本实用新型涉及一种柱塞泵，尤其是一种直轴式轴向柱塞泵。
背景技术：
液压系统在航空航天、军用武器、科学研究、工程机械等众多关键领域都有着非常重要的应用，液压泵作为液压系统的核心元件，占有重要地位。液压泵包括齿轮泵、柱塞泵、叶片泵等，这些形式泵都依靠容积变化进行工作，其中柱塞泵的容积变化由柱塞的往复运动实现。缸体孔的内表面和柱塞的外表面都是可以加工出高配合精度的圆柱表面，具有良好的密封性，这一点在高压下体现更加明显。
柱塞泵可分为轴向柱塞泵和径向柱塞泵两种，由于轴向柱塞泵具有额定压力高，变量易于实现，流量范围大，结构紧凑，效率高等优点，因此被广泛地应用于各种液压系统中，特别是高压、大流量及需要及你想那个流量调节的场合。轴向柱塞泵还可分为直轴式和斜盘式两种，直轴式轴向柱塞泵相对于斜盘式轴向柱塞泵噪音更低，但是由于油液突然膨胀和压缩也会造成噪音，所以设计合理的直轴式轴向柱塞泵很有必要。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：基于上述问题，提供一种直轴式轴向柱塞泵。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种直轴式轴向柱塞泵，该柱塞泵包括泵轴、斜盘、柱塞、缸体和配油盘，所述柱塞泵采用通轴式驱动，所述斜盘、缸体和配油盘安装在泵轴上，缸体沿圆周均匀分布有奇数个平行于泵轴的柱塞孔，每个柱塞孔中装有可在其内自由滑动的柱塞，每个柱塞的左端面紧贴斜盘右端面，缸体的右端面紧贴配油盘，所述配油盘上开设有腰形的吸油窗和排油窗，配油盘上吸油窗和排油窗之间的区域开设有减震孔；所述斜盘倾角a的范围为0～16°，所述柱塞的行程c为0～15mm。
进一步地，所述缸体沿圆周均匀分布有9个柱塞孔。
进一步地，所述泵轴与缸体通过花键连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型设计科学合理，能够满足实际生产需要，结构简单、体积小、无极变量、压力高、噪音低，效率高，制造成本低。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1.泵轴，2.斜盘，3.柱塞，4.缸体，5.配油盘，6.吸油窗，7.排油窗，8.减震孔，9.柱塞孔。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示，一种直轴式轴向柱塞泵，该柱塞泵包括泵轴1、斜盘2、柱塞3、缸体4和配油盘5，柱塞泵采用通轴式驱动，斜盘2、缸体4和配油盘5安装在泵轴1上，泵轴1与缸体4通过花键连接，缸体4沿圆周均匀分布有9个平行于泵轴1的柱塞孔9，每个柱塞孔9中装有可在其内自由滑动的柱塞3，每个柱塞3的左端面紧贴斜盘2右端面，缸体4的右端面紧贴配油盘5，配油盘5上开设有腰形的吸油窗6和排油窗7，配油盘5上吸油窗6和排油窗7之间的区域开设有减震孔8；斜盘2倾角a的范围为0～16°，柱塞3的行程c为0～15mm。
当缸体4带动柱塞3旋转时，由于斜盘2平面相对缸体4平面存在以倾角a，迫使柱塞3在柱塞孔9内作直线往复运动，如果缸体4旋转在180°～360°范围内，柱塞3由下死点(图中d处，对应180°位置)开始不断伸出，柱塞孔9容积不断增大，直至上死点(图中c处，对应0°位置)止。在这过程中，柱塞孔9刚好与配油盘5的吸油窗6相通，油液被吸入柱塞孔9内，这是吸油过程；随着缸体4继续旋转，在0°～180°范围内，柱塞3在斜盘2约束下由上死点开始不断进入柱塞孔9内，柱塞孔9的容积不断减小，直至下孔点止，在这个过程中，柱塞孔9刚好与配油盘5的排油窗7相通，油液通过排油窗7排出，这就是排油过程。由此可见，缸体4每转一跳各个往塞有本周吸油、半周排油，如果缸体4不断旋转，泵便连续地吸油和排油。配油盘5上吸油窗6和排油窗7之间的区域开设有减震孔8，可以防止油液突然膨胀和压缩产生的噪声和功率损耗。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。