一种小型飞机空调压缩机安装装置的制作方法

本发明涉及一种小型飞机空调压缩机安装装置，属于飞机制造技术领域。

背景技术：

飞机空调系统的主要功能是为机舱内乘员提供温度适宜的环境，有通风、风量调节、温度保护等功能；小鹰500飞机加装空调蒸发循环制冷系统是在分离式仪表小鹰500飞机基础上,保证原座舱加温系统、座舱通风系统不作改变，增加空调蒸发循环制冷系统，空调蒸发循环制冷系统主要包括压缩机、离合器、冷凝器、蒸发器、储液器、控制盒、膨胀阀和管路等。压缩机安装要保证动力系统在飞机巡航状态下能正常工作,要有足够的强度和刚度,能承受压缩机在各种工作状态下产生的载荷,能补偿产生的热变形和机械变形，目前没有相应的安装装置。

技术实现要素：

本发明所要解决技术问题是提供结构简单，传动准确且支撑可靠的小型飞机空调压缩机安装装置。

本发明采用如下技术方案：

本发明包括固定安装在发动机左机匣上的支撑座、安装在发动机支耳上的单支撑臂以及张紧装置；所述支撑座和单支撑臂端部分别与压缩机固定连接；所述张紧装置包括安装在单支撑臂一端的张紧轮转轴、安装在张紧轮转轴一侧的张紧轮以及v带；所述v带安装在压缩机带轮、发动机输出v带轮和张紧轮上，压缩机带轮、发动机输出v带轮和张紧轮呈三角状分布，所述发动机输出v带轮与发动机连接。

本发明所述支撑座包括底座以及固定连接在底座左端的左支臂和右支臂，所述左支臂与压缩机法兰上的左支耳固定连接，所述右支臂与压缩机法兰上的右支耳连接，所述底座与左机匣固定连接；所述单支撑臂呈l形，所述单支撑臂顺航向后端与压缩机的下右支耳固定连接；所述单支撑臂前端上部与发动机支耳固定连接，所述单支撑臂顺航向前端下部拐角处与张紧轮转轴左侧固定连接。

本发明所述张紧轮转轴通过调节螺母与张紧轮固定连接。

本发明积极效果如下：本发明单支撑臂以及支撑座上的左支臂和右支臂对压缩机共同形成稳定的三点支撑，使其可靠稳定工作，防止压缩机运行时产生扭转；拧松本发明调节螺母后，张紧轮转轴摇转一定角度实现张紧轮将v带张紧或放松，实现张紧力调节，定期补偿摩擦热变形和机械振动变形而导致的v带基准长度变化，并方便拆装，本发明结构简单，传动准确。

附图说明

附图1为本发明结构示意图；

附图2为本发明零件装配结构示意图。

在附图中：1左机匣、2发动机支耳、3单支撑臂、4调节螺母、5张紧轮转轴、6张紧轮、7v带、8压缩机带轮、9发动机输出v带轮、10压缩机、11支撑座、12左支臂、13右支臂、14左支耳、15右支耳、16下右支耳。

具体实施方式

如附图1-2所示，本发明包括固定安装在发动机左机匣1上的支撑座、安装在发动机支耳2上的单支撑臂3以及张紧装置；所述支撑座和单支撑臂3端部分别与压缩机10固定连接；所述张紧装置包括安装在单支撑臂3一端的张紧轮转轴5、安装在张紧轮转轴5一侧的张紧轮6以及v带7；所述v带7安装在压缩机带轮8、发动机输出v带轮9和张紧轮6上，压缩机带轮8、发动机输出v带轮9和张紧轮6呈三角状分布，所述发动机输出v带轮9与发动机连接。所述张紧轮转轴5通过调节螺母4与张紧轮6固定连接。

本发明所述支撑座包括底座11以及固定连接在底座11左端的左支臂12和右支臂13，所述左支臂12与压缩机10法兰上的左支耳14固定连接，所述右支臂13与压缩机10法兰上的右支耳15连接，所述底座11与左机匣1固定连接；所述单支撑臂3呈l形，所述单支撑臂3顺航向后端与压缩机的下右支耳16固定连接；所述单支撑臂3前端上部与发动机支耳2固定连接，所述单支撑臂3顺航向前端下部拐角处与张紧轮转轴5左侧固定连接。

本发明单支撑臂3以及支撑座上的左支臂12和右支臂13对压缩机10共同形成稳定的三点支撑，使其可靠稳定工作，防止压缩机10运行时产生扭转；压缩机10运转过程中，v带7及其安装构件容易由于振动或摩擦生热产生变形松懈而使v带7基准长度变长，拧松本发明调节螺母4后，张紧轮转轴5摇转一定角度实现张紧轮将v带7张紧或放松，实现张紧力调节，定期补偿摩擦热变形和机械振动变形而导致的v带7基准长度变化，并方便拆装，本发明结构简单，传动准确。

最后说明的是，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种小型飞机空调压缩机安装装置，其包括固定安装在发动机左机匣上的支撑座、安装在发动机支耳上的单支撑臂以及张紧装置；支撑座和单支撑臂端部分别与压缩机固定连接，本发明单支撑臂以及支撑座上的左支臂和右支臂对压缩机共同形成稳定的三点支撑，使其可靠稳定工作，防止压缩机运行时产生扭转；拧松本发明调节螺母后，张紧轮转轴摇转一定角度实现张紧轮将V带张紧或放松，实现张紧力调节，定期补偿摩擦热变形和机械振动变形而导致的V带基准长度变化，并方便拆装，本发明结构简单，传动准确。

技术研发人员：孟立辉;田银桥;崔志华
受保护的技术使用者：石家庄飞机工业有限责任公司
技术研发日：2018.12.11
技术公布日：2019.04.26