制冷压缩机的制作方法
【专利摘要】一种制冷压缩机(1)，该制冷压缩机包括具有基座(3)和盖子(4)的外壳(2)，该外壳(2)气密地包围气缸外壳(5)和驱动组件(6)，气缸外壳(5)通过至少一个弹簧元件(11)安装在压缩机的外壳基座(3)以便允许气缸外壳(5)的移动且抑制气缸外壳的振动，其中，设置刚性地连接到气缸外壳(5)并且布置在气缸外壳(5)和压缩机的外壳盖子(4)之间的环形元件(12)，并且设置刚性地连接到压缩机的外壳盖子(4)并且延伸到环形元件(12)的环状凹部(14)中的盖子销(13)，以限制气缸外壳(5)的移动。根据本实用新型，设置成使得环形元件(12)包括具有橡胶材料或者由橡胶材料制成的涂覆层。
【专利说明】
制冷压纟伯机
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种制冷压缩机，该制冷压缩机包括压缩机外壳，该压缩机外壳具有压缩机外壳基座和压缩机外壳盖子，该压缩机外壳气密地包围气缸外壳和驱动组件，该制冷压缩机还包括布置在气缸外壳内的气缸和活塞，所述活塞可以由驱动组件驱动，以便在该气缸中来回移动以便压缩制冷剂，所述气缸外壳通过至少一个弹簧元件安装在所述压缩机外壳基座以便允许所述气缸外壳的移动且抑制所述气缸外壳的振动，其中设置环形元件，所述环形元件刚性地连接到所述气缸外壳并且布置在所述气缸外壳和所述压缩机外壳盖子之间，并且其中设置盖子销，该盖子销刚性地连接到气缸外壳盖子并且延伸到环形元件的环状凹部中，以便限制气缸外壳的移动。
【背景技术】
[0002]目前，特别地在移动应用中，制冷压缩机必须满足关于噪音的减小的永远更高的需求。为了那个目的，已知通过弹簧元件将活塞气缸单元的气缸外壳安装在压缩机外壳，在该压缩机外壳内部中布置活塞气缸单元。在一方面，该弹簧元件促进在压缩机外壳内的气缸外壳的移动，在另一方面，实现引起气缸外壳的振动的噪音的抑制。
[0003]为了限制在压缩机外壳内的气缸外壳的移动，在现有技术中提出一种环形元件，该环形元件刚性地连接到气缸外壳并且与盖子销协作，该盖子销刚性地连接到压缩机外壳盖子。因此，环形元件与盖子销的接触限制气缸外壳的移动。然而，所述接触产生不合需要的接触噪音，该接触噪音妨碍制冷压缩机应用于其中低噪音是关键的某些应用。
【实用新型内容】
[0004]因此，本实用新型的目标是提供一种具有减小的接触噪音的制冷压缩机。
[0005]为了减小所述接触噪音，在包括压缩机外壳(该压缩机外壳具有压缩机外壳基座和压缩机外壳盖子，该压缩机外壳气密地包围气缸外壳和驱动组件)的制冷压缩机中，该制冷压缩机还包括布置在气缸外壳内的气缸和活塞，所述活塞可以由驱动组件驱动，以便在该气缸中来回移动以便压缩制冷剂，所述气缸外壳通过至少一个弹簧元件安装在所述压缩机外壳基座以便允许所述气缸外壳的移动且抑制所述气缸外壳的振动，其中设置环形元件，所述环形元件刚性地连接到所述气缸外壳并且布置在所述气缸外壳和所述压缩机外壳盖子之间，并且其中设置盖子销，该盖子销刚性地连接到压缩机外壳盖子并且延伸到环形元件的环状凹部中，以便限制气缸外壳的移动，根据本实用新型，设置成使得环形元件包括涂覆层，该涂覆层具有橡胶材料或者由橡胶材料制成。橡胶材料的弹性实现接触噪音的有效抑制，即，每当环形元件接触盖子销时。
[0006]术语“橡胶材料”包括任何天然的或合成的橡胶，例如，含氟弹性体或含氟聚合物。
[0007]为了改善橡胶材料的材料性质，特别地其弹性和对高温和化学制品的其阻力，在根据本实用新型的制冷压缩机的优选实施例中，设置成使得该橡胶材料是丁腈橡胶(NBR)材料。
