一种新型结构的离心风轮的制作方法

1.本实用新型涉及通风技术领域，特别是涉及一种新型结构的离心风轮。


背景技术：

2.离心风轮是离心风机的叶轮，使空气流动从轴向流入，经过风叶从径向流出，在各种通风设备及电器上广泛应用。
3.对于生产塑料材质的离心风轮厂家来说，会涉及各种不同规格的离心风轮，然而高度不同，直径相同，旋转方向不同的该类型离心风轮占据非常大一部分；同时因为现有技术的离心风轮采用的是一体模塑成型的结构设计，因此，针对高度不同，直径相同，旋转方向不同的该类型离心风轮，有多少种高度和旋转方向不同的离心风轮，就要匹配相应符合要求的模具；而不能采用通用的结构设计，通过改变叶轮部件节数来调整高度以实现高度不同，通过改变叶轮部件与轮毂不同端面连接来调整叶片方向以实现改变离心的旋转方向，直径相同的该类型离心风轮的生产，导致开模成本高，增加了生产成本；
4.另外现有塑料材质的离心风轮采用一体模塑成型结构，因现有模具制造工艺及技术的限制，如图1
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3所示，其托盘001只能设置在叶片002进风端的外侧，而无法设置在叶片002进风端的顶部，容易造成泄压，导致出风不均匀。


