线性压缩机的制作方法

本发明涉及一种线性压缩机。

背景技术：

一般地，压缩机总的来说已经被广泛使用在家用电器或工业中，压缩机是接收来自诸如电动马达或涡轮机这样的动力生成装置的动力，通过压缩空气、制冷剂或各种其它操作气体以增大压力的机械装置。

这种压缩机能够被分成往复式压缩机、回转式压缩机或涡旋式压缩机。

具体地，往复式压缩机在活塞和缸体之间具有用于压缩工作气体的压缩空间，并且在活塞在缸体内线性往复的同时压缩被引入到该压缩空间中的制冷剂。

近年来，已经开发了一种结构简单的往复式压缩机的线性压缩机，在该压缩机中，活塞被直接连接到线性往复的驱动马达，以提高压缩效率，而无需在马达的旋转运动被转化成线性运动时导致的机械损失。

一般地，线性压缩机被构造成使得活塞通过封闭壳体中的线性马达在缸体内线性往复，以抽吸和压缩制冷剂，并且然后排出制冷剂。

线性马达被构造成使得永磁体被布置在内定子和外定子之间，并且该永磁体通过电磁力在所述内定子和所述外定子之间线性往复。

永磁体通过被称为磁体框架的联接构件被连接到活塞，以作为单个主体，以允许活塞线性往复。活塞在缸体内线性往复以抽吸、压缩和排出制冷剂。

现有技术，韩国专利申请公开no.10-2018-0079866(2018年7月11日公开)披露了一种线性压缩机。

以上现有技术中公开的线性压缩机包括：缸体，其形成制冷剂的压缩空间；排出盖，其被设置在缸体的前面，以在压缩空间中形成用于受压缩的制冷剂的排出空间；以及密封构件，其被设置在缸体和排出盖之间。

密封构件包括多个o型环和垫圈，用于密封缸体和排出盖之间的空间。因此，排出盖通过密封构件挤压缸体，由此防止当制冷剂气体从压缩空间排出到排出空间时，所述制冷剂通过排出盖和缸体之间的间隙泄漏到外侧中。

另外，多个密封构件被进一步设置在缸体的外周表面和框架的外周表面之间，从而防止被用于缸体的气体轴承的制冷剂气体通过缸体和框架之间的空间泄漏到外侧。

然而，现有技术中所公开的线性压缩机具有以下问题。

首先，因为传统线性密封压缩机需要大量密封构件(o型环或垫圈)，用于密封缸体和排出盖之间的空间，所以存在的问题是，用于组装压缩机的零件数目和零件类型数目增加。

另外，因为组装用于密封缸体和框架之间的空间的密封构件的过程复杂，所以存在的问题是，组装时间长和组件不被正确组装。

第二，因为传统线性压缩机具有在排出阀组件被布置在排出盖内侧的状态下，排出盖在其中被固定到框架的结构，所以存在的问题是，排出阀组件可能从排出盖的内侧滑出或者可能闲置。

此外，当o型环或垫圈被另外设置以防止排出阀组件从排出盖的内侧滑出时，存在的问题是，压缩机的零件的数目增加，并且产品成本增加。

技术实现要素：

已经做出本发明以克服以上问题，并且本发明的目的是提供一种线性压缩机，其能够通过使得用于密封缸体和排出盖之间的空间的密封构件的数目最小化来简化组装。

本发明的另一目的是提供一种线性压缩机，其能够通过使得用于密封缸体和框架之间的空间的密封构件的数目最小化来简化组装。

本发明的又另一目的是提供一种线性压缩机，在所述线性压缩机中，通过将排出阀组件定位在框架内侧而不是在排出盖内侧，排出盖单元的结构被简化，因此容易实现排出盖单元和框架或缸体之间的密封。

另外，本发明的又另一目的是提供一种线性压缩机，通过采用抑制在缸体被压配合到框架中时的变形的结构，所述线性压缩机能够省略用于固定缸体和防止缸体的变形的单独零件。

此外，本发明的又另一目的是提供一种线性压缩机，即使在与传统压缩机相比使用小数目的零件时，该线性压缩机也能够防止制冷剂气体的泄漏并获得与传统压缩机相同或更高的降噪效果。

为了实现以上目的，根据实施例的线性压缩机包括：框架；缸体，其被容纳在框架中；排出盖单元，其被连接到框架头的前表面；以及弹簧组件，其被插入到框架头中，以在排出阀与缸体的前表面紧密接触的方向上提供弹力。

特别地，根据本发明，框架头和弹簧组件可以与排出盖单元紧密接触。在这种情况下，弹簧组件的前表面和框架头的前表面可以被定位在与轴向方向相垂直的相同平面上，使得排出阀组件可以被布置在框架内侧，而不是在排出盖内侧。因而，排出盖单元的结构可以被简化，并且可以容易地实现排出盖单元和框架或缸体之间的密封。

另外，所述缸体可以包括：缸体主体和缸体法兰，所述缸体主体被容纳在框架主体内侧，所述缸体法兰从缸体主体的外周表面在径向方向上向外延伸并被容纳在框架头中。

在这种情况下，缸体法兰的至少一部分可以被压配合到框架头的内表面。缸体法兰可以被多次弯曲，以在其中形成容纳空间，并且弹簧组件可以被容纳在形成在缸体法兰中的容纳空间中。

例如，缸体法兰可以包括：第一部分，其从缸体主体沿着圆周在径向方向上向外延伸；第二部分，其弯曲成从所述第一部分的端部向前延伸；以及第三部分，其从所述第二部分的端部在径向方向上向内延伸。

第一部分和第二部分可以与框架头的内表面紧密接触，并且弹簧组件可以被容纳在由第一部分和第二部分形成的容纳空间中。

弹簧组件可以包括阀弹簧和弹簧支撑部，该阀弹簧被配合到排出阀，所述弹簧支撑部围绕在阀弹簧的边缘以支撑该阀弹簧。

在这种情况下，因为弹簧支撑部与第一部分和第三部分接触，所以在弹簧支撑部和第二部分之间的空间中形成空隙，由此在缸体被压配合到框架时抑制变形。

穿过弹簧支撑部的后端的虚拟线(l1)可以被定位成比穿过排出阀的后端的虚拟线(l2)更向后。

线性压缩机可以进一步包括扣环，该扣环被配合到弹簧支撑部的外周表面，并且该扣环可以与框架头和缸体法兰二者紧密接触，使得框架周围的零件之间的联接力被增大，并且防止制冷剂的泄漏。

另外，弹簧支撑部设置有紧固接触部，所述紧固接触部沿着环支撑部的前端的周边在径向方向上向外延伸，以与扣环紧密接触。在这种情况下，紧固接触部与框架头的内表面以及扣环的前表面形成接触，从而防止垫圈从缸体的内侧滑出或者闲置。

