本实用新型涉及水泵马达技术领域，尤其涉及一种电动汽车的水泵马达。
背景技术：
水泵是一种输送液体或使液体增压的机械设备，它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加，主要用来输送液体包括水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等，也可输送液体、气体混合物以及含悬浮固体物的液体。水泵性能的技术参数有流量、吸程、扬程、轴功率、水功率、效率等；根据不同的工作原理可分为容积水泵、叶片泵等类型。容积泵是利用其工作室容积的变化来传递能量；叶片泵是利用回转叶片与水的相互作用来传递能量，有离心泵、轴流泵和混流泵等类型。
水泵马达是水泵的核心动力设备，水泵马达的质量参数决定了水泵的性能，电动汽车的水泵马达是一种广泛应用的水泵马达，现有技术存在的不足：体积和重量太大增大汽车能耗；散热效率低，降低了水泵马达的使用寿命。
技术实现要素：
针对上述现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种体积小、重量轻、寿命长的电动汽车水泵马达。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电动汽车的水泵马达，包括外壳、水泵出口、水泵入口、定子和转子，所述外壳内部设置有腔体，所述水泵出口设置在外壳顶部，所述水泵入口设置在外壳的侧面，所述定子固定设置在外壳内部四周，所述定子包括定子铁心和霍尔电路板，所述转子设置在腔体中心。
进一步地，所述腔体设置有第一腔室和第二腔室。
进一步地，所述霍尔电路板设置于第一腔室底部。
进一步地，所述转子包括转轴、永磁体和叶轮，所述叶轮固定设置于转轴的顶部，所述永磁体设置于转轴两侧。
进一步地，所述外壳、定子铁芯、水泵入口和水泵出口一体成型。
本实用新型的有益效果：采用外壳、定子铁芯、水泵入口和水泵出口一体成型的生产工艺，降低了制造成本；水泵马达和水泵一体化设计，使水泵马达转动时带动的水循环能对水泵马达进行水冷散热，极大的提高马达寿命；采用直流无刷马达设计，定子设置霍尔电路板，减小水泵马达的体积和重量，降低能耗。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图中附图标记：1、外壳；2、水泵出口；3、水泵入口；4、定子；5、转子；6、转轴；7、叶轮；8、霍尔电路板；9、第一腔室；10、第二腔室；11、永磁体。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
实施例1
一种电动汽车的水泵马达，包括外壳1、水泵出口2、水泵入口3、定子4和转子5，所述外壳内部设置有腔体，所述水泵出口2设置在外壳1顶部，所述水泵入口3设置在外壳1的侧面，所述定子4固定设置在外壳1内部四周，所述定子4包括定子铁心和霍尔电路板8，所述转子5设置在腔体中心。
优选地，所述腔体设置有第一腔室9和第二腔室10；所述霍尔电路板8设置于第一腔室9底部；所述转子5包括转轴6、永磁体11和叶轮7，所述叶轮7固定设置于转轴6的顶部，所述永磁体11设置于转轴6两侧；所述外壳1、定子铁芯、水泵入口2和水泵出口3一体成型。
使用时，启动电源，通过霍尔电路板8形成霍尔电流，进而定子4产生旋转的磁场，转子5开始转动，转子5顶部固定连接的叶轮7跟随转动，水从水泵入口3流入第二腔室，然后从水泵出口2流出，通过霍尔电路板8可以控制转子的转动速度。
从以上实施例可以看出本实用新型使用方便，体积小重量轻，能够降低能耗，提高散热，延长使用寿命。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的简单修改或变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。