技术实现要素：

5.为了克服现有技术的不足，本实用新型主要目的在于提供一种针对直径相同，高度不同，旋转方向不同的该类型离心风轮，采用全新的可叠加组合的结构，通过改变风轮的节数来调整风轮高度、通过改变风轮与轮毂连接的不同端面来改变旋转方向的离心风轮。
6.本实用新型所采用的技术方案如下：
7.一种离心风轮，其特征在于，包括轮毂1、由叶片21和起加强作用的圆环形托盘22组成的叶轮部件2；所述叶片21与托盘22为一体模塑成型，且叶片21以托盘22的轴线为中心圆周均匀分布或不均匀分布在托盘22的一端表面；所述叶片21的另一端通过二次加工与轮毂1的一端表面连接；
8.所述轮毂1包括与叶片21连接的圆环形结构的连接平面11和与连接平面11连接的内凹结构的固定座12；
9.所述叶轮部件2为一个或一个以上，分别设置于轮毂1的其中一端表面或两端表面。
10.优选的，由轮毂1和单个的叶轮部件2组成或由轮毂1和轮毂1两端表面均设置有单个的叶轮部件2组成的离心风轮为基体离心风轮111。
11.优选的，所述基体离心风轮111包括第一基体离心风轮1111、第二基体离心风轮1112和第三基体离心风轮1113；
12.所述第一基体离心风轮1111为逆时针旋转的单进风离心风轮，其叶轮部件2位于靠近轮毂1与电机转轴连接的一端；所述第二基体离心风轮1112为顺时针旋转的单进风离
心风轮，其叶轮部件2位于远离轮毂1与电机转轴连接的一端；所述第三基体离心风轮1113为双进风离心风轮，其轮毂1两端均设置有叶轮部件2。
13.优选的，所述托盘22远离叶片21的一端表面设置有以托盘22的轴线为中心圆周均匀分布或不均匀分布的加强筋3；所述加强筋3与叶片21在托盘22上相向交错设置；
14.当所述叶轮部件2与另一叶轮部件2连接时，所述叶轮部件2的叶片21远离托盘22的一端与另一叶轮部件2的加强筋3对应连接。
15.优选的，所述叶片21靠近轴心的一侧为叶片内边缘211，远离轴心的一侧为叶片外边缘212；所述叶片内边缘211为圆弧状，所述叶片外边缘212为直面状；所述托盘22的内圆与外圆之间的距离为l1；所述叶片内边缘211的端点a与托盘22的内圆之间的距离为0.05～0.1l1，所述叶片外缘212的中点b与托盘22的外圆之间的距离为0.025～0.05l1；所述轮毂1的直径与所述托盘22的外直径相等。
16.优选的，所述连接平面11的内圆半径为l2,所述托盘22的内圆半径为90％～95％l2；所述叶片内边缘211的端点a位于连接平面11的内圆内侧，且与连接平面11的内圆之间的距离为0.03l2。
17.相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
18.1.离心风轮采用非一体模塑成型的结构，使轮毂和由叶片与起加强作用的托盘组成的叶轮部件通过二次加工连接，使托盘可以设置在叶片的进风端表面，解决现有离心风轮容易泄压，导致出风不均匀的问题。
19.2.通过采用托盘设置在叶片进风端表面的结构，增大了叶片与托盘的连接面积，使叶轮部件与叶轮部件连接更加稳定、牢固，提升了离心风轮的整体强度。
20.3.针对直径相同，高度不同，旋转方向不同的该类型离心风轮，采用全新的可叠加组合的结构，通过改变叶轮部件的数量来调整离心风轮的高度，通过改变叶轮部件与轮毂的组合方式制作出不同结构的离心风轮(如：高度不同的顺时针旋转的离心风轮，高度不同的逆时针旋转的离心风轮，高度不同的双进风的离心风轮)；实现可以通过一套模具制作出多种直径相同，高度不同，进风方式不同的该类型离心风轮，减少了开模费用，降低了制造成本，提高了产品的性能。
附图说明
21.图1是现有技术结构示意图之一；
22.图2是现有技术结构示意图之二；
23.图3是现有技术结构示意图之三；
24.图4是本实用新型中第一基体离心风轮的爆炸视图；
25.图5是本实用新型中第一基体离心风轮的右视图；
26.图6是图5中a
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a剖面结构示意图；
27.图7是图6中b处局部放大示意图；
28.图8是图5中c
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c剖面结构示意图；
29.图9是图8中d处局部放大示意图；
30.图10是本实用新型中第二基体离心风轮的结构示意图；
31.图11是本实用新型中第三基体离心风轮的结构示意图；
32.图12是本实用新型中第一基体离心风轮的实施例结构示意图；
33.图13是本实用新型中第二基体离心风轮的实施例结构示意图；
34.图14是本实用新型中第三基体离心风轮的实施例结构示意图；
35.为了使本实用新型的技术方案更加清楚、明了，下面将结合附图作进一步详述。
具体实施方式
36.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
37.需要说明的是，当元件被称为“固定在”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的。
38.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
39.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：
40.如图4所示，一种离心风轮，其特征在于，包括轮毂1、由叶片21和起加强作用的圆环形托盘22组成的叶轮部件2；所述叶片21与托盘22为一体模塑成型，且叶片21以托盘22的轴线为中心圆周均匀分布或不均匀分布在托盘22的一端表面；所述叶片21的另一端通过二次加工与轮毂1的一端表面连接；所述轮毂1和叶轮部件2的连接方式为超声波焊接、胶黏剂连接或溶剂连接的一种。