[0008]由于该环形元件布置在压缩机外壳内，因此该环形元件可以接触油和制冷剂。此夕卜，压缩机外壳内的温度可能变得相对高。为了进一步改善在这些苛刻条件下的环形元件的NBR材料的耐久性，在根据本实用新型的制冷压缩机的优选实施例中，设置成使得该丁腈橡胶材料是氢化丁腈橡胶。
[0009]在长期暴露到热、油和化学制品之后，氢化丁腈橡胶(HNBR)也保持其有利性质，如其弹性。此外，HNBR的抗张强度可以通过填料选择和加载被微调。
[0010]为了进一步抑制当环形元件撞击在盖子销上时的任何噪音，在根据本实用新型的制冷压缩机的优选实施例中，设置成使得该盖子销涂覆有第二橡胶材料或者由第二橡胶材料制成。第二橡胶材料可以与该橡胶材料相同或者可以与该橡胶材料不同。
[0011]为了改善第二橡胶材料的材料性质，特别地其弹性和对高温和化学制品的其阻力，在根据本实用新型的制冷压缩机的优选实施例中，设置成使得该第二橡胶材料是第二丁腈橡胶(NBR)材料。第二NBR材料可以与该NBR材料相同或者可以与该NBR材料不同。
[0012]由于盖子销也布置在压缩机外壳内，因此盖子销也可以接触油和制冷剂。同样，压缩机外壳内的温度可能变得相对高。为了进一步改善在这些苛刻条件下的盖子销的第二NBR材料的耐久性，在根据本实用新型的制冷压缩机的优选实施例中，设置成使得第二丁腈橡胶材料是第二氢化丁腈橡胶。第二 HNBR可以与该HNBR相同或者可以与该HNBR不同。
[0013]原则上，气缸外壳可以在压缩机外壳内竖直地(S卩，平行于竖直方向)以及侧向地(即，平行于侧向方向)移动。为了限制气缸外壳的侧向移动，在根据本实用新型的制冷压缩机的优选实施例中，设置成使得盖子销平行于竖直方向延伸到环状凹部中，以便限制气缸外壳平行于侧向方向的移动，该侧向方向垂直于竖直方向。
[0014]气缸外壳的竖直移动然后可以仅由压缩机外壳限定，S卩，当环形元件接触压缩机外壳的内表面，特别地压缩机外壳盖子的内表面时。为了改善由环形元件对压缩机外壳的内表面的撞击引起的对应噪音的抑制，在根据本实用新型的制冷压缩机的优选实施例中，设置成使得压缩机外壳盖子包括内表面，该内表面包括靠近环形元件的部分，该部分涂覆有第三橡胶材料。优选地，内表面的所述部分面向环形元件。第三橡胶材料可以相同于或可以不同于该橡胶材料和/或该第二橡胶材料。
[0015]为了改善第三橡胶材料的材料性质，特别地其弹性和对高温和化学制品的其阻力，在根据本实用新型的制冷压缩机的优选实施例中，设置成使得该第三橡胶材料是第三丁腈橡胶(NBR)材料。第三NBR材料可以相同于或可以不同于该NBR材料和/或该第二 NBR材料。
[0016]自然，压缩机外壳盖子的内表面的所述部分也可以接触油和制冷剂并且可以暴露到相对高的温度。为了进一步改善在这些苛刻条件下的压缩机外壳盖子的该部分的第三NBR材料的耐久性，在根据本实用新型的制冷压缩机的优选实施例中，设置成使得第三丁腈橡胶材料是第三氢化丁腈橡胶。
[0017]为了保证环形元件以不损害气缸外壳的移动和环形元件的移动的方式连接到气缸外壳，在根据本实用新型的制冷压缩机的优选实施例中，设置成使得刚性保持器被设置用来将环形元件连接到气缸外壳，该保持器具有由保持器的周围部分限定的凹部，其中所述环形元件的一部分被施加在所述保持器的周围部分上使得所述环形元件的环状凹部布置在所述保持器的凹部内。
【附图说明】
[0018]将参考优选实施例更详细地说明本实用新型，其中:
[0019]图1示出根据本实用新型的制冷压缩机的剖视图。
[0020]图2示出图1的制冷压缩机的示意性三维视图。
[0021]附图标记清单
[0022]I制冷压缩机
[0023]2压缩机外壳
[0024]3压缩机外壳基座
