一种脚踏式轻便充气装置的制作方法

本实用新型属于充气装置技术领域，具体涉及一种脚踏式轻便充气装置。

背景技术：

脚踏式充气装置的出现给人们的生活带来了便利，能够方便人们在多种场合下进行充气操作，其相比传统的按压式打气筒充气装置，具有充气速度快，机械强度大，不易损坏的优点，相比另一类通电充气装置，具有无需充电就能使用且结构小巧的特点。

公告号为cn206071815u的中国实用新型专利公开了一种脚踏式双缸充气泵，该装置虽能不用电就能使用，但是其在使用过程中，只能单脚来踩，较为费力，且效率较低，虽然现有技术中也出现了个别可双脚踩踏的充气装置，但是现有的双脚踩踏的充气装置在双脚交替踩踏的过程中，使用的双脚由于用力方向以及用力方式的限制，容易另使用者感到不便于用力，甚至双脚交替长时间用力时感到劳累，因此，有必要对现有装置进行改进，有鉴于此，提出本实用新型的方案。

技术实现要素：

为了克服上述背景技术中脚踏式充气装置存在的问题，本实用新型提供了一种脚踏式轻便充气装置，能够实现双脚自然的交替踩踏，且便于用力，结构更加合理。

本实用新型是这样实现的，一种脚踏式轻便充气装置，包括支撑底座、引导轮、牵引线、气缸组件、踏板、支撑板、气缸盖、第一连接件、第二连接件、导气管和充气导管；

支撑底座的前端垂直设置有纵杆，支撑底座的纵杆上方的左右两侧对称活动连接有两个支撑板，两个支撑板的上表面分别安装有可供脚踩踏的踏板，支撑底座上倾斜设置有一个前高后低的斜杆，斜杆的前上端位置的下侧面转动安装有引导轮，引导轮上设置有牵引线，牵引线绕过引导轮后两端分别与两个支撑板的前端下侧相固连，气缸组件共有两组，两组气缸组件分别位于斜杆的左右两侧并位于对应侧的支撑板下方，且两组气缸组件相平行设置并与斜杆相交错布置，两个支撑板的后下方均设置有第一连接件，两组气缸组件的活塞杆分别与对应侧支撑板后下方的第一连接件相铰接，两组气缸组件的缸体底端固连有气缸盖，气缸盖的数量为两块，两组气缸组件分别通过气缸盖与设置在支撑底座上的第二连接件相铰接，气缸盖开设有气道、与该气道相连通的进气端口、以及与该气道相连通的出气端口，两组气缸组件的缸体底端的出气端与分别与对应侧的气缸盖所开设的进气端口相接，两块气缸盖所开设的出气端口处分别连接有导气管，两个导气管与设置有气压表的充气导管相连接。

本实用新型的特点还在于，支撑底座包括前底杆、后底杆、斜杆和纵杆，前底杆与后底杆相平行设置，纵杆与前底杆之间相互垂直且连接，斜杆的一端与连接前底杆的纵杆上段相连，斜杆的另一端与后底杆的中部相连接，前底杆的左右两侧分别设置有第二连接件。

本实用新型的特点还在于，每组气缸组件由1-3个同样规格的气缸组成，且斜杆左右两侧所设置的气缸数量一致。

本实用新型的特点还在于，充气导管的出气端口连接有充气气嘴，每个导气管靠近充气导管的位置上设置有充气止回阀。

本实用新型的特点还在于，牵引线采用的是钢绳。

本实用新型的特点还在于，还包括气压表，气压表设置在充气导管上。

本实用新型的特点还在于，气压表为指针式压力表或电子式压力表。

本实用新型的特点还在于，气压表安装在支撑底座上；当气压表安装在支撑底座上时，气压表安装纵杆的杆顶端或杆外侧面；

其中，当气压表安装纵杆的杆顶端时，两个导气管的一端与气缸盖相连，纵杆的内部设置有容纳空间，两个导气管的另一端穿设于纵杆中并与一端置于纵杆中的充气导管相连接，充气导管的另一端与杆顶端的气压表相连后穿设出纵杆；

