一种半封闭立式螺杆制冷压缩机的制作方法

本实用新型属于螺杆式制冷压缩机的技术领哉，特别是涉及一种半封闭立式螺杆制冷压缩机。

背景技术：

在制冷的卡诺循环中，由压缩机将低压气体压缩到高温高压气体，现有制冷压缩机分为活塞机，螺杆机，涡旋机或离心机。螺杆机又分为单螺杆和双螺杆。现有技术中双螺杆的压缩机容积效率低，轴承寿命短，且生产制造时材料用料大，分油效果不好，不利于提高生产力。

因此，如何克服上述技术问题成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是提供一种半封闭立式螺杆制冷压缩机，能完全解决上述现有技术的不足之处。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：

一种半封闭立式螺杆制冷压缩机，包括从下向上依次设置的排气底座、机身和油分盖，所述机身内部压缩腔中设置有阳螺杆，阳螺杆左右两边分别啮合有阴螺杆，阴螺杆和阳螺杆一端通过第一轴承安装于排气底座内，另一端通过第二轴承安装在机身内，所述阳螺杆上部自由端外侧面设置有电机转子，电机转子外侧面设置有电机定子，电机定子固定在机身内壁上，所述机身外部右侧面设置有吸气口，所述油分盖内设置有一级油分和二级油分，一级油分设置在机身上端面且罩于电机定子外侧面，二级油分设置在一级油分的上方，所述油分盖顶部设置有排气口，所述机身左侧内部设置有排气通道，排气通道从电机定子外侧连通至压缩腔。

进一步，所述阳螺杆和阴螺杆的齿数为5∶6齿。

进一步，所述一级油分和二级油分均为高效油分。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型结构简单，设计合理，可在压缩腔内设置两个螺杆转子，一个阳螺杆带动一个阴螺杆即可。也可内设三个螺杆转子，由一个阳螺杆带动两个阴螺杆，其受力更好，两个阴螺杆与阳螺杆分别互相啮合，所以阳螺杆旋转一周，两个阴螺杆各旋转一周，从而达到双倍排气的目的，从而提高单转速的排气量，同样体积的排气量可以增大到双倍的排气量，容积能效至少提高5%，同时提高轴承寿命，寿命可延长20%。

2.本实用新型设计巧妙，改进了油分结构，分为一级油分和二级油分，油分效率达到99.99%。

3.本实用新型为半封闭的立式结构，制冷剂可直接进入螺杆的压缩腔，对电机转子的冷却效果好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图标记：排气底座1、第一轴承2、阴螺杆3、吸气口4、阳螺杆5、第二轴承6、机身7、电机定子8、电机转子9、一级油分10、二级油分11、油分盖12、排气口13、排气通道14。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，一种半封闭立式螺杆制冷压缩机，包括从下向上依次设置的排气底座1、机身7和油分盖12。机身7内部压缩腔中设置有阳螺杆5，阳螺杆5左右两边分别啮合有阴螺杆3，阴螺杆3和阳螺杆5一端通过第一轴承2安装于排气底座1内，另一端通过第二轴承6安装在机身7内。阳螺杆5上部自由端外侧面设置有电机转子9，电机转子9外侧面设置有电机定子8，电机定子8固定在机身7内壁上。机身7外部右侧面设置有吸气口4，吸气口4连通压缩腔。油分盖12内设置有一级油分10和二级油分11，一级油分10设置在机身7上端面且罩于电机定子8外侧面，二级油分11设置在一级油分10的上方。油分盖12顶部设置有排气口13。机身7左侧内部设置有排气通道14，排气通道14从电机定子8外侧连通至压缩腔。

阳螺杆5和阴螺杆3的齿数为5∶6齿。

排气底座1即是螺杆压缩的排气端，也是压缩机底座。

一级油分10和二级油分11均为高效油分。

本实用新型为半封闭立式结构，阴阳螺杆立式放置，可又阴阳两上螺杆或者三个螺杆组成，各部件采用螺丝连接，易于拆装。

本实用新型在通电后，电机定子8产生磁场带动电机转子9转动，从而带动阳螺杆5转动。阳螺杆5再同时带动两个阴螺杆3转动，阳螺杆5旋转一周，阴螺杆3各旋转一周，从而达到双倍排气的目的。在电机转动时，制冷剂经过吸气口4直接进入压缩腔，压缩后的气体大部分通过排气底座1排出，小部分由排气通道14通过电机以达到冷却电机的以及过热气体的目的。流过电机的油汽混合物经过一级油分10和二级油分11的过滤后通过排气口13进入冷凝器。

本实用新型优化了轴承受力情况并提高轴承寿命；由单层油分变为双层油分，从而提高分油效率，以提高系统的传热性能。在压缩过程中，低压气体由吸气口4进入压缩腔，再由螺杆压缩后流经电机，经电机过热后通过油分完成油汽的分离，然后排出压缩机进入冷凝器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型结构简单，设计合理，可在压缩腔内设置两个螺杆转子，一个阳螺杆5带动一个阴螺杆3即可。也可内设三个螺杆转子，由一个阳螺杆5带动两个阴螺杆3，其受力更好，两个阴螺杆3与阳螺杆5分别互相啮合，所以阳螺杆5旋转一周，两个阴螺杆3各旋转一周，从而达到双倍排气的目的，从而提高单转速的排气量，同样体积的排气量可以增大到双倍的排气量，容积能效至少提高5%，同时提高轴承寿命，寿命可延长20%。

2.本实用新型设计巧妙，改进了油分结构，分为一级油分10和二级油分11，油分效率达到99.99%。

3.本实用新型为半封闭的立式结构，制冷剂可直接进入螺杆的压缩腔，对电机转子9的冷却,能使气体过热，更利于实现油气分离。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。