一种高压力系数动车组牵引风机的制作方法

技术特征：

1.一种高压力系数动车组牵引风机，包括进风口安装组件（1）、进风口（2）、安装板（3）、蜗壳（5）、叶轮（9）、电动机（10）和出风口法兰（15），其特征在于：

A、所述的高压力系数动车组牵引风机为离心式风机，该高压力系数动车组牵引风机中的叶轮（9）由轮芯（11）、后轮盘（12）、叶片（13）和前轮盘（14）组成，其中，前轮盘（14）为倾斜式结构，轮芯（11）与后轮盘（12）铆接为一体，叶片（13）为前向圆弧叶片结构；

B、所述的蜗壳（5）由前侧板（4）、后侧板（7）、顶板（6）和出风口法兰（15）焊接而成，该蜗壳（5）上设有加强筋（8），蜗壳（5）内壁的型线为对数螺旋线，风机蜗舌为深舌结构，蜗壳出风口为扩压结构；

C、所述的电动机（10）为三相异步电动机，该电动机（10）的前端盖通过四个螺栓与蜗壳（5）的后侧板（7）连接；电动机轴承为耐低温轴承；

E、所述的进风口安装组件（1）中的进风口（2）为垂直进风口结构。

2.根据权利要求1所述的一种高压力系数动车组牵引风机，其特征在于所述的叶轮（9）为耐低温低合金钢材结构。

3.根据权利要求1所述的一种高压力系数动车组牵引风机，其特征在于所述的蜗壳（5）的后侧板与叶轮（9）的后轮盘（12）之间的轴向距离为18-20mm。