其中，当气压表安装纵杆的杆外侧面时，两个导气管的一端与气缸盖相连，纵杆的内部设置有容纳空间，两个导气管的另一端穿设于纵杆中并与一端置于纵杆中的充气导管相连接，充气导管的另一端与杆外侧面的气压表相连并延伸至支撑底座之外。

本实用新型的特点还在于，气压表设置在支撑底座之外，两个导气管的一端与气缸盖相连，充气导管设置在纵杆的外部，两个导气管的另一端与纵杆外部的充气导管相连接。

本实用新型的特点还在于，踏板上设置有防滑纹。

相对于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型提供了一种脚踏式轻便充气装置，能够实现双脚自然的交替踩踏进而进行充气，且便于用力，结构更加合理。本实用新型提供的双脚交替踩踏充气装置，通过配置两组气缸组件，使用时采用双脚交替踩踏踏板，能够类似模拟人们原地双脚交替垫脚或原地小幅双脚交替踏步的状态，从而使得充气踩踏过程中，使用者更加舒适的进行踩踏，也更加便于用力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例1一种脚踏式轻便充气装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例2一种脚踏式轻便充气装置的结构示意图；

图3为本实用新型实施例3一种脚踏式轻便充气装置的结构示意图。

其中：1、支撑底座，1-1、前底杆，1-2、后底杆，1-3、斜杆，1-4、纵杆，2、引导轮，3、牵引线，4、气缸组件，5、踏板，6、充气导管，7、气压表，8、支撑板，9、气缸盖，10、第一连接件，11、第二连接件，12、导气管。

具体实施方式

下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1-图3为本实用新型实施例所提供的一种脚踏式轻便充气装置的结构示意图。如图1-图3所示，本实用新型实施例一种脚踏式轻便充气装置，具体包括：支撑底座1、引导轮2、牵引线3、气缸组件4、踏板5、支撑板8、气缸盖9、第一连接件10、第二连接件11、导气管12和充气导管6。

在本实用新型实施例中，支撑底座1的前端垂直设置有纵杆1-4，支撑底座1的纵杆1-4上方的左右两侧对称活动连接有两个支撑板8，两个支撑板8的上表面分别安装有可供脚踩踏的踏板5，支撑底座1上倾斜设置有一个前高后低的斜杆1-3，斜杆1-3的前上端位置的下侧面转动安装有引导轮2，具体的，可在斜杆1-3的前上端位置的下侧面安装一转轴，然后通过该转轴来安装引导轮2，引导轮2安装好后应和斜杆1-3同样的保持倾斜。引导轮2上设置有牵引线3，牵引线3绕过引导轮2后两端分别与两个支撑板8的前端下侧相固连，在实际制作过程中，为方便牵引线3与两个支撑板8的前端下侧相固连，可在两个支撑板8的前端下侧设置连接耳，连接耳上并开设连接孔，牵引线3两头分别通过装入连接孔内的螺栓将牵引线3与连接耳相连，从而实现牵引线3与两个支撑板的固连。其中安装的牵引线3应绕过引导轮2的下侧部分，同时保持牵引线3处于张紧状态。气缸组件4共有两组，两组气缸组件4分别位于斜杆1-3的左右两侧并位于对应侧的支撑板8下方，且两组气缸组件4相平行设置并与斜杆1-3相交错布置，两个支撑板8的后下方均设置有第一连接件10，两组气缸组件4的活塞杆分别与对应侧支撑板8后下方的第一连接件10相铰接，两组气缸组件4的缸体底端固连有气缸盖9，气缸盖9的数量为两块，两组气缸组件4分别通过气缸盖9与设置在支撑底座1上的第二连接件11相铰接，气缸盖9开设有气道、与该气道相连通的进气端口、以及与该气道相连通的出气端口，两组气缸组件4的缸体底端的出气端与分别与对应侧的气缸盖9所开设的进气端口相接，两块气缸盖9所开设的出气端口处分别连接有导气管12，两个导气管12与设置有气压表7的充气导管6相连接。

