一种采用油浸式电机的液压登车桥用液压动力单元的制作方法

本实用新型属于液压动力单元技术领域，具体涉及一种采用油浸式电机的液压登车桥用液压动力单元。

背景技术：

现有技术液压登车桥用液压系统由于存在噪音大、冷却散热效果不好，而且存在不具有野外防水以及防尘的作用，在使用过程中受到局限，不能够满足卡车和仓库之间物资搬运的需要以及实现大栏板的举升和复位，小栏板的伸展和收复，具有一定的局限性，不能满足现在大多数野外物资搬运的各项需求。

为此，我们提出一种产品采用油浸式电机，满足野外防水、防尘的使用环境，噪音低，有利于电机发热后的冷却，产品操作简单，性能可靠，使用寿命长的采用油浸式电机的液压登车桥用液压动力单元来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种采用油浸式电机的液压登车桥用液压动力单元，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种采用油浸式电机的液压登车桥用液压动力单元，包括油箱体和液压集成块，所述油箱体的顶部左侧设有接线盒以及位于接线盒后侧的加油口，所述液压集成块位于油箱体的顶部右侧，所述液压集成块包括大油缸、小油缸、平衡阀、调压阀、滑阀、调速阀以及梭阀，所述油箱体内齿轮泵的出油口通过第一油管连接梭阀的进油口，所述梭阀与齿轮泵相连接的第一油管通过第二油管连接调压阀的进油口，所述调压阀的出油口通过回油管与油箱体相连接，所述梭阀的一个出油口通过油管连接大油缸，所述梭阀的另一个出油口通过油管与调速阀的进油口以及平衡阀的一个进油口相接通，所述调速阀的出油口通过回油管连接油箱体，所述滑阀的一个出油口通过油管连接小油缸，所述滑阀的另一个出油口通过油管连接平衡阀的另一个进油口，所述平衡阀的回油口通过回油管连接油箱体，所述油箱体的后侧面设有游标以及设于游标底部的放油口。

优选的，所述油箱体左右两侧面的上方对称设有两个提手。

优选的，所述油箱体左右两侧面的底部对称设有两个安装座。

优选的，所述平衡阀的型号为phv04，所述调压阀的型号为tyv04a，所述滑阀的型号为khv06，所述调速阀的型号为tsv06，所述梭阀的型号为sv05。

本实用新型的技术效果和优点：该采用油浸式电机的液压登车桥用液压动力单元，液压动力单元主要用于液压登车桥，满足卡车和仓库之间物资搬运的需要，产品靠电机的启动和停止，实现大栏板的举升和复位，小栏板的伸展和收复，产品采用油浸式电机，满足野外防水、防尘的使用环境，噪音低，有利于电机发热后的冷却，产品操作简单，性能可靠，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型的液压原理图。

图中：1、油箱体；2、液压集成块；3、接线盒；4、加油口；5、大油缸；6、小油缸；7、平衡阀；8、调压阀；9、滑阀；10、调速阀；11、梭阀；12、游标；13、放油口；14、提手；15、安装座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种采用油浸式电机的液压登车桥用液压动力单元，包括油箱体1和液压集成块2，所述油箱体1的顶部左侧设有接线盒3以及位于接线盒3后侧的加油口4，所述液压集成块2位于油箱体1的顶部右侧，所述液压集成块2包括大油缸5、小油缸6、平衡阀7、调压阀8、滑阀9、调速阀10以及梭阀11，所述油箱体1内齿轮泵的出油口通过第一油管连接梭阀11的进油口，所述梭阀11与齿轮泵相连接的第一油管通过第二油管连接调压阀8的进油口，所述调压阀8的出油口通过回油管与油箱体1相连接，所述梭阀11的一个出油口通过油管连接大油缸5，所述梭阀11的另一个出油口通过油管与调速阀10的进油口以及平衡阀7的一个进油口相接通，所述调速阀10的出油口通过回油管连接油箱体1，所述滑阀9的一个出油口通过油管连接小油缸6，所述滑阀9的另一个出油口通过油管连接平衡阀7的另一个进油口，所述平衡阀7的回油口通过回油管连接油箱体1，所述油箱体1的后侧面设有游标12以及设于游标12底部的放油口13。

具体的，所述油箱体1左右两侧面的上方对称设有两个提手14。

具体的，所述油箱体1左右两侧面的底部对称设有两个安装座15。

具体的，所述平衡阀7的型号为phv04，所述调压阀8的型号为tyv04a，所述滑阀9的型号为khv06，所述调速阀10的型号为tsv06，所述梭阀11的型号为sv05。

具体的，所述油箱体1内的电机为油浸式电机。

该采用油浸式电机的液压登车桥用液压动力单元，将油箱体1内启动后的电机与齿轮泵连接，从而驱动齿轮泵运作，液压油经过梭阀11到达大油缸5，大栏板的举升，大栏板举升到极限位置后。液压系统打开滑阀9，实现小栏板的伸展，上述过程换向阀不通电，换向阀通电时，大栏板复位，换向阀和油浸式电机同时带电，使得小栏板收复，大栏板的复位速度由调速阀10控制，该液压动力单元主要用于液压登车桥，满足卡车和仓库之间物资搬运的需要，产品靠电机的启动和停止，实现大栏板的举升和复位，小栏板的伸展和收复，产品采用油浸式电机，满足野外防水、防尘的使用环境，噪音低，有利于电机发热后的冷却，产品操作简单，性能可靠，使用寿命长。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。