双级气冷罗茨泵的制作方法

本实用新型涉及罗茨泵技术领域，具体为一种双级气冷罗茨泵。

背景技术：

罗茨真空泵简称：罗茨泵是指泵内装有两个相反方向同步旋转的叶形转子，转子间、转子与泵壳内壁间有细小间隙而互不接触的一种变容真空泵，靠泵腔内一对叶形转子同步、反向旋转的推压作用来移动气体而实现抽气的真空泵。

目前国内气冷罗茨泵多为单级结构，在实际应用中，通常组成气冷机组使用，但是气冷机组功耗大，成本高。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种双级气冷罗茨泵，具备循环冷却和降低成本等优点，解决了成本消耗巨大的问题。

二技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双级气冷罗茨泵，包括基座，所述基座的顶部固定安装有罗茨泵本体，所述罗茨泵本体的一侧固定安装有电机，所述电机转轴的一端通过连轴器传动连接有主轴，所述主轴的一端延伸至罗茨泵本体的内部且焊接有驱动链轮，所述驱动链轮的两侧设置有驱动机构，所述罗茨泵本体底部的出料口处固定连接有出料管，所述出料管的一端固定连接有油箱，所述油箱的内部设置有滤网，所述油箱顶部的出料口处固定连接有出油管，所述出油管的内部固定安装有开关阀，所述出油管的一端贯穿罗茨泵本体且延伸至罗茨泵本体的内部，所述基座的后侧固定安装有制冷器，所述制冷器一侧的出气口处固定连接有连接管道，所述连接管道的一端与油箱外表面的进气口处固定连接。

优选的，所述驱动机构包括驱动齿轮，所述驱动齿轮的外表面与驱动链轮的外表面相啮合。

优选的，所述驱动齿轮的一侧焊接有传动杆，所述传动杆的一端转动连接有转动轴，所述转动轴的一侧与罗茨泵本体的内壁焊接。

优选的，所述驱动齿轮的另一侧焊接有连接杆，所述连接杆的一侧固定连接有转子。

优选的，所述罗茨泵本体的顶部开设有进气口，所述罗茨泵本体顶部的进气口处固定连接有进气管。

优选的，所述罗茨泵本体的外表面开设有出气口，所述罗茨泵本体外表面的出气口处固定连接有出气管。

优选的，所述油箱的底部与基座的内侧焊接，所述油箱的后侧板通过螺栓与油箱螺纹连接。

三有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种双级气冷罗茨泵，具备以下有益效果：

1、该双级气冷罗茨泵，通过设置出料管和油箱与出油管和开关阀，使其配合制冷器和连接管道，从而可以在油箱内部的冷却油对转子冷却后，可以重新流入油箱的内部，使得滤网对其杂质进行过滤，进而制冷器对冷却油进行冷却后可以继续通入进行冷却，使得冷却油循环进行利用，其大大节省了成本的消耗。

2、该双级气冷罗茨泵，通过设置电机和驱动机构从而可以使得转子可以同步、反向旋转的推压作用来移动气体而实现抽气，同时油箱内部的冷却油是通过罗茨泵本体的内部的气压将其抽入出油管的内部，然后由出油管排出滴落到转子上，使其减少了油泵的投入使用，进而更进一步的节省了成本的消耗。