在本实用新型实施例中，支撑底座1、支撑板8、第一连接件10、第二连接件11均可采用铝合金材料或钢制材料等材料制成。支撑底座1包括前底杆1-1、后底杆1-2、斜杆1-3和纵杆1-4，前底杆1-1与后底杆1-2相平行设置，纵杆1-4与前底杆1-1之间相互垂直且连接，斜杆1-3的一端与连接前底杆1-1的纵杆1-4上段相连，斜杆1-3的另一端与后底杆1-2的中部相连接，前底杆1-1的左右两侧分别设置有第二连接件11。

在本实用新型实施例中，每组气缸组件4由1-3个同样规格的气缸组成，且斜杆1-3左右两侧所设置的气缸数量一致。在本实施例中，每组气缸组件4的气缸数量如图1所示均设置为2个。

充气导管6的出气端口连接有充气气嘴14，充气气嘴14可采用多用气嘴，使用时，可根据打气对象的不同选择不同的气嘴进行各车型轮胎、球类或者救生圈等充气操作。每个导气管12靠近充气导管6的位置上设置有充气止回阀。

牵引线3采用的是钢绳，在使用者脚踩踏板5时，左右两侧支撑板会呈交错状态发生交替的一上一下的轮流变换，由于牵引线3整体的总长度保持不变，因此在交替踩踏踏板5的过程中，底部引导轮2上的牵引线3会以引导轮2为中心，引导轮2两侧处的牵引线长短发生改变，从而便于支撑板在力的作用下回归原位。比如，当使用者左脚踩踏左侧的踏板时，左侧的支撑板8向下运动，此时左侧的支撑板8下方所连接的牵引线3受到拉力，引导轮2左侧部分的牵引线长度变长，这一过程中，引导轮2会相应的发生顺时针转动，而引导轮2右侧部分的牵引线长度会对应的变短；反之，当使用者左脚踩踏完后，继续用右脚踩踏右侧的踏板时，右侧的支撑板8向下运动，此时右侧的支撑板8下方所连接的牵引线3受到拉力，引导轮2右侧部分的牵引线长度变长，这一过程中，引导轮2会相应的发生逆顺时针转动，而引导轮2左侧部分的牵引线长度会对应的变短，在引导轮2左侧部分的牵引线长度发生变短的情形下，左侧部分的支撑板会相应的进行抬起。

在本实用新型实施例中，还包括气压表7，气压表7设置在充气导管6上，气压表7的设置，能够方便充气使用者在充气时读数，并根据所显示的充气值决定是否停止或继续充气。

气压表7为指针式压力表或电子式压力表。

在本实用新型实施例中，作为本实用新型的一种实施方式，气压表8安装在支撑底座1上；作为本实用新型的另一种实施方式，气压表8设置在支撑底座1之外。

当气压表8安装在支撑底座1上时，气压表8安装纵杆1-4的杆顶端或杆外侧面；

其中，当气压表8安装纵杆1-4的杆顶端时，两个导气管12的一端与气缸盖9相连，纵杆1-4的内部设置有容纳空间，两个导气管12的另一端穿设于纵杆1-4中并与一端置于纵杆1-4中的充气导管6相连接，充气导管6的另一端与杆顶端的气压表8相连后穿设出纵杆1-4；

其中，当气压表8安装纵杆1-4的杆外侧面时，两个导气管12的一端与气缸盖9相连，纵杆1-4的内部设置有容纳空间，两个导气管12的另一端穿设于纵杆1-4中并与一端置于纵杆1-4中的充气导管6相连接，充气导管6的另一端与杆外侧面的气压表8相连并延伸至支撑底座1之外。

当气压表8设置在支撑底座1之外时，两个导气管12的一端与气缸盖9相连，充气导管6设置在纵杆1-4的外部，两个导气管12的另一端与纵杆1-4外部的充气导管6相连接。

