本实用新型属于航空液压系统技术领域,涉及一种液压清洗试验设备。
背景技术:
飞机液压系统在安装完成后,需用液压清洗试验设备进行清洗。在清洗的过程中,需要进行液压管路耐压试验,目的是测试系统管路的密封性。现有液压清洗试验设备是由两根软管将试验台连接到飞机的进油管路和回油管路。耐压试验时,由试验台向液压系统管路充入规定压力值,然后关闭试验台,并通过液压系统内压力是否下降判断管路的密封性。在进行管路耐压试验过程中,由于试验台自身的缺陷,经常造成对飞机液压系统管路密封性故障误判及系统管路排放余油不畅通。因此,现有液压清洗试验设备存在的飞机液压系统管路密封性检测准确率低、排放飞机液压管路余油时效率低、放不净的问题。
技术实现要素:
实用新型目的:是提供一种能在液压系统清洗耐压时与飞机上液压管路暂时断开的液压清洗试验设备。该试验设备可排除由于试验台造成的液压系统管路内压力下降,从而极大提高飞机液压系统管路密封性故障判断的准确性及效率;还由于排放飞机液压管路里余油时没有试验台内部成品、管路的阻力,余油排放很畅通。
技术方案:提供一种液压清洗试验设备,包括进油管路、回油管路、液压清洗试验台,所述清洗试验设备为加压设备;
所述进油路为:从清洗试验设备通过单向阀连通到机载液压系统的入油口;
回油路为:从机载液压系统的回油口串连压力表和截止阀后连通到清洗试验设备;
所述单向阀仅仅能够从清洗试验设备向机载液压系统导通;
所述截止阀为开关阀,用于实现回油路的通断。
进一步的,在进油管路还连通有支路,且在支路上设置有开关阀,开关阀打开时能够对油液分流。
进一步的,在回油管路还连通有支路,且在支路上设置有开关阀,开关阀打开时能够对油液分流。
进一步的,所述进油管路和回油管路中连通所用油管为软管。
有益效果:采用本液压清洗试验设备,能排除由于清洗试验台造成的压力下降,从而极大提高液压系统管路密封性故障判断的准确性及故障排除的效率;还由于排放飞机液压管路里余油时没有试验台内部成品、管路的阻力,余油排放很畅通。
附图说明
图1为本实用新型液压清洗试验工作回路结构原理示意图;
其中:1-单向阀、2-进油路支路、3-截止阀、4-回油路支路、5-机载液压系统、6-清洗试验设备、7-压力表。
具体实施方式
结合图1提供一种液压清洗试验设备,包括进油路、回油路、清洗试验设备,所述清洗试验设备为加压设备;
所述进油路为:从清洗试验设备通过单向阀连通到机载液压系统的入油口;
回油路为:从机载液压系统的回油口串连压力表和截止阀后连通到清洗试验设备;
所述单向阀仅仅能够从清洗试验设备向机载液压系统导通;
所述截止阀为开关阀,用于实现回油路的通断。
进一步的,在进油管路还连通有支路,且在支路上设置有开关阀,开关阀打开时能够对油液分流。
进一步的,在回油管路还连通有支路,且在支路上设置有开关阀,开关阀打开时能够对油液分流。
进一步的,所述进油管路和回油管路中连通所用油管为软管。