新能源汽车电子真空泵消音套件的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车制造技术领域，尤其涉及新能源汽车电子真空泵消音套件。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

目前，我国的新能源汽车的研究以及制造还处在探索创新的阶段，新能源汽车，主要使用新型的能源进行驱动，现在主要是电力驱动电机来提供动力，新能源汽车同样也使用了更轻的车架，使得汽车的驱动距离更长，新能源汽车的制动以及很多功能都是气动，这就少不了真空泵，但是真空泵在运行时噪音较大，因此，需要一种消音套件来解决这个问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的新能源汽车电子真空泵消音套件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

新能源汽车电子真空泵消音套件，包括消音底盒，所述消音底盒的底部内壁填充有隔音泡沫，所述消音底盒的顶部套接有消音顶盖，所述消音底盒的四周顶部焊接有密封圈一，所述消音顶盖的四周底部焊接有密封圈二，所述消音底盒的底部内壁中间通过螺栓连接有真空泵安装板，所述真空泵安装板的顶部通过螺栓连接有真空泵，所述消音顶盖的顶部内壁两端均通过螺栓连接有弹簧安装板，两个所述弹簧安装板的底部均通过螺栓连接有弹簧，所述消音底盒的一端顶部开设有第一孔洞，且第一孔洞通过螺栓连接有电机罩，所述电机罩的圆周内壁通过螺栓连接有三个电机支架，三个所述电机支架相靠近的一端通过螺栓连接有电机，所述电机罩的一侧通过螺栓连接有除尘网板，所述除尘网板的一侧通过螺栓连接有消音包，所述消音包的一侧中间通过螺栓连接有出气管道，所述消音底盒的一端内壁顶部通过螺栓连接有压力传感器。

优选的，所述密封圈二的顶部通过螺栓连接有固定螺栓，且固定螺栓的圆周外壁底部与密封圈一相套接。

优选的，所述真空泵安装板的顶部通过压合有橡胶垫，且真空泵安装板的顶部两端均开设有安装孔洞。

优选的，所述弹簧的底部通过螺栓连接有防滑垫，且防滑垫的底部与真空泵的顶部相压合。

优选的，所述消音包的一侧内壁中间通过螺栓连接有消音内管，且消音包的圆周内壁通过螺栓连接有降噪网板。

优选的，所述电机罩的另一侧通过螺栓连接有散热铝板，且散热铝板的一侧与真空泵的一侧滑动连接。

优选的，所述消音底盒的底部内壁通过螺栓连接有控制器，且控制器通过开关与电机、压力传感器相连接。

本实用新型的有益效果为：

1、该消音套件在套件采用封闭的空间，且盒体填充有隔音泡沫，套件的消音底盒的一端设置了消音包，消音包内部运用抗性消音法进行消音，可以最优的将电子真空泵的噪音消去。

2、套件将真空泵密封在内部，通过电机可以将盒体内部真空泵产生的热能散发出来，且真空泵的一侧滑动连接有散热铝板，散热铝板的一侧与电机罩连接，可以将热量快速的散发。

3、套件的消音底盒的一端内壁顶部连接有压力传感器，压力传感器与套件的控制器相连接，当真空泵运行时，压力传感器工作，检测真空泵的储气罐是否漏气，确保真空泵以及套件的正常运行。

附图说明

图1为本实用新型提出的新能源汽车电子真空泵消音套件的侧视结构剖视图；

图2为本实用新型提出的新能源汽车电子真空泵消音套件的局部结构剖视图；

图3为本实用新型提出的新能源汽车电子真空泵消音套件的俯视结构示意图。

图中：1隔音泡沫、2消音底盒、3出气管道、4消音包、5密封圈一、6密封圈二、7固定螺栓、8除尘网板、9电机罩、10电机支架、11电机、12弹簧安装板、13弹簧、14消音顶盖、15防滑垫、16压力传感器、17真空泵、18橡胶垫、19真空泵安装板、20降噪网板、21消音内管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，新能源汽车电子真空泵消音套件，包括消音底盒2，消音底盒2的底部内壁填充有隔音泡沫1，消音底盒2的顶部套接有消音顶盖14，消音底盒2的四周顶部焊接有密封圈一5，消音顶盖14的四周底部焊接有密封圈二6，消音底盒2的底部内壁中间通过螺栓连接有真空泵安装板19，真空泵安装板19的顶部通过螺栓连接有真空泵17，消音顶盖14的顶部内壁两端均通过螺栓连接有弹簧安装板12，两个弹簧安装板12的底部均通过螺栓连接有弹簧13，消音底盒2的一端顶部开设有第一孔洞，且第一孔洞通过螺栓连接有电机罩9，电机罩9的圆周内壁通过螺栓连接有三个电机支架10，三个电机支架10相靠近的一端通过螺栓连接有电机11，电机罩9的一侧通过螺栓连接有除尘网板8，除尘网板8的一侧通过螺栓连接有消音包4，消音包4的一侧中间通过螺栓连接有出气管道3，消音底盒2的一端内壁顶部通过螺栓连接有压力传感器16。

本实用新型中，密封圈二6的顶部通过螺栓连接有固定螺栓7，且固定螺栓7的圆周外壁底部与密封圈一5相套接，真空泵安装板19的顶部通过压合有橡胶垫18，且真空泵安装板19的顶部两端均开设有安装孔洞，弹簧13的底部通过螺栓连接有防滑垫15，且防滑垫15的底部与真空泵17的顶部相压合，消音包4的一侧内壁中间通过螺栓连接有消音内管21，且消音包4的圆周内壁通过螺栓连接有降噪网板20，电机罩9的另一侧通过螺栓连接有散热铝板，且散热铝板的一侧与真空泵17的一侧滑动连接，消音底盒2的底部内壁通过螺栓连接有控制器，且控制器通过开关与电机11、压力传感器16相连接。

工作原理：使用该套件进行汽车电子真空泵进行消音时，需要将新能源车的电子真空泵卸下，将套件安装在新能源车的引擎舱中合适的位置，将真空泵17安装在套件的真空泵安装板19的顶部并用螺栓固定紧，将防滑垫15对准真空泵17的顶部，再将消音顶盖14盖紧，将套件的固定螺栓7拧紧，将套件的控制器通过信号线连接至汽车内部的行车电脑中，使用套件的过程中，套件的隔音泡沫1可以起到隔音的效果，电机11配合散热铝板可以套件内的真空泵17进行散热，套件的消音包4内部的消音内管21配合降噪网板20对管道中散出的噪音起到很好的抑制作用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。