作为本实用新型实施例的一优选方案，踏板5上设置有防滑纹或防滑垫，能够在充气踩踏过程中，增大鞋底与踏板5之间的摩擦力，从而防止踩踏时脚部发生较大滑移而跌落。

本实用新型相对目前的充气装置言，装置使用时在腿部用力方式和用力力度上有很大改善。本装置在使用过程中，由于双脚交替踩踏时，使用者踩踏完全是遵循人们走路双脚交替的习惯而设计的，使用者在使用时，由于两个踏板平行设置，使用者踩踏上去后不管何时，两腿之间的左右间隙也不会发生过大变化，因此使用者腿部用力时，使用者的腿部也能自然的根据踩踏需要而自然进行弯曲进行发力，本实用新型的充气装置在充气时，双脚交替踩踏，右脚踩踏左脚往上的时候是通过右脚作用通过右侧下方的气缸组件来充气，左脚踩踏右脚往上的时候是通过左脚作用通过左侧下方的气缸组件来充气，所以使用者只要有踩踏动作就会时刻在充气，由此能够使得充气效率提高，而且充气时，本实用新型装置使用时，这个装置是受到使用者整个身体的重力，使用者通过脚部踩踏踏板变得更加轻松，稍微通过控制重心偏移并配合脚部用力，就能方便的实现踩踏踏板而进行充气。

本实用新型提供了一种脚踏式轻便充气装置，能够实现双脚自然的交替踩踏进而进行充气，且便于用力，结构更加合理。本实用新型提供的双脚交替踩踏充气装置，通过配置两组气缸组件，使用时采用双脚交替踩踏踏板，能够类似模拟人们原地双脚交替垫脚或原地小幅双脚交替踏步的状态，从而使得充气踩踏过程中，使用者更加舒适的进行踩踏，也更加便于用力。该装置具有结构紧凑、设计合理、使用方便等优点，适合推广。

需要说明的是，本实用新型的发明人孙明在本申请的申请日之前就双脚踩踏的充气装置进行了研究设计和专利申请，并也同样获得了专利授权。但在后续的继续研发过程中，发现以往所设计的双脚踩踏的充气装置，由于结构原因，装置在双脚交替踩踏的过程中，使用的双脚由于用力方向以及用力方式的限制，容易另使用者感到不便于用力，甚至双脚交替长时间用力时感到劳累，因此发明人孙明进一步研究设计，从而提出了本实用新型的技术方案。

下面给出几种具体的实施例以供详细表明本实用新型装置的结构如何实施。

实施例1

如图1所示，本实施例1给出的一种脚踏式轻便充气装置，具体包括：支撑底座1、引导轮2、牵引线3、气缸组件4、踏板5、支撑板8、气缸盖9、第一连接件10、第二连接件11、导气管12和充气导管6。

在本实用新型实施例中，支撑底座1的前端垂直设置有纵杆1-4，支撑底座1的纵杆1-4上方的左右两侧对称活动连接有两个支撑板8，两个支撑板8的上表面分别安装有可供脚踩踏的踏板5，支撑底座1上倾斜设置有一个前高后低的斜杆1-3，斜杆1-3的前上端位置的下侧面转动安装有引导轮2，引导轮2上设置有牵引线3，牵引线3绕过引导轮2后两端分别与两个支撑板8的前端下侧相固连，气缸组件4共有两组，两组气缸组件4分别位于斜杆1-3的左右两侧并位于对应侧的支撑板8下方，且两组气缸组件4相平行设置并与斜杆1-3相交错布置，两个支撑板8的后下方均设置有第一连接件10，两组气缸组件4的活塞杆分别与对应侧支撑板8后下方的第一连接件10相铰接，两组气缸组件4的缸体底端固连有气缸盖9，气缸盖9的数量为两块，两组气缸组件4分别通过气缸盖9与设置在支撑底座1上的第二连接件11相铰接，气缸盖9开设有气道、与该气道相连通的进气端口、以及与该气道相连通的出气端口，两组气缸组件4的缸体底端的出气端与分别与对应侧的气缸盖9所开设的进气端口相接，两块气缸盖9所开设的出气端口处分别连接有导气管12，两个导气管12与设置有气压表7的充气导管6相连接。

