马达曲轴柱塞套的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种马达曲轴柱塞套。
【背景技术】
[0002]现有的曲轴连杆式液压马达通常包括壳体、曲轴、通油盘、配油盘、柱塞缸、封盖和柱塞体，其中，柱塞缸为奇数个，分别放射状地均匀分布在曲轴的圆周上，柱塞缸内的柱塞体与连杆上部的球头相球铰接连接，连杆底部的圆柱面与曲轴中的偏心套相接触，连杆的轴心位置具有轴向贯穿的油道，曲轴中的直轴通过轴承支承在壳体与封盖中，曲轴中直轴的一端通过双头键与配油盘相连，直轴的另一端则用来带动负载转动。使用时，当液压油由通油盘经配油盘、壳体中的流道进入到柱塞缸时，液压油产生的液压力作用于柱塞体顶部，该液压力分解成沿着连杆中心线指向曲轴的曲拐中心的力和对柱塞缸内壁产生的侧向力，前者的切向力对曲轴的旋转中心产生扭矩，使曲轴绕其旋转中心旋转，从而实现将液压能转化为机械能，为工作机输出转速和扭矩的目的。
[0003]现有的柱塞套一般为四孔设置，这样会使柱塞套与壳体连接不牢固，而且在柱塞套的内腔上并未设置密封装置，这样马达在长时间的工作时，液压油会渗入柱塞套内部从而造成内部零件的损坏。
【实用新型内容】
[0004]针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种马达曲轴柱塞套。
[0005]为解决上述问题，本实用新型所提供的马达曲轴柱塞套，包括本体，所述本体呈“T”型，所述本体头部下表面上开设有进油管道，所述本体下部内开设有柱塞腔，所述进油管道与柱塞腔两者相贯通，所述本体头部呈圆形且在本体头部一侧开设有进油管道口，在进油管道口两侧各设有四个螺纹孔且所述两侧螺纹孔两两对称，所述柱塞腔的内壁上设有一个O型圈槽及若干个密封环槽，所述密封环槽位于O型圈槽上方。
[0006]为了方便安装与拆卸，所述本体头部上表面的中心处开设有凹槽。
[0007]为了方便安装密封环，所述密封环槽呈90°直角设置。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:在柱塞套两侧设有四个螺纹孔且所述两侧螺纹孔两两对称，能使柱塞套和壳体连接的更牢固，在柱塞腔上设有O型圈槽及密封环槽，则为了防止液压油会渗入柱塞套内部从而造成内部零件的损坏，从而提升了使用性能。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的剖视图；
[0010]图2为本实用新型的仰视图；
[0011]图3为本实用新型的局部放大图。
[0012]图中:本体1、进油管道2、柱塞腔3、进油管道口4、螺纹孔5、凹槽6、0型圈槽7、密封环槽8。
【具体实施方式】
[0013]如图1、图2所示，本实施例所提供的马达曲轴柱塞套，包括本体I，所述本体I呈“T”型，所述本体I头部下表面上开设有进油管道2，所述本体I下部内开设有柱塞腔3，所述进油管道2与柱塞腔3两者相贯通，所述本体I头部呈圆形且在本体I头部一侧开设有进油管道口4，在进油管道口 4两侧各设有四个螺纹孔5且所述两侧螺纹孔5两两对称，如图3上述，所述柱塞腔3的内壁上设有一个O型圈槽7及若干个密封环槽8，所述密封环槽8位于O型圈槽7上方，所述本体I头部上表面的中心处开设有凹槽6，所述密封环槽8呈90°直角设置。
[0014]工作时，如图1所示，液压油通过柱塞套上的进油管道口4进入到进油管道2内，由于进油管道2与柱塞腔3两者相贯通，液压油进入柱塞腔3内，位于柱塞腔3内柱塞体在受到液压力的作用下，使柱塞体运动而产生推力，该推力则通过连杆作用在曲轴中心，从而使曲轴进行旋转，由于在进油管道口 4两侧各设有四个螺纹孔5且所述两侧螺纹孔5两两对称，使柱塞套与壳体连接更为I牢固，在柱塞腔3上设有O型圈槽7及密封环槽8，则为了防止液压油会渗入柱塞套内部从而造成内部零件的损坏，从而提升了使用性能，同时，在柱塞套本体I头部上表面的中心处开设有凹槽6，是为方便柱塞套的安装与拆卸，而密封环槽8呈90°直角设置，可以更方便的安装密封环，也可以防止其掉落。
[0015]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换;而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。
【主权项】
1.一种马达曲轴柱塞套，包括本体(I)，其特征是:所述本体(I)呈“T”型，所述本体(I)头部下表面上开设有进油管道(2)，所述本体(I)下部内开设有柱塞腔(3)，所述进油管道(2)与柱塞腔(3)两者相贯通，所述本体(I)头部呈圆形且在本体(I)头部一侧开设有进油管道口(4)，在进油管道口(4)两侧各设有四个螺纹孔(5)且所述两侧螺纹孔(5)两两对称，所述柱塞腔(3)的内壁上设有一个O型圈槽(7)及若干个密封环槽(8)，所述密封环槽(8)位于O型圈槽(7)上方。2.根据权利要求1所述的马达曲轴柱塞套，其特征是，所述本体(I)头部上表面的中心处开设有凹槽(6)。3.根据权利要求1所述的马达曲轴柱塞套，其特征是，所述密封环槽(8)呈90°直角设置。
【专利摘要】本实用新型涉及一种马达曲轴柱塞套，包括本体，所述本体呈“T”型，所述本体头部下表面上开设有进油管道，所述本体下部内开设有柱塞腔，所述进油管道与柱塞腔两者相贯通，所述本体头部呈圆形且在本体头部一侧开设有进油管道口，在进油管道口两侧各设有四个螺纹孔且所述两侧螺纹孔两两对称，在柱塞套两侧设有四个螺纹孔且所述两侧螺纹孔两两对称，能使柱塞套和壳体连接的更牢固，在柱塞腔上设有O型圈槽及密封环槽，则为了防止液压油会渗入柱塞套内部从而造成内部零件的损坏，从而提升了使用性能。
【IPC分类】F03C1/28
【公开号】CN205207045
【申请号】CN201520838358
【发明人】吴万荣, 沈全波, 严波
【申请人】宁波丹顿液压传动有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年10月23日