线性压缩机可以进一步包括垫圈，该垫圈被构造成与排出盖单元的后表面以及框架头的前表面紧密接触，并且弹簧支撑部的前表面可以与该垫圈的后表面紧密接触。

在这种情况下，弹簧支撑部可以设置有突起，所述突起从弹簧支撑部的前表面进一步向前延伸，以穿过垫圈的中心部，从而防止垫圈逃逸到外侧。

排出盖单元可以形成排出空间，并且可以包括：盖壳体，其被固定到框架的前表面；分隔套筒，其在盖壳体内侧在轴向方向上延伸，以将排出空间分隔成多个排出空间；以及排出盖，其被插入到盖壳体中，以邻接在分隔套筒的端部上。

这里，框架头可以与盖壳体和排出盖紧密接触，并且弹簧组件可以仅与排出盖紧密接触。

盖壳体可以包括腔室部和法兰部，所述腔室部被构造成形成具有敞开的后表面的排出空间，所述法兰部从腔室部的后端在径向方向上向外延伸，以与框架的前表面紧密接触，其中排出盖可以被插入到闩锁爪中，该闩锁爪被形成为在法兰部的内边缘中成阶梯状。

根据本发明的另一方面，根据本发明的实施例的线性压缩机包括：缸体，其被构造成形成容纳空间；活塞，其被构造成在所述缸体内在轴向方向上往复；排出盖单元，其被构造成形成排出空间，从压缩空间排出的制冷剂流经所述排出空间；框架，其被构造成容纳缸体并且被连接到排出盖单元；以及排出阀，其被构造成打开或封闭压缩空间，使得该压缩空间中的制冷剂被排出到排出空间中。

排出盖单元可以包括：盖壳体，其被构造成形成排出空间并被固定到框架的前表面；分隔套筒，其在盖壳体内侧在轴向方向上延伸，以将排出空间分隔成多个排出空间；以及排出盖，其被插入到盖壳体中以与分隔套筒的端部接触，其中，该盖壳体和排出盖中的至少一个与框架的前表面紧密接触。

附图说明

图1是根据本发明的实施例的线性压缩机的立体图；

图2是容纳在根据本发明实施例的线性压缩机的外壳中的压缩机主体的分解立体图；

图3是其沿着图1的ii-ii'线截取的截面图；

图4是示出根据本发明的实施例线性压缩机的一个零件的立体图；

图5是示出图4的压缩机主体的局部构造的分解状态的分解立体图；

图6是示出根据本发明实施例的排出盖和盖壳体被彼此连接状态的立体图；

图7和图8是示出图6的排出盖和盖壳体彼此断开连接状态的分解立体图；

图9是示出沿着图4的iii-iii'线截取的截面的横截面图；并且

图10是图9的“a”部的放大图。

具体实施方式

将详细参考本公开的实施例，所述实施例的示例在附图中被示出。

在优选实施例的以下详细描述中，参考形成该描述的一部分的附图，并且在所述附图中，通过具体说明示出实施本发明的具有优选实施例。这些实施例被充分详细描述，以使得本领域技术人员能够实施本发明，并且应理解的是，可以利用其它实施例，并且在不背离本发明的精神或范围的情况下，可以做出逻辑结构、机械、电学和化学改变。为了避免对于使得本领域技术人员能够实施本发明而言不必要的细节，该描述可以省略对本领域技术人员而言已知的一些信息。因此，以下详细描述不做在限制意义上的理解。

另外，在实施例的描述中，描述本发明的部件时，可以在在文中使用诸如第一、第二、a、b、(a)、(b)等这样的词语。这些词语中的每个都不被用于限定对应部件的本质、顺序或次序，而是仅被用于区分对应部件与其它部件。应注意的是，如果在说明书中描述一个部件被“连接”、“联接”或“结合”到另一部件，则前者可以被直接“连接”、“联接”或“结合”到后者或者经由另一部件“连接”、“联接”或“结合”到后者。

下文中，将参考附图详细描述根据本发明的实施例的线性压缩机。

图1是根据本发明的实施例的线性压缩机的立体图。

参考图1，根据本发明实施例的线性压缩机10可以包括筒形外壳101和被联接到外壳101的两端的成对的外壳盖。所述成对的外壳盖可以包括位于制冷剂抽吸侧上的第一外壳盖102(见图3)和位于制冷剂排出侧上的第二外壳盖103。

详细地，腿部50可以被联接到外壳101的下部。腿部50可以被联接到安装线性压缩机10的产品的基部。在一个示例中，产品可以包括冰箱，并且该基部可以包括冰箱的机器腔室的基部。作为另一示例，产品可以包括空调的户外单元，并且基部可以包括户外单元的基部。

外壳101具有水平筒形形状，因此有利的是，当线性压缩机10被安装在冰箱的机器腔室的基部中时，可以减小该机器腔室的高度。换言之，外壳101的纵向中心轴线与稍后描述的压缩机主体的中心轴线重合，并且压缩机主体的中央轴与组成压缩机主体的缸体和活塞的中央轴线重合。

在外壳101的外表面上可以设置端子108。端子108可以被理解为连接部，用于将外部电力传送到线性压缩机10的马达组件140(见图3)。

在端子108的外侧上设置有支架109，支架109可以用于保护端子108免受外部冲击等。

外壳101的两端被构造成敞开。第一外壳盖102和第二外壳盖103可以被联接到外壳101的两个开口端。外壳101的内部空间可以由外壳盖102和103密封。

参考图1，第一外壳盖102被定位在线性压缩机10的右侧上(或在后端处)，并且第二外壳盖103被定位在线性压缩机10的左侧(或前端)上。外壳101的、安装第一外壳盖102的端部可以被限定为抽吸侧端部，并且外壳101的、安装第二外壳盖103的端部可以被限定为排出侧端部。

线性压缩机10可以进一步包括设置在外壳101或外壳盖102和103上的多个管104、105和106。制冷剂通过所述多个管104、105和106被引入到外壳101的内侧中，被压缩然后被排出到外壳101的外侧。

具体地，所述多个管104、105和106可以包括：抽吸管104，用于使制冷剂被抽吸到线性压缩机10的内侧中；排出管105，用于使受压缩的制冷剂从线性压缩机10被排出；以及工艺管106，用于使线性压缩机10重新填充制冷剂。

例如，抽吸管104可以被联接到第一外壳盖102，并且制冷剂可以沿着轴向方向通过抽吸管104被抽吸到线性压缩机10的内侧中。

排出管105可以被联接到外壳101的外周表面上。通过抽吸管104被抽吸的制冷剂可以在周向方向上流动的同时被压缩。被压缩的制冷剂可以通过排出管105被排出到外侧。排出管105可以被布置在比第一外壳盖102更靠近第二外壳盖103的位置处。

