一种长寿命液压缸的制作方法

本实用新型涉及液压缸领域，具体涉及到一种长寿命液压缸。

背景技术：

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成；为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封装置，在前端盖外侧，还装有防尘装置；为防止活塞快速退回到行程终端时撞击缸盖，液压缸端部还设置缓冲装置；有时还需设置排气装置。在液压缸中，活塞杆与缸筒之间，需要在活塞杆上套设导向套，支撑和保证活塞杆和缸筒同轴度的作用，现有的导向套通常采用聚四氟乙烯材料制成，使用时间久了之后，导向套与活塞杆接触面磨损，导致出现同轴不稳现象，需要整个进行更换，浪费较大。。

技术实现要素：

（一）要解决的技术问题

本实用新型要解决的问题是现有液压缸导向套易磨损同时磨损之后需要整个进行更换的问题。

（二）技术方案

为解决所述技术问题，本实用新型提供一种长寿命液压缸，包括缸筒、活塞杆以及轴套，所述活塞杆伸入所述缸筒内，所述轴套套设在活塞杆上，所述活塞杆与缸筒内壁之间设置有多个密封圈，所述轴套起支撑和保证活塞杆和缸筒同轴度的作用，所述轴套包括两层结构，两层结构为与贴近缸筒内壁的层一以及贴近活塞杆的层二。

进一步，所述层一由聚四氟乙烯、聚苯硫醚、尼龙、石墨中的一种或多种制成。

进一步，所述层二由聚甲醛、SMC复合材料、聚酰亚胺、聚酰胺中的一种或多种制成。

进一步，所述层二镶嵌在层一内表面，所述层一与层二可分离。

进一步，所述层一内壁上设置有至少一条凹槽，所述凹槽沿着层二的轴向设置。

对应的，所述层二外壁上设置有与凹槽相对应的卡条。

进一步，所述层一包括两个半圆状的构件以及榫柱，所述构件两个端面处均设置有卯孔，所述榫柱设置在两个构件相对的卯孔之间。

对应的，所述层二呈圆环状，所述层一包裹在层二外侧。

（三）有益效果

本实用新型提供的长寿命液压缸，对以往的导向套进行了改进，将单层的导向套设计成双层结构，两层结构之间镶嵌连接，两者之间可以分离，且与活塞杆接触一层选用聚酰亚胺等耐磨硬度高的工程塑料，另一层则可以选用价格较低的硬度次之的其他材料，保证摩擦面硬度即可，同时当层二出现磨损时，对层二进行更换即可，大大节省了维修成本。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型中轴套的示意图；

图3为本实用新型实施例1中层二的示意图；

图4为本实用新型实施例1中层一的示意图；

图5为本实用新型实施例2中构件的示意图；

图6为本实用新型实施例2爆炸示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1-2所示，本实用新型提供一种长寿命液压缸，包括缸筒1、活塞杆2以及轴套3，所述活塞杆2伸入所述缸筒1内，所述轴套3套设在活塞杆2上，所述活塞杆2与缸筒1内壁之间设置有多个密封圈4，其特征在于，所述轴套3起支撑和保证活塞杆2和缸筒1同轴度的作用，所述轴套3包括两层结构，两层结构为与贴近缸筒1内壁的层一31以及贴近活塞杆2的层二32。

其中，所述层一31由聚四氟乙烯、聚苯硫醚、尼龙、石墨中的一种或多种制成，所述层二32由聚甲醛、SMC复合材料、聚酰亚胺、聚酰胺中的一种或多种制成。

同时，所述层二32镶嵌在层一31内表面，所述层一31与层二32可分离。

对于层一与层二之间的镶嵌连接方式，本实用新型给出了多个实施例：

实施例1：

如图3~4所示，所述层一31内壁上设置有至少一条凹槽311，所述凹槽311沿着层二32的轴向设置，所述层二32外壁上设置有与凹槽311相对应的卡条321，利用卡条与凹槽实现两者之间的紧密连接，需要对层二进行更换时，敲击卡条侧面即可将层二从层一中脱离，继而换上新的层二。

实施例2：

如图5~6所示，所述层一31包括两个半圆状的构件312以及榫柱313，所述构件312两个端面处均设置有卯孔314，所述榫柱313设置在两个构件312相对的卯孔314之间，所述层二32呈圆环状，所述层一31包裹在层二32外侧，采用抱箍方式，将层一与层二进行连接，当需要对层二进行更换时，将层一向两侧拉拔，使得两个构件之间分离即可。

综上所述，上述实施方式并非是本实用新型的限制性实施方式，凡本领域的技术人员在本实用新型的实质内容的基础上所进行的修饰或者等效变形，均在本实用新型的技术范畴。