一种隔膜式回油缓冲器的制作方法

本实用新型涉及液压回油缓冲技术领域，具体涉及一种隔膜式回油缓冲器。

背景技术：

回油缓冲器由于结构简单、灵敏度高等特点，广泛应用于各行业的液压系统中，比如液压凿岩机、破碎锤等。常用的回油缓冲器一般为接头和缓冲器分离的方式。即接头与液压系统中的机器回油管的回油口采用螺纹连接，然后接头再与缓冲器连接的方式，此结构由于多了一个接头，具有以下弊端：（1）容易产生连接松动导致漏油、甚至断裂的现象。（2）结构比较分散，安装空间大，有时候会影响其它结构的安装。现有技术无法解决上述技术。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术回油缓冲器中存在的问题，提供了一种结构简单、安全可靠的隔膜式回油缓冲器。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种隔膜式回油缓冲器，包括缓冲器本体，缓冲器本体的中部开有流道，缓冲器本体的外侧部圆周方向设有空腔，流道与空腔之间的缓冲器本体上设有多个进油孔，空腔中装有缓冲隔膜，缓冲隔膜的外侧可拆卸装有壳体，缓冲器本体一端可拆卸装有接头，接头的中部设有接头通道，接头通道与流道连通，缓冲器本体的另一端设有中空部，中空部中装有空心螺栓，空心螺栓的上部开有通油孔，通油孔与流道连通，空心螺栓的下部设有螺纹段，螺纹段与液压设备的回油口螺纹连接。

进一步地，壳体及缓冲隔膜的一侧利用设置在缓冲器本体上的定位凸肩定位，壳体的另一侧及缓冲隔膜的另一侧装有压盖，压盖安装在缓冲器本体上，且压盖与接头的端面接触。

进一步地，壳体上焊接有圆钢，圆钢中装有螺纹堵头。

进一步地，壳体的两端内侧设有凹台，所述缓冲隔膜的两端设有与凹台配合的凸起。

进一步地，在缓冲器本体上通油孔与流道连通处开有环形槽，能使回流的液压油更好的进入到回油系统中。

进一步地，压盖与接头之间装有组合垫圈。

进一步地，压盖的内侧与缓冲器本体连接处装有第一o形密封圈。

进一步地，圆钢的顶部与螺纹堵头接触处装有第二o形密封圈。

进一步地，中空部的顶部与空心螺栓接触处及中空部的侧部与空心螺栓的下部接触处均装有第三o形密封圈。

进一步地，缓冲隔膜为氯丁橡胶。

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

本实用新型的隔膜式回油缓冲器的缓冲器本体采用一体式结构，减小了安装空间，使结构更加紧凑，有效的减小了松动和漏油的隐患。在缓冲器本体的中部开设流道，在流道与空腔之间采用多个均布的进油孔连通，并通过空心螺栓将液压设备的回油口与缓冲器本体连接，当液压油回油时，油液通过空心螺栓上的通油孔进入流道，然后通过流道进入到缓冲油腔，缓冲隔膜的一侧为油液，缓冲隔膜的另一侧为空气，油液压缩隔膜和密封空腔中的空气，从而达到抵消液压脉冲，平稳液压系统的效果。此过程中，压缩空气起到了弹性势能和液压能的相互转换作用。能量的吸收和释放，有效的减少了液压脉冲峰值与谷值之间的差距，减轻了系统的振动，保持了系统的稳定。缓冲过后的液压油最后通过连接在缓冲器体后端接头上的液压管路回到油箱。

本实用新型结构简单，拆装方便，回油缓冲器结构更加紧凑，缓冲作用灵敏有效，很好地提高了液压系统的可靠性和安全性。

本实用新型用空心螺栓将缓冲器本体直接连接在液压设备的机器上，减少了一个接头。此结构使缓冲器整体结构更加紧凑，固定更加牢固，减小了松动和漏油的可能，增加了系统的安全性和可靠性。空心螺栓不仅具有连接固定的作用，同时能保证液压油通过空心螺栓很好地进入到回油缓冲器中。

