一种液压三角顶破障装置制造方法
【专利摘要】一种液压三角顶破障装置，包括支撑机构、滑动机构、液压机构；两块支撑板的一端通过绕动杆活动地连接，使支撑板可以绕绕动杆转动；两块支撑板另一端分别活动连接在两根支撑杆上，使支撑板可以绕支撑杆转动；两根支撑杆的每根均连接着可沿着底座两侧的燕尾形导轨移动的两个滑块；支撑座固定安装在底座中部；四个双作用液压缸分成两组，每组是同样的两个，平行安装于支撑座的一侧，双作用液压缸通过支撑座固定安装在底座上，双作用液压缸的液压活塞杆与支撑杆相连；四根液压油管分别连接四个双作用液压缸。该装置小巧，结构简单，携带方便，适宜各种狭小恶劣环境，用于撑开压迫物或扩大缝隙，方便破障和救援。
【专利说明】—种液压三角顶破障装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种破障装置，具体涉及一种液压三角顶破障装置。
【背景技术】
[0002]随着灾难与意外事故的频繁发生，实施有效的救援成为了人类面临的又一大社会难题。地震、台风等自然灾害给人类的心灵带来了巨大的伤害，造成无法磨灭的心理阴影。在灾难救援过程中，由于救援工具的缺乏，导致很多生命无辜逝去，譬如在汶川大地震救援过程中，几个幼童被坍塌的建筑物压在废墟下面，伤势严重，急需治疗，但由于救援设备的尺寸都超过了救援空间的范围，救援人员也无计可施。
[0003]目前运用于此类救援场合的装置主要有齿条千斤顶、螺旋(机械)千斤顶和液压(油压)千斤顶。狭窄的救援间隙使得千斤顶这类装置无法发挥作用，面对倒塌的钢筋混凝土，救援显得无能为力。
实用新型内容
[0004]鉴于上述问题，本实用新型公开一种液压三角顶破障装置，以便于在狭小空间内顶起坍塌重物，解决狭小空间开展救援的困难。
[0005]本实用新型的液压三角顶破障装置，包括两个支撑板、四个滑块、四个双作用液压缸、四根液压油管、底座、燕尾形导轨和支撑座；
[0006]两块支撑板的一端通过绕动杆活动地连接，使支撑板可以绕绕动杆转动；
[0007]两块支撑板另一端分别活动连接在两根支撑杆上，使支撑板可以绕支撑杆转动；
[0008]两根支撑杆的每根均连接着可沿着底座两侧的燕尾形导轨移动的两个滑块；
[0009]支撑座固定安装在底座中部；
[0010]四个双作用液压缸分成两组，每组是同样的两个，平行安装于支撑座的一侧，双作用液压缸通过支撑座固定安装在底座上，双作用液压缸的液压活塞杆与支撑杆相连；
[0011]四根液压油管分别连接四个双作用液压缸。
[0012]双作用液压缸的液压活塞杆在液压泵驱动下可以伸出，给支撑杆施加力量，支撑杆带动滑块沿底座两侧的燕尾形导轨向底座端部移动，支撑板一端绕绕动杆转动，另一端绕支撑杆转动，两块支撑板的下部随之分开，直至两块支撑板之间的夹角成为180度，整个装置收平。
[0013]双作用液压缸的液压活塞杆在液压泵驱动下可以收进，给支撑杆施加力量，支撑杆带动滑块沿底座两侧的燕尾形导轨向底座中部移动，支撑板一端绕绕动杆转动，另一端绕支撑杆转动，两块支撑板的下部随之靠近，直至下部距离受双作用液压缸限制不能再移动为止，此时两块支撑板之间的夹角不能再变小，整个装置处于顶起状态。
[0014]上述装置的结构，可以实现支撑板呈人字形布置，形成三角顶，这种结构可使装置的牢固性及稳定性得到保障。该装置底座面积较大，工作稳定可靠，并且液压缸具有自锁等优点，故可长时间支撑重物。[0015]本实用新型的装置，两块支撑板在双作用液压缸作用下张开至夹角为180度时，两个滑块之间的距离小于导轨的长度。
[0016]所述两块支撑板中，一块支撑板为公板，另一块为母板，公板的一端中部是与支撑板整体连接的空心圆柱，两边有缺口，母块的一端中部有缺口，两边是与支撑板整体连接的空心圆柱，母板的上述缺口的宽度大于公板的上述空心圆柱的宽度；
[0017]两块支撑板的另一端是与支撑板整体连接的空心圆柱，其空心圆柱开有两个将空心圆柱分成三段的缺口。支撑杆穿过支撑板的三段空心圆柱，在两个缺口处的露出部分与双作用液压缸的伸缩杆相连，从而实现双作用液压缸的伸缩杆与支撑杆相连。
[0018]所述的绕动杆选用销钉或螺杆。
[0019]所述的支撑杆选用销钉或螺杆。
[0020]所述的支撑座为方形或圆形。
[0021]本实用新型的装置中，也可以采取如下的一种方案:与每一组双作用液压缸连接的两根液压油管合并为一根油管后，在合并后的那根油管上安置阀门。这样，两组双作用液压缸就可以分组独立工作，一块支撑板的下端向中部靠拢，而另一块的下端不动依然处于底座的端部。反之亦然。这样的方案，可以使得整个装置处于顶起状态时的顶点处于不同的位置，以便适应不同的使用环境。
[0022]该装置的纵向尺寸远小于千斤顶，可以轻松放入狭窄的缝隙中，并通过液压泵将倒塌的建筑物顶起，进而救出被困者或从空隙中给予被困者食物及急救用品。
[0023]该装置并不只限于倒塌的建筑物状况下的救援，还特别适宜于其他各种狭小恶劣环境下的破障，用于撑开压迫物或扩大缝隙。
[0024]该装置厚度薄，结构简单，携带方便，易于加工生产；由于液压缸的自锁功能，使得该装置可以长时间支撑重物，安全系数高，方便救援工作的开展，使得更多的被困者及时得到有效救援。
【专利附图】
【附图说明】
[0025]图1是本实用新型的液压三角顶破障装置的一种状态示意图。
【具体实施方式】