附图说明

图1为本实用新型剖视图；

图2为本实用新型油箱侧面剖视图；

图3为本实用新型转子主视图。

图中：1基座、2罗茨泵本体、21进气管、22出气管、3电机、4主轴、5驱动链轮、6驱动机构、61驱动齿轮、62传动杆、63转动轴、64连接杆、65转子、7出料管、8油箱、9滤网、10出油管、11开关阀、12制冷器、13连接管道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种双级气冷罗茨泵，包括基座1，基座1的顶部固定安装有罗茨泵本体2，罗茨泵本体2的顶部开设有进气口，罗茨泵本体2顶部的进气口处固定连接有进气管21，罗茨泵本体2的外表面开设有出气口，罗茨泵本体2外表面的出气口处固定连接有出气管22，罗茨泵本体2的一侧固定安装有电机3，电机3转轴的一端通过连轴器传动连接有主轴4，主轴4的一端延伸至罗茨泵本体2的内部且焊接有驱动链轮5，驱动链轮5的两侧设置有驱动机构6，通过设置电机3和驱动机构6从而可以使得转子65可以同步、反向旋转的推压作用来移动气体而实现抽气，驱动机构6包括驱动齿轮61，驱动齿轮61的外表面与驱动链轮5的外表面相啮合，驱动齿轮61的一侧焊接有传动杆62，传动杆62的一端转动连接有转动轴63，转动轴63的一侧与罗茨泵本体2的内壁焊接，驱动齿轮61的另一侧焊接有连接杆64，连接杆64的一侧固定连接有转子65，罗茨泵本体2底部的出料口处固定连接有出料管7，出料管7的一端固定连接有油箱8，油箱8内部的冷却油是通过罗茨泵本体2的内部的气压将其抽入出油管10的内部，然后由出油管10排出滴落到转子65上，油箱8的底部与基座1的内侧焊接，油箱8的后侧板通过螺栓与油箱8螺纹连接，油箱8的内部设置有滤网9，油箱8顶部的出料口处固定连接有出油管10，出油管10的内部固定安装有开关阀11，出油管10的一端贯穿罗茨泵本体2且延伸至罗茨泵本体2的内部，基座1的后侧固定安装有制冷器12，制冷器12一侧的出气口处固定连接有连接管道13，连接管道13的一端与油箱8外表面的进气口处固定连接，通过启动电机3使其通过主轴4带动驱动链轮5进行转动，使得转动的驱动链轮5带动与它啮合的两侧驱动齿轮61进行反向转动，使得两侧反向转动的驱动齿轮61带动两侧的转子65同步的进行反向旋转，使其移动气体将气体从进气管21抽入然后从出气管22排出，打开开关阀11使其罗茨本本体内部抽入的一部分气体通过出料管7进入油箱8的内部，在气压的作用下使其将油箱8内部的冷却油压入出油管10的内部，使其减少了油泵的投入使用，节省了成本的消耗，使其从出油管10排出滴落在转子65上，随着转子65的旋转而均面在转子65的表面上，这不仅将转子65的热量带走，同时在两个转子65表面上形成油膜，防止气体的逆流，而且还能将转子65表面上依附的微细尘埃带走，滴落下的冷却液从出油管10重新流入油箱8使其通过滤网9进行过滤，关闭开关阀11然后启动制冷器12使其将冷量通过进气管21倒入油箱8的内部对冷却油进行冷却，冷却后打开开关阀11重新使得冷却液对转子65进行冷却，使得冷却油循环进行利用，其大大节省了成本的消耗。

在使用时，通过启动电机3使其通过主轴4带动驱动链轮5进行转动，使得转动的驱动链轮5带动与它啮合的两侧驱动齿轮61进行反向转动，使得两侧反向转动的驱动齿轮61带动两侧的转子65同步的进行反向旋转，使其移动气体将气体从进气管21抽入然后从出气管22排出，打开开关阀11使其罗茨本本体内部抽入的一部分气体通过出料管7进入油箱8的内部，在气压的作用下使其将油箱8内部的冷却油压入出油管10的内部，使其从出油管10排出滴落在转子65上，随着转子65的旋转而均面在转子65的表面上，这不仅将转子65的热量带走，同时在两个转子65表面上形成油膜，防止气体的逆流，而且还能将转子65表面上依附的微细尘埃带走，滴落下的冷却液从出油管10重新流入油箱8使其通过滤网9进行过滤，关闭开关阀11然后启动制冷器12使其将冷量通过进气管21倒入油箱8的内部对冷却油进行冷却，冷却后打开开关阀11重新使得冷却液对转子65进行冷却。

综上所述，该双级气冷罗茨泵，通过设置出料管7和油箱8与出油管10和开关阀11，使其配合制冷器12和连接管道13，从而可以在油箱8内部的冷却油对转子65冷却后，可以重新流入油箱8的内部，使得滤网9对其杂质进行过滤，进而制冷器12对冷却油进行冷却后可以继续通入进行冷却，使得冷却油循环进行利用，其大大节省了成本的消耗。

并且，该双级气冷罗茨泵，通过设置电机3和驱动机构6从而可以使得转子65可以同步、反向旋转的推压作用来移动气体而实现抽气，同时油箱8内部的冷却油是通过罗茨泵本体2的内部的气压将其抽入出油管10的内部，然后由出油管10排出滴落到转子65上，使其减少了油泵的投入使用，进而更进一步的节省了成本的消耗。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。