工艺管106可以被联接到外壳101的外周表面。操作员可以通过工艺管106将制冷剂注射到线性压缩机10中。

工艺管106可以在与排出管105的高度不同的高度处被联接到外壳101，以避免与排出管105干涉。所述高度可以被分别限定为在竖直方向上(或者外壳的径向方向上)从腿部50到排出管105和工艺管106的距离。排出管105和工艺管106在不同高度处被联接到外壳101的外周表面，从而便于注射制冷剂的工作。

在第一外壳盖102的内表面的中心处可以设置盖支撑部102(见图3)。以下将描述的第二支撑装置185可以被联接到盖支撑部102a。盖支撑部102a和第二支撑装置185可以被理解为用于支撑压缩机的后端、使得压缩机主体在外壳101内侧维持水平状态的装置。这里，压缩机主体指设置在外壳101内侧的成套零件，并且可以例如包括前后往复的驱动零件和支撑该驱动零件的支撑部。

驱动零件可以包括诸如活塞130、磁体框架138、永磁体146、支撑件137和抽吸消音器150这样的部件，如图2和3所示。支撑部可以包括诸如共振弹簧176a和176b、后盖170、定子盖149、第一支撑装置(未示出)和第二支撑装置185这样的部件。

在第一外壳盖102的内表面上，可以在其边缘处设置止挡件102b(见图3)。止挡件102b被构造成防止压缩机的主体、特别是防止马达组件140在线性压缩机10的运输期间由于摇晃、振动、冲击等的出现导致的与外壳101的碰撞破坏。

止挡件102b被定位成与以下将描述的后盖170相邻，使得当线性压缩机10发生摇晃时，后盖170与止挡件102b干涉，从而防止冲击被直接传递到马达组件140。

图2是容纳在根据本发明实施例的线性压缩机的外壳中的压缩机主体的分解立体图，图3是沿着图1的ii-ii'线截取的其横截面图。

参考图2和3，设置在外壳101内侧的根据本发明实施例的线性压缩机10的主体可以包括框架110、配合在框架110的中心的缸体120、在缸体120中线性往复的活塞130以及将驱动力施加到活塞130的马达组件140。马达组件140可以是允许活塞130在外壳101的轴向方向上线性往复的线性马达。

具体地，线性压缩机10可以进一步包括抽吸消音器150。

抽吸消音器150被联接到活塞130，并且被设置成减少由于通过抽吸管104被抽吸的制冷剂所生成的噪音。通过抽吸管104被抽吸的制冷剂通过抽吸消音器150流动到活塞130的内侧中。作为示例，当制冷剂经过抽吸消音器150时，可以减少该制冷剂的流动噪音。

抽吸消音器150可以包括多个消音器。所述多个消音器可以包括彼此联接的第一消音器151、第二消音器152和第三消音器153。

第一消音器151位于活塞130内侧，第二消音器152被联接到第一消音器151的后端。第三消音器153可以将第二消音器152容纳在其中，并且第三消音器153的前端可以被联接到第一消音器151的后端。

就制冷剂的流动方向而言，通过抽吸管104抽吸的制冷剂可以按顺序经过第三消音器153、第二消音器152和第一消音器151。在这种情况下，可以减少制冷剂的流动噪音。

消音过滤器154可以被安装在抽吸消音器150上。消音过滤器154可以被定位在第一消音器151和第二效应器152彼此联接的界面表面处。作为示例，消音过滤器154可以具有圆形形状，并且消音过滤器154的边缘可以被定位和支撑在第一消音器151和第二消音器152的接合表面之间。

这里，“轴向方向”可以被理解为与活塞130往复的方向重合的方向，即，缸体外壳101的纵向中心轴线延伸的方向。在“轴向方向”中，从抽吸管104朝向压缩空间(p)的方向、即制冷剂流动的方向指“向前方向”，并且其相反方向指“向后方向”。当活塞130向前移动时，压缩空间(p)可以被压缩。

另一方面，“径向方向”可以被限定为外壳101的径向方向和与活塞130往复的方向正交的方向。

活塞130可以包括：活塞主体131，其具有大致筒形形状；和活塞法兰部132，其在径向方向上从活塞主体131的后端在径向上延伸。活塞主体131可以在缸体120内侧往复，并且活塞法兰部132可以在缸体120外侧往复。活塞主体131被构造成容纳第一消音器151的至少一部分。

压缩空间p被形成在缸体120中，在该压缩空间p中，制冷剂通过活塞130被压缩。多个抽吸孔133被形成在沿径向方向距活塞主体131的前表面的中心间隔预定距离的位置处。

具体地，多个抽吸孔133被布置成在活塞130的周向方向上彼此间隔开，并且制冷剂通过所述多个抽吸孔133被引入到压缩空间p中。多个抽吸孔133可以在活塞130的周向方向上以预定间隔彼此间隔开，或者可以由多个组形成。

另外，用于选择性打开抽吸孔133的抽吸阀135被设置在抽吸孔133的前面。抽吸阀135通过诸如螺钉或螺栓这样的紧固构件135a被固定到活塞主体131的前表面。

线性压缩机10进一步包括排出盖单元190。

排出盖单元190可以被布置在压缩空间p的前侧，以形成用于从压缩空间p排出的制冷剂的排出空间。排出盖单元190可以被以多个盖堆叠在其中的形式设置。

在多个盖中的位于最外(或最向前)侧的盖中，第一支撑装置(未示出)与接合孔或接合沟槽接合。

排出盖单元190包括盖壳体191和排出盖192，盖壳体191被固定到框架110的前表面，排出盖192被布置在盖壳体191的内侧。作为示例，排出盖192可以由耐高温工程材料制成，并且盖壳体191可以由铝模铸材料制成。

另外，线性马达10可以进一步包括排出阀组件。

所述排出阀组件被连接到框架(110)的内侧，以将在压缩空间p中的被压缩的制冷剂排出到该排出空间。

具体地，排出阀组件可以包括排出阀161和弹簧组件240，弹簧组件240在排出阀161与缸体120的前端紧密接触的方向上提供弹力。

当压缩空间p中的压力变得等于或高于排出压力时，排出阀161从缸体120的前表面分隔开，并且被压缩的制冷剂流动到形成在排出盖192中的排出空间，以被排出。

弹簧组件240可以包括：板簧类型的阀弹簧242；和弹簧支撑部241，弹簧支撑部241围绕在阀弹簧242的边缘，以支撑阀弹簧242。

当压缩空间p中的压力变得等于或高于排出压力时，阀弹簧242朝向排出盖192弹性变形，以导致排出阀161与缸体120的前端间隔开。

排出阀161的前表面的中心被固定连接到阀弹簧242的中心，并且排出阀161的后表面通过阀弹簧242的弹力与缸体120的前表面(或前端)紧密接触。

当排出阀161被支撑在缸体120的前表面上时，压缩空间p被维持在封闭状态。当排出阀161与缸体120的前表面分隔开时，压缩空间p打开，使得可以被排出压缩空间p中的被压缩制冷剂。