本实用新型壳体及缓冲隔膜的一侧利用与缓冲器本体为一体结构的定位凸肩定位，壳体的另一侧及缓冲隔膜的通过压盖及接头限位。安装拆卸较为方便。

本实用新型的壳体上安装螺纹堵头，以便检查缓冲隔膜外侧的空气腔中是否有漏油。

本实用新型的组合垫圈、第一o形密封圈、第二o形密封圈以及第三o形密封圈的作用均为密封。

本实用新型的壳体的两端内侧设置凹台方便安装及定位缓冲隔膜。

本实用新型的空心螺栓采用40cr材料并进行淬火处理，提高了空心螺栓的强度和硬度，增加了空心螺栓的使用寿命和系统的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型壳体的结构示意图。

图3为本实用新型缓冲器本体一端中空部的示意图。

图4为本实用新型空心螺栓的连接示意图。

图5为本实用新型空心螺栓的示意图。

图6为本实用新型图1流道的a-a向示意图。

附图标记含义如下：1.缓冲器本体；2.接头；3.压盖；4.壳体；5.螺纹堵头；6.缓冲隔膜；7.中空部；8.第一o形密封圈；9.组合垫圈；10.第二o形密封圈；11.圆钢；12.接头通道；13.流道；14.空腔；15.进油孔；16.通油孔；17.中空部；18.第三o形密封圈；19.环形槽；20.螺纹段；21.定位凸肩；22.凹台。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图1-6所示，一种隔膜式回油缓冲器，包括缓冲器本体1，所述缓冲器本体1的中部开有流道13，缓冲器本体1的外侧部圆周方向设有空腔14，流道13与空腔14之间的缓冲器本体1上均布设有多个进油孔15，空腔14中装有缓冲隔膜6，缓冲隔膜6的外侧装有壳体4，壳体4的一侧及缓冲隔膜6的一侧利用与缓冲器本体1为一体结构的定位凸肩21定位，壳体4的另一侧及缓冲隔膜6的另一侧装有压盖3，压盖3安装在缓冲器本体1上，且压盖3与接头2的端面接触，用于定位壳体4及缓冲隔膜6缓冲隔膜6为氯丁橡胶，壳体4的两端内侧加工有凹台22，所述缓冲隔膜6的两端设有与凹台22配合的凸起。使缓冲隔膜6卡装在壳体4中。

压盖3与接头2之间装有组合垫圈9，所述压盖3的内侧与缓冲器本体1连接处装有第一o形密封圈8。壳体4上焊接有圆钢11，圆钢11中加工有螺纹，螺纹内孔中装有螺纹堵头5。圆钢11的顶部与螺纹堵头5接触处装有第二o形密封圈10。

缓冲器本体1一端通过设置在缓冲器本体1上的螺纹安装接头2，且接头2的外侧设有螺纹用于连接回油系统的油管。接头2的中部设有接头通道12，接头通道12与流道13连通，缓冲器本体1的另一端设有中空部17，中空部17中装有空心螺栓7，空心螺栓7的顶部封闭，空心螺栓7的上部开有通油孔16，通油孔16与流道13连通，缓冲器本体1上通油孔16与流道13连通处开有环形槽19。空心螺栓7的下部设有螺纹段20，螺纹段20与液压设备的回油口螺纹连接。中空部17的顶部与空心螺栓7接触处及中空部17的侧部与空心螺栓7的下部接触处均装有第三o形密封圈18。

使用时，首先需要将回油缓冲器本体1与液压系统中的机器的回油口通过空心螺栓7下部的螺纹20连接。空心螺栓7的上部与中空部17的顶部紧密接触，空心螺栓7牢固地被装在回油缓冲器本体1中，机器中的液压油进入到空心螺栓7中，通过空心螺栓7上的通油孔16进入到缓冲器本体1的环形槽19中，然后液压油继续进入到缓冲器本体1的流道13中，通过缓冲器本体1上的进油孔15进入到缓冲隔膜6一侧的缓冲油腔，油液压缩缓冲隔膜6和缓冲隔膜6另一侧密封空腔中的空气，从而达到抵消液压脉冲，平稳液压系统的效果。此过程中，压缩空气起到了弹性势能和液压能的相互转换作用。能量的吸收和释放，有效的减少了液压脉冲峰值与谷值之间的差距，减轻了系统的振动，保持了系统的稳定。缓冲过后的液压油最后通过连接在缓冲器本体1后端接头2上的接头通道12进入与接头2螺纹连接的液压管路中，之后回到油箱。