[0025]4压缩机外壳盖子
[0026]5气缸外壳
[0027]6驱动组件
[0028]7 气缸
[0029]8 活塞
[0030]9 阀板
[0031]10气缸盖子
[0032]11弹簧元件
[0033]12环形元件
[0034]13盖子销
[0035]14环形元件的环状凹部
[0036]15竖直方向
[0037]16侧向方向
[0038]17保持器
[0039]18压缩机外壳盖子的内表面
[0040]19靠近环形元件的内表面的部分[0041 ]20气缸轴线
[0042]21支撑组件
[0043]22 曲轴
[0044]23活塞杆
[0045]24平衡重物
【具体实施方式】
[0046]图1示出即将描述的根据本实用新型的制冷压缩机I的剖视图。制冷压缩机I可以安装到具有冷却循环的器具，在该冷却循环中，通过支撑组件21放置制冷压缩机I。
[0047]包括压缩机外壳基座3和用来封闭压缩机外壳基座3的压缩机外壳盖子4的压缩机外壳2气密地包围安装在驱动组件6上的气缸外壳5 ο在示出的实施例中，这个驱动组件6被实现为电动机，该电动机驱动曲轴22和连接到气缸外壳5的气缸7中的活塞8的活塞杆23，以便使所述活塞8沿气缸轴线20在气缸7中来回移动以便压缩制冷剂。
[0048]气缸盖子10附接到气缸外壳5，而通过阀板9与气缸7分离。阀板9包括入口阀(未示出)并且包括出口阀(未示出)，该入口阀用来从入口通道(未示出)将制冷剂吸入到气缸7中，该出口阀用来将压缩的制冷剂排出到排出通道(未示出)中。
[0049]气缸外壳5(并且因此驱动组件也)通过弹簧元件11安装在压缩机外壳基座3。弹簧元件11允许气缸外壳5的移动且抑制气缸外壳5的振动，当制冷压缩机I处于操作状态时，该振动由于在气缸7中往复移动和压缩活塞8而发生。此外，安装在曲轴22上的平衡重物24帮助减小该振动。
[0050]为了限制在压缩机外壳内的气缸外壳5的移动，设置环形元件12，该环形元件刚性地连接到气缸外壳5并且与盖子销13协作，该盖子销13刚性地连接到压缩机外壳盖子4。在图2的示意性轴测视图中，环形元件12的实际形状可以被特别良好地辨别。
[0051]盖子销13延伸到环形元件12的环状凹部14中。因此，在气缸外壳5的一定移动幅度下，环形元件12接触或撞击在盖子销13上，该盖子销限制气缸外壳5的移动。
[0052]为了防止由所述接触或撞击引起的噪音产生，环形元件12涂覆有橡胶材料或者由橡胶材料制成，特别地由弹性的丁腈橡胶(NBR)材料制成。在示出的实施例中，NBR材料由氢化NBR(HNBR)制成，在环形元件12长期暴露到热、油和化学制品之后，该氢化NBR也保持其有利性质，如其弹性，该暴露可能发生在压缩机外壳2内，特别地在制冷压缩机I的操作状态期间。
[0053]典型地，盖子销13由金属或刚性塑料制成。然而，为了进一步减小接触噪音，盖子销13可以涂覆有第二橡胶材料或由第二橡胶材料制成，优选地由第二 NBR材料制成，特别地由第二HNBR制成。
[0054]在示出的实施例中，盖子销13平行于竖直方向15延伸到环状凹部14中。因此，当环形元件12接触盖子销13时气缸外壳5的移动被限制成平行于侧向方向16，该侧向方向16垂直于竖直方向15。
[0055]气缸外壳5的竖直移动由压缩机外壳盖子4限定，其中在气缸外壳5平行于竖直方向15的一定运动幅度下，环形元件12接触压缩机外壳盖子4的内表面18。为了改善由环形元件12对压缩机外壳盖子4的内表面18的撞击引起的对应噪音的抑制，在根据本实用新型的制冷压缩机I的示出的实施例中，内表面18包括靠近环形元件12的部分19，该部分19涂覆有第三橡胶材料，优选地涂覆有第三NBR材料，特别地涂覆有第三HNBR。如在图1中可以看到的，内表面18的所述部分19面向环形元件12。