压缩空间p可以被理解为在抽吸阀135和排出阀161之间形成的空间。抽吸阀135被形成在压缩空间p的一侧上，并且排出阀161被设置在压缩空间p的另一侧上，即抽吸阀135的相反侧上。

在活塞130在缸体120中线性往复的情况中，当压缩空间p中的压力变得等于或低于制冷剂的抽吸压力时，抽吸阀135打开，并且制冷剂被引入到压缩空间p中。

另一方面，当压缩空间p中的压力变得等于或高于制冷剂的抽吸压力时，抽吸阀135被封闭，并且压缩空间p中的制冷剂由于活塞130的向前移动而被压缩。

另一方面，当压缩空间p中的压力大于排出空间中的压力(排出压力)时，阀弹簧242向前变形，并且排出阀161与缸体120分隔开。压缩空间p中的制冷剂通过排出阀161和缸体120之间的空间间隙被排出到形成在排出盖192中的排出空间。

当完成制冷剂的排出时，阀弹簧242向排出阀161提供恢复力，使得排出阀161再次与缸体120的前端形成紧密接触。

另外，线性马达10可以进一步包括扣环250。

扣环250可以被联接到弹簧组件240。具体地，扣环250被配合到弹簧支撑部241的外周表面，以弹性支撑弹簧组件240，使得弹簧组件240与框架110的内侧紧密接触。

另外，线性马达10可以进一步包括垫圈230。

垫圈230被设置在弹簧支撑部241的前表面上或者在框架110的前表面上，使得当排出阀161被打开时，可以防止弹簧组件240导致噪音，这是因为弹簧组件240在轴向方向上移动的同时直接撞击在排出盖192上。

垫圈230可以被设置在盖壳体191的后表面上或者在排出盖192的后表面上。即，垫圈230可以被布置在弹簧支撑部241和框架110之间，以及盖壳体191和排出盖192之间。

垫圈230可以被布置在沿着向前和向后方向将弹簧支撑部241和框架110从盖壳体191和排出盖192分开的交界面处。

因为框架110的内部空间可以通过垫圈230与排出盖单元190的内部空间分开，所以能够使排出盖单元190到框架110的热转移最小化。

另外，因为垫圈230与弹簧支撑部241的前表面紧密接触，所以优点是，减少了由于排出阀161的阀操作导致的噪音和振动。

线性压缩机10可以进一步包括盖管(未示出)。所述盖管被连接到盖壳体191的外侧，并且将从压缩空间p排出到排出盖单元190的内侧的排出空间的制冷剂排出到外侧。为此，所述盖管被连接到排出管105，排出管105的一端被连接到盖壳体191，并且其另一端被形成在外壳101中。

所述盖管可以由柔性材料制成，并且可以大致沿着外壳101的内周表面延伸。

框架110可以被理解为用于固定缸体120的构造。作为示例，缸体120可以在外壳101的轴向方向上插在框架110的中心处。排出盖单元190可以通过紧固构件被连接到框架110的前表面。

马达组件140可以包括：外定子141，其被固定到框架110以围绕缸体120；内定子148，其与外定子141向内间隔开；以及永磁体146，其被布置在外定子141和内定子148之间的空间中。

永磁体146可以通过外定子141和内定子148之间生成的相互电磁力在轴向方向上线性往复。永磁体146可以由具有一个极的单个磁体形成，或者可以通过连接具有三个极的多个磁体形成。

磁体框架138可以具有前表面敞开且后表面封闭的筒形形状。永磁体146可以被连接到磁体框架138的敞开的前表面的端部或者磁体框架138的外周表面。在磁体框架138的后表面的中心处可以形成供抽吸消音器150穿过的通孔，并且抽吸消音器150可以被固定到磁体框架138的后表面。

具体地，从活塞130的后端在径向方向上延伸的活塞法兰部132被固定到磁体框架138的后表面。第一消音器151的后端的边缘介于活塞法兰部132和磁体框架138的后表面之间，并且被固定到磁体框架138的后表面的中心。

当永磁体146在轴向方向上往复时，活塞130可以在轴向方向上与永磁体146一体往复。

外定子141可以包括主体和定子芯141a。该线圈绕组主体可以包括线轴141b、在线轴141b的周向方向上缠绕的线圈141c和端子部141d，端子部141d被构造成引导被连接到线圈141c的电线，以被拉出或暴露于定子141的外侧。

定子芯141a可以包括多个芯块，所述多个芯块通过在周向方向上堆叠多个c形层压板形成。所述多个芯块可以被布置成围绕线圈绕组主体的至少一部分。

定子盖149被设置在外定子141的一侧上。具体地，外定子141的前端被固定到框架110并且由框架110支撑，并且定子盖149被固定到外定子141的后端。

杆形盖紧固构件149a穿过定子盖149,并且通过外定子141的边缘被插入和固定到框架110。即，马达组件140通过盖紧固构件149a被稳定地固定到框架110的后表面。

内定子148被固定到框架110的外周。通过从框架110的外侧在周向方向上堆叠多个层压板形成内定子148。

具体地，框架110可以包括盘形的框架头110a和从框架头110的后表面的中心延伸、以将缸体120容纳在其中的框架主体110b。

排出盖单元190被固定到框架头110a的前表面，并且内定子148被固定到框架主体110b的外周表面。组成内定子148的多个层压板在框架主体110b的周向方向上堆叠。

线性压缩机10可以进一步包括支撑件137，其支撑活塞130的后端。支撑件137被连接到活塞130的后侧，并且在支撑件137的内侧可以形成中空部，以允许抽吸消音器150穿过其中。

支撑件137被固定到磁体框架138的后表面。活塞法兰132、磁体框架138和支撑件137通过紧固构件被一起结合到单个主体中。

配重179可以被连接到支撑件137。配重179的重量可以基于压缩机主体的操作频率范围来确定。

线性压缩机(10)可以进一步包括后盖(170)。后盖170的前端被固定到定子盖149并且向后延伸，并且由第二支撑装置185支撑。

具体地，后盖170可以包括例如三个支撑腿，并且所述三个支撑腿的前部(或前端)可以被连接到定子盖149的后表面。

垫片181介于所述三个支撑腿和定子盖149的后表面之间。可以通过调节垫片181的厚度来确定从顶子盖149到后盖170的后端的距离。

线性压缩机10可以进一步包括流入引导部156，其被连接到后盖170，以引导制冷剂流入到抽吸消音器150中。流入引导部156的前端可以被插入到抽吸消音器150中。

线性压缩机(10)可以包括多个共振弹簧，其固有频率被调节成允许活塞共振。

具体地，多个共振弹簧可以包括介于支撑件137和定子盖149之间的多个第一共振弹簧176a和介于支撑件137和后盖170之间的多个第二共振弹簧176b。

通过多个共振弹簧的作用，能够实现活塞130在线性压缩机10的外壳101中的稳定线性往复，从而使由活塞130的运动导致的振动或噪音最小化。

支撑件137可以包括弹簧插入构件137a，第一共振弹簧176a的后端被配合到该弹簧插入构件。

线性压缩机10可以包括多个密封构件，用于增大框架110和框架110周围的零件之间的联接力。

具体地，所述多个密封构件可以包括第一密封构件129a和第二密封构件129b，第一密封构件129a被设置在缸体120的外周表面和框架110的内周表面之间，第二密封构件129b被设置在框架110和内定子148被联接到的一个部分中。第一密封构件129a和第二密封构件129b可以是环形的。

