技术总结
本实用新型涉及一种高压力系数动车组牵引风机，包括进风口安装组件、进风口安装板、蜗壳、叶轮、电动机和出风口法兰，本风机中采用了前向圆弧叶片及直进风口技术，出风口采用扩压结构，在外形尺寸受限情况下，风机压力系数较大，通过选择合理的叶片数量和叶片出口安装角度，气流流场进一步优化，使得风机的流量和压力满足动车组牵引电机冷却要求，并且噪音声功率级低于95dB(A)。叶轮选用了前向圆弧叶片叶轮，前轮盘倾斜式结构、轮芯和后轮盘铆接而成。由于前向圆弧叶片出口角大，压力系数高，进风口与叶轮间隙最优化，叶轮叶片数量及叶片出口安装角度的合理选择，保证了风机压力系数达到最高，气流损失少，气流噪音达到最低水平。
技术研发人员：高平;张海涛
受保护的技术使用者：株洲联诚集团控股股份有限公司
文档号码：201720531620
技术研发日：2017.05.15
技术公布日：2018.03.16