加气混凝土砌块生产用蒸压釜的制作方法

本实用新型涉及混凝土生产技术领域，特别是涉及加气混凝土砌块生产用蒸压釜。

背景技术：

加气混凝土砌块，是以钙质材料和硅质材料为主要原料，以化学发气方法形成多孔结构，通过蒸压养护完成水化反应从而获得强度等物理力学性能的硅酸盐混凝土，然后分割成块状。从其材料组成及其水化反应与生成物看，是一种硅酸盐混凝土；从气孔结构看，也是一种多孔混凝土。加气混凝土砌块可以根据原材料类别、品质、主要设备的工艺特性等，采取不同的工艺进行生产。但一般情况下，主要工艺流程分原材料制备、钢筋加工、钢筋网组装、配料、浇注、静停、切割、蒸压养护及出釜等工序。

蒸压养护工序是对加气混凝土坯体进行高压蒸汽养护。只有经过一定温度和足够时间的养护，坯体才能完成必要的物理化学变化，从而产生强度，满足建筑施工的需要。这个过程通常要在174.5℃以上进行，并通入饱和蒸汽，使坯体在高温高湿条件下，充分完成其水化反应，得到所需要的新矿物，使加气混凝土具备一定强度及其它物理力学性能。

现有技术的蒸压釜，通常使用夹套以及饱和蒸汽同时对蒸压釜内部进行加热，饱和蒸汽可直接与加气混凝土坯体接触来进行传热，而夹套内的导热介质还需要经过蒸压釜内腔体、内腔、才能逐步将热量传递，加热效率较低。

在蒸压釜中，安装有轨道来输送和支撑放置有加气混凝土坯体的移动板车。但在蒸压养护的过程中，饱和蒸汽会冷凝成水，与加气混凝土坯体接触，从而会形成泥浆，浆流到轨道内。当蒸压结束后，移动板车移动出来，蒸压釜内的湿度下降，泥浆干涸在轨道内形成堵塞；当移动板车再次进入，会影响移动板车在轨道上顺畅的移动，影响正常的生产。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于克服现有的技术问题，提供了加气混凝土砌块生产用蒸压釜。

为达到上述目的，本实用新型是按照以下技术方案实施的：

加气混凝土砌块生产用蒸压釜，所述蒸压釜包括保温壳体、内腔体、釜盖、轨道组件、移动板车；釜盖位于保温壳体的左右两侧；内腔体在保温壳体内，内腔体与保温壳体之间为夹层；蒸汽进管、蒸汽排管均位于保温壳体上部；蒸汽进管、蒸汽排管均贯穿保温壳体、内腔体，与内腔体的内部空间连通；移动板车包括支撑板、若干滚轮；还包括若干导热加强环；

蒸压釜下部右侧安装有排污管，排污管贯穿保温壳体、内腔体，与内腔体的内部空间连通；所述夹层的左下角有进液管，夹层的右上角有排液管；

所述轨道组件包括若干支撑柱、两个安装板、两个轨道；两个安装板平行安装在内腔体内壁下部；安装板底部通过支撑柱与内腔体内壁固定连接；安装板上固定安装有轨道；轨道上有凹槽；

所述导热加强环为一体式结构，包括加强环和若干导热板；加强环的截面为梯形，加强环内环的厚度大于加强环外环的厚度；导热板环绕在加强环外侧，导热板上有若干通孔；导热加强环安装在夹层内；加强环内环与内腔体外壁固定连接；导热板的外侧与保温壳体的内侧固定连接；

滚轮固定安装在支撑板下端面；滚轮的安装位置与轨道相互配合；移动板车被轨道支撑在内腔体内部。

优选的，所述移动板车还包括四个清扫刷；清扫刷对称固定安装在支撑板的左右两侧，每侧两个清扫刷；每一侧的清扫刷均与轨道相互配合；

清扫刷包括固定座，及固定在固定座底部的长刷毛和短刷毛；长刷毛伸入到轨道的凹槽内，并与凹槽底部接触；短刷毛与轨道的上端面接触。

优选的，所述移动板车还包括四个清扫刮板；清扫刮板对称固定安装在支撑板的左右两侧，每侧两个清扫刮板；左侧的清扫刮板位于左侧的清扫刷的左边；右侧的清扫刮板位于右侧的清扫刷右边；清扫刮板伸入到轨道的凹槽内，并与凹槽底部接触。

