能过滤空气成分的双涡轮风柜的制作方法

文档序号:14297421阅读:174来源:国知局

本实用新型涉及一种风柜,尤其涉及一种能过滤空气成分的环保风柜风柜。



背景技术:

风柜在市场上称呼为低噪声柜式离心通风机,属于离心风机的一种,风柜主要有消防排烟和通风换气的两用功能,是高层大楼、空间密封性差等用人多的区域消防排烟风机的新颖的换代产品,并且风柜噪声低、风量大、压力高,外形美观,安装维护方便等优点,深受广大用户喜爱,但是风柜的基本作用是把室外空气传送到室内,如果外面的空气存在一定的杂质和有毒成分,那么传送到室内就会对人产生一定的不良影响。



技术实现要素:

本实用新型为了解决上述技术问题,提供能过滤空气成分的双涡轮风柜。

为了实现上述目的,本实用新型提供以下技术方案:

能过滤空气成分的双涡轮风柜,包括:外层机壳、固定机壳、风柜涡轮、滞纳排放箱与过热机箱,所述的外层机壳一侧设置有固定机壳,所述的固定机壳连接有风柜涡轮,所述的风柜涡轮设置有至少有一个,并固定连接外层机壳与固定机壳内侧,所述的风柜涡轮一侧设置有滞纳排放箱,所述的滞纳排放箱两侧均设置有过滤抽风管,所述的过滤抽风管设置有至少有一个,并连接滞纳排放箱,所述的风柜涡轮另一侧设置有过热机箱,所述的过热机箱外侧设置有过热过滤管,所述的过热过滤管通过隔热网板连接风柜涡轮。

进一步,所述的外层机壳通过螺钉固定连接固定机壳,所述的固定机壳两侧均设置有减震轴,所述的减震轴两端均通过卡扣固定连接固定机壳内侧,所述的减震轴设置有两个或以上。

进一步,所述的风柜涡轮通过卡扣限位设置固定机壳内侧,所述的风柜涡轮一侧设置有助力涡轮,所述的助力涡轮与风柜涡轮内侧均安装有电源芯,所述的电源芯通过线管连接助力涡轮与风柜涡轮外侧,所述的助力涡轮与风柜涡轮均通过螺钉固定连接过热过滤管与过滤抽风管。

进一步,所述的滞纳排放箱两侧均设置有过滤抽风管,所述的滞纳排放箱一侧设置有净化碳收纳盒,所述的净化碳收纳盒两侧均设置有导风管,所述的导风管一侧设置有碱石灰收纳盒,所述的碱石灰收纳盒一侧安装有过滤网层。

进一步,所述的过热机箱两侧均通过卡扣固定连接过热过滤管,所述的过热过滤管内侧设置有隔热网板,并均匀设置在隔热网板内侧,所述的隔热网板安装有冷凝板,所述的冷凝板通过螺钉固定连接隔热网板一侧,所述的冷凝板外侧设置有散热管道。

进一步,所述的固定机壳内侧设置有保险箱,所述的保险箱一侧设置有电源箱,所述的电源箱与保险箱均通过线管连接助力涡轮与风柜涡轮内侧设置的电源芯,并通过线管连接滞纳排放箱与过热机箱,所述的电源箱与保险箱一侧设置有控制机箱,所述的控制机箱通过线管连接电源芯,并通过线管连接滞纳排放箱与过热机箱,所述的保险箱一侧设置有冷却箱,所述的冷却箱通过卡扣固定连接冷凝板与散热管道,所述的冷却箱设置有两个或以上。

本实用新型新型:

本实用新型采用多个涡轮对进行抽风与送风,并且采用盖板形式的设计可以方便该实用新型的维修与装配,并且内侧设置有多个风机可以加大对风量的抽取与放送,内侧设置有滞纳排放箱可以第一步进行空气的过滤,并且连接抽风管道,然后通过涡轮的转换进行送风,之火第二部对空气内部进行加热化过滤,最后通过送风系统进行对加热过后的空气进行冷却。