在本实施例中，支撑底座1、支撑板8、第一连接件10、第二连接件11均可采用铝合金材料或钢制材料等材料制成。支撑底座1包括前底杆1-1、后底杆1-2、斜杆1-3和纵杆1-4，前底杆1-1与后底杆1-2相平行设置，纵杆1-4与前底杆1-1之间相互垂直且连接，斜杆1-3的一端与连接前底杆1-1的纵杆1-4上段相连，斜杆1-3的另一端与后底杆1-2的中部相连接，前底杆1-1的左右两侧分别设置有第二连接件11。

在本实施例中，每组气缸组件4由2个同样规格的气缸组成，且斜杆1-3左右两侧所设置的气缸数量一致。实际应用中，可根据使用需求，增减每组气缸组件4的气缸数量。具体的，还可将每组气缸组件4的气缸数量设置成1或3个。

充气导管6的出气端口连接有充气气嘴14，充气气嘴14可采用多用气嘴，使用时，可根据打气对象的不同选择不同的气嘴进行各车型轮胎、球类或者救生圈等充气操作。每个导气管12靠近充气导管6的位置上设置有充气止回阀。

牵引线3采用的是钢绳，在使用者脚踩踏板5时，左右两侧支撑板会呈交错状态发生交替的一上一下的轮流变换，底部引导轮2上的牵引线3会以引导轮2为中心，引导轮2两侧处的牵引线长短发生改变，从而便于支撑板在力的作用下回归原位。

在本实施例中，还包括气压表7，气压表7设置在充气导管6上，气压表7的设置，能够方便充气使用者在充气时读数，并根据所显示的充气值决定是否停止或继续充气。

气压表7为指针式压力表或电子式压力表。

在本实用新型实施例中，气压表8安装在支撑底座1上；具体的，气压表8安装纵杆1-4的杆顶端；两个导气管12的一端与气缸盖9相连，纵杆1-4的内部设置有容纳空间，两个导气管12的另一端穿设于纵杆1-4中并与一端置于纵杆1-4中的充气导管6相连接，充气导管6的另一端与杆顶端的气压表8相连后穿设出纵杆1-4。

踏板5上设置有防滑纹或防滑垫。

实施例2

本实施例2给出一种脚踏式轻便充气装置，如图2所示出实施例2所示一种脚踏式轻便充气装置的结构。在本实施例2中，与实施例1基本相同，与实施例1不同的是：气压表8在支撑底座1上设置的位置不同以及充气导管6设置位置等的不同，具体的说，就是气压表8在纵杆1-4上设置的位置不同。如图2所示，本实施例提供的脚踏式轻便充气装置，气压表8同样是安装在支撑底座1上，而差异就在于，气压表8安装纵杆1-4的杆外侧面，如图2所示，当所述气压表8安装纵杆1-4的杆外侧面时，两个所述导气管12的一端与气缸盖9相连，所述纵杆1-4的内部设置有容纳空间，两个所述导气管12的另一端穿设于纵杆1-4中并与一端置于纵杆1-4中的充气导管6相连接，所述充气导管6的另一端与杆外侧面的气压表8相连并延伸至支撑底座1之外。

实施例3

本实施例3给出一种脚踏式轻便充气装置，其实施和实施例1和实施例2基本相同，如图3所示出实施例3一种脚踏式轻便充气装置的结构。在本实施例3中，气压表8是设置在支撑底座1之外，而实施例1和实施例2是将气压表8设置在支撑底座1上。实施例3与实施例1和2的差异也就在于：气压表8在支撑底座1上还是支撑底座1外以及导气管12、充气导管6在设置位置等的不同。如图3所示，本实施例提供的脚踏式轻便充气装置，气压表8并非是安装在支撑底座1上，而是设置在支撑底座1外部。如图3所示，气压表8设置在支撑底座1之外，两个所述导气管12的一端与气缸盖9相连，所述充气导管6设置在纵杆1-4的外部，两个所述导气管12的另一端与纵杆1-4外部的充气导管6相连接。这种气压表以及导气管12、充气导管6位置方式的设置，虽在装置空间布局上不如实施例1和实施例2紧凑，但是这种方法便于装置的制造和安装，便于后期的维护。

尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。