本实用新型的作用原理：

本实用新型在使用时，将加气混凝土坯体放置在移动板车上，并顺着轨道送入到内腔体中。然后加关上釜盖开始蒸压养护的过程。

本实用新型的蒸压釜内的排污管，用于方便蒸压过程中，冷凝水与加气混凝土坯体接触形成的泥浆的排出。可根据使用情况定期排放泥浆。

轨道组件包括支撑柱、安装板、轨道。使用支撑柱方便泥浆或者冷凝水顺畅流到内腔体底部，不会大量堆积在轨道附近。

夹层内增加了导热加强环；导热加强环的加强环部分，在蒸压养护过程中，增加内腔体的强度；加强环的梯形结构，使得加强环的内环与内腔体外壁的接触面更大，方便导热。导热板则是增加传热面积，使得夹层内中的导热介质的温度通过导热加强环的传导，直接传到内腔体上，再传到内腔体内部。导热加强环的使用提高了夹层内导热介质的传热效率。

本实用新型的移动板车上还安装有清扫刷、清扫刮板。移动板车在轨道上，由左向右进入到蒸压釜内时，清扫刮板先将轨道的凹槽内囤积的泥浆等物质刮起，清扫刷把再将其清扫出轨道，保证移动板车顺畅进入。当蒸压完毕后，移动板车顺着轨道由右至左移动出来，清扫刷与清扫刮板也可以将还湿润的泥浆从轨道上清扫出。使得移动板车在轨道上能够顺畅的移动。

夹套通过进液管、排液管向夹套内通入导热介质，用于对蒸压釜加热或者冷却。导热介质的选择以及控制，本领域技术人员可根据实际使用情况来选择，在此不再详细描述。

本实用新型达到了以下有益效果：

本实用新型结构简单，操作方便；本实用新型的导热加强环提高了夹层内导热介质的传热效率；清扫刷、清扫刮板可清扫轨道上的泥浆，使得移动板车在轨道上能够顺畅的移动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1沿e-e线的剖视图；

图3为图1f处的放大图；

图4为图1清扫刷的左视图；

图5为图1清扫刮板的左视图。

图中：1、保温壳体；2、内腔体；3、釜盖；4、导热加强环；5、夹层；6、蒸汽进管；7、蒸汽排管；8、排污管；9、进液管；10、排液管；11、支撑柱；12、安装板；13、轨道；14、加强环；15、导热板；16、通孔；17、支撑板；18、滚轮；19、清扫刷；20、清扫刮板；21、固定座；22、长刷毛；23、短刷毛。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施例对本实用新型作进一步描述，在此实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

如图1至图5所示，加气混凝土砌块生产用蒸压釜，包括保温壳体1、内腔体2、釜盖3、轨道组件、移动板车、七个导热加强环4。

釜盖3位于保温壳体1的左右两侧；内腔体2在保温壳体1内，内腔体2与保温壳体1之间为夹层5；蒸汽进管6、蒸汽排管7均位于保温壳体1上部；蒸汽进管6、蒸汽排管7均贯穿保温壳体1、内腔体2，与内腔体2的内部空间连通。

蒸压釜下部右侧安装有排污管8，排污管8贯穿保温壳体1、内腔体2，与内腔体2的内部空间连通；夹层5的左下角有进液管9，夹层5的右上角有排液管10。

轨道组件包括十四个支撑柱11、两个安装板12、两个轨道13；两个安装板12平行安装在内腔体2内壁下部；每个安装板12底部通过七个支撑柱11与内腔体2内壁固定连接；每个安装板12上均固定安装有一个轨道13。轨道13上有凹槽。

导热加强环4为一体式结构，包括加强环14和六个导热板15。加强环14的截面为梯形，加强环14内环的厚度大于加强环14外环的厚度；六个导热板15环绕在加强环14外侧，导热板15上有两个通孔16。导热加强环4安装在夹层5内；加强环14内环与内腔体2外壁固定连接；导热板15的外侧与保温壳体1的内侧固定连接。

移动板车包括支撑板17、十四个滚轮18、四个清扫刷19、四个清扫刮板20。滚轮18固定安装在支撑板17下端面；滚轮18的安装位置与轨道13相互配合；移动板车被轨道13支撑在内腔体2内部。

清扫刷19对称固定安装在支撑板17的左右两侧，每侧两个清扫刷19；每一侧的清扫刷19均与轨道13相互配合。清扫刷19包括固定座21，及固定在固定座21底部的长刷毛22和短刷毛23；长刷毛22伸入到轨道13的凹槽内，并与凹槽底部接触；短刷毛23与轨道13的上端面接触。清扫刮板20对称固定安装在支撑板17的左右两侧，每侧两个清扫刮板20；左侧的清扫刮板位于左侧的清扫刷的左边；右侧的清扫刮板20位于右侧的清扫刷19右边；清扫刮板20伸入到轨道13的凹槽内，并与凹槽底部接触。

本实用新型的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本实用新型的技术方案做出的技术变形，均落入本实用新型的保护范围之内。