同一竖直面，该支撑装置的一端与离心泵加固结构固定连接、另外一端开设有与离心泵端面法兰穿孔对应的通孔，所述通孔中插装有螺栓。

上述的基座与离心泵端面对应位置处固定连接有离心泵加固结构的离心泵总成，所述的离心泵加固结构的纵梁为角钢，所述的支撑装置为环片。

本实用新型的离心泵总成底座的技术方案是：

离心泵总成底座，包括基座和与基座固定连接的离心泵固定结构，基座上固定连接有动力源加固结构。

上述基座上固定连接有动力源加固结构的离心泵总成底座，所述的动力源加固结构包括纵梁、与纵梁固定连接的立柱和一端与立柱固定连接、一端用于固定动力源的固定装置。

上述的动力源加固结构包括纵梁、与纵梁固定连接的立柱和一端与立柱固定连接、一端用于固定动力源的固定装置的离心泵总成，所述的纵梁和立柱均为角钢，所述的固定装置为抱箍。

上述的基座上固定连接有动力源加固结构和动力源加固结构包括纵梁、与纵梁固定连接的立柱和一端与立柱固定连接、一端用于固定动力源的固定装置以及纵梁和立柱均为角钢、固定装置为抱箍的离心泵总成底座，所述的基座与离心泵端面对应位置处固定连接有离心泵加固结构，该离心泵加固结构包括纵梁和与纵梁固定连接的支撑装置，该离心泵加固结构的其中一个侧面、该支撑装置和离心泵端面法兰处于同一竖直面，该支撑装置的一端与离心泵加固结构固定连接、另外一端开设有与离心泵端面法兰穿孔对应的通孔，所述通孔中插装有螺栓。

上述的基座与离心泵端面对应位置处固定连接有离心泵加固结构的离心泵总成底座，所述的离心泵加固结构的纵梁为角钢，所述的支撑装置为环片。

本实用新型的有益效果在于：由于基座与动力源对应位置处固定连接有动力源加固结构，通过该动力源加固结构固定动力源使动力源与基座成为了一个整体，减小了动力源工作时产生的晃动，增强了离心泵总成底座的稳定性，从而有效的避免了离心泵与动力源间联轴器的断裂。

进一步的，离心泵总成底座的基座与离心泵端面对应位置处固定连接有离心泵加固结构，通过该离心泵加固结构对于离心泵做进一步的稳固，保证了工作过程中离心泵的稳定。

附图说明

图1为本实用新型中离心泵总成的实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型中离心泵总成底座的实施例1的结构示意图；

图3为本实用新型中离心泵总成底座沿图2中A-A线的剖视图；

图4为本实用新型中离心泵总成底座沿图2中B-B线的剖视图；

图5为本实用新型中离心泵总成的实施例4的固定装置的结构示意图。

图中各标记：1.基座；2.离心泵固定结构；3.动力源加固结构；4.固定装置；5.离心泵加固结构；6.支撑装置；7.动力源；8.联轴器；9.离心泵。

具体实施方式

本实用新型的离心泵总成的实施例1如图1~4所示，包括离心泵9、联轴器8、动力源7和离心泵总成底座，在该实施例中，动力源7为液压马达，液压马达的传动端通过联轴器8和离心泵9固定连接，离心泵9固定连接在离心泵固定结构2上。离心泵总成底座包括基座1和固定在基座1上的离心泵固定结构2，基座1与液压马达对应位置处固定连接有动力源加固结构3，该动力源加固结构3包括纵梁、与纵梁固定连接的立柱和一端与立柱固定连接、一端用于固定动力源的固定装置4，在该实施例中，纵梁和立柱选用角钢，固定装置4选用抱箍。基座1与离心泵9端面对应位置处固定连接有离心泵加固结构5，该离心泵加固结构5包括纵梁和与纵梁固定连接的支撑装置6，该实施例中所述纵梁为角钢，支撑装置6选用环片，角钢的其中一个侧面、环片和离心泵9端面法兰处于同一竖直面，该环片的一端与离心泵加固结构5固定连接、另外一端开设有与离心泵9端面法兰穿孔对应的通孔，所述通孔中插装有螺栓。

上述离心泵总成在使用时，先将离心泵固定装配在离心泵固定结构上，选择合适的抱箍固定液压马达，与此同时离心泵加固结构上的环片通过螺栓和离心泵端面法兰固定连接在一起，使液压马达、离心泵与基座成为了一个整体，有效地减小了液压马达工作时产生的晃动，增强了离心泵总成底座的稳定性，避免了离心泵与液压马达间联轴器的断裂。

本实用新型的离心泵总成的实施例2，与实施例1的区别仅在于：所述的离心泵加固结构的纵梁为槽钢或工字钢。

本实用新型的离心泵总成的实施例3，与实施例1的区别仅在于：所述的离心泵加固结构的支撑装置为矩形钢板。

本实用新型的离心泵总成的实施例4如图5所示，与实施例1的区别仅在于：所述的固定装置为U型结构，U型结构的开口处安装有用于压紧液压马达的紧固装置。

本实用新型的离心泵总成的实施例5，与实施例1的区别仅在于：所述的动力源为电动机。

本实用新型的离心泵总成底座的实施例如图1~5所示，其具体结构与上述的离心泵总成的实施例中的离心泵总成底座结构相同，此处不再赘述。