一种乙炔压缩机曲轴箱在线加润滑油装置的制作方法

本实用新型涉及到一种在线加油装置领域，具体涉及到一种乙炔压缩机曲轴箱在线加润滑油装置。

背景技术：

因为活塞压缩机运行时曲轴箱带压，造成压缩机运行时无法向曲轴箱内加油，一旦出现压缩机曲轴箱油位低的状况，只能停机加油，从而影响压缩机运行的连续性。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于一种能够在压缩机曲轴箱工作作态下对其进行加油，且安全性高的乙炔压缩机曲轴箱在线加润滑油装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是：

一种乙炔压缩机曲轴箱在线加润滑油装置，包括压缩机曲轴箱，压缩机曲轴箱上方设置有储油罐，储油罐与压缩机曲轴箱通过连通管连通，连通管上设置有第一阀门，第一阀门的手柄朝向右侧，储油罐上端固定有与其连通的进油管和排气管，进油管和排气管上分别设置有第二阀门和第三阀门，所述第二阀门和第三阀门平行设置且其手柄均朝向右侧，第二阀门和第三阀门上方设置有横向的拉杆，拉杆与第二阀门和第三阀门的手柄均通过固定杆连接，两固定杆上端均固定在拉杆上，两固定杆下端分别与第二阀门和第三阀门的阀门手柄铰连接，拉杆、固定杆、第二阀门的手柄、第三阀门的手柄构成平行四边形连接副，储油罐右侧固定有横向的支杆，支杆上设置有与其平行的滑槽，滑块后端卡接在滑槽内，滑块与储油罐通过拉簧连接，滑块上固定有竖直的活动杆，活动杆下部正面固定有用于阻挡第一阀门手柄的档杆，拉杆右端固定有对活动杆进行限位的弧形杆，第一阀门、第二阀门和第三阀门的开启旋转方向均为手柄逆时针旋转。

具体的，所述所述第一阀门、第二阀门和第三阀门均为手动球阀。

具体的，所述支杆上方的储油罐上固定有固定环，弧形杆上固定有绳，绳的一端与挂在固定环上的拉钩连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型，结构简单，操作方便，能够在压缩机曲轴箱工作作态下对其进行加油，同时安全性高，能够防止误操作的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图中的零部件名称为：

1、压缩机曲轴箱，2、储油罐，3、进油管，4、排气管，5、第一阀门，6、支杆，7、滑槽，8、滑块，9、活动杆，10、档杆，11、拉簧，12、第二阀门，13、第三阀门，14、固定杆，15、拉杆，16、弧形杆，17、绳，18、固定环，19、拉钩，20、连通管。

具体实施方式

如图1所示，一种乙炔压缩机曲轴箱在线加润滑油装置，包括压缩机曲轴箱1，压缩机曲轴箱1上方设置有储油罐2，储油罐2与压缩机曲轴箱1通过连通管20连通，连通管20上设置有第一阀门5，第一阀门5的手柄朝向右侧，储油罐2上端固定有与其连通的进油管3和排气管4，进油管3和排气管4上分别设置有第二阀门12和第三阀门13，所述第二阀门12和第三阀门13平行设置且其手柄均朝向右侧，第二阀门12和第三阀门13上方设置有横向的拉杆15，拉杆15与第二阀门12和第三阀门13的手柄均通过固定杆14连接，两固定杆14上端均固定在拉杆15上，两固定杆14下端分别与第二阀门12和第三阀门13的手柄铰连接，拉杆15、固定杆14、第二阀门12的手柄、第三阀门13的手柄构成平行四边形连接副，储油罐2右侧固定有横向的支杆6，支杆6上设置有与其平行的滑槽7，滑块8后端卡接在滑槽7内，滑块8与储油罐2通过拉簧11连接，滑块8上固定有竖直的活动杆9，活动杆9下部正面固定有用于阻挡第一阀门5手柄的档杆10，拉杆15右端固定有对活动杆9进行限位的弧形杆16，第一阀门5、第二阀门12和第三阀门13的开启旋转方向均为手柄逆时针旋转，所述所述第一阀门5、第二阀门12和第三阀门13均为手动球阀。

所述支杆6上方的储油罐2上固定有固定环18，弧形杆16上固定有绳17，绳17的一端与挂在固定环18上的拉钩19连接。

压缩机曲轴箱1在正常工作状态时，第一阀门5、第二阀门12、第三阀门13均为关闭状态，弧形杆16对活动杆9进行限位，使得档杆10与第一阀门5的手柄分离。当压缩机曲轴箱1需要添加润滑油时，将拉钩19与固定环18分离，向上拉动拉杆15，第二阀门12和第三阀门13打开，通过进油管3对储油罐2进行加油，储油罐2中的空气从排气管4排出，在拉杆15向上运动时，弧形杆16失去对活动杆9的限位作用，拉簧11通过滑块8使得活动杆9向储油罐2所在的方向运动，当档杆10位于第一阀门5手柄上方时，档杆10对第一阀门5的手柄进行限位，此时第一阀门5不能够被打开，防止操作者在没有关闭第二阀门12和第三阀门13的情况下将第一阀门5打开而出现储油罐2中的油被喷出的情况发生。当储油罐2加油作业完成后，通过拉杆15使得第二阀门12和第三阀门13关闭，当弧形杆16与活动杆9上端接触后，随着弧形杆16的下行，弧形杆16将活动杆9向远离储油罐2的方向推动，当第二阀门12和第三阀门13关闭后，弧形杆16使得活动杆9上的档杆10与第一阀门5的手柄分离，然后将拉钩19挂固定环18上，防止弧形杆16运动。打开第一阀门5，当储油罐2内压力与压缩机曲轴箱1中的压力平衡后，润滑油在其重力作用下就会进入压缩机曲轴箱1内，从而实现对运行状态下的压缩机曲轴箱1进行补加润滑油。加油完成后关闭第一阀门5。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。