一种飞机牵引车支腿液压系统的制作方法

本实用新型涉及一种飞机牵引车支腿液压系统，此液压系统可以实现飞机牵引车的升降，使其操作方便，液压系统更加稳定。

背景技术：

随着我国经济的迅速发展，交通工具日益先进化，飞机的使用量大幅度增加，随之飞机牵引车的类型、功能也日新月异。鉴于飞机牵引车重量大，为了缓解车轮的压力，飞机牵引车需配置支腿顶升系统，此系统设计为液压系统，在运行过程中能方便实现无极调速，易于实现过载保护，传动效率高，控制灵活。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是为飞机牵引车支腿升降提供一种简单的以液压为介质的液压升降系统，使其操作简单，运行平稳。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是一种飞机牵引车支腿液压系统，来自出油箱的油管把滤油器、液压泵、溢流阀、三位四通电磁阀串联起来，三位四通电磁阀与液压锁连接，液压锁通过油管与四个支腿油缸连接。滤油器对液压油进行过滤防止液压泵堵塞，溢流阀起安全保护作用：系统正常工作时，阀门关闭。只有负载超过规定的极限(系统压力超过调定压力)时开启溢流，进行过载保护，使系统压力不再增加。当伸出支腿时三位四通电磁阀处于左位，此时单向阀接通液压缸的无杆腔，单向阀接通回油路，支腿慢慢伸出，当收起支腿时三位四通电磁阀处于右位，此时单向阀接通液压缸的有杆腔，单向阀6接通回油路，支腿慢慢收回。当支腿收起后，三位四通电磁阀处于中位。

附图说明

图1是飞机牵引车支腿液压系统原理图

图中：1.出油箱2.滤油器3.液压泵4.溢流阀5.三位四通电磁阀6.液压锁7.支腿液压缸8.油管9.回油箱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步描述：

实施方式如下：一种飞机牵引车支腿液压系统，它由出油箱(1)、滤油器(2)、液压泵(3)、溢流阀(4)、三位四通电磁阀(5)、液压锁(6)、支腿液压缸(7)、油管(8)、回油箱(9)构成。支腿伸出进油路：出油箱(1)→滤油器(2)→液压泵(3)→三位四通电磁阀(5)左位→液压锁(6)→支腿液压缸(7)无杆腔；

支腿伸出回油路：支腿液压缸(7)有杆腔→液压锁(6)→回油箱(9)；

支腿缩回出油路：出油箱(1)→滤油器(2)→液压泵(3)→三位四通电磁阀(5)右位→液压锁(6)→支腿液压缸(7)有杆腔；

支腿伸出回油路：支腿液压缸(7)杆腔→液压锁(6)→回油箱(9)。