[0056]为了保证环形元件12以不损害气缸外壳5的移动和环形元件12的移动的方式连接到气缸外壳5，在根据本实用新型的制冷压缩机I的示出的实施例中，刚性保持器17被设置用来将环形元件12连接到气缸外壳5 ο优选地，保持器17由金属或刚性塑料制成。保持器17具有由保持器17的周围部分限定的凹部，其中环形元件12的周边部分被施加在保持器17的周围部分上使得环形元件12的环状凹部14布置在保持器17的凹部内。
【主权项】
1.一种制冷压缩机(I)，所述制冷压缩机包括压缩机外壳(2)，所述压缩机外壳具有压缩机外壳基座(3)和压缩机外壳盖子(4)，该压缩机外壳(2)气密地包围气缸外壳(5)和驱动组件(6)，所述制冷压缩机(I)还包括布置在所述气缸外壳(5)内的气缸(7)和活塞(8)，所述活塞(8)能够由所述驱动组件(6)驱动以便在所述气缸(7)中来回移动以便压缩制冷剂，所述气缸外壳(5)通过至少一个弹簧元件(11)安装在所述压缩机外壳基座(3)处，以便允许所述气缸外壳(5)的移动且抑制所述气缸外壳(5)的振动，其中，设置环形元件(12)，所述环形元件刚性地连接到所述气缸外壳(5)并且布置在所述气缸外壳(5)和所述压缩机外壳盖子(4)之间，并且其中，设置盖子销(13)，所述盖子销刚性地连接到所述压缩机外壳盖子(4)并且延伸到所述环形元件(12)的环状凹部(14)中，以便限制所述气缸外壳(5)的移动，其特征在于，所述环形元件(12)包括涂覆层，所述涂覆层具有橡胶材料或者由橡胶材料制成。2.根据权利要求1所述的制冷压缩机(I)，其特征在于，所述橡胶材料是丁腈橡胶材料。3.根据权利要求2所述的制冷压缩机(I)，其特征在于，所述丁腈橡胶材料是氢化丁腈橡胶。4.根据权利要求1到3中任一项所述的制冷压缩机(I)，其特征在于，所述盖子销(13)涂覆有第二橡胶材料或由第二橡胶材料制成。5.根据权利要求4所述的制冷压缩机(I)，其特征在于，所述第二橡胶材料是第二丁腈橡胶材料。6.根据权利要求5所述的制冷压缩机(I)，其特征在于，所述第二丁腈橡胶材料是第二氢化丁腈橡胶。7.根据权利要求1到3中任一项所述的制冷压缩机(I)，其特征在于，所述盖子销(13)平行于竖直方向(15)延伸到所述环状凹部(14)中，以便限制所述气缸外壳(5)平行于侧向方向(16)的移动，所述侧向方向(16)垂直于所述竖直方向(15)。8.根据权利要求1到3中任一项所述的制冷压缩机(I)，其特征在于，刚性的保持器(17)被设置用来将所述环形元件(12)连接到所述气缸外壳(5)，所述保持器(17)具有由所述保持器(17)的周围部分限定的凹部，其中所述环形元件(12)的一部分被施加在所述保持器的周围部分上使得所述环形元件(12)的环状凹部(14)布置在所述保持器(17)的凹部内。9.根据权利要求1到3中任一项所述的制冷压缩机(I)，其特征在于，所述压缩机外壳盖子⑷包括内表面(18)，所述内表面(18)包括靠近所述环形元件的部分(19)，该部分(19)涂覆有第三橡胶材料。10.根据权利要求9所述的制冷压缩机(I)，其特征在于，所述第三橡胶材料是第三丁腈橡胶材料。11.根据权利要求10所述的制冷压缩机(I)，其特征在于，所述第三丁腈橡胶材料是第三氢化丁腈橡胶。
【文档编号】F04B39/00GK205503391SQ201620164326
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年3月4日
【发明人】李庆辉, 康培, 王帅, 万赫男
【申请人】思科普压缩机(天津)有限公司