41.所述轮毂1包括与叶片21连接的圆环形结构的连接平面11和与连接平面11连接的内凹结构的固定座12。
42.所述叶轮部件2为一个或一个以上，分别设置于轮毂1的其中一端表面或两端表面。
43.在该实施例中，该离心风轮采用非一体模塑成型的结构，使轮毂1和由叶片21与托盘22组成的叶轮部件2通过二次加工连接，使托盘22可以设置在叶片21的进风端表面，解决现有离心风轮容易泄压，导致出风不均匀的问题。
44.进一步的，如图4、10、11所示，由轮毂1和单个的叶轮部件2组成或由轮毂1和轮毂1两端表面均设置有单个的叶轮部件2组成的离心风轮为基体离心风轮111。
45.进一步的，所述基体离心风轮111包括第一基体离心风轮1111、第二基体离心风轮1112和第三基体离心风轮1113；
46.所述第一基体离心风轮1111为逆时针旋转的单进风离心风轮，其叶轮部件2位于靠近轮毂1与电机转轴连接的一端；所述第二基体离心风轮1112为顺时针旋转的单进风离心风轮，其叶轮部件2位于远离轮毂1与电机转轴连接的一端；所述第三基体离心风轮1113为双进风离心风轮，其轮毂1两端均设置有叶轮部件2。
47.实施例一：如图4和12所示，当需要制作如图12的离心风轮时，首选判断该离心风轮为第一基体离心风轮1111(逆时针旋转的单进风离心风轮)，首先确定需要制作的离心风轮的高度，然后根据第一基体离心风轮1111的相关参数进行计算，然后将算出叶轮部件2的数量按照结构要求与第一基体离心风轮1111二次加工连接，即可以制作出实施例一中两层结构的逆时针旋转的单进风离心风轮。
48.实施例二：如图10和13所示，当需要制作如图13的离心风轮时，首选判断该离心风轮为第二基体离心风轮1112(顺时针旋转的单进风离心风轮)，首先确定需要制作的离心风轮的高度，然后根据第二基体离心风轮1112的相关参数进行计算，然后将算出叶轮部件2的数量按照结构要求与第一基体离心风轮1111二次加工连接，即可以制作出实施例一中两层结构的顺时针旋转的单进风离心风轮。
49.实施例三:如图11和14所示，当需要制作如图14的离心风轮时，首先判断该离心风轮为第三基体离心风轮1113(双进风离心风轮)，然后根据第三基体离心风轮1113的相关参数进行计算，然后将算出轮毂1两端的叶轮部件2的数量，然后按照结构要求使叶轮部件2与第三基体离心风轮1113二次加工连接，即可以制作出实施例三中的双进风离心风轮。
50.在实施例一、实施例二和实施例三中，主要针对直径相同，高度不同，旋转方向不同的该类型离心风轮，采用全新的可叠加组合的结构，通过改变叶轮部件2的数量来调整离心风轮的高度，通过改变叶轮部件2与轮毂1的组合方式制作出不同结构的离心风轮(如：高度不同的顺时针旋转的离心风轮，高度不同的逆时针旋转的离心风轮，高度不同的双进风的离心风轮)；实现可以通过一套模具制作出多种直径相同，高度不同，进风方式不同的该类型离心风轮，减少了开模费用，降低了制造成本，提高了产品的性能。
51.进一步的，如图4、10、11所示，所述托盘22远离叶片21的一端表面设置有以托盘22的轴线为中心圆周均匀分布或不均匀分布的加强筋3；所述加强筋3与叶片21在托盘22上相向交错设置；
52.当所述叶轮部件2与另一叶轮部件2连接时，所述叶轮部件2的叶片21远离托盘22的一端与另一叶轮部件2的加强筋3对应连接；所述叶轮部件2与叶轮部件2的连接方式为超声波焊接、胶黏剂连接或溶剂连接的一种。
53.在该实施例中，所述加强筋3提升了托盘22的强度，使叶轮部件2与叶轮部件2连接时更加稳定、牢固；同时可以增加空气流量。
54.另外加强筋3与叶片21在托盘22上相向交错设置，使得叶轮部件2与另一叶轮部件2连接时，使上下层的叶片交错分布，第一提高了离心风轮的整体强度，第二有效避免出现音波尖峰异高的情况，具有很好的降噪效果。
55.进一步的，如图5
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9所示，所述叶片21靠近轴心的一侧为叶片内边缘211，远离轴心的一侧为叶片外边缘212；所述叶片内边缘211为圆弧状，所述叶片外边缘212为直面状；所述托盘22的内圆与外圆之间的距离为l1；所述叶片内边缘211的端点a与托盘22的内圆之间的距离为0.05～0.1l1，所述叶片外缘212的中点b与托盘22的外圆之间的距离为0.025～0.05l1；所述轮毂1的直径与所述托盘22的外直径相等。
56.在该实施例中，使叶片21的宽度大小小于托盘22的宽度大小，同时所述叶片内边缘211的端点a与托盘22的内圆之间的距离为0.05～0.1l1，所述叶片外缘212的中点b与托盘22的外圆之间的距离为0.025～0.05l1，使叶片21整体设置在托盘22的内圆与外圆之间，
即提升了叶片21与托盘22的连接强度，同时有效提升了进风风压和确保出风的均匀。
57.进一步的，如图5
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9所示，所述连接平面11的内圆半径为l2,所述托盘22的内圆半径为90％～95％l2；所述叶片内边缘211的端点a位于连接平面11的内圆内侧，且与连接平面11的内圆之间的距离为0.03l2。
58.在该实施例中，使叶片内边缘211的端点a位于固定座12的上方，且与连接平面11的内圆之间的距离为0.03l2，提升了叶片21与叶片21之间的集风效果。
59.对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型专利权利要求的保护范围之内。