一种用于气缸的集成气动控制阀的制作方法

本实用新型涉及集成气动控制阀技术领域，尤其涉及一种用于气缸的集成气动控制阀。

背景技术：

现有技术中，在防火隔断门或其它易燃易爆的场合中，需要使用全气动控制阀来控制气缸的伸缩，气缸的伸缩控制门或其它设备的开关，目前，使用多种控制阀来控制气缸的伸缩。一般都将这些控制阀集成在一起，提高安全性和可靠性。这就要求集成后的阀体具有较好的密封性，特别是进气端，很容易因长时间使用而松动漏气。基于此，如何设计一种不易松动的用于气缸的集成气动控制阀是本实用新型所要解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种不易松动的用于气缸的集成气动控制阀。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

一种用于气缸的集成气动控制阀，包括阀体和进气管，所述阀体和进气管之间安装有连接头；所述阀体和进气管之间通过连接头连接；所述连接头包括第一连接座和第二连接座；所述第一连接座固定在阀体上；所述第二连接座固定在进气管上；所述第一连接座上设置有第一连接件；所述第二连接座上设置有第二连接件；所述第一连接件和第二连接件都为圆筒状；所述第一连接件伸入第二连接件内；所述第二连接件侧壁上设置有插孔；所述第一连接件外侧壁上设置有与插孔位置对应的插槽；所述插孔内插装有插杆；所述插杆的内端伸入至插槽内。

优选的，所述的一种用于气缸的集成气动控制阀，所述第一连接座和第二连接座之间连接有套筒；所述套筒内壁设置内螺纹；所述套筒通过螺纹连接套装在第一连接座和第二连接座外部。

优选的，所述的一种用于气缸的集成气动控制阀，所述第一连接座上设置有与第二连接件位置对应的凹槽；所述第二连接件的端部伸入凹槽内；所述第二连接件内部同轴嵌设有密封圈；所述第一连接件的端部紧靠在密封圈上。

本实用新型的优点在于：本实用新型的用于气缸的集成气动控制阀进气端处结构牢固，不易松动，防止因长时间使用使进气端处漏气，保证系统运行的稳定性，避免事故发生。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型连接头的结构示意图。

图3为本实用新型连接头零部件分散图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种用于气缸的集成气动控制阀，包括阀体1和进气管2，所述阀体1和进气管2之间安装有连接头3；所述阀体1和进气管2之间通过连接头3连接；所述连接头3包括第一连接座31和第二连接座32；所述第一连接座31固定在阀体1上；所述第二连接座32固定在进气管2上；所述第一连接座31上设置有第一连接件311；所述第二连接座32上设置有第二连接件321；所述第一连接件311和第二连接件321都为圆筒状；所述第一连接件311伸入第二连接件321内；所述第二连接件321侧壁上设置有插孔2311；所述第一连接件311外侧壁上设置有与插孔2311位置对应的插槽3111；所述插孔2311内插装有插杆23111；所述插杆23111的内端伸入至插槽3111内；

阀体1和进气管2之间通过连接头3连接，进气管2向阀体1内供气；第一连接座31上安装第一连接件311，第一连接件311垂直于第一连接座31设置，且第一连接件311和阀体1连通；第二连接座32上安装有第二连接件321，第二连接件321垂直于第二连接座32设置，且和进气管2连通；第一连接件311的外径和第二连接件321的内径相同，第一连接件311伸入第二连接件321内，使第一连接座31和第二连接座32连接在一起；插杆23111插接在第一连接件311和第二连接件321之间，限制第一连接件311和第二连接件321轴向移动，避免连接松动；插杆23111可设计为多个，沿第一连接件311周向均布；

本实用新型的用于气缸的集成气动控制阀进气端处结构牢固，不易松动，防止因长时间使用使进气端处漏气，保证系统运行的稳定性，避免事故发生。

优选的，为了提高第一连接座31和第二连接座32连接的稳固性；所述第一连接座31和第二连接座32之间连接有套筒33；所述套筒33内壁设置内螺纹；所述套筒33通过螺纹连接套装在第一连接座31和第二连接座32外部；通过套筒33连接第一连接座31和第二连接座32，提高连接头3的牢固性，且通过螺纹连接，拆装方便。

优选的；为了提高连接头3的密封性；所述第一连接座31上设置有与第二连接件321位置对应的凹槽312；所述第二连接件231的端部伸入凹槽312内；所述第二连接件321内部同轴嵌设有密封圈3211；所述第一连接件311的端部紧靠在密封圈3211上；第二连接件231的端部伸入凹槽312内形成密封，为了提高密封性，可在凹槽312的槽体安装密封垫；第一连接件311的端部紧靠在密封圈3211上同样形成密封，密封性好，不易漏气。

需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：

1.一种用于气缸的集成气动控制阀，其特征在于：包括阀体(1)和进气管(2)，所述阀体(1)和进气管(2)之间安装有连接头(3)；所述阀体(1)和进气管(2)之间通过连接头(3)连接；所述连接头(3)包括第一连接座(31)和第二连接座(32)；所述第一连接座(31)固定在阀体(1)上；所述第二连接座(32)固定在进气管(2)上；所述第一连接座(31)上设置有第一连接件(311)；所述第二连接座(32)上设置有第二连接件(321)；所述第一连接件(311)和第二连接件(321)都为圆筒状；所述第一连接件(311)伸入第二连接件(321)内；所述第二连接件(321)侧壁上设置有插孔(2311)；所述第一连接件(311)外侧壁上设置有与插孔(2311)位置对应的插槽(3111)；所述插孔(2311)内插装有插杆(23111)；所述插杆(23111)的内端伸入至插槽(3111)内。

2.根据权利要求1所述的一种用于气缸的集成气动控制阀，其特征在于：所述第一连接座(31)和第二连接座(32)之间连接有套筒(33)；所述套筒(33)内壁设置内螺纹；所述套筒(33)通过螺纹连接套装在第一连接座(31)和第二连接座(32)外部。

3.根据权利要求1所述的一种用于气缸的集成气动控制阀，其特征在于：所述第一连接座(31)上设置有与第二连接件(321)位置对应的凹槽(312)；所述第二连接件(321)的端部伸入凹槽(312)内；所述第二连接件(321)内部同轴嵌设有密封圈(3211)；所述第一连接件(311)的端部紧靠在密封圈(3211)上。

技术总结
本实用新型公开了一种用于气缸的集成气动控制阀，包括阀体和进气管，所述阀体和进气管之间安装有连接头；所述连接头包括第一连接座和第二连接座；所述第一连接座上设置有第一连接件；所述第二连接座上设置有第二连接件；所述第一连接件和第二连接件都为圆筒状；所述第一连接件伸入第二连接件内；所述第二连接件侧壁上设置有插孔；所述第一连接件外侧壁上设置有与插孔位置对应的插槽；所述插孔内插装有插杆；所述插杆的内端伸入至插槽内。本实用新型的用于气缸的集成气动控制阀进气端处结构牢固，不易松动，防止因长时间使用使进气端处漏气，保证系统运行的稳定性，避免事故发生。

技术研发人员：张江和;吴静
受保护的技术使用者：合肥元奈气动设备有限公司
技术研发日：2019.12.19
技术公布日：2020.08.11