另外，线性压缩机10可以进一步包括成对的第一支撑装置(未示出)，所述成对的第一支撑装置支撑压缩机主体的前端。

作为示例，第一支撑装置是成对的并且可以具有杆形。所述成对的第一支撑装置的每个端部都可以被固定到排出盖单元190，并且另一端可以与外壳101的内周表面紧密接触。所述成对的第一支撑装置可以在沿着排出盖单元190的前端的外周、排出盖单元190以90至120度的角度打开的情况下支撑排出盖单元190。

图4是示出根据本发明的实施例的压缩机的一个零件的立体图，图5是图4的压缩机主体的零件的分解立体图，图6是示出在排出盖和盖壳体彼此联接状态下的立体图，图7和图8是示出在图6的排出盖和盖壳体彼此分隔状态下的分解立体图，图9是示出沿着图4的iii-iii'线截取的截面的横截面图，图10是图9的“a”部的放大图。

参考图4至10，排出盖单元190包括外盖壳体191和安装在盖壳体191内侧的排出盖192，如上所述。

根据另一方面，盖壳体191和排出盖192中的一个可以被定义为第一排出盖191，并且另一个可以被定义为第二排出盖192。

特别地，根据本发明，盖壳体191和排出盖192可以与框架110的前表面紧密接触。在这种情况下，排出盖192的与框架110的前表面紧密接触的部分的面积可以大于盖壳体191与框架110的前表面紧密接触的部分的面积。

盖壳体191可以由压铸铝制成，并且排出盖192可以由工程塑料制成。另外，因为排出盖192被安装在盖壳体191内侧，所以盖壳体191的内部空间可以被分成多个空间。

盖壳体191被固定到框架110的前表面，并且制冷剂排出空间被形成在其中。盖壳体191总的来说可以具有容器形状。例如，盖壳体191可以形成后表面敞开的排出空间，并且排出盖192可以被插入，以遮挡盖壳体191的敞开后表面。

盖壳体191可以由压铸铝一体制成。因此，排出盖192被安装在盖壳体191内侧，从而省略焊接处理。因此，制造排出盖单元190的过程可以被简化，并且可以使产品缺陷最小化。

具体地，盖壳体191可以包括：法兰部191f，其被紧固地固定到框架头110a的前面；腔室部191e，其从法兰部191f的内边缘在外壳101的轴向方向上延伸；以及外壳固定部191d，其从腔室部191e的前表面进一步延伸。

法兰部191f在腔室部191e的后端处弯曲，并且与框架头110a的前表面紧密接触。即，法兰部191f可以从腔室部191e的后端向外延伸。

在法兰部191f中，可以形成紧固孔191i，其允许法兰部191f通过紧固构件被紧固到框架头110a。

可以设置多个紧固孔191i，并且所述多个紧固孔191i可以彼此间隔开。作为示例，可以设置四个紧固孔191i，并且所述四个紧固孔191i可以在法兰部191f的周向方向上以预定距离彼此间隔开。

腔室部191e从法兰部191f的前表面在外壳101的轴向方向上延伸。腔室部191e从法兰部191f的内边缘在外壳101的轴向方向上延伸，以形成预定的制冷剂排出空间。腔室部191e可以具有前表面闭合的多面体形状。腔室部191e的外径可以小于法兰部191f的外径。

分隔套筒191a可以被形成为将腔室部191e的内空间分隔成在腔室部191e内侧的多个空间。

分隔套筒191a可以在腔室部191e内侧以筒形形状延伸。具体地，分隔套筒191a可以被形成为从腔室部191e的前表面部191m向后突出。在这种情况下，分隔套筒191a的外径小于腔室部191e的外径。因此，腔室部191e的内部空间可以通过分隔套筒191a被分隔成分隔套筒191a的内空间和外空间。

替代地，分隔套筒191a可以从腔室部191e的前表面部191m的后表面191s延伸到腔室部191e的后侧。

在本实施例中，与分隔套筒191a的内侧相对应的分隔套筒191a的内空间可以被限定为第二排出腔室d2，并且分隔套筒191a的外空间可以被限定为第三排出腔室d3。即，腔室部191e的排出空间可以通过套筒191a被划分成第二排出腔室d2和第三排出腔室d3。

这里，第二排出腔室d2可以被称为“内空间”，并且第三排出腔室可以被称为“外空间”。

制冷剂被引导通过的第一引导沟槽191b可以被形成在分隔套筒191a的内周表面上。第一引导沟槽191b可以被形成为条带形状，其在分隔套筒191a的内周表面中在周向方向上具有预定宽度和长度。

另外，分隔套筒191a可以设置有第二引导沟槽191c，沿着第一引导沟槽191b引导的制冷剂被引导通过第二引导沟槽191c。

第二引导沟槽191c可以被联接到第一引导沟槽191b。可以通过切割分隔套筒191a的一部分来形成第二引导沟槽191c。即，第二引导沟槽191c可以被形成为被从分隔套筒191a的端部向前切割或凹陷。

因此，被引导到第二排出腔室d2的制冷剂可以沿着第一引导沟槽191b在周向方向上移动，并且然后通过第二引导沟槽191c流动到第三排出腔室d3中。即，第二引导沟槽191c可以被理解为将第二排出腔室d2连接到第三排出腔室d3的通道。

此外，腔室部191e可以进一步包括盖管(未示出)被联接到的管联接部191n。

管联接部191n可以被形成为从腔室部191e的外表面突出。盖管被插入到的插入沟槽(未示出)可以被形成在管联接部191n中。该插入沟槽与第三排出腔室d3连通。

因此，当盖管被插入到沟槽中时，第三排出腔室d3中所包含的制冷剂可以被引导到盖管。被引导到盖管的制冷剂可以通过排出管105被排出到压缩机的外侧。

另外，排出盖192的一部分被插入到其中的闩锁爪191g可以被形成为在腔室部191e的内侧成阶梯状。

闩锁爪191g可以在室191e的后端内侧成阶梯状。替代地，闩锁爪191g可以在法兰部191f的后端内侧成阶梯状。闩锁爪191g可以被形成为沿着腔室部191e或法兰部191f的内周表面围绕。即，闩锁爪191g可以围绕盖壳体191的内空间形成闭合曲线的形状。

