一种带有导向套的一体式油缸的制作方法

本实用新型涉及油缸配件技术领域，具体为一种带有导向套的一体式油缸。

背景技术：

传统油缸中的导向套与缸体的连接方式，是在缸体活塞孔的一端开设与导向套相匹配的凹槽，通过该凹槽来安装导向套，这样的连接方式简单可靠，因而普遍适用于各类油缸中。然而在长时间使用后，导向套表面与凹槽壁相互摩擦而磨损，致使导向套产生松动，从而无法引导活塞做直线运动，出现活塞因受力不均造成的走偏导致内漏和减少密封件使用寿命等现象。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种带有导向套的一体式油缸，采用螺纹连接方式，使得导向套与缸体之间的拆装方便，而且通过安装的防水衬垫不仅可防止水汽渗入缸内，还可以降低外螺纹与内螺纹之间的磨损，避免导向套5产生松动，使活塞能够做直线运动，不会出现活塞因受力不均造成的走偏导致内漏和减少密封件使用寿命等现象，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有导向套的一体式油缸，包括缸体和导向套，所述缸体的中部开设活塞孔，活塞孔一端的内侧壁开设内螺纹和密封槽，所述内螺纹与导向套外侧壁开设的外螺纹相吻合，导向套通过外螺纹转动安装于活塞孔内，所述密封槽位于内螺纹的一端，密封槽与导向套一端设有的密封环相吻合，所述密封环嵌合安装于密封槽内，密封环的外表面与密封槽的侧壁紧密贴合；导向套外侧壁开设的外螺纹上还设有凹槽，凹槽内嵌合安装有防水衬垫，所述防水衬垫的外表面与内螺纹的侧壁紧密贴合。

优选的，所述缸体为一种不锈钢材料的构件。

优选的，所述防水衬垫为一种橡胶材料的构件。

优选的，所述密封环的内径与导向套一端的外径相吻合，密封环套装于导向套的一端上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本带有导向套的一体式油缸，由于导向套通过外螺纹转动安装于活塞孔内，因此使得导向套的拆装方便，而且导向套外侧壁开设的外螺纹上还设有凹槽，凹槽内嵌合安装有防水衬垫，通过该防水衬垫不仅可防止水汽渗入缸内，还可以降低外螺纹与内螺纹之间的磨损，避免导向套产生松动，使活塞能够做直线运动。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的导向套与缸体装配图；

图3为本实用新型的缸体内螺纹截面图；

图4本实用新型的导向套侧视图；

图5本实用新型的防水衬垫结构放大图。

图中：1、缸体；2、活塞孔；3、内螺纹；4、密封槽；5、导向套；6、外螺纹；7、密封环；8、凹槽；9、防水衬垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种带有导向套的一体式油缸，包括不锈钢材料制成的缸体1和导向套5，缸体1的中部开设活塞孔2，活塞孔2一端的内侧壁开设内螺纹3和密封槽4，内螺纹3与导向套5外侧壁开设的外螺纹6相吻合，导向套5通过外螺纹6转动安装于活塞孔2内，通过该连接方式，使得导向套5的拆装方便，便于后期磨损后的更换与维护，密封槽4位于内螺纹3的一端，密封槽4与导向套5一端设有的密封环7相吻合，密封环7嵌合安装于密封槽4内，密封环7的外表面与密封槽4的侧壁紧密贴合；由于密封环7的内径与导向套5一端的外径相吻合，密封环7套装于导向套5的一端上，通过密封环7可防止油缸内的油流从导向套5与缸壁的缝隙处渗出，避免油料污染油缸部件；导向套5外侧壁开设的外螺纹6上还设有凹槽8，凹槽8内嵌合安装有橡胶材料制成的防水衬垫9，防水衬垫9的外表面与内螺纹3的侧壁紧密贴合；通过该防水衬垫9不仅可防止水汽渗入缸内，还可以降低外螺纹6与内螺纹3之间的磨损，避免导向套5产生松动，使活塞能够做直线运动。

本带有导向套的一体式油缸，由于导向套5通过外螺纹6转动安装于活塞孔2内，因此使得导向套5的拆装方便，而且导向套5外侧壁开设的外螺纹6上还设有凹槽8，凹槽8内嵌合安装有防水衬垫9，通过该防水衬垫9不仅可防止水汽渗入缸内，还可以降低外螺纹6与内螺纹3之间的磨损，避免导向套5产生松动，使活塞能够做直线运动。

综上所述：本带有导向套的一体式油缸，通过螺纹连接方式，使得导向套5的拆装方便，而且通过防水衬垫9不仅可防止水汽渗入缸内，还可以降低外螺纹6与内螺纹3之间的磨损，避免导向套5产生松动，使活塞能够做直线运动，不会出现活塞因受力不均造成的走偏导致内漏和减少密封件使用寿命等现象，因而有效的解决了现有技术中的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。