[0026]一种液压三角顶破障装置，包括两个支撑板(支撑板I和支撑板10)、四个滑块2、四个双作用液压缸3、四根液压油管4、底座5、燕尾形导轨7和支撑座8 ；
[0027]两块支撑板(支撑板I和支撑板10)的一端通过绕动杆9活动地连接，使支撑板(支撑板I和支撑板10)可以绕绕动杆9转动；
[0028]两块支撑板(支撑板I和支撑板10)另一端分别活动连接在两根支撑杆6上，使支撑板I可以绕支撑杆6转动；
[0029]两根支撑杆6的每根均连接着可沿着底座两侧的燕尾形导轨7移动的两个滑块2 ；
[0030]支撑座8固定安装在底座5中部；
[0031]四个双作用液压缸3分成两组，每组是同样的两个，平行安装于支撑座8的一侧，双作用液压缸3通过支撑座8固定安装在底座5上，双作用液压缸3的液压活塞杆与支撑杆6相连；
[0032]四根液压油管4分别连接四个双作用液压缸3。
[0033]两块支撑板(支撑板I和支撑板10)在双作用液压缸4作用下张开至夹角为180度时，两端的滑块2之间的距离小于燕尾形导轨7的长度。
[0034]两块支撑板(支撑板I和支撑板10)中，支撑板10为公板，支撑板I为母板，公板的一端中部是与支撑板10整体连接的空心圆柱，两边有缺口，母块的一端中部有缺口，两边是与支撑板I整体连接的空心圆柱，母板的上述缺口的宽度大于公板的上述空心圆柱的览度；
[0035]两块支撑板(支撑板I和支撑板10)的另一端是与支撑板整体连接的空心圆柱，其空心圆柱开有两个将空心圆柱分成三段的缺口。
[0036]绕动杆9选用销钉。
[0037]支撑杆6选用销钉。
[0038]支撑座8为方形。
[0039]与每一组双作用液压缸3连接的两根液压油管4合并为一根油管后，在合并后的那根油管上安置阀门。
[0040]本装置工作时，将液压油管4连接在液压泵上，检查各部分工作无误后，开启液压泵驱动双作用液压缸3使液压活塞杆伸出，给支撑杆6施加向两侧的推力，支撑杆6带动滑块2沿底座5两侧的燕尾形导轨7向底座5端部移动，支撑板(支撑板I和支撑板10)—端绕绕动杆9转动，另一端绕支撑杆6转动，两块支撑板(支撑板I和支撑板10)的下部随之分开，直至两块支撑板(支撑板I和支撑板10)之间的夹角成为180度，整个装置收平。关停液压泵。
[0041]把收平的装置放入狭小的救援缝隙中，并安放在稳固的支撑点上。
[0042]驱动液压泵，双作用液压缸3的液压活塞杆在液压泵驱动下收进，给支撑杆6施加向中部靠拢的拉力，支撑杆6带动滑块2沿底座5两侧的燕尾形导轨7向底座5中部移动，支撑板(支撑板I和支撑板10) —端绕绕动杆9转动，另一端绕支撑杆6转动，两块支撑板(支撑板I和支撑板10)的下部随之靠近，直至下部距离受双作用液压缸3限制不能再移动为止，此时两块支撑板(支撑板I和支撑板10)之间的夹角不能再变小，整个装置处于顶起状态，将重物顶起，从而救出被困者或给被困者输送营养物质等。
【权利要求】
1.一种液压三角顶破障装置，其特征在于:包括两个支撑板、四个滑块、四个双作用液压缸、四根液压油管、底座、燕尾形导轨和支撑座； 两块支撑板的一端通过绕动杆活动地连接，使支撑板可以绕绕动杆转动； 两块支撑板另一端分别活动连接在两根支撑杆上，使支撑板可以绕支撑杆转动； 两根支撑杆的每根均连接着可沿着底座两侧的燕尾形导轨移动的两个滑块； 支撑座固定安装在底座中部； 四个双作用液压缸分成两组，每组是同样的两个，平行安装于支撑座的一侧，双作用液压缸通过支撑座固定安装在底座上，双作用液压缸的液压活塞杆与支撑杆相连； 四根液压油管分别连接四个双作用液压缸。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于:两块支撑板在双作用液压缸作用下张开至夹角为180度时，两个滑块之间的距离小于导轨的长度。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于:两块支撑板中，一块支撑板为公板，另一块为母板，公板的一端中部是与支撑板整体连接的空心圆柱，两边有缺口，母块的一端中部有缺口，两边是与支撑板整体连接的空心圆柱，母板的上述缺口的宽度大于公板的上述空心圆柱的宽度； 两块支撑板的另一端是与支撑板整体连接的空心圆柱，其空心圆柱开有两个将空心圆柱分成三段的缺口。
4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于:绕动杆选用销钉或螺杆。
5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于:支撑杆选用销钉或螺杆。
6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于:支撑座为方形或圆形。
7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于:与每一组双作用液压缸连接的两根液压油管合并为一根油管后，在合并后的那根油管上安置阀门。
【文档编号】B66F3/46GK203728481SQ201320859627
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2013年12月25日 优先权日:2013年12月25日
【发明者】王荣, 陈虎城, 廖春华, 刘怡, 李明胜 申请人:桂林电子科技大学