一种压缩机导风控温节能装置的制作方法

本实用新型属于气田天然气压缩机设备技术领域，具体涉及一种压缩机导风控温节能装置。

背景技术：

目前苏里格地区春秋季多风沙，冬季寒冷，夏季阳光直射情况下温度较高，压缩机厂房一般采用半封闭式（压缩机棚后侧挡板可拆卸）或全封闭式压缩机厂房。使用该类型厂房可以有效的防止风沙侵袭，同时可以达到定向降噪的效果。

两者压缩机厂房均存在夏季散热效果差的问题，夏季有一半时间达到或超过高温报警限（50℃），长时间的超温运行导致空冷器冷却效率下降，控制柜温度超标，使敏感电器元件加速老化（安全隔离栅、CPU、331模块、数据传输模块等）。同时由于水温、油温的超限，导致动力缸积碳、爆燃、敲缸等故障时有发生，安全风险也随之成倍提升。另外，由高温停机造成的气量影响，也是不容忽视的实际损失。

夏季压缩机运行时室内温度主要原因来自三个方面：一是压缩机运行过程中机体散发出来热量；二是压缩机空冷器1散热发出的热量；三是发动机动力部分（动力缸头及排气管道）散发出来热量。三个方面原因中以空冷器释放出来的热量最多。整体式压缩机缸头及排气道位置无保温板，处于压缩机棚内外结合部，可通过自然通风将部分热量散发到时室外；而空冷器散发出来的热量无法直接排到室外，是造成夏季室内温度升高的主要原因。

对于半封闭式压缩机厂房，通常的应对方法是拆除压缩机棚后侧挡板（因苏里格区块集气站大多为南北朝向建设，因此后侧大部分为东侧）。而苏里格地区夏季盛行东风，自然的东风，与压缩机散热风相对而行，在压缩机棚散热口处形成一道风幕，阻止压缩机热量有效散发，形成了室外风力越大，室内温度反而越高的奇怪现象。

除此之外，压缩机棚挡板拆装费用高昂。由于苏里格地区冬季气温寒冷，最低气温可达-20~-30℃，为了防止冻堵现象发生，冬季时需要将拆除的挡板重新安装，计算拆装过程中的人力消耗，物料损耗等，平均一个压缩机棚的费用在8000~15000元左右。而且在拆装过程中存在着一定的安全风险。

技术实现要素：

本实用新型的目的是解决压缩机散热缺陷，避免压缩机夏季超温运行，减少压缩机故障消耗，降低运行中安全风险，同时保障压缩机正常运行时率。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种压缩机导风控温节能装置，包括导风通道，所述导风通道上设有可调节通风口，所述导风通道设于压缩机空冷器上部，其顶部出口穿过压缩机棚顶部，所述可调节通风口设于压缩机棚顶部上方。

所述可调节通风口设于导风通道的一侧，所述可调节通风口包括可调节合页门、支架和电动调节阀，所述支架一端与可调节合页门连接，另一端与电动调节阀连接，所述电动调节阀与压缩机控制柜电连接。

所述导风通道的出口上部设有防雨罩。

所述导风通道包括方钢和设于方钢外的绝热材料。

所述导风通道通过镀锌角钢固定在压缩机空冷器上部。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的这种压缩机导风控温节能装置，通过建立可自动调节的导风通道，大幅减少压缩机散热风向与自然风向的冲突，实现压缩机棚温度自动调节，改善效果明显，优于自然通风与各类强制通风设备，具有结构简单，成本低廉，且基本无需维护等优势。

下面将结合附图做进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的可调节通风口打开示意图。

图中：1、压缩机空冷器；2、导风通道；3、可调节合页门；4、防雨罩；5、电动调节阀；6、支架。

具体实施方式

实施例1：

本实施例提供了一种压缩机导风控温节能装置，包括导风通道2，所述导风通道2上设有可调节通风口，所述导风通道2设于压缩机空冷器1上部，其顶部出口穿过压缩机棚顶部，所述可调节通风口设于压缩机棚顶部上方。

本实用新型通过在原有的压缩机空冷器1上部建立一个可供热空气排出的导风通道2，并在压缩机棚顶部建立出口，使热空气在夏季时由可调节通风口直接排出压缩机棚外，而在冬季时关闭通道，使热空气在压缩机棚内部循环，保正压缩机棚内运行温度，实现导风控温节能。

实施例2：

在实施例1的基础上，本实施例提供了一种压缩机导风控温节能装置，所述可调节通风口设于导风通道2的一侧，所述可调节通风口包括可调节合页门3、支架6和电动调节阀5，所述支架6一端与可调节合页门3连接，另一端与电动调节阀5连接，所述电动调节阀5与压缩机控制柜电连接。

可调节通风口的朝向与主导风向相反。图1为可调节通风口关闭状态，适用于冬季。电动调节阀5为可调节合页门3提供驱动动力，以压缩机控制柜输出温度信号作为连锁条件，根据室温自动调节可调节合页门3开度，从而达到自动调节室内温度的作用。图2是可调节通风口打开状态。

控制遥控器，电动调节阀5接收信号后启动，带动支架6，打开可调节合页门3，根据压缩机控制柜输出温度信号调节可调节合页门3的开度。

在本实施例中，所述导风通道2的出口上部设有防雨罩4。

所述导风通道2包括方钢和设于方钢外的绝热材料。

所述导风通道2通过镀锌角钢固定在压缩机空冷器1上部。

其中，在压缩机空冷器1顶部建立的导风通道2使用60*60mm方钢为骨架，80mm岩棉复合板为主体绝热材料，并在压缩机顶棚侧面开设1200*1500mm可调节合页门3直通压缩机棚顶部，并在顶部以6mm厚的彩钢压型单板封顶作为防雨罩4。以常年主导风向设置可调节合页门3是随时开闭通风道口，通风道进风口的大小为1200*1200mm，洞口及门节点处采用63*63mm的镀锌角钢加以固定。电动调节阀5的型号为PELD-2-MDV7.0。

采用该装置后，压缩机最高室温下降20℃，降幅29.5%，室内平均温差下降5.3℃，降幅70.9%。不仅有效的降低了室内温度，也降低了室内温度的波动。

材料损耗：作业一区共有整体式压缩机19台，改造前平均每年需更换安全隔离栅19个，压缩机控制柜模块2~3块（CPU、331模块、数据传输模块），改造后，安全隔离栅更换数量下降到原来的1/10，到目前为止尚未发现因高温原因损坏的控制柜模块；

运行时率：改造前19台机组在5月至7月间正常运行时率（不包含计划停机）在88%至92%之间，平均每天因故障停机7台次。经过改造后，在5到7月间正常运行时率（不包含计划停机）在98%以上，平均每天故障停机下降到0.5台次左右。

室温控制：由于夏季室温下降约30%，有效的降低了火灾风险，同时冬季不再需要安装压缩机棚后挡板，节约了大量成本。

本实施例没有具体描述的部分都属于本技术领域的公知常识和公知技术，此处不再一一详细说明。

以上例举仅仅是对本实用新型的举例说明，并不构成对本实用新型的保护范围的限制，凡是与本实用新型相同或相似的设计均属于本发明的保护范围之内。