本实用新型内侧安装的辅助涡轮可以对风机的抽风送风的效率加大,并且可以进行单独使用,减少对主涡轮的负荷。

本实用新型的滞纳排放箱可以进行更换净化碳收纳盒与碱石灰收纳盒内部的净化碳和碱石灰,并且内部设置有多层格网,可以减少净化碳和碱石灰的泄露。

本实用新型的过热机箱运用了电阻加热装置,可以达到迅速加热的效果,减少净化的时间。

本实用新型的冷凝板与冷却箱通过线管进行连接。

附图说明

图1能过滤空气成分的双涡轮风柜的立体示意图。

图2能过滤空气成分的双涡轮风柜的内部示意图。

图3能过滤空气成分的双涡轮风柜的侧面剖视图。

图中:外层机壳(1)、固定机壳(2)、风柜涡轮(3)、滞纳排放箱(4)、过热机箱(5)、减震轴(21)、助力涡轮(31)、电源芯(32)、净化碳收纳盒(41)、碱石灰收纳盒(42)、导风管(43)、过滤抽风管(44)、过滤网层(45)、过热过滤管(51)、隔热网板(53)、冷凝板(52)、保险箱(6)、电源箱(7)、冷却箱(8)、控制机箱(9)。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的能过滤空气成分的双涡轮风柜进行具体实施方式作详细说明。

如图1至图3所述的能过滤空气成分的双涡轮风柜,包括:外层机壳1、固定机壳2、风柜涡轮3、滞纳排放箱4与过热机箱5,所述的外层机壳1一侧设置有固定机壳2,所述的固定机壳2连接有风柜涡轮3,所述的风柜涡轮3设置有至少有一个,并固定连接外层机壳1与固定机壳2内侧,所述的风柜涡轮3一侧设置有滞纳排放箱4,所述的滞纳排放箱4两侧均设置有过滤抽风管44,所述的过滤抽风管44设置有至少有一个,并连接滞纳排放箱4,所述的风柜涡轮3另一侧设置有过热机箱5,所述的过热机箱5外侧设置有过热过滤管51,所述的过热过滤管51通过隔热网板53连接风柜涡轮3。

如图1至图3所述的外层机壳1通过螺钉固定连接固定机壳2,所述的固定机壳2两侧均设置有减震轴21,所述的减震轴21两端均通过卡扣固定连接固定机壳2内侧,所述的减震轴21设置有两个或以上。

如图1至图3所述的风柜涡轮3通过卡扣限位设置固定机壳1内侧,所述的风柜涡轮3一侧设置有助力涡轮31,所述的助力涡轮31与风柜涡轮3内侧均安装有电源芯32,所述的电源芯32通过线管连接助力涡轮31与风柜涡轮3外侧,所述的助力涡轮31与风柜涡轮3均通过螺钉固定连接过热过滤管51与过滤抽风管44。

如图1至图3所述的滞纳排放箱4两侧均设置有过滤抽风管44,所述的滞纳排放箱4一侧设置有净化碳收纳盒41,所述的净化碳收纳盒41两侧均设置有导风管43,所述的导风管43一侧设置有碱石灰收纳盒42,所述的碱石灰收纳盒42一侧安装有过滤网层45。

如图1至图3所述的过热机箱5两侧均通过卡扣固定连接过热过滤管51,所述的过热过滤管51内侧设置有隔热网板53,并均匀设置在隔热网板53内侧,所述的隔热网板53安装有冷凝板52,所述的冷凝板52通过螺钉固定连接隔热网板53一侧,所述的冷凝板52外侧设置有散热管道54。

如图1至图3所述的固定机壳2内侧设置有保险箱6,所述的保险箱6一侧设置有电源箱7,所述的电源箱7与保险箱6均通过线管连接助力涡轮31与风柜涡轮3内侧设置的电源芯32,并通过线管连接滞纳排放箱4与过热机箱5,所述的电源箱7与保险箱6一侧设置有控制机箱9,所述的控制机箱9通过线管连接电源芯32,并通过线管连接滞纳排放箱4与过热机箱5,所述的保险箱6一侧设置有冷却箱8,所述的冷却箱8通过卡扣固定连接冷凝板52与散热管道54,所述的冷却箱8设置有两个或以上。

本实用新型采用多个涡轮对进行抽风与送风,并且采用盖板形式的设计可以方便该实用新型的维修与装配,并且内侧设置有多个风机可以加大对风量的抽取与放送,内侧设置有滞纳排放箱可以第一步进行空气的过滤,并且连接抽风管道,然后通过涡轮的转换进行送风,之火第二部对空气内部进行加热化过滤,最后通过送风系统进行对加热过后的空气进行冷却。

本实用新型内侧安装的辅助涡轮可以对风机的抽风送风的效率加大,并且可以进行单独使用,减少对主涡轮的负荷。

本实用新型的滞纳排放箱4可以进行更换净化碳收纳盒41与碱石灰收纳盒42内部的净化碳和碱石灰,并且内部设置有多层格网,可以减少净化碳和碱石灰的泄露。

本实用新型的过热机箱5运用了电阻加热装置,可以达到迅速加热的效果,减少净化的时间。

本实用新型的冷凝板52与冷却箱8通过线管进行连接。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

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