双排柱塞式轴向液压变压器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种液压变压器结构，具体涉及一种具备双排柱塞排列的轴向液压变压器。
【背景技术】
[0002]压力共轨系统是一种具备极大节能潜力的液压系统。其分为高压和低压管路，其中主泵(通常采用恒压变量泵)和液压蓄能器为CPR的高压管路供油并保证压力恒定，低压管路与油箱相连，多个不同的负载都并联在高压油路和低压油路之间。这套系统主油路不再采用多路阀进行控制，所以在理论上消除了节流损失；此外，执行元件的四象限工作原理可以回收制动能或者势能并储存在较高功率密度的液压蓄能器中，可与主动力装置(内燃机)组成混合动力源，所以具备较大的节能潜力。对于旋转型负载可采用变量液压泵/马达来驱动，通过改变排量完成对负载的速度、位置或者功率等目标的控制；但是，对于直线型负载，通常采用液压缸驱动，由于其在实际工况中很难进行变量所以需要一种控制元件，液压变压器正是应这种需求而出现的。现有的液压变压器通过调整配流盘转动的角度来完成对负载的压力适应，通过文献“新型液压变压器控制挖掘机动臂油缸的动态分析”中指出随着配流盘转动角度的增大，为了在满足动态特性的前提下实现更高的变压比，就得选用更大排量的液压变压器，然而鉴于工程实际的要求，过大的元件会导致难以满足空间要求和输出压力脉动的增加。此外，现有的液压变压器存在容积效率的问题，这主要是由于内泄漏较大的原因。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种双排柱塞式轴向液压变压器，在单位排量相同的情况下可以减少液压变压器的体积，同时由于双排柱塞式的结构可以减少压力和流量的脉动，从而扩展液压变压器的应用范围并提高系统的控制品质；此外，该液压变压器的配流结构可以极大的降低三个互不想通的油口之间的泄漏。
[0004]本发明为解决上述技术问题采取的技术方案是:一种双排柱塞式轴向液压变压器，具有一个用于安装柱塞的缸体，一个连接缸体的轴，所述轴与缸体接触的轴端面上设有三组互不相通的油口，使单位排量相同的情况下，液压变压器的体积以及压力和流量的脉动减少；每组所述油口分别以轴中心为圆心，分布有对应双排柱塞的不同圆半径的两圈槽，两圈槽之间通过位于轴后部的各自的W 口相连通，用于减少液压变压器中与三个油口相对应的配流结构的泄漏量。
[0005]所述缸体与轴之间通过连接轴连接，缸体内装有外圈柱塞、内圈柱塞，外圈柱塞、内圈柱塞与斜盘连接。
[0006]本发明的有益效果是:
本发明提出一种新型的采用双排柱塞式的轴向液压变压器，可以在同样的排量下减小液压变压器的体积并减小压力和流量的脉动。同时，本发明提出的新型配流结构，能够较大程度的减少液压变压器中与三个油口相对应的配流结构的泄漏量。
【附图说明】
[0007]图1是本发明的结构剖视图；
图2是图1中沿A-A的剖视图；
图3是缸体结构示意图；
图4是轴结构立体示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。
[0009]如图1至图4所不，一种双排柱塞式轴向液压变压器，包括斜盘1、外圈柱塞2、内圈柱塞3、缸体4、壳体5、连接环6、定子7、轴上的与外圈柱塞对应的油口 8、轴上的与内圈柱塞对应的油口 9、第一密封条10、第二密封条11、第三密封条12、第四密封条13、轴承14、第五密封条15、轴16、码盘座17、接轴18、联轴器19、码盘20。
[0010]缸体4与轴16之间通过连接轴连接，缸体4内装有外圈柱塞2、内圈柱塞3，外圈柱塞2、内圈柱塞3与斜盘I连接；轴与缸体接触的轴端面上设有三组互不相通的油口，使单位排量相同的情况下，液压变压器的体积以及压力和流量的脉动减少。每组油口分别以轴中心为圆心，分布有对应双排柱塞的不同圆半径的两圈槽(轴上的与外圈柱塞对应的油口
8、轴上的与内圈柱塞对应的油口 9)，两圈槽之间通过位于轴后部的各自的W 口相连通，用于减少液压变压器中与三个油口相对应的配流结构的泄漏量。轴后部依次设有三个W 口，三个W 口互不相通，三个互不相通的W 口分别与三组互不相通的油口相连通。
[0011]本发明与公开号CN103016430A所述的摆动马达区别主要在于与转动缸体接触部分以及三组互不相通油口的配流部分。与缸体接触的轴端面分别以轴中心为圆心，分布着不同分布圆半径的两圈槽。如图4所示。
[0012]本发明与公开号CN201679662U中不同的地方在于缸体的结构。
【主权项】
1.一种双排柱塞式轴向液压变压器，具有一个用于安装柱塞的缸体(4)，一个连接缸体的轴(16)，其特征在于:所述轴(16)与缸体(4)接触的轴端面上设有三组互不相通的油口，使单位排量相同的情况下，液压变压器的体积以及压力和流量的脉动减少；每组所述油口分别以轴(16)中心为圆心，分布有对应双排柱塞的不同圆半径的两圈槽，两圈槽之间通过位于轴(16)后部的各自的W 口(21)相连通，用于减少液压变压器中与三个油口相对应的配流结构的泄漏量。
2.根据权利要求1所述的双排柱塞式轴向液压变压器，其特征在于:所述缸体(4)与轴(16)之间通过连接轴连接，缸体(4)内装有外圈柱塞(2)、内圈柱塞(3)，所述外圈柱塞(2)、内圈柱塞(3)与斜盘⑴连接。
【专利摘要】本发明涉及一种双排柱塞式轴向液压变压器，具有一个用于安装柱塞的缸体，一个连接缸体的轴，轴与缸体接触的轴端面上设有三组互不相通的油口，使单位排量相同的情况下，液压变压器的体积以及压力和流量的脉动减少；每组所述油口分别以轴中心为圆心，分布有对应双排柱塞的不同圆半径的两圈槽，两圈槽之间通过位于轴后部的W口相连通，用于减少液压变压器中与三个油口相对应的配流结构的泄漏量。本发明可以在同样的排量下减小液压变压器的体积并减小压力和流量的脉动；同时能够较大程度的减少液压变压器中与三个油口相对应的配流结构的泄漏量。
【IPC分类】F15B3-00
【公开号】CN104832467
【申请号】CN201510220056
【发明人】沈伟
【申请人】上海理工大学
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年5月4日