一种离心式通风机的水冷却轴箱结构的制作方法

本发明涉及一种轴箱结构，具体涉及一种离心式通风机的水冷却轴箱结构；属于离心风机技术领域。

背景技术

离心风机属于叶轮机械的一种，主要由机壳、叶轮、机轴、集流器、排气口、轴承箱体、联轴器、皮带轮及底座等部件组成，依靠叶轮的转动在风机内部形成负压，将外界气体吸入并经叶轮流道和蜗壳排出风机，广泛应用于能源、环境、航空等各个领域，是工农业生产中主要耗能设备之一。随着离心式风机的应用范围越来越广，各种不足和问题也都开始逐一被发现并改进，但是单一的发现问题后再改进已经无法满足市场快速发展的需求。离心式风机的发展必须以满足市场需求为前提，加以创新，研发出新式的离心式风机才能推动市场的发展。总体来说，离心风机正朝着低能耗、低噪音、高效率的方向发展。

轴承箱体，又称绞箱，材质一般为铸铁或铸钢，是一种起支撑和润滑轴承作用的箱体零件，同时承受设备在工作时产生的轴向和径向力。在有旋转轴的设备中，轴一般是由轴承支撑起来旋转的，轴承则安装在轴承箱中，轴承箱中注有润滑油，在工作过程中，润滑油对轴承起到有效润滑的作用，同时，轴在工作时所受到的各种力也会传递到轴承箱上。

为了防止润滑油的油温持续上升，需要通过冷却技术对润滑油进行有效冷却，现有技术中也对此进行了大量技术探讨。如申请号为201520675213.4的实用新型专利就公开了一种多级离心风机轴承箱的冷却装置，通过冷却油来冷却轴承箱，在多级离心风机的轴承箱上有进油管插入其中，插入轴承箱的进油管上有上下两个喷嘴分别对着箱内轴承的滚道，进油管的另一端在油箱内与电机驱动的油泵出油管相接。轴承箱上有出油管与带散热翅的油箱相接，多级离心风机轴承箱的冷却装置用冷却油快速喷淋轴承滚动体运动的滚道，直接把热量带走，返回的冷却油在油箱散热翅作用下将热量散给大气，保证轴承箱温度在低于65℃正常范围内。但是油冷却的效果不尽人意，市场上水冷却型轴箱大多存在体积较大的问题，先要在箱体内铣平面，然后额外配置回水弯管，增加了成本和设备占地面积，另外，水道通过砂芯设置在浇铸后再清理出来，存在清理困难、易产生砂气孔铸造缺陷，造成成品率降低。

鉴于上述原因，水冷却式轴箱的结构亟待改进。

技术实现要素：

为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种适用于离心式通风机的水冷却式轴箱结构，提高冷却效果并减少用水量。

为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：

一种离心式通风机的水冷却轴箱结构，包括：箱体、轴承及轴箱盖，所述箱体端部与轴箱盖连接后构成封闭结构且连接处安装有密封垫，所述箱体端部在靠近轴承处铣有沿箱体周向的水冷却槽，所述水冷却槽的两端分别形成进水口和出水口，进水口和出水口之间留有分隔区，所述进水口和出水口均沿轴承的径向设置。

优选地，前述进水口和出水口处均形成有g1/2牙纹，通过牙纹可与进水管和出水管轻松连接。

优选地，前述水冷却槽的截面形状为狭长的矩形槽，优选的高度为5~15mm，长度为55~70mm，这样结构的水冷却槽表面积大，冷却效果好。

更优选地，前述水冷却槽截面的中心位置与轴承边缘的距离为10~20mm，水冷却槽与轴承之间的距离较近，能够进一步提高冷却速度，优化冷却效果，且减少了用水量。

优选地，前述密封垫为橡胶垫圈，避免连接处发生漏油。

更优选地，前述轴箱盖通过左右旋结构与箱体连接，且轴箱盖内壁向箱体内部形成一斜面，这样一来，运行时向轴箱盖处轴向移动的少量润滑油在轴箱盖的反旋向力作用下回到箱体内，由斜面处流入轴箱。

本发明的有益之处在于：（1）本发明的轴箱设计了一种新型的水冷却结构，在箱体端部沿周向铣出了水冷却槽，通过中间留有分隔区的进水口和出水口分别实现进水和出水，从而对润滑油实现有效冷却，结构简单容易实现；（2）冷却水道截面为狭长型，增加了冷却表面积，且与轴承间距小，冷却效果好，降低了用水量，节约了水资源；（3）轴箱盖与箱体的连接方式也进行了创新，采用左右旋结构实现密封连接，无需再安装现有技术中的压盖，且能保证润滑油不会发生泄漏。

附图说明

图1是本发明的一种离心式通风机的水冷却轴箱结构的主视图；

图2是图1的a-a截面结构示意图；

图3是图2中的局部放大结构示意图。

图中附图标记的含义：1、箱体，2、轴承，3、轴箱盖，4、密封垫，5、水冷却槽，6、进水口，7、出水口，8、分隔区，9、左右旋结构。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

参见图1和图2，本发明的离心式通风机的水冷却轴箱结构，具体包括：箱体1、轴承2及轴箱盖3，其中，箱体1端部与轴箱盖3连接后构成封闭结构，并且，为了防止漏油和减震，在连接处安装有密封垫4。为了实现水冷却，在箱体1端部靠近轴承2处铣有沿箱体1周向的水冷却槽5，水冷却槽5的两端分别形成进水口6和出水口7，进水口6和出水口7均沿轴承2的径向设置（两者位置也可互换）。需要说明的是，进水口6和出水口7之间留有分隔区8，分隔区8处未进行铣槽，也就是说，冷却水从进水口6进入水冷却槽5，对润滑油进行冷却后水温升高，温度升高后的冷却水直接从出水口7排出，冷却水不在水冷却槽5内循环，因而该轴箱结构的冷却效果较好。为了便于连接进水管和出水管，在进水口6和出水口7处均形成有g1/2牙纹。

如图2和图3所示，本实施例中，水冷却槽5的截面形状为狭长的矩形槽，高度为5~15mm，长度为55~70mm，其中心位置b点与轴承2边缘的距离为10~20mm，这样的结构增加了水冷却槽5的表面积，且水冷却槽5与轴承2之间的距离较近，，能够提高冷却速度，优化冷却效果，且减少了用水量。

作为本实施例的进一步改进，轴箱盖3通过左右旋结构9与箱体1连接，且轴箱盖3内壁向箱体1内部形成一斜面，这样一来，运行时飞溅出的润滑油首先通过内部甩油盘抛向轴箱盖3侧壁，少部分润滑油向轴箱盖3处轴向移动，由于轴箱盖3采用特殊的左右旋结构9，给以反旋向力把油带回箱体1内，由斜面处流入轴箱，无需再通过压盖密封，且能保证润滑油不会发生泄漏。

综上，本发明的轴箱设计了一种新型的水冷却结构，在箱体1端部沿周向铣出了水冷却槽5，通过中间留有分隔区8的进水口6和出水口7分别实现进水和出水，水冷却槽5的截面为狭长型，增加了冷却表面积，且与轴承2间距小，冷却效果好，降低了用水量，节约了水资源。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。