一种液压工程机械车的液压控制装置的制作方法

本实用新型涉及液压控制技术领域，更具体地说，特别涉及一种液压工程机械车的液压控制装置。

背景技术：

液压控制系统是以电机提供动力基础，使用液压泵将机械能转化为压力，推动液压油。通过控制各种阀门改变液压油的流向，从而推动液压缸做出不同行程、不同方向的动作，完成各种设备不同的动作需要。

如专利申请书cn201620578306，x中一种液压控制装置，能够防止水进入油箱，包括：油箱，用于容纳液压油，具有开口；主板，安装到所述油箱的所述开口；通气口，使所述油箱的内部与所述液压控制装置的外部气体连通；以及延伸管，一端连接到所述通气口，另一端为自由端并且能够放置在比所述通气口距离地面更高的位置。本实用新型的液压控制装置，通过使用延伸管来将通气口的高度升高，从而防水效果更佳。

在液压工程机械车的液压控制装置中，由于工程机械车本身使用环境地形较为复杂，尤其油箱部分易受到撞击，从而致使液压控制装置损坏，而且在施工过程中，一旦液压控制装置失效，将有可能造成严重的事故。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种液压工程机械车的液压控制装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种液压工程机械车的液压控制装置，以解决在液压工程机械车的液压控制装置中，由于工程机械车本身使用环境地形较为复杂，尤其油箱部分易受到撞击，从而致使液压控制装置损坏，而且在施工过程中，一旦液压控制装置失效，将有可能造成严重的事故的问题。

本实用新型液压工程机械车的液压控制装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种液压工程机械车的液压控制装置，包括油箱；所述油箱顶部平面的中部固定安装有电机泵组；所述电机泵组左侧的油箱上固定安装有空气冷却器；所述电机泵组右侧的油箱上固定安装有阀块部分；所述油箱的前端平面上固定安装有防撞机构；所述油箱的左端和右端平面的上端棱边处固定安装有防护罩机构。

进一步的，所述油箱包括把手和安装板，所述油箱的左端侧壁和右端侧壁中部分别固定安装有把手，所述油箱后端侧壁的左端棱边和右端棱边处分别平行设置有安装板。

进一步的，所述防撞机构包括加强孔和缓冲孔，所述防撞机构的后端竖向开设有四个间隔均匀的缓冲孔，所述缓冲孔前侧的防撞机构上又横向设置有一排上下相通的加强孔。

进一步的，所述防护罩机构包括伸缩防护罩和导轨，所述油箱顶部平面的左端棱边和右端棱边处固定安装有l状的导轨，两个所述导轨之间滑动连接伸缩防护罩。

进一步的，所述空气冷却器与电机泵组的散热孔处相对，空气冷却器的与电机泵组上的油管相连通。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

由于油箱的左端侧壁和右端侧壁中部分别固定安装有把手，油箱后端侧壁的左端棱边和右端棱边处分别平行设置有安装板，可方便将液压控制装置固定安装在液压工程机械车的侧身上，减少机械车主体的占有空间。

由于防撞机构的后端竖向开设有四个间隔均匀的缓冲孔，缓冲孔前侧的防撞机构上又横向设置有一排上下相通的加强孔，可为油箱提供外部软保护，避免液压控制装置受到外部冲击，将油箱撞破，尤其在液压工程机械车上使用时，现场施工难以控制。

由于油箱顶部平面的左端棱边和右端棱边处固定安装有l状的导轨，两个导轨之间滑动连接伸缩防护罩，当使用时，需要将防护罩机构沿导轨展开，以便于完成对装置内元件的保护，避免在使用过程中因液压控制装置损坏而使得液压工程机械车失控。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本实用新型的右前上方轴视结构示意图。

图2是本实用新型的左后上方轴视结构示意图。

图3是本实用新型的俯视结构示意图。

图4是本实用新型的伸缩防护罩展开状态轴视结构示意图。

图5是本实用新型的图4中放大部分结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、油箱；101、把手；102、安装板；2、电机泵组；3、空气冷却器；4、阀块部分；5、防撞机构；501、加强孔；502、缓冲孔；6、防护罩机构；601、伸缩防护罩；602、导轨。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供一种液压工程机械车的液压控制装置，包括油箱1；油箱1顶部平面的中部固定安装有电机泵组2，油箱1包括把手101和安装板102，油箱1的左端侧壁和右端侧壁中部分别固定安装有把手101，油箱1后端侧壁的左端棱边和右端棱边处分别平行设置有安装板102，可方便将液压控制装置固定安装在液压工程机械车的侧身上，减少机械车主体的占有空间；电机泵组2左侧的油箱1上固定安装有空气冷却器3；电机泵组2右侧的油箱1上固定安装有阀块部分4；油箱1的前端平面上固定安装有防撞机构5，防撞机构5包括加强孔501和缓冲孔502，防撞机构5的后端竖向开设有四个间隔均匀的缓冲孔502，缓冲孔502前侧的防撞机构5上又横向设置有一排上下相通的加强孔501，可为油箱1提供外部软保护，避免液压控制装置受到外部冲击，将油箱1撞破，尤其在液压工程机械车上使用时，现场施工难以控制；油箱1的左端和右端平面的上端棱边处固定安装有防护罩机构6。

其中，防护罩机构6包括伸缩防护罩601和导轨602，油箱1顶部平面的左端棱边和右端棱边处固定安装有l状的导轨602，两个导轨602之间滑动连接伸缩防护罩601，当使用时，需要将防护罩机构6沿导轨602展开，以便于完成对装置内元件的保护，避免在使用过程中因液压控制装置损坏而使得液压工程机械车失控。

其中，空气冷却器3与电机泵组2的散热孔处相对，空气冷却器3的与电机泵组2上的油管相连通，可在对油管进行冷却的同时，也能对电机泵组2进行散热，保证装置的使用时长。

本实施例的具体使用方式与作用：

在使用时，由于油箱1的左端侧壁和右端侧壁中部分别固定安装有把手101，油箱1后端侧壁的左端棱边和右端棱边处分别平行设置有安装板102，可方便将液压控制装置固定安装在液压工程机械车的侧身上，减少机械车主体的占有空间，而防撞机构5的后端竖向开设有四个间隔均匀的缓冲孔502，缓冲孔502前侧的防撞机构5上又横向设置有一排上下相通的加强孔501，可为油箱1提供外部软保护，避免液压控制装置受到外部冲击，将油箱1撞破，尤其在液压工程机械车上使用时，现场施工难以控制，此外，油箱1顶部平面的左端棱边和右端棱边处固定安装有l状的导轨602，两个导轨602之间滑动连接伸缩防护罩601，当使用时，需要将防护罩机构6沿导轨602展开，以便于完成对装置内元件的保护，避免在使用过程中因液压控制装置损坏而使得液压工程机械车失控。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。