压缩机组合连杆及压缩机的制作方法

本实用新型涉及压缩装置技术领域，具体而言，涉及一种压缩机组合连杆及压缩机。

背景技术：

现有技术中的往复式压缩机的连杆以整体式为主，参见图1至图4所示，现有的往复式活塞压缩机包括活塞2.1、连杆2.2、活塞销2.3、弹性定位销2.4、气缸座2.5、曲轴2.6、平面轴承组件2.7；气缸座2.5上设计有连杆让位槽2.5.1，连杆2.2包括连杆销孔2.2.1、连接臂2.2.2以及连杆大孔2.2.3，连杆2.2中心距为L2，且L2为定值。

采用整体式连杆，为满足装配需要，需在气缸座上开设连杆让位槽，气缸座开槽可能导致气缸孔加工过程中产生不确定变形；如压缩机泵体生产过程中发生异常，整体式连杆的拆解过程繁琐，需先拔掉弹性定位销、活塞销后方可。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种压缩机组合连杆及压缩机，以解决现有技术中的压缩机的气缸座开槽容易变形，泵体拆装复杂的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种压缩机组合连杆，包括第一连杆头、第二连杆头以及连接件，所述第一连杆头可拆卸地连接在所述连接件的第一端，所述第二连杆头可拆卸地连接在所述连接件的第二端。

进一步地，所述第一连杆头和所述第二连杆头与所述连接件之间均通过螺纹或者卡扣可拆卸地连接。

进一步地，所述第一连杆头上设置有第一螺纹孔，所述连接件的第一端设置有与所述第一螺纹孔相适配的第一螺柱段。

进一步地，所述第二连杆头上设置有第二螺纹孔，所述连接件的第二端设置有与所述第二螺纹孔相适配的第二螺柱段。

进一步地，所述第一螺柱段上的螺纹旋向和所述第二螺柱段上的螺纹旋向相反。

进一步地，所述连接件的长度方向设置有螺纹通孔，所述第一连杆头上设置有与螺纹通孔相适配的第一连接螺柱，所述第二连杆头上设置有与所述螺纹通孔相适配的第二连接螺柱。

进一步地，所述连接件上设置有与所述螺纹通孔连通的观察孔。

进一步地，所述螺纹通孔两端的螺纹旋向相反。

进一步地，所述压缩机组合连杆为铝合金件或粉末冶金件或铸铁件。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种压缩机，包括组合连杆，所述组合连杆为上述的压缩机组合连杆。

应用本实用新型的技术方案，采用本实用新型的组合连杆，气缸座上无需在气缸孔上开设连杆让位槽，装配时，将活塞、第一连杆头、活塞销、弹性定位销预装配；之后将第二连杆头与曲轴的曲柄进行装配，再用连接件将装配有第一连杆头的活塞与装配有第二连杆头的曲轴连接。压缩机装配过程中，若泵体出现异常，返修时，只需将连接件拆卸下来，不需要拆除活塞销与弹性定位销，整个过程简单快捷。

可见，本实用新型的气缸座不需要加工连杆让位槽、气缸孔可以减少加工步骤，并减少气缸孔变形的隐患，且装配简易。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示意性示出了现有的往复式压缩机的泵体部分的剖视图；

图2示意性示出了现有的往复式压缩机的连杆的立体图；

图3示意性示出了现有的往复式压缩机的连杆的主视图；

图4示意性示出了现有的往复式压缩机的连杆的剖视图；

图5示意性示出了本实用新型的压缩机的泵体部分的剖视图；

图6示意性示出了本实用新型的压缩机组合连杆的第一实施例的立体图；

图7示意性示出了图6的分解图；

图8示意性示出了本实用新型的压缩机组合连杆的第一实施例的剖视图；

图9示意性示出了图8的分解图；

图10示意性示出了本实用新型的压缩机组合连杆的第二实施例的立体图；

图11示意性示出了本实用新型的压缩机组合连杆的第二实施例的剖视图；

图12示意性示出了本实用新型的压缩机组合连杆的第二实施例的俯视图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、第一连杆头；11、第一螺纹孔；12、第一连接螺柱；20、第二连杆头；21、第二螺纹孔；22、第二连接螺柱；30、连接件；31、第一螺柱段；32、第二螺柱段；33、螺纹通孔；34、观察孔；40、气缸座；50、曲轴；60、弹性定位销；70、活塞；80、轴承；90、活塞销。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

参见图5至图12所示，根据本实用新型的实施例，提供了一种压缩机，本实施例中的压缩机为往复式压缩机。

本实施例中的往复式压缩机包括泵体，该泵体包括气缸座40、曲轴50、气缸以及组合连杆。其中，气缸安装在气缸座40上，曲轴50通过轴承80安装在气缸座40上并通过组合连杆与气缸的活塞70连接，实际连接时，组合连杆的第一端与曲轴50上的曲柄连接，组合连杆的第二端与气缸的活塞70固定连接。