当排出盖192被联接到盖壳体191时，排出盖192的一部分可以与闩锁爪191g紧密接触，以遮挡盖壳体191的内空间。

同时，根据本发明，闩锁爪191g的端部可以被定位在与分隔套筒191a的端部相同的线p1上。即，闩锁爪191g的端部和分隔套筒191a的端部可以被定位在与轴向方向垂直的相同平面上。当排出盖192被联接到盖壳体191时，排出盖192的一部分可以同时与闩锁爪191g的端部以及分隔套筒191a的端部形成紧密接触。

因此，盖壳体191的第二排出腔室d2和第三排出腔室d3可以通过排出盖192的分隔形成。另外，排出盖192由分隔套筒191a和闩锁爪191g一起支撑，从而提高零件联接力，并简化排出盖192的形状。

特别地，因为盖壳体191的内边缘被形成为阶梯状，并且排出盖192被插入到闭合曲线形成的闩锁爪191g中，所以排出盖192的接触面积显著增大，因此排出盖192被稳固支撑。

腔室部191e可以进一步包括连接闩锁爪191g和分隔套筒191a的联接部191h。

联接部191h被形成为联接在闩锁爪191g和分隔套筒191a之间，并且可以用作分隔第三排出腔室d3的空间的分隔壁。在这种情况下，联接部191h以单个数目形成，以增加被引导通过第二引导沟槽191c的制冷剂在第三排出腔室d3中停留的时间。

联接部191h用于通过将分隔套筒191a连接到闩锁爪191g来提高分隔套筒191a的支撑力。

特别地，根据本发明，联接部191h的端部可以被定位在与分隔套筒191a的端部以及闩锁爪191g的端部相同的线上。因此，当排出盖192被连接到盖壳体191时，排出盖192通过与分隔套筒191a、闩锁爪191g和联接部191h接触而被支撑。

外壳固定部191d从腔室部的前表面部191m在外壳101的轴向方向上延伸。外壳固定部191d可以被理解为通过第一支撑装置被支撑在外壳101上的部分。为此，外壳固定部191d可以设置有联接沟槽(未示出)，第一支撑装置被联接或插到该联接沟槽。

外壳固定部191d可以例如被形成为筒形形状。联接沟槽可以被形成在外壳固定部191d的外周表面中。外壳固定部191d的外径小于腔室部191e的外径。

排出盖192可以包括：盖法兰192a，盖法兰192a的外边缘由闩锁爪191g捕获；盖主体192b，其从盖法兰192a的内边缘向前凹进；以及瓶颈部192c，其从盖主体192b的中心延伸到盖主体192b的内空间。

详细地，盖法兰192a被插入到形成在盖壳体191中的闩锁爪191g中，以占据壳体盖191的内侧。为此，盖法兰192a被形成为对应于闩锁爪191g的外周形状。盖法兰192a可以被形成为具有预定面积的板形状。

在这种情况下，盖法兰192a的前表面192e和后表面192f可以被形成为是平的。即，当排出盖192被联接到盖壳体191时，盖法兰192a的前表面192e可以与形成在盖壳体191中的闩锁爪191g的端部以及分隔套筒191a的端部紧密接触。因此，当盖法兰192a被座置在闩锁爪191g和分隔套筒191a中时，盖壳体191的内空间被分隔成第二排出腔室d2和第三排出腔室d3。

在这种情况下，盖法兰192a的后表面192f可以被定位在与盖壳体192a的法兰部191f的后表面相同的线p2上。即，盖法兰192a的后表面192f和法兰部191f的后表面可以被定位在与轴向方向垂直的相同平面上。因此，当排出盖192被联接到盖壳体191，盖法兰192a的端部和法兰部191f的端部可以被平滑地连接而没有台阶。

另外，在盖法兰192a中可以形成气体引导孔192g。

气体引导孔192g可以是用于将被引导到第三排出腔室d3的制冷剂的一部分引导到框架110的孔。气体引导孔192g可以通过穿过遮挡盖法兰192a的第三排出腔室d3的部分而被形成。

盖主体192b是从盖法兰192a的内边缘向前凹进或延伸的部分。盖主体192b可以被形成为具有比分隔套筒191a的直径小的直径的筒形形状。

利用该结构，盖主体192b可以形成其中接收制冷剂的制冷剂排出空间。盖主体192b的内空间可以被限定为接收部或第一排出腔室d1。

在这种情况下，盖主体192b被形成为随着其从后端向前行进而具有较小的横截面面积。当排出盖192被联接到盖壳体191时，盖主体192b可以被插入到分隔套筒191a的内空间中。

瓶颈部192c被形成为从盖主体192b的中心延伸到盖主体192b的内空间。排出孔192d可以形成在瓶颈部192c的后端处，从第一排出腔室d1排出的制冷剂穿过该排出孔192d。

因此，从第一排出腔室d1的制冷剂可以通过排出孔192d被排出到第二排出腔室d2，并且被排出到第二排出腔室d2的制冷剂可以被引入到分隔套筒191a和盖主体192b之间的间隙中，在周向方向上沿着第一引导沟槽191b流动，然后通过第二引导沟槽191c被排出到第三排出腔室d3。被引导到第三排出腔室d3的制冷剂通过盖管被排出到压缩机的外侧。

缸体120、阀组件240、排出阀161和扣环250可以被容纳在框架110中。垫圈230可以介于框架110和排出盖单元190之间。

如上所述，框架110可以包括盘形的框架头111和框架主体112，框架主体112从框架头111的后表面的中心延伸，以将缸体120容纳在其中。即，插入有缸体120的缸体容纳部111d可以被形成在框架110的中心处。

框架头111具有预定厚度的盘形状。框架头111的前表面可以是平的。即，框架头111的前表面可以形成与轴向方向垂直的单个平面。

因此，当框架头111被固定到排出盖单元190的后表面时，框架头111的前表面可以容易地与排出盖单元190的后表面形成紧密接触。然后，可以便于框架110和排出盖单元190的对齐和组装。

另外，根据本发明，框架头111和弹簧组件240可以与排出盖单元190紧密接触。

具体地，框架头111与盖壳体191和排出盖192一起紧密接触，并且弹簧组件240可以仅与排出盖192形成紧密接触。

另外，框架头111可以设置有多个通孔111a，所述多个通孔111a在轴向方向上穿过框架头111。

所述多个通孔111a可以被布置在面向形成在法兰部191f中的紧固孔191i的位置处。因此，当框架头111d与法兰部191f对齐时，框架110和排出盖单元190可以通过紧固构件的紧固而被固定。

另外，框架头111可以设置有端子插入端口111c，端子插入端口111c在轴向方向上穿过框架头111。

端子插入端口111c可以被理解为外定子141的端子部141d被插入到其中的部分。即，端子部141d可以从框架110的后侧穿过端子插入端口111c到前侧，并且可以被抽出或暴露到外侧。

另外，框架头111可以被置有气孔111c，气孔111c在轴向方向上穿过框架头111。气孔111c可以被理解为用于允许从压缩空间p排出的制冷剂的一部分被供应到缸体120的外周表面的孔。

具体地，从压缩空间p排出的制冷剂可以被排出到盖壳体191的制冷剂排出空间，并且被排出到制冷剂排出空间的制冷剂的一部分可以通过排出盖192的气体引导孔192g被引入到气孔111c中。

另外，已经穿过气孔111c的制冷剂通过缸体120的外周表面被引入到活塞130和缸体120之间的空间中，以提供对活塞130的漂浮力。

框架主体112被形成为从框架头111的后表面的中心延伸，以在其中容纳缸体120。框架主体112可以被形成为中空筒形形状。

框架110设置有气体流动路径111d，其从框架头111穿过框架主体112。

气体流动路径111d的入口被连接到气孔111c，并且气体流动路径111d的出口可以被连接到形成在缸体120的外周表面中的气体流入部121a。

另外，框架110可以进一步包括形成在框架头111内侧的座置沟槽113。

座置沟槽113可以从框架头111的内边缘向后凹陷。缸体120的缸体法兰122、弹簧组件240和扣环250可以被座置在座置沟槽113中。

具体地，如图10所示，座置沟槽113可以包括侧表面部113a和底部113b，缸体法兰122的侧表面与侧表面部113a紧密接触，缸体法兰122的后表面(底表面)与底部113b紧密接触。在这种情况下，侧表面部113a和底部113b连接。侧表面部113a可以相对于横截面垂直于底部113b。

缸体120包括筒形缸体主体121和缸体法兰122，筒形缸体主体121被容纳在框架主体112中，缸体法兰122在径向方向上从缸体主体121的前端延伸。缸体120可以被压配合并固定到框架主体112的内侧。

缸体主体121设置有气体流入部121a，流经框架110的制冷剂气体被引入气体流入到该气体流入部121a中。

气体流入部121a在径向方向上从缸体主体121的外周表面向内凹陷。气体流入部121a可以被形成为随着在径向方向上向内行进而具有较小的面积。因此，气态流入部121a在径向方向上的内端可以形成为尖端。

气体流入部121a可以被连接到形成在框架110中的气体流动路径111d。因此，被引入到气孔111c中的制冷剂可以通过气体流动路径111d被引入到缸体主体121中。

气体流入部121a沿着缸体主体121的外周表面在周向方向上延伸，以具有圆形形状。另外，可以在轴向方向上设置多个气体流入部121a。例如，可以设置两个气体流入部121a，并且一个气体流入部121a可以被布置成与气体流动路径111d连通。

缸体过滤器构件(未示出)可以被安装在气体流入部121a中。缸体过滤器构件(未示出)用于阻挡具有预定尺寸或更大尺寸的异物进入缸体120。另外，能够执行吸收包含在制冷剂中的油的功能。

缸体法兰122被形成为与缸体主体121的前端相邻并且被插入到形成在框架头111内侧的座置沟槽113中。在这种情况下，缸体法兰122可以被压配合到框架头111的座置沟槽113中。

详细地，缸体法兰122可以从与气缸主体121的前端向后间隔预定距离的位置在径向方向上向外延伸。

在这种情况下，缸体法兰122可以被形成为沿着缸体主体121的外周表面环绕。即，缸体法兰122可以被形成为沿着缸体主体121的外周在径向方向上延伸。

具体地，缸体法兰122可以包括：第一部分122a，其沿着缸体主体121的外周在径向方向上向外延伸；第二部分122b，其从第一部分122a的端部在轴向方向上向前弯曲；以及第三部分122c，其在从第二部分122b的端部径向方向上向内弯曲。

因此，缸体法兰122被形成为在缸体主体121的前部中沿着缸体主体121的外周的环形形状，因此，可以形成在其中容纳弹簧组件240的一部分的容纳空间122d。

第一部分122a与框架头111的底部113a紧密接触，并且第二部分122b与框架头111的侧部113b紧密接触。第三部分122c可以与弹簧组件240的外表面接触。

弹簧组件240可以包括：板簧类型的阀弹簧242和弹簧支撑部241，弹簧支撑部241围绕在阀弹簧242的边缘以支撑阀弹簧242。弹簧组件240可以被布置在框架110内侧，以在排出阀161与缸体120的前表面形成紧密接触的方向上提供弹力。

弹簧支撑部241可以在框架头110a的内空间中被安装成与缸体法兰122紧密接触。具体地，弹簧支撑部241可以被形成为在轴向方向上具有预定厚度的环形形状。弹簧支撑部241可以被布置成与由缸体法兰122形成的容纳空间122d紧密接触。

在这种情况下，弹簧支撑部241的后端241a可以与缸体法兰122的第一部分122a紧密接触。同时，弹簧支撑部241的侧表面部241b可以与缸体法兰122的第三部分122c紧密接触。

在这种情况下，弹簧支撑部241的侧表面部241b可以与第二部分122b间隔开。即，因为空隙(空的空间)被形成在弹簧支撑部241和第二部分122b之间，所以当缸体120被压配合到框架110中时，可以使缸体120的变形最小化。通过弹簧支撑部241挤压缸体120，缸体120可以被稳固地固定到框架110的内侧。

弹簧支撑部241的后端241a被布置成比排出阀161的后端更向后。换言之，穿过弹簧支撑部241的后端241的虚拟线l1可以被定位成比穿过排出阀161的后端的虚拟线l2更向后。因此，支撑排出阀161的弹簧支撑部241可以比排出阀161进一步向后延伸，然后由框架110支撑，从而大大减少由于排出阀161的操作导致的噪音或振动。

同时，根据本发明，弹簧支撑部241的前表面可以被定位在与框架头111的前表面相同的线p3上。即，弹簧支撑部241的前表面和框架头111的前表面可以被定位在与轴向方向垂直的相同平面上。因此，弹簧支撑部241的前表面可以被平滑地连接到框架头111的前表面而没有台阶。

弹簧支撑部241可以进一步包括紧固接触部241c，其从弹簧支撑部241的前部在径向方向上向外延伸。

紧固接触部241c可以从弹簧支撑部241的前端沿着外周在径向方向上向外延伸，并且可以与框架头111的侧表面部113a紧密接触。另外，紧固接触部241c的前表面可以与垫圈230的后表面接触。作为示例，紧固接触部241c可以具有沿着弹簧支撑部241的外周表面的圆条形状。

弹簧支撑部241可以进一步包括突起241d，其防止被设置在弹簧支撑部241的前表面上的垫圈230脱开。

突起241d被形成为从弹簧支撑部241的前端向前延伸预定长度。突起241d被形成为从弹簧支撑部241的中心部沿着其内边缘向前延伸。

突起241d通过穿过垫圈230的中心部被插入到垫圈230中，从而防止垫圈230闲置或滑落。

排出阀161可以被布置在框架110内侧并且被连接到弹簧组件240。排出阀161在其的前表面的中心部处被连接到阀弹簧242的中心，并且排出阀161的后表面通过阀弹簧242的弹力与缸体120的前表面(或前端)紧密接触。