工作时，曲轴50在电机等驱动机构的带动下旋转，进而带动组合连杆以及活塞70运动，进而对气缸内的冷媒进行压缩。

正如背景技术中记载的那样，参见图1至图4所示，为了确保装配，现有技术中的往复式压缩机需要在气缸座2.5的气缸孔上方开连杆让位槽2.5.1，以保证连杆2.2的顺利装配，由于气缸孔上增开连杆让位槽2.5.1，在加工镗孔、珩磨工序中，由于气缸孔受力不均导致气缸孔与曲轴2.6上的孔的垂直度差；为了避免该异常，采用现有结构连杆2.2，通常需要在气缸孔开连杆让位槽2.5.1对应部位开连杆让位槽2.5.1，以确保气缸座2.5的气缸孔受力均匀一致。但是，现有技术中的结构气缸座2.5开连杆让位槽2.5.1可能导致气缸孔加工过程中产生不确定变形；如压缩机泵体生产过程中发生异常，整体式连杆2.2的拆解过程繁琐，需先拔掉弹性定位销2.4、活塞销2.3后方可。

为此，本实施例中将压缩机组合连杆设置为第一连杆头10、第二连杆头20以及连接件30组合的形式，第一连杆头10可拆卸地连接在连接件30的第一端，第二连杆头20可拆卸地连接在连接件30的第二端。

参见图5所示，采用本实用新型的组合连杆，气缸座40上无需在气缸孔上开设连杆让位槽，装配时，将活塞70、第一连杆头10、活塞销90、弹性定位销60预装配；之后将第二连杆头20与曲轴50的曲柄进行装配，再用连接件30将装配有第一连杆头10的活塞70与装配有第二连杆头20的曲轴50连接。压缩机装配过程中，若泵体出现异常，返修时，只需将连接件30拆卸下来，不需要拆除活塞销90与弹性定位销60，整个过程简单快捷。

本实施例中的第一连杆头10和第二连杆头20与连接件30之间均通过螺纹可拆卸地连接，当然，在本实用新型的其他实施例中，第一连杆头10和第二连杆头20与连接件30之间还可以通过卡扣可拆卸地连接，只要是在本实用新型的构思下的其他变形方式，均在本实用新型的保护范围之内。

本实施例中的第一连杆头10和第二连杆头20上均设置有连接孔，便于连接活塞70和曲轴50。

参见图6至图9所示，在本实用新型的组合连杆的第一实施例中，第一连杆头10上设置有第一螺纹孔11，连接件30的第一端设置有与第一螺纹孔11相适配的第一螺柱段31，安装时，第一螺柱段31与第一螺纹孔11可拆卸地连接。

对应地，第二连杆头20上设置有第二螺纹孔21，连接件30的第二端设置有与第二螺纹孔21相适配的第二螺柱段32，安装时，第二螺纹孔21与第二螺柱段32可拆卸地连接。

优选地，本实施例中的第一螺柱段31上的螺纹旋向和第二螺柱段32上的螺纹旋向相反，方便操作人员利用扳手进行组装，还能够在一定程度上防止螺纹松动。

实施使用时，还可以通过变更连接件30的第一螺柱段31和第二螺柱段32与对应的第一螺纹孔11和第二螺纹孔21的配合长度，来调整组合连杆的中心距值，进而可以满足不同机型的使用，提高了组合连杆的通用性。

优选地，本实施例中的组合连杆为铝合金件或粉末冶金件或铸铁件，组合连杆的各部件通过压铸或浇铸成型，结构稳定可靠。

参见图10至图12所示，根据本实用新型的第二实施例，提供了一种组合连杆，本实施例中的组合连杆与第一实施例的组合连杆的结构基本相同，所不同的是，本实施例中的连接件30的长度方向设置有螺纹通孔33，第一连杆头10上设置有与螺纹通孔33相适配的第一连接螺柱12，第二连杆头20上设置有与螺纹通孔33相适配的第二连接螺柱22，组装时，第一连接螺柱12和第二连接螺柱22分别连接在螺纹通孔33的两端。

为了便于对第一连接螺柱12和第二连接螺柱22的安装状态进行观察，本实施例中的连接件30上设置有与螺纹通孔33连通的观察孔34。

优选地，本实施例中的螺纹通孔33两端的螺纹旋向相反，方便操作人员利用扳手进行组装，还能够在一定程度上防止螺纹松动。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

本实用新型的组合连杆能够在满足装配的条件下可以不需要在气缸座上开连杆让位槽孔、可以有效避免气缸孔加工过程中存在的变形，假设泵体组件出现异常，只需要通过松开连接件即可，拆装便利。

可见，本实用新型的气缸座不需要加工连杆让位槽、气缸孔可以减少加工步骤，并减少气缸孔变形的隐患，且装配简易。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。