当排出阀161被支撑在缸体120的前表面上时，压缩空间p被维持在封闭状态。当排出阀161与缸体120的前表面分隔开时，压缩空间p被打开，使得压缩空间p中的压缩制冷剂可以被排出。

扣环250被配合到弹簧组件240的外周表面上，并由框架110和缸体120支撑。

具体地，在扣环250被配合到弹簧支撑部241的外周表面上的状态中，扣环250的前表面与弹簧支撑部241的紧固接触部241c紧密接触，并且扣环250的后表面与缸体法兰122紧密接触。在这种情况下，扣环250的后表面可以与缸体法兰122的第三部分122a的前表面紧密接触。

即，扣环250可以被视为相对于轴向方向介于弹簧支撑部241和缸体120之间。

另外，在扣环250被配合到弹簧支撑部241的外周表面的状态中，扣环250的外表面(或外周表面)与框架头111紧密接触，并且扣环250的内表面(或内周表面)与弹簧支撑部241的外周表面紧密接触。在这种情况下，扣环250的外表面与框架头111的座置沟槽113的侧表面部113a接触，以导致摩擦力。

即，扣环250可以被视为相对于径向方向介于弹簧支撑部241和框架头111之间。

总之，扣环250与弹簧支撑部241、框架110和缸体120紧密接触，从而显著提高框架110周围的零件之间的联接力。

另外，扣环250与弹簧支撑部241和它们之间的框架头111紧密接触，从而防止被排出到排出盖单元190的制冷剂被引回或泄漏到缸体120中。

另外，能够使由于排出阀161到框架110的操作导致的振动和噪音到框架110的转移最小化。

扣环250可以向后挤压被压配合到框架110的缸体120，从而防止缸体120从框架110滑落或者在框架110中闲置。

垫圈230可以被设置在框架110和排出盖单元190之间。

详细地，垫圈230可以在轴向方向上具有预定厚度，并且可以被形成为可以形成与排出盖单元190的后表面相对应的形状。垫圈230可以被布置成与框架头111的前表面和排出盖192的后表面之间的轴向方向垂直。

在垫圈230的中心部中形成通孔231。通孔231可以是穿过排出阀161的制冷剂所穿过的孔。

另外，垫圈230可以设置有紧固孔232，紧固孔232在轴向方向上穿过垫圈230。紧固孔232可以是通过紧固构件而被紧固的部分。

另外，垫圈230可以设置有气体通道孔233，气体通道孔233在轴向方向上穿过垫圈230。气体通道孔233可以是已经穿过气体引导孔192g的制冷剂所穿过的孔。

垫圈230的前表面和后表面都可以被形成为是平的。即，垫圈230的前表面和后表面中的每个都可以形成与轴线方向垂直的单个平面。

在这种情况下，框架头111的前表面形成与轴向方向垂直的平面，并且排出盖单元190的后表面形成与轴向方向垂直的平面。垫圈230的前表面可以完全覆盖排出盖单元190的后表面，并且垫圈230的后表面可以完全覆盖框架头110的前表面。相应地，垫圈230的形状被简化，并且可以有效实现排出盖单元190和框架110之间的密封。

垫圈230的后表面接触弹簧支撑部241的前表面，从而防止弹簧组件240直接接触排出盖单元190。因此，垫圈230可以允许弹簧支撑部241不直接撞击在排出盖192上，从而使冲击噪音的出现最小化。

垫圈230的中央部被弹簧组件240的突起241d穿透，从而防止垫圈230滑出或闲置。

通过打开排出阀161，从压缩空间p排出的制冷剂穿过形成在阀弹簧241中的狭槽并且被引导到第一排出腔室d1。排出阀161的打开意味着排出阀161由于阀弹簧241的弹性变形而在朝向瓶颈部192c的后端的方向上移动，然后压缩空间p的前表面被打开。

被引导到第一排出腔室d1的制冷剂通过形成在瓶颈部192c的后端中的排出孔192d被引导到第二排出腔室d2。这里，排出孔192d被形成在瓶颈部192c中，由此，与排出孔192被形成在盖主体192a的前表面上的结构相比，显著降低制冷剂的脉动噪音。即，第一排出腔室d1中的制冷剂穿过具有小横截面面积的瓶颈部192c，然后被排出到具有大横截面面积的第二排出腔室d2中，从而显著减少了由制冷剂的脉动而导致的噪音。

被引导到第二排出腔室d2的制冷剂沿着第一引导沟槽191b在周向方向上移动。随后，所述制冷剂通过第二引导沟槽191c被引导到第三排出腔室d3。

被引导到第三排出腔室d3的制冷剂通过盖管(未示出)被排出到压缩机的外侧。

根据本发明的实施例的具有上述结构的线性压缩机具有以下效果。

首先，排出阀组件被布置在框架内侧，而不在排出盖的侧面上，并且弹簧组件和框架头可以与排出盖单元形成紧密接触。在这种情况下，弹簧组件的前表面和框架头的前表面被定位在与轴向方向相垂直的相同平面上，从而简化了排出盖单元的结构并且容易密封排出盖单元和框架之间的空间。

利用该构造，框架的前表面被制成平的而没有台阶，从而显著提高密封功能，即使当在排出盖单元和框架之间仅设置单个垫圈时亦如此。即，用于防止制冷剂的泄漏的密封构件的数目被最小化，从而简化组装过程。

第二，缸体法兰的一部分被压配合到框架头的内表面，并且弹簧组件的一部分挤压该缸体法兰，使得当缸体被压配合到框架中时，所述缸体的变形被最小化，并且该缸体被稳固地固定到框架的内侧。

第三，扣环被配合到弹簧组件的外周表面，并且扣环与框架头和缸体法兰二者都紧密接触，从而增大了框架周围的零件之间的联接力，并且防止了制冷剂的泄漏。

第四，弹簧支撑部设置有沿着其圆周在径向方向上向外延伸的紧固接触部，并且该弹簧支撑部与扣环紧密接触，从而防止垫圈从缸体滑出或者闲置。

第五，垫圈被进一步设置在排出盖单元的后表面和框架头的前表面之间，从而使排出盖的内部热量到框架的转移最小化。另外，因为垫圈与弹簧支组件的前表面紧密接触，所以优点是，由于排出阀的阀操作而导致的噪音和振动被减少。

第六，弹簧支撑部设置有突起，所述突起从其前表面向前延伸以穿过垫圈的中心部，从而防止垫圈容易逃逸到外侧。

尽管已经参考其多个说明性实施例描述了实施例，但是应理解的是，在该公开的原理的精神和范围内，本领域的技术人员能够设计许多其它修改和实施例。更具体地，在本公开的范围、附图和所附权利要求内，在主题组合布置的部件和/或布置中能够进行各种变型和修改。除了部件零件和/或布置中的变型和修改外，替代用途对于本领域的普通技